一个月时间翻了近一倍，特斯拉市值将冲向2000亿美金！

特斯拉不据恒大汽车CFO潘大荣在今年8月27日的中期业绩发布会上披露的信息，2019年恒大汽车在新能源汽车方面的投入为147亿元，而恒大预计今年上半年已经投入30亿元，下半年将继续投入27亿元，2021年投入90亿元。2019年到2021年，累计投资294亿元。资金主要投往股权收购、基地建设、研发、设备等。此后恒大汽车量产并实现销售后，将不再投入。断迎来利好，马斯克甚至开始发单曲了！继2月3日暴涨20%，市值达到1400亿美元过后，2月4日，特斯拉股价继续上扬，盘中一度达到968美元。最终每股收于887.06美元，总市值近1600亿美元，仅次于丰田汽车的2000亿美元总市值。与一个月前特斯拉还不足千亿美金相比，足足翻了一倍左右。

腾讯投资特斯拉赚钱了么 腾讯在特斯拉占股多少

腾讯投资特斯拉赚钱了么 腾讯在特斯拉占股多少

腾讯投资特斯拉赚钱了么 腾讯在特斯拉占股多少

为什么特斯拉会出现如此高速增长？这个问题在2月4日美股后，让很多人都纷纷展开讨论。小鹏汽车创始人何小鹏甚至表示，"好多朋友问我为什么涨的这么厉害，说实话我也看不懂。我一直坚持认为十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司，Tesla、苹果都是非常有力的选手，小鹏汽车也会努力早日到达"。小鹏汽车何时达到千亿美元市值暂且不说，在此值得我等吃瓜群众关注的一点是，小鹏"作为一个持有大量Tesla和少数几家汽车股票的从业者，"这次显然也赚了不少。

特斯拉股价暴涨背后的原因，从其近期的财务数据和交付情况等或许可见一斑。1月29日，特斯拉Q4财报这份财报及其与宁德时代的合作无疑都大幅提升了外界对特斯拉的信心，同时，近一段时间以来，高效率运转的特斯拉还在不断地创造着新纪录。据此前公开的数据显示，特斯拉上海超级工厂也已步入正轨，每周交付量已超过1000台。2月4日在旧金山举行的彭博新能源汽车峰会上，彭博新能源财经（BNEF）的科林·麦克拉赫尔在演讲中提出，特斯拉拥有美国电市场约60％的份额。他认为，在美国，如果不是特斯拉，市场将失去实力。显示，过去4个季度，特斯拉交付车辆总数为36.7万辆，超额完成此前定下的2019年我想不用我说，大家都知道肯定是不能，毕竟他们还指着这个盈利呢！但这也不能说明他们是世界上的游戏公司，那么什么能够说明呢？并购历史。咱们这里都不用费劲找，因为网上早有眼睛尖心也明亮的童鞋为咱们总结过了，无论是海内外的近十年腾讯从投资到并购，保守说有三十四家与游戏相关的公司和腾讯有关联，你更不要说这些不同的公司制作的游戏有多少和腾讯有关了。全年30万辆的销量目标。同时，在过去两个财报季，特斯拉实现连续盈利。据特斯拉在财报中声称，Model Y提前至一季度交付，并最终实现2020年超过50万辆电交付。

这些利好无疑都了特斯拉的股价上涨，今年1月，特斯拉股价飙升了86%，市值超过了大众汽车。2月4日，特斯拉大股东、亿万富翁投资者罗恩-巴伦（Ron Baron）公开发表观点认为，特斯拉10年后的收入将达到1万亿美元。

段永平第六次加仓腾讯，你如何看待段永平的投资之道？

段永平虽然是投至于特斯拉说的用于一般公司用途，则给外界人士很大的想象空间。这两年，特斯拉在全球扩张的速度超越外界想象，仅一年时间，特斯拉位于上海的工厂开始生产。但是，新年开局普遍较好的新能源汽车赛道，特斯拉的表现也是一骑绝尘地好。在此前已经公布了一季度全球销量的情况下，特斯拉的收入、毛利率、费用、归母净利润等各项指标全线超出市场预期。 财报发布之后，特斯拉盘后股价上涨超过6%，重新冲上万亿美元市值。这仅仅是一期工程，后面的工程建设还需要大量的资金。资大佬，但是也不是每一次都能够成功，他是一个长期投资者，对于低估的腾讯来说还是比较客观的。

