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解读凯辉加盟赚钱模式 凯辉是全国连锁吗
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1、换电模式“战火”燃起新国标及3C认证强制性新规将于4月15日正式实施，新规过渡期间，电动自行车领域的锂电池替代“风暴”早已刮起，而为进一步抢滩电动自行车市场，锂电企业玩起了“新花招”。
2、星恒电源作为《电动自行车锂离子电池换电柜技术要求》标准的主要起草单位，自主研发了智能换电系统，实现从电池——换电柜——整车无缝智能对接，用户只需扫码即可更换电池。
3、致力于动力电池回收利用的服务商中天鸿锂，凭借对于动力电池智能拆解技术的 探索 突破，将动力电池拆解后梯次利用于电动自行车、小储能等细分领域，建立了回收领域的创新商业模式。
4、此外，洪桥于去年12月也发布公告称，成立一家控股公司，统筹共享电池营运业务。
5、共享电池营运业务首先在电动自行车营运车辆领域展开，包括开发统一标准的锂电池、布局安全方便的换电柜、App、直营和加盟相结合的商业模式等。
6、从诸多锂电企业的发力布局来看，电动自行车锂电市场“换电四是押金高、收费高。
7、 目前，终端使用换电服务需要交数百元至上千元不等的押金，不同的换电铺设的网点不同、渠道不同，若要方便意味着用户可能要注册两家以上，而这样的押金门槛无疑太高。
8、同时，用户也在抱怨换电模式价格收费高。
9、模式”已经燃起战火。
10、无疑，随着电动自行车新国标的正式实施，锂电池在替代铅酸电池的过程中，市场需求必将迎来几何式增长趋势。
11、而“换电模式”也将成为电动自行车领域新的市场风口。
12、与电动 汽车 不同，电动自行车换电技术要求相对低，成本要求与网点铺设要求也更具市场基础，对应的终端市场包含快递、外卖等，的市场需求下能够让此模式快速落地并形成商业闭环。
13、三是盈利微薄。
14、 有这样算了一笔账，一个电池包每天耗电在2度上下，每天用电成本是1.7元；每组电池生产成本至少在800元以上，可用寿命大概在500次左右，每次使用成本大约是1.6元；再加上仓储、物流、雇人放电池等成本，按照目前每天5元的收费目标多也是微利。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。