电商物流基金有哪些(电商物流板块)

物流龙头股有哪些？

仓储物流，建议重点关注物流龙头股（物流上市公司龙头）中储股份，专业从事化工品保税仓储物流的保税科技以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司——五洲交通；

电商物流基金有哪些(电商物流板块)

港口物流：建议重点关注转型煤炭物流港的芜湖港和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡——连云港，物流概念股及上市的物流公司之一；

公路物流：建议重点关注物流龙头股（物流上市公司龙头）长江投资，公司控股上海陆上货运交易中心，将于今年12 月完工。公司拟将陆交中心25％股权挂牌转让给南光，未来有望借助南光在物流方面丰富的经验加快向现代物流业转型。2010 年，公司物流增值服务模式的创新、业绩逐步释放和上海世博会的召开均是亮点。

冷链物流：建议重点关注锦江投资，公司拥有上海的冷库设施，且参与冷链运输业务，2010 年世博会的召开有望给公司冷藏业务带来更多的机会。

海运物流：建议重点关注物流龙头股（物流上市公司龙头）中海集运，公司拥有海运业完善的从集装箱运输、集装箱码头到陆上运输的产业链。

扩展资料

物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流的职位当时也不存在，有的只是运输或仓库。

物流概念股及上市的物流公司：物流龙头股（物流上市公司龙头）存在地方物流资源整合预期的公司。为了建成重要物流枢纽和亚太物流中心，上海将推动本地国有大中型企业的物流资源和业务整合。从上海本地物流资源的分布看，交运、锦江等国有企业拥有较多的仓储、运输等优质物流资源，物流行业资源整合将有望给交运股份、锦江投资带来交易性机会。

参考资料百度百科

物流龙头股（物流上市公司龙头）一览： 1）细分物流领域的重点物流上市公司。物流建议重点关注将长期受惠低碳时代货运增长的铁龙物流(600125)（600125）；仓储物流建议重点关注仓储物流的龙头公司中储股份(600787)（600787）和从事化工品保税仓储的保税科技(600794)（600794）以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司--洲交通（600368）；港口物流建议重点关注煤炭物流港--芜湖港(600575)（600575）和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡--连云港(601008)（601008）；公路物流建议重点关注长江投资(600119)（600119）；冷链物流建议重点关注拥有上海冷库设施且参与冷链运输的锦江投资(600650)（600750）；海运物流建议重点关注海运物业链完整的中海集运(601866)（601866）。 2）物流概念股及上市的物流公司：物流龙头股（物流上市公司龙头）存在地方物流资源整合预期的公司。为了建成重要物流枢纽和亚太物流中心，上海将推动本地国有大中型企业的物流资源和业务整合。从上海本地物流资源的分布看，交运、锦江等国有企业拥有较多的仓储、运输等优质物流资源，物流行业资源整合将有望给交运股份(600676)（600676）、锦江投资（600650）带来交易性机会。受惠于低碳时代货运尤其是集装箱运输的持续增长，伴随货运运能的加快释放和特种箱业务的拓展，公司未来业绩具备持续超预期的可能；仓储物流，建议重点关注物流龙头股（物流上市公司龙头）中储股份（600787），专业从事化工品保税仓储物流的保税科技（600794）以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司——五洲交通(600368)（600368）；港口物流：建议重点关注转型煤炭物流港的芜湖港（600575）和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡——连云港（601008），物流概念股及上市的物流公司之一；公路物流：建议重点关注物流龙头股（物流上市公司龙头）长江投资（600119），公司控股上海陆上货运交易中心，将于今年12 月完工。公司拟将陆交中心25％股权挂牌转让给南光，未来有望借助南光在物流方面丰富的经验加快向现代物流业转型。2010 年，公司物流增值服务模式的创新、业绩逐步释放和上海世博会的召开均是亮点。冷链物流：建议重点关注锦江投资（600750），公司拥有上海的冷库设施，且参与冷链运输业务，2010 年世博会的召开有望给公司冷藏业务带来更多的机会。海运物流：建议重点关注物流龙头股（物流上市公司龙头）中海集运（601866），公司拥有海运业完善的从集装箱运输、集装箱码头到陆上运输的产业链。2）物流概念股及上市的物流公司：存在地方物流资源整合预期的物流上市公司（南方财富网个股频道）

根据龙头挖掘机

一富财经对物流上市公司细分领域：1、物流建议重点关注将长期受惠低碳时代货运增长的铁龙物流(600125)。2、仓储物流建议重点关注仓储物流的龙头公司中储股份(600787)和从事化工品保税仓储的保税科技(600794)以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司--洲交通（600368）。 3、港口物流建议重点关注煤炭物流港--芜湖港(600575)和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡--连云港(601008)； 4、公路物流建议重点关注长江投资(600119)。 5、冷链物流建议重点关注拥有上海冷库设施且参与冷链运输的锦江投资(600650)。 6、海运物流建议重点关注海运物业链完整的中海集运(601866)。

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6月份快递公司业绩亮眼！这家企业同比翻两倍基金减持后又加仓