他的投资真的是很有水平的，就是基本每次都是很赚恒大汽车通过大手笔的“买买买”，目前已经覆盖整车制造、电池、动力总成、汽车销售和智慧充电等新能源汽车产业链，正式打通了“研、产、销”的全产业链闭环。正得益一系列布局有条不絮地进行着，在短短两年时间内，恒大汽车的成果斐然。钱的

如何评价腾讯是世界上的游戏公司？

作为阿里巴巴董事局，马云跟许家印的交情无需赘言。2014年6月，阿里巴巴与恒大足球俱乐部“闪婚”，出资12亿元获得恒大足球50%股权，后降至40%；2015年11月，更名后的恒大淘宝足球俱乐部成功登陆新三板，被称为“足球股”，市值一度超过超越皇马，成为世界足坛市值的足球俱乐部。

腾讯是世界上的游戏公司这个话题，个人觉得他的霸主心是人者皆知，主要是有一个关键的力量在支撑，那就是社交，QQ与微信。如果他能成为世界上做大的游戏公司是国人的骄傲，不管怎样他是在产品这块腾讯化的做到，同样他像吸血样，吸取多少网名的钱财。

特斯拉主要做电动汽车，电恒大汽车表示，此次募资所得款项净额用作公司的一般企业用途，可扩大其股东基础、增强资本基础及提升公司财务状况及净资产基础，以促进公司长期发展及增长。的发展前景很好，是未来的大趋势，顺应时代潮流，做得好的话应该很赚钱。

成为大公司需要做到的几点，个人觉得腾讯做的挺好的，就是互联网免费预收费的把控，既要给你甜头又要让你吃点苦头，如他的附带产品，这个像欢乐这样的休闲娱乐游戏，欢乐豆每天让你来领取，输完了在充电钱可以继续玩，这些规则腾讯把控的很好，虽然讨厌，但是我还是继续玩，别无选择，这是大环境所决定。

成为的游戏公司和我国的生活水平密不可分，由于现在的生活水平都提高了，电脑、手机的普遍，加上人口大国，这就加速了腾讯的游戏事业发展，而且腾讯也不断的吸取一些人才在为自己游戏道路开疆扩土，许多名人都是让腾讯挖过去的，同样名人也需要这样的大公司包装，相互利用。

腾讯的游戏上线频率也是如此之快，基于线下的庞大制作团队，许多公司都是腾讯的外包公司，好听一点叫合作，不好听叫压榨劳动力。这样的大平台，处在这样的风口，怎能不让他捡钱呢？

腾讯成为世界上游戏这个趋势应该是必然，无可厚非，由于基础已稳固，很难被超越，

腾讯是世界上的游戏公司，这其中的原因应该是夸深圳腾讯公司的整合能力。

我们都知道腾讯公司最的游戏，早年是QQ空间里面的“抢车位”、“偷菜”等等，当然一直能够在现而今网游大行其道的时代，让“欢乐”还拥有了70万人的在线量，我想腾讯也是后无来者了。咱们再说近二年比较火的游戏《荣耀》，我个人挺喜欢这个游戏的，但是为了不“玩物丧志”已经弃了，可是说这并不影响我对于它的喜爱，就是因为它跳脱了本土游戏的“垮”，还并没有走全外文游戏的俗气套路，但是你在让我说其他我只能说，马哥咱们能不能造个不充值的游戏？

所以，腾讯是世界上的游戏公司并没有任何的异议，而且如果你足够细心的话你还会发现腾讯的能力还远不止如此（下图只是近期的一小部分），甚至今年的三月份还入股了特斯拉，坐上了股东的第五把交椅。

不是，但是最有商业头脑的游戏公司

泥马比暴雪还厉害？腾讯为什么不能自主研发出诸如魔兽世界、魔兽争霸3、三位一体、泰坦之旅、魔域神兵这些经典的3D大型游戏？

“两马”齐投恒大汽车——一次“先旧后新”手段下的高位融资

9月15日前，由恒大健康更名不久的恒大汽车（00708.HK）发布公告，通过配售新股募资40亿港元，共配售1.77亿股股份，占扩大后已发行部分约2%。此次配售之后，恒大的持股比例将由74.99%降至73.5%。

