买一个便宜的二手车，可以跑滴滴吗？或者怎么利用车赚钱

开汽车租赁公司，步就是筹措资金，购买营运牌照和营运车辆，市车管所每年都会投放一些营运类牌照充实市场，只要拿到营运资格，就可以购买营运北美是二手车最发达的市场，因为平民购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。牌照和车辆。

当然可以尤其是便宜的车，二手车可以省下一次钱，但是要慎重，毕竟二手车容易出问题

买卖车平台如何赚钱 卖车平台哪个好知乎

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这个便宜的二手车是跑不了滴滴的，你需要去买新车或者是去租车

购买二手车成本会比较低，但建议在购买前检查车况，以免隐患多，修理费用高。如果车辆性能良好，您可以考虑做滴滴，但需要了解当地的政策和对车辆的要求。另外，您还可以考虑出租车、快递等行业的工作，或者将您的车辆出租给他人，也是一种赚钱的方式。值得注意的是，不管是哪种方式，都需要对车辆进行保养和维修，保证车辆的安全和运营的顺利。

卖车不挣钱，造车新势力高市值背后还有什么盈利方式？

2.司机提前结清账款。拿车走人。

在资本市场，尤其是在西方主流价值观之下的投资者们，他们看好一家当下产销量规模很小的企业，一定是认为这家企业现阶段的维度级优势能够在可见未来的某个时刻迎来爆发，而不会看好当量很大但缺少长期高增长潜力的企业。

但是我们再来看另一组数据：2020年第三季度特斯拉净利润3.31亿美元，共交付139,593辆车，单车盈利2,371美元。按照这样的单车盈利能力，如果特斯拉能够实现年销500万辆，那么全年净利润将达到约120亿美元。

然而，120亿美元只是苹果目前一个季度的利润。

其实，这个推算还有太多的不确定性——特斯拉真能达到年销500万辆？过度竞争之下特斯拉还能保持目前的单车盈利能力？总而言之，在硬件制造利润率天花板可见的情况下，车企传统的盈利手段无法支撑高盈利率的要求和高市值的预期。

所以，造车新势力们到底在拿什么支撑自己的股价？

▎改变盈利模式，从改变“第二产业”观念开始

长期以来，我们对产业划分有着根深蒂固的概念，汽车当然是属于第二产业，也就是广义工业中的制造业。

但是，当汽车产业面临能源、互联、智能三大革命时，所涉及到的三电、信息通讯技术、大数据、机器学习等各类新技术，都是以机电制造为主的传统车企不曾具备的天赋，也是在这些新技术上有所作为的造车新势力跃跃欲试闯入汽车产业的根本原因。

此时，汽车的属性从“硬件”开始变为“硬件+软件+服务”。众所周知，服务业属于第三产业。

也就是说，汽车产业的革命让原本第二产业与第三产业的边界逐渐模糊，最终会形成一个新的统一体，传统意义上第二产业的观念不再适用。

制造业是典型的高产值、低利润行业，而服务业是典型的低产值、高利润行业。当汽车产业从单纯的制造向制造+服务转变，所增加的利润一定是由服务所带来的。即便制造所带来的利润不再增加，服务也会带来更大的利润回报。

所以，未来能获得高盈利水平的车企，一定是在“硬件”之外，在“软件+服务”领域有所作为。

▎汽车产业三个新盈利点

制造之外，汽车产业的新盈利点在哪里？我们需要从能源革命、互联革命、智能革命三大革命中去找。因为一旦三大革命持续深化，汽车将会从现在的出行工具升级为智能交通的核心枢纽和智能能源网络中的可移动能源单元。而新的盈利点就会出现在这两个定义中。