6.18年中大促是各电商平台各显神威的日子，而这背后直接受益的却是快递行业。

国民网上消费能力有多强？两个数据足以表明：顺丰、圆通、韵达、申通这四家快递行业巨头，六月份单月合计完成26.4亿单快递，由此带来的收入合计达155.6亿元。

意味着，如果按14亿人口算，六月份单月平均每人约2件、平均每人付出的快递费约11元。

而这仅为四家在A股上市的快递公司的业务量，如果加上在境外上市的中通、百世等，数据将更加“劲爆”。

两位数增长

来具体看看这四家快递公司六月份的业绩情况：

申通快递：完成业务量6.2亿票，同比增长54.42%；带动快递服务业务收入同比增长41.83%，单月收入17.69亿元。

圆通速递：业务完成量为7.59亿票，同比增长35.%；快递收入22.9亿元，同比增长21.11%。

顺丰控股：业务量为3.72亿票，同比增长15.79%；收入86.79亿元，同比增长14.27%。

韵达股份：业务量为8.9亿票，同比增长54.78%；收入为28.26亿元，同比增长201.92%。

从以上数据来看，不管是业务量还是收入，四家公司均出现不同程度的增长。

顺丰控股的收入继续稳坐把交椅，且远高于其他三家的收入之和，不过其增速明显落后于其他三家企业。

从单价来看，顺丰的议价能力占优势，单票价格23.21元仍远高于其他三家企业。此外，“两通一达”的单价相不大，分别为：圆通3.02元，申通2.85元，韵达3.18元。

值得注意的是，降价是快递行业的主流趋势，顺丰单票收入相比去年同期略微有所下降(1.28%)，价格的圆通及申通单票收入下降为明显，分别达10.89%、8.36%。

而韵达的单票收入却逆势同比增长了95.09%，但这丝毫不影响其业务量的增加。

韵达表现突出

上述四家快递企业的六月份经营数据中，韵达股份表现为亮眼：业务量8.9亿票以及增速均位列、收入同比实现两倍增长也居首位。

韵达股份在公告中表示，业绩增长主要受两方面影响：一是受电商经济持续繁荣和公司服务水平提升等有利因素推动；二是公司从2019年1月1日起，在公司全网范围内对快递服务中有关派件服务业务模式进行调整，本次调整后，公司向加盟商提供的快递服务内容增加派件服务，与之对应，公司快递服务收入增加派费收入项目。

向加盟商增加派件服务，这一模式显然已获得成功。从上述单月业绩图走势可以看出，韵达股份的收入从第四到一举超越圆通、申通成为第二，正是在今年1月份。之后公司稳坐第二把交椅，且增速仍其他企业。

纵览多位分析师对韵达股份的评价可以发现，大家众口一词，对该企业的成本管控能力表示肯定。

那么，韵达的降本增效体现在哪？

韵达近几年加大投入的自动分拣项目功不可没。从年报来看，韵达股份的的生产人员数量从2017年的6515人下降至2018年的5549人，同比下降15%左右，而同期公司的业务量增长了48%。意味着，韵达的人均作业量显著提升。

另外，韵达的模式是加盟制，总部负责干线中转，加盟企业负责末端揽派。对于韵达总部来讲，其运营成本主要包括运输成本和中转成本，而这两项成本过去几年均下降明显。其中，单票运输成本从1.93元下降至0.94元，单票中转成本从0.69元降低至0.42元。

然而韵达的毛利受挤压程度并不大。2013-2018年，韵达单票成本从2.86元下降到1.22元，降幅达57%；而同期单票收入从3.68元降低至1.72元，降幅为53%，收入的降幅低于成本的降幅。

综合来看，韵达股份的毛利率近两年虽有所下降，但2018年的毛利率28.02%仍高于2013年的19.8%，且自2015年以来一直比其他三家A股上市公司高。

165只基金申通

业绩靓丽，这四家公司的股票今年以来均有不同程度的上涨，且涨幅基本与企业的业绩增速相关。

从二级市场走势来看，今年以来，除阿里入股的申通快递涨幅大幅领先外，涨幅排名先后分别为韵达股份、圆通速递、顺丰控股。

增速慢的顺丰今年以来累计涨幅仅为4.68%，而增速快的韵达股份累计涨幅则达47.39%，获得阿里入股的申通快递则涨达72.22%。

资本是敏锐的，在这涨跌不一的四只股票中，基金的作有所分化。

总体来看，基金在上半年以减持为主。上半年基金分别减持韵达3549万股、顺丰1993万股、申通4538万股、圆通1121万股。截至二季度末，基金持仓量多的是韵达股份，为3309万股；少的是申通快递，仅74.73万股。

值得注意的是，截至二季度末，只有4只基金持有申通快递，且其中仅一只为偏股型基金。而2018年末，持有申通快递的基金数量达到169只。也就是说，上半年共有165只基金了申通快递，合计减持4537.2万股。

不过，第二季度又有基金布局业绩增速快的韵达股份和上半年涨幅小的顺丰控股。

其中，基金又“卷土重来”加仓韵达股份逾950万股。数据显示，持有韵达股份股份的基金达32只，持股数量多的是富国低碳环保，持有1223.66万股。

上半年涨幅明显跑输同行的顺丰控股，亦在第二季度获基金增持690.5万股。截至二季度末，持有顺丰控股的基金数量为22只，合计持有1476万股。其中，持仓多的景顺长城基金管理有限公司，且其大多数持仓是今年买进的，合计增持了796.11万股，而其公布的持仓数量为811.2万股。

来源: 证券时报e公司

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