参与此次认购的投资者有云锋基金、红杉资本等大型和马云一样，许家印与马化腾之间的关系也十分密切。2015年7月，恒大和腾讯携手认购上市公司马斯葛的75%股份，其中腾讯出资2亿港元持股20%，共同进入社区020领域。跟马云不同，腾讯跟恒大的合作不仅是资金层面，双方在智慧社区、物联网、家居家电、互联网金融等领域有很大的想象空间。基金机构，也有腾讯、滴滴等科技巨头，具体配股的方式则是先旧后新。

恒大汽车股价并未因新股募资出现波动

但对于此次资本投资，市场并未给予完全的正向反馈。截止汽车预言家发稿时，恒大汽车（00708.HK）报收25.05港元，降幅高达11.48%。更为诡异的情况在于盘中交易量相比上个交易周期由明显提升。

其中，云锋基金是阿里巴巴创始人马云发起的私募股权基金，成立于2010年初，是以阿里巴巴董事局马云和聚众传媒创始人虞锋的名字命名而成，并联合一批行业、成功企业家和成功创业者共同发起创立的私募基金。

在大出行领域，云锋基金已经投资了瓜子二手车、小鹏汽车、宁德时代、火车帮、菜鸟和圆通速递等六家公司。

而腾讯、红杉以及滴滴出行都是长期关注新能源汽车产业的资本方。腾讯投资特斯拉与蔚来，已成为蔚来第二大股东，占比达16.3%；而滴滴是共享出行领域的巨头企业，截至去年注册纯电达96.9万辆，在全国纯电汽车保有量中占比超3成。

值得注意的是，云锋基金和腾讯的联合入股，使恒大汽车成为目前产业当中少有的“二马”（马云与马化腾）同时入股反观恒大，恒大健康已借壳新传媒上市，恒大足球、恒大文化也在7月相继宣布申请上市。其涉及的行业包括健康管理、社区居家养老服务、旅游项目开发及酒店经营等一系列业务，基本覆盖吃、行、玩、住等生活场景，是一个连接B端和C端的优质平台。企业。

“此次投资的背景应当是‘友情配售’，”产业投资相关人士猜测认为，几家机构和恒大系关系比较密切。

据知情人士透露，除了马化腾和基本就是赚钱赚到了很多的，发家致富的大老板，就是很棒的存在。马云之外，许家印和程维、沈南鹏也保持着一定的私交。此前8月13日，腾讯和阿里、红杉刚刚斥资235亿港元共同投资了恒大物业。

“投资各方对于恒大都有足够的了解，此次投资既有出于私交的需要也有出于对新能源产业的关注，”相关人士直言不讳的表示，对于马化腾、马云、沈南鹏和程维而言，合计36亿（）左右的的投资并不是极其重要的投资，而且恒大背后还有地产等一众项目。“既然投了诸多的新能源企业，恒大也未必不能投，何况还是老熟人”。

恒大健康于2020年9月1日更名为恒大汽车

恒大汽车表示此次配售新股的方式为“先旧后新”。

先旧后新其实本质上也是上市公司发行新股的一种方式，但是通过先旧后新的方式，资金方实际上拿的是老股，锁定时间比直接发行新股的时间更短了，理论上抛货速度最快。

对于这种配售方式，业内人士明确表示，因为发行新股需要时间办理手续，要经过股东大会上获授之一般授权而发行，先将旧有股份配予第三者，可让第三者实时作买卖，这样令接货第三者较有弹性的处理，故较受市场人士欢迎及公司所惯用。

2020上半年，恒大汽车实现营业收入45.10亿元，同比增长70.3%；毛利润12.6亿元，同比增长107%。目前，恒大汽车的业务包括两部分，分别是健康管理和新能源汽车。其中，新能源汽车业务收入为5300万元，同比下降81.34%，净利润亏损12.7亿元。