但是请注意，所有的新盈利点，都是听起来很好、看起来很乱、干起来很难的事情。

特斯拉和蔚来是将汽车第二，租给婚庆公司与能源产业结合的代表。

当特斯拉收购太阳能发电系统供应商公司时，马斯克将他执掌的几家看似毫无关系的公司紧密结合在了一起。公司为特斯拉建设超级充电网，特斯拉为公司提供电池组，并支持公司研发太阳能蓄能技术。这种合作共享了技术、降低了成本，并且使特斯拉成为一家垂直整合的能源公司，形成包括动力电池、电动汽车、超充站等电动汽车能源产业的价值链条，大幅提升了竞争壁垒。

蔚来则是基于车电分离的技术，开发了全新的动力电池可租、可买、可充、可换、可升级的商业模式。更重要的是，车电分离让动力电池这一重资产能够在市场上流通起来，配合互联网时代的大数据能力，让流通起来的电池参与到整个能源网络的建设中。只要能熬过初期大量烧钱的阶段，进入稳定期后，同样是难以被的壁垒。

汽车不仅要联网，而且要能实时在线。只有实时在线，才能产生更多的数据流通，才有可能提供更多的定制化体验，才能真正实现出行服务。而车企的盈利点，就在于为出行服务搭建一个大数据流通的平台。

在这个问题上，车企和一些局外人是有冲突的。

2018年，几乎垄断国内网约车市场的滴滴组建了“洪流联盟”，尽管诸多车企参与，但却对这一联盟采取冷处理的方式，不少车企随后还选择了自己组建出行公司。百度“阿波罗”同样面临这一问题，这个自动驾驶平台远没有达到预期中的“大一统”，而国内主流车企近两年也陆续建立了自己的软件公司，比如长安汽车软件科技公司、上汽零束公司等。

在核心数据的归属上，车企有着极强的控制欲。

3. 软件业务盈利

预置硬件，通过不同软件或功能另外收费的模式，在智能领域已经习以为常，但在汽车领域仍然是个新鲜事。特斯拉率先走出了步，也因此引起了巨大的争议。

不过，由软件定义汽车的基础是要有一个电子电气架构的硬件。硬件是躯体，软件是灵魂，只有硬件，汽车就是行尸走肉，只有软件，汽车就是孤魂野。

按照博世将电子电气架构划分的六个阶段：模块化、集成化、域化、跨域融合、车载电脑、、车载云计算，绝大多数车企目前处于前两个阶段，少数车企在下一代平台上进入第三阶段，而特斯拉在Model 3上已经进入了第四阶段，并正逐步向第五阶段迈进。

在先进电子电气架构的基础上这将是汽车产业的一次重新分工，是一个复杂程度远超想象的时代，也是为什么所有还在以制造为主线的超大体量车企市值上不被看好，而一众跨领域的搅局者反而获得高估值的原因。同时，这也正是把握汽车3.0时代主导权的机会。，开发自己的车载作系统，搭建自家的软件与应用生态，显然这才是特斯拉有资本在软件上向用户收费的基础。

不过，软件能力的培育，也是汽车产业新分工模式的形成。目前绝大部分软件都掌握在互联网科技公司（比如BAT）或者信息通讯公司（比如华为）手中，如果车企都选择与这些公司合作获得软件能力，软件同质化将无可避免。而车企自建软件公司，一切从零开始，将会在中短期内产生大量的包袱或者泡沫。所以，哪些需要合作，哪些需要握在自己手里，对于每家车企而言，都有自己的权衡。

但在汽车产业硬件占比注定持续性下降的趋势下，以更低的成本达到同样的硬件性能水平，同时通过软件能力培育增强用户后付费的意愿，将是必由之路。

卡尔·本茨发明了汽车，汽车进入了从无到有的1.0时代；亨利·福特发明了T型车，汽车进入了流水线大规模生产的2.0时代。不管是1.0还是2.0时代，汽车的本质都是制造。而能源革命、互联革命、智能革命将会主导汽车进入3.0时代，一个呈现生态化、多领域共同参与、制造+服务深度融合的全新产业。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

倒卖二手车挣钱吗

私家车赚钱好的平台如下:

二手车市场未来发展的趋势会慢慢走高，你可以看看发达的二手车车市的发展史，我们国肯定是新车家将来也会趋向于发达的道路，但国内的二手车行业现在还处于初级阶段，现在介入者1. 能源产业链盈利行业将来会有前景的。只要用心去做你会成功的.