恒大汽车之前为港股上市企业恒大健康。2020年6月10号，恒大斥资3.795亿美元收购国能汽车剩余17.60%股权，随后恒大健康股价一股走高。

恒大汽车6月11日以来走势

6月11日至今不到三个月时间里，其股价已经从6.39元涨至顶点37元附近，累计涨幅已超过300%，总市值更是从500多亿港元飙升至2000亿港元附近。

“特斯拉效应之下，目前新能源产业股在资本市场认可度较高，股价经历了一波涨幅，正是不错的时机进行股权融资，即便以后价格下跌，大股东也可以选择增持来稳固自己的股权份额。”一位市场观察人士告诉汽车预言家，资本对于新能源汽车股一直保持乐观态度，一方面新能源汽车拥有极其广阔的业务未来;另一方面，特斯拉资本效应情况下，可以从某种程度上疏解市场的避险情绪。

正是这个契机，给了恒大汽车高位配股（融资）的可能性，相关人士如此表示。

马斯克：特斯拉市值或超苹果，做汽车到底有多赚钱？

不仅只有“双马”，让国民交通便利的“滴滴”，这个日订单就超过五百以上的共享汽车巨头，在去年开始将纯电动汽车作为共享汽车为主的滴滴企业，纯电动汽车注册就达到了96.9万辆，占全国纯电动汽车保有量的三成，而此次投资恒大汽车，是否帮恒大快速抢占“现在融资‘毫无意义’，因为特斯拉已经实现了足够的正向流并且融资会稀释公司股权，不太明智。”特斯拉CEO埃隆·马斯克在1月29日的特斯拉财报电话会议上对投资者如是说。共享汽车市场？小E觉得这都是双赢的战略！

坐汽车还是非常挣钱的，通过特斯拉的一些销售额度和一些表现当中可以看得出他们在这个季度的影响整体做得还是非常到位的流：。

第二季度财报公布，特斯拉再度实现盈利

特斯拉表示，这些资金将用于“强化其资产负债表”以及“一般公司用途”。虽然特斯拉在2019年第三、四季度实现季度盈利，但是特斯拉在2019年依然亏损，全年净亏损额为8.62亿美元。

今天上午，特斯拉公布第二季度财报数据，再度实现盈利，连续四个季度实现盈利。

李想也翻出自己在2016年对特斯拉做出的预测，现在看起来还是蛮接近的。"我觉得特斯拉可以看到3000亿美金。明年可以销售30万辆车，20万辆Model 3和10万辆的Model X和Model S。2020估计有50-60万辆"。

账面上及等价物增长5.35亿美元至86亿美元。

实现盈利：

按公认会计准则计算的营业收入为3.27亿美元;二季度营业利润率为5.4%。

Model S续航里程增长至402盈利

Model Y和国产Model 3的产量继此次重磅的就是恒大汽车竟破天荒将“双马”（马云与马化腾）收入其中，让他们一同入股！这也说明了两大互联网巨头对新能源行业的发展前景纷纷看好与认定吧！续增长

在这种艰难时期，特斯拉的业务反而依然坚挺，要知道，Fremont工厂可是关闭了近半个季度，这个能力感受一下。

产生4.18亿美元正向流，同时基本的营运（fundamental operational），利润正在逐步提升，此外，因为工厂关闭产生的成本被季度末的行动抵消了。

在过去的12个月，特斯拉的GAAP运作利润率接近5%，预计营业利润将继续得以保持，随着时间的推移，最终将达到行业领先水平。

特斯拉将继续投资产品路线图，改进技术和本土化生产的同时，将继续推动整个业务成本效率，并密切管理营运资金，以确保为任何情况做好准备。

特斯拉2022年第四季度及全年财报 全年净利润约合855亿元

根据恒大汽车公告，此次投资恒大汽车的分别有腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行。

易车讯巨头纷纷入股，恒大汽车未来可期 1月26日，

在2021年下半年新车上市之前，恒大都需要大笔资金投入，跑通造车和销售的所有环节。

盈利方面，2022全年营业利润率为16.8%，其中第四季度为16.0%；2022全年GAAP营业利润为137亿美元，其中第四季度为39亿美元；2022全年GAAP净利润为126亿美元，其中第四季度为37亿美元；2022全年非GAAP净利润为141亿美元，其中第四季度为41亿美元。

在2022年一个季度中，

近期，特斯科正在加快推进成本控制规划，挖掘更高的生产效率，同时继续重点落实下一阶段的。要成为数百万辆级别的电制造商，提升产品的可负担性是十分必要的。虽然在2017年至2022年间

易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！

恒大汽车募资40亿，“二马”齐助阵，造豪华阵容“朋友圈”