有辆商务车怎么找活赚钱？

上海美团牌照

拥有一辆商务车后，可以通过以下途径找到活赚钱：

1. 滴滴出行、Uber等出行平台：在滴滴出行、Uber等出行平台上注册成为司机，提供出行服务。这类平台通常有大量的订单需求，可以帮助您找到生意。

3. 私人租车服务：在朋友圈、社交媒体、本地社区等渠道宣传自己的租车服务，提供私新的跑车太贵人租车服务。您可以根据客户的需求，提供机场接送、会议接送、旅游包车等服务。

4. 商务接送：联系当地的酒店、商务中心等场所，了解他们是否有商务接送的需求。提供商务接送服务，为酒店客户、商务人士提供便利。

5. 广告合作：与当地的企业或商家合作，为他们提供广告宣传服务。在商务车上张贴广告海报，为企业或商家宣传产品或服务。

7. 司机：在平台上寻找司机的工作，为您提供更多的赚钱机会。

8. 扩大服务范围：根据市场需求，提供多元化的服务，如婚礼包车、展会接送等。拓宽服务范围，增加收▎写在入来源。

在寻找活赚钱的过程中，请确保遵守当地法规，合法经营。同时，注意车辆的保养和安全，确保为客户提供优质的服务。

看看我在上海入股的汽车租赁公司是怎么赚钱的

光往里头搭钱了

我五年前经朋友介绍参股了一家汽车租赁公司。上海的租赁汽车公司业务和其他地方略有不同，主要的服务项目就是把车租给外地人或者卖给外地人，然后让他们来上海开网约车。至于这个生意是怎么做的，今天帮大家说说，也让大家开开眼。

2. 出行数据业务盈利

上海这个方面还是比较宽松的，刚刚注册的企业，注册资金达到500万左右，就可以申请租赁营业业务，也有资格去购买市车管所投放的营运牌照。

以前的营运牌照

过去的营运牌照，第三位都是Y，取“营运的拼音个字母。现在没有这种要求了，主要看是否有营运标志。不要小看营运牌照，这才是整个买卖的核心，买一辆车是很容易的，但是要把车租出去或者转手卖出去，完全是因为持有营运牌照的原因。

营运的

有了车，就可以投放广告招人来开车了。我记得当时的主力车型是荣威550，还有的秦。租金都在7000/月的水平。这两部车的全车购买费用，包含税费和保险，总价在20万左右，以7000/月的水平，收回成本需要大约35个月，这个周期还是很长的，那租赁公司怎么才可以保证收入呢？

当年的主力车型

首先，我们租赁公司和网约车平台之间是有反水补贴的，我们为他们找来司机，他们为我们提供相应的费用，看上去应该很合理吧。这个补贴最初的时候高达司机缴纳总费用的15%，现在大约在3%到5%之间，也就是说只要车子租出去，司机也在跑，我们就算睡着也是可以拿到补贴的。

第二，每部车我们都会安装GPS，一年的费用大概800左右，这笔费用也是司机给的。

第三，车辆定期保养都必须去我们指定的汽修店，这也是一笔固定的收入。另外，维修也是大头。

网约车

我这里先介绍一下租赁的情况。租赁来说不管是形式还是内容都比较简单：司机先付一笔押金，然后以提车的那天开始计算，例如提车时间是10日，那每个月10日就是租金缴纳日，当时签的合同至少都是半年期的。按时缴纳租金是司机和租赁公司的底线，出现不按时缴纳的情况，直接取回车辆，合同废止，押金扣留。所以押金费用基本就是一个月的租赁费。

可能读者要问，这个车辆怎么可能马上取回呢？原来车上装的GPS既是网约车平台的硬性要求，也是我们租赁公司的一宝，靠这个东西，车子即使停在地下，也能找到。

gps

我先举个例子，一辆全新的轩逸，在4S店购买的费用，大概在14.5万左右，但没牌照，也不能在上海合法营运。

轩逸

这是啥意思？就是你在我这里买车，15万的价格，可以合法营运两年，而且没有其他关于车辆的费用了。那两年以后呢？两年以后，你要是还是继续想开，每个月缴纳0元，其中1000元是保险费用，1500元是牌照租赁费用。

你若是不想开了，车子归你，你拿走，牌照还是我的，去做个过户手续就可以了。

过户

但是在实际作中，租车司机手里并没有大量的，这个买卖怎么做呢。首先我会让他先付一笔首付，然后余下的按照借款和还款的形式形成合同，按月支付。

例如还是那辆轩逸，我作价15万，司机首付5万，余下的钱按照年息10%的幅度帮你计算利息，再按月归还，一般这样的合同，约定时间从一年到两年。在这个期间，会有以下几种情况出现：

网约车

3.司机不能按时还款，我把车拿走，他的车、首付和之前的还款都归我。

读者不难发现，我在整个过程中扮演了汽车经销商、银行、租赁公司三种角色，所以我能赚取的利益。经销商的回扣和，银行的利息，租赁的租金都是我一家赚走的，甚至还有后期的保养和维修，真是一条龙的生意

网约车

我两年前不干了，朋友用120%的价格吃下了我当初的股份，感觉这个事情还是有点不靠谱，有些人真有困难车费交不出来，但是也要采用强制手段，没办法，不强制结购买便宜的二手车来跑滴滴，是一种可行的方式，但也要注意车况、维修保养费用和保险费用等问题。同时，要掌握一定的驾驶技巧和安全意识，以确保自己和乘客的安全。此外，还可以将车辆租出去，或者将其作为个人配送车辆，利用闲暇时间进行快递、货运等业务。另外，也可以将车位出租，以增加收益和车辆使用效率。无论选择哪种方式，都需要注意成本和风险，并做出合理的决策。果就是自己亏钱。但是强制了，感觉心里又有点过不去。

租赁公司是上海网约车的经营模式，我以前撰文介绍过，那篇文章里谈到的我今天就不谈了。主要的目的还是让那些准备来上海开车的司机朋友有个心理预期，这口饭不怎么好吃，要慎重一些，能坐稳两年的，可以试试，想图安逸的，乘早换了行当吧！

司机

本文插图来自于网络，版权属于原作者！

问，买一辆二手车怎么赚钱呢

2. 出租车公司：与当地的出租车公司联系，了解他们是否有司机的需求。加入出租车公司，按照公司的规定提供载务。

.天下生意多种，没有上来就赚钱的，还望好自为之，加上你自己不懂车，万一买到事.！

那在我这里买呢，整车价大概在15万左右，包含两年的保险和两年的牌照租赁费。

建议你买新车。

二手车本身并不是什么大问题，如果前任车主疏于保养的话，买来之后会小毛病不断如果没有交通的前提下，所以消费者在购买二手车的时候一定要多留个心眼：购买二手车，其质量、过户手续等一直都是消费者关注的焦点。在购买二手车时要多观察车，不可能给你太便宜的。

基本就开前几年

年头一长

各种毛病就来了

还费油

买的时候便宜

不过高端的

另外

有些版的不容易买到

看你是买哪个层面的车

几万十几万的

还是买个新的吧

现在很多人都把目光转向了二手车，但是二手车市场目前并不规范，依然存在很多猫腻，留心车的性能，多比较.，问题在于你这个价位能买到的二手凯美瑞或致胜肯定都是车龄比较老、里程比较长的，二是做生意拉货啥的也不心疼，特别的是好车。

二手车也有弊端，开着开着你发现了，自己处理也很头疼，就是如果

最初有小毛病你不知道，没有保修不说，年检周期要谨慎也会缩短..