另外，为特斯拉实现2020年超50万辆交付目标"锦上添花"的是，在特斯拉第四季度财报电话会议上，马斯克宣布宁德时代将成为其新的合作伙伴，加上此前已达成合作的松下和LG化学，特斯拉将拥有三家电池供应商。

9月15日，恒大汽车（00708.HK）宣布，通过配售新股募资40亿港元，以先旧后新方式安排引入腾讯、红杉资本、云锋基金（阿里巴巴创始人马云发起的私募股权基金）及滴滴出行等多名知名投资者。此举有利于恒大汽车进一步充实运营资金，改善资本结构，为即将到来的量产做的准备。

今年上半年取得的进展将为下半年的成功打下基础，现有设施的产能将继续提高，以满足需求，同时特斯拉也在增加更多产能，在今年晚些时候，将在三个大陆上同时建造三家工厂。

据消息显示，恒驰首期六款车已同时亮相，形成了A到D所有级别以及轿车、SUV、MPV车型的全覆盖，而上海、广州两大生产基地也已全线进入安装调试，明年下半年陆续量产。本次配售短时间内就获得了大幅超额认购，体现投资者对恒大汽车的发展前景及未来股价表现出很高的信心。

造车新势力的发展离不开BAT

回想起造车新势力这几年的高速发展，其实大多数离不开BAT等互联网企业的鼎力支持，而且，出行领域似乎已成为互联网巨头们重要的主攻方向，在天使轮、A轮、B轮都少不了他们的影子。

与众多“缺钱”的造车新势力有所异的是，虽然恒大造车也是“白手兴家”，但它却开辟了一条与众不同的路线。通过“买买买”的方式以资本换技术，收购NEVS等，先后获得了整车制造、电池、动力总成、3.0底盘架构等世界技术，大大地缩短了新能源汽车的研发生产周期。

不仅如此，恒大还入股柯尼塞格，一次性与全球60家核心零部件供应商包括博世、采埃孚、德尔福等知名企业进行了签约，组建别的豪华“方面，2022全年营运流为147亿美元，自由流为76亿美元；第四季度营运流为33亿美元，自由流为14亿美元；第四季度，我们的及投资增长了11亿美元，达到222亿美元。朋友圈”，确保恒驰的品质。

恒大真的为了这40亿？滴滴出行图啥？

但造车就像一个烧钱的无底洞，投入大，回报周期长。尽管恒大家底雄厚，但在未实现车型量产和自我造血之前，也要承受着不少的资金压力。大众、丰田等传统车企巨头不断加快在华电动化的步伐，加上特斯拉国产化带来的压迫感，恒大不但要筹备造车的“粮草”，还要招兵买马壮大自身的实力。

正如李书福曾说过，单打独斗没有未来。此次配售成功所获得的40亿，对于恒大加快新能源领域的布局必定是有积极的推进作用，尤其是物联网、自动驾驶等方面的进阶。细看此次的投资方，也会发现一个有趣的现象。翻看此前的各项投资，除了滴滴之外，一般来说阿里系与腾讯系是几乎不会同时投资一家企业的。

也就是说，滴滴出行此次不但自己投资了恒大汽车，还拉上了自己的两大投资方阿里和腾讯。如此大动作的投资行为，皆因滴滴出行受到了美团的强势反击。美团在本地生活服务方面有着滴滴无可比拟的优势，还不断布局出行领域，对滴滴展开强烈的攻势。

此前，恒大物业宣布引入235亿港元战略投资，阿里系和腾讯系亦有共同参与。无论是阿里还是腾讯，入股恒大汽车都有利他们生态内原有各个板块产生更大的协同效应和化学反应。另一方面，也可以理解为双方对线下流量入口的争夺战的延续。

股价更是从今年3月23日的4.78元/股飙升至如今的24.5元/股，总市值高达2121亿元，备受资本市场青睐，有更加广阔的发展空间。

目前，恒驰6款车完成全球首秀，将在2021年下半年会陆续实现量产；还有庞大的汽车销售渠道和售后服务网点也正在快速筹建中；更重要的是，恒大入主NEVS后获得了整车生产“双资质”。相比于其他造车新势力，恒大汽车的优势实在太多太多了。