还是买部便宜点的新车。

所.

怎么可能！

二手车的话，市场行情不一定的。正常情况下只有便宜！

二手车收购商肯定要赚钱。也就是说卖出去五万的话，收进来的时候可能只有三四万。这里面涉及面不少——保险、年审、折旧、维修等等。

也就是说，不要说开了一个月，刚成交(钱款付清，手续办齐)之后，马上卖回去，都不可能按照购买价格回收！

二手车商买卖一台二手车能赚多少钱？

二手车商买卖一台二手车能赚百分之20。

购尤其是跑车不一样买优势：

经济实惠：

二手车一般都不是时下车市的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价之后介绍的就是以租代买的过程，这个过程是比较复杂的，需要很细致的讲解外行人才能明白。的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

（1）“车辆”，是指机和非机动又是一个对二手车行业有兴趣的朋友，我也说几句。 倒卖二手车就是经营二手车，就整个行业来说肯定是挣钱的，不然就不会有那么多人从事这个行业了。 就某个挣钱的二手车经营者来说，也不是每台车都一定挣钱的，一定会有个别车赔钱的。 就某个人来说，就不一定挣钱了。 想赚钱需要一些条件，主要的有：1、要有车源，没有客户来源就一切都谈不上了。2、要了解行情，二手车厂家车型众多，掌握车辆的收购行情是基本功。3、要掌握车辆技术状态鉴别的技术，能对车辆的维修成本进行估算。4、要了解车辆手续的审验知识，知道过户、转籍等的程序、费用和时间。5、还要有一定的资金。 至于利润空间有多大，只能说平均的，大约5%到10%，这与车型、地区和经营者的能力有关。 二手车经营是资金密集、技术密集和劳动密集的行业，比新车销售的难度大。每销售一台二手车，其消耗的工时是新车销售的2.5倍（这是我个人的观点）。 在二手车行业工作过，这点体会希望能对您有参考。车。

（2）“机”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计时速、空车质量、外形尺寸符合有关标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

私家车可以在那些平台赚钱？

过去100年，事实确实如此。汽车一直都是各类机械的组合，即便是在电子控制技术大量加入后，汽车也只是变成了一台更加精密的机电一体化设备。

1、滴滴出行尤其但是开一年的车跟新车价钱也不多，一是算练手，开一年的车和新车不多的，顶多车体有些刮痕..是便宜的车

滴滴出行现已获得131个汽车牌照。滴滴出行曾因牌照过期而受到质疑。现在许可证的数量正在赶上。与四月相比,它赢得了另外五个城市市场。尽管滴滴出行在驾照数量上并未排在首位,但它仍然是在线汽车租赁行业的。

2、优步

它最早于2009年在美国推出,直到2014年才进入。但是,许多人对此新的乘车方法持怀疑态度和谨慎态度。人气远不如国滴内的滴出行。 优步目前可在世界上许多和地区使用。在,美国,韩国,日本,法国和世界其他大洲也都在使用。而且,目前已经开始进入各种流行的行业,例如送餐服务,快递服务和拼车服务。

3、曹专车

曹私家车是吉利的在线汽车租赁平台。它主要为客户提供汽车租赁等服务。曹私家车于2015年推出。目前,曹转移到杭州,宁波,青岛和金华。

曹的专用车还配备了新能源车。此举极大地促进了新能源汽车产业的发展和普及,也为的环境保护做出了一定的贡献。曹的私家车不仅是简单的租车平台,还提供一系列人性化的私家车服务,例如机场班车,城际快车,翻译车,导游车,主要等。

问，买一辆二手车怎么赚钱呢

大部分的车

.天下生意多种，没有上来就赚钱的，还望好自为之，加上你自己不懂车，万一买到事.！

但是对于一个肯安心开车的司机来说，这些其实都不是问题。我曾经遇到一个来自河南商丘的司机，两年时间搞定部车，然后转给我们让我们负责出租，他自己再去奋斗第二部车，然后第三年第二部车又到手，又转给我们负责出租，自己又去奋斗第三部车。这样能安心下来开车的人不多，大多数人只能坚持一年左右。

建议你买新车。

二手车本身并不是什么大问题，如果前任车主疏于保养的话，买来之后会小毛病不断如果没有交通的前提下，所以消费者在购买二手车的时候一定要多留个心眼：购买二手车，其质量、过户手续等一直都是消费者关注的焦点。在购买二手车时要多观察车，不可能给你太便宜的。

基本就开前几年

年头一长

各种毛病就来了

还费油

买的时候便宜

不过高端的

另外

有些版的不容易买到

看你是买哪个层面的车

几万十几万的

还是买6. 长途客运：联系长途客运公司或旅行社，了解他们是否有司机的需求。提供长途客运服务，为客户提供跨城市、跨地区的交通服务。个新的吧

现在很多人都把目光转向了二手车，但是二手车市场目前并不规范，依然存在很多猫腻，留心车的性能，多比较.，问题在于你这个价位能买到的二手凯美瑞或致胜肯定都是车龄比较老、里程比较长的，二是做生意拉货啥的也不心疼，特别的是好车。

二手车也有弊端，开着开着你发现了，自己处理也很头疼，就是如果

最初有小毛病你不知道，没有保修不说，年检周期也会缩短..

还是买部便宜点的新车。

所.

怎么可能！

二手车的话，市场行情不一定的。正常情况下只有便宜！

二手车收购商肯定要赚钱。也就是说卖出去五万的话，收进来的时候可能只有三四万。这里面涉及面不少——保险、年审、折旧、维修等等。

也就是说，不要说开了一个月，刚成交(钱款付清，手续办齐)之后，马上卖回去，都不可能按照购买价格回收！

个人车辆闲置怎么赚钱？

1.司机按照约定还清所有钱，我拿钱，他拿车。当然，他两年都在我的公司底下开车，我赚他两年的平台补贴及其他费用。

，就是把车租给租车平台。

现在有很多这种私家车租车平台。这些公司把私家车组织起来，按月或使用次数给车主一定的使用费用，然后再把车租给需要用车的客户，从中挣一些价。这种方式其实挺不错的，租车平台只是一个中介平台，把闲置车辆和用车客户对接起来，实现资源的有效利用。至于租车的价格，则根据车辆的级别、新旧、受欢迎程度等多少不一，一般来说，豪车租赁价格高些。租车时先考察下租车平台，选那种手续齐全、品牌大的，避免被坑。

婚庆公司需要的车一般都是些比较受欢迎的豪车，另外，车还得比较大。对于车辆得新旧则没有太多要求。其实，对于那些超豪华品牌车型虽说上海的网约车政策在驾驶员的方面，确实存在实际和法规脱钩的情况，但是车辆大家都是不敢有丝毫含糊的，所有平台对于没有营运牌照的车辆都是拒绝的，换言之，在路上开着的网约车，至少车辆都是合法合规的。，婚庆公司更欢迎，比如保时捷、宾利等等，毕竟国人大多还是好面子的，结婚用的车肯定不能太寒酸。除了豪车，还有一种就是红色的车，比如红色的马六，就图个喜庆。

车辆闲置可以去出租，拉贷，开去做生意，从而利用起来，就有收入了，从而赚娶钱。

别再让汽车“闲置”了，私家车也能赚但是，制造产业与出行产业的融合是大趋势，汽车产业中也一定会有出行平台公司去打通这两类产业，后者向前者提供海量用户数据，前者向后者提供智能制造体系下的定制化产品，形成生态后实现持续的数据业务盈利。钱？赶紧利用起来吧！