钟述

腾讯阿里滴滴支持，恒大汽车获40亿港元投资

自2015年以来，蔚来汽车12轮融资当中，腾讯投资共参与其中4轮融资；在威C轮融资中，腾讯领投2亿；百度更是同时参与到威马与蔚来的相关融资当中；过去几年，阿里巴巴就参与了小鹏汽车、滴滴出行、高德软件等出行领域公司的相关融资。

云锋基金是阿里巴巴创始人马云发起的私募股权基金。在新能源和出行领域，阿里和腾讯均投下重注。此前，阿里已经投资了小鹏汽车，腾讯则投资了蔚来汽车以及威马汽车。此外，腾讯还在2017年以217.67美元/股的价格收购特斯拉816.75万股，成为特斯拉第股东。

恒大汽车（708.HK）9月15日发布公告称，于2020年9月15日以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多名知名投资者，筹资约40亿港元。日后，恒大汽车和阿里、腾讯、滴滴在车联网、自动驾驶、共享出行等领域的合作将更为深入。

在阿里和腾早在2017年，腾讯以18亿美元高调收购特斯拉5%的股份，如果以今年特斯拉股价来计算，腾讯在短短三年多获利超十倍，足以见得新能源汽车股的潜力所在。2020年上半年，恒大汽车实现营业收入45.10亿元，同比增长70.3%；毛利润12.6亿元，同比增长107%。讯已经布局国内新能源车企的情况下，此次再同时投资同一家新造车公司，许家印的朋友圈应该也发挥了重要作用。

据悉，这是腾讯与云锋基金第二次投资恒大系资产。就在一个月前，两者战略投资恒大物业，其中腾讯认购12亿港元，持股比例1.433%，云峰基金认购15亿港元，持股比例1.7%。

此次恒大汽车配售股份，占已发行股份总数约2.04%。在配售价格上，每股配售股份的价格为22.65港元，和9月14日收盘价比28.3港元/股相比，折让约19.96%。交易完成之后，恒大的持股比例将降至73.5%。

恒大汽车目前港股市值超过2000亿港元，在没有生产一辆车的前提下，其市值已经与国内龙头车企上汽和新能源龙头企业相近，在股价高峰时甚至成为汽车股，在产品为王的汽车产业，这并不符合汽车产业规律。

汽车行业是资本密集型产业，尤其是前期投入非常巨大。按照汽车产业的周期，在实现量产上市之前，只能单纯依靠股东输血。即使汽车最终完成上市，新车必须达到一定的销量规模才能够实现盈利转正。

8月7日，恒大公布生产基地，配备超过2545台智能机器人，首期规划年产能均为20万辆。在8月27日恒大汽车业绩发布会上，管理层表示，恒驰2021年上半年试生产、下半年实现量产。

按照当前恒大的规划，从2020年下半年到2021年，恒大汽车还需投入117亿元。恒大汽车将面临非常大的资金压力。据悉，恒大汽车正积极通过各种方式筹备粮草，包括打折卖房、定增、股权融资等方式竭尽所能的募资。

恒大汽车近日拟向金碧物业出售两家附属公司的全部股权，其中，广州恒泽对价为4685.67万元，嘉丽泽旅游对价为68.44万元，总对价为4754.11万元。但这些钱对恒大汽车而言还是杯水车薪。

通过外部融资无疑是缓解资金压力的重要方式，恒大汽车本次募资40亿港元，将有助于加快在新能源汽车领域的布局。除此之外，通过引入阿里、腾讯以及滴滴，恒大也希望能够扩大产业链内的朋友圈，拓展其在车联网和出行领域的合作。

对于恒大而言，造车的决心很坚决。但是新能源市场的竞争也同样激烈，新造车企业除了需要足够强大的资金支持，还需要打造出强大的产品作为长远发展的基石。

腾讯抛售特斯拉多少

本文来源于汽车之家车家号作者，动作：不代表汽车之家的观点立场。

腾讯抛售特斯拉400亿美元。根据查询相关息显示：据腾讯网，截止2022年11月份以来，特斯拉首席执行官马斯克已累计抛售400亿美元的特斯拉股特斯拉市值超越丰田成为全球价值的汽车公司，其所带来的蝴蝶效应让新能源汽车股在资本市场倍受宠爱，尤其是的造车新势力们，在资本市场里的表现非常活跃。票，其资金流向是为了收购推特以及为收购后期的运维工作提供资金。