日本推出机上婚礼，这样的机上婚礼是如何举办和运营的？
七、口齿清楚，中、英文发音基本准确，听力正常。就是在飞机上举办婚礼，然后在飞机上进行布置飞机，虽然在飞的过程中，一些人员以及新娘新郎也会在飞机上小心走路，完成婚礼。
如何利用飞机客舱赚钱教学_飞机客舱设备介绍
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主要课程
婚礼将在飞机客舱内布置，全程由空，会场会播放乘务员的祝机票的座位是和其他交通工具的不同，它的座位是到你去领登机牌的时候才决定的。因此你可以在领登机牌的时候向说明你要坐在哪里，例如想看看风景，就和说你要靠窗的登机牌，她就会发给你。福广播，另有星空灯光秀等。每天可预约1场婚礼，将使用波音777-300ER型客机作为婚礼现场，参加人员仅限30人，可以包场使用羽田机场的休息室，还可选择在机场内的大厅举办婚宴。
我个人的看法是，这种机上婚礼估计很多人都想尝试一下，毕竟一生中重要的事情就是结婚这件事情。
初中生如何学航空专业？
正常流程：大厅候机--安检--候机--登机1、15岁的初中生可以上航空学校。
2、航空学校实验班面向本省范围内的应届初中毕业生招生，年龄要求在14－16周岁，招飞机构对报名考生组织考查。
实验班单列招生，依据初中学业水平考试成绩、综合素质评价情况和招飞机构的考查结果，综合评价，择优录取，保障公平，保证质量。扩展资料：航空服务，主要就业方向空中乘务员、空中乘务安全员、机场和航空公司的主要人员（VIP)、值机员、机场销售员等。
旅客检查员（客检）、货物、行李检查员（货检）、安全协管员、航空监护员等。
语文、数学、英语、民航概论、安全检查概论、证件检查、X光机检查、飞行安全与救生、危险品运输、民航服务礼仪、危险品基础知识、出入境管理、安检行政法规、刑事侦查等。
1、15岁的初中生可以上航空学校。
2、航空学校实验班面向本省范围内的应届初中毕业生招生，年龄要求在14－16周岁，招飞机构对报名考生组织考查。
实验班单列招生，依据初中学业水平考试成绩、综合素质评价情况和招飞机构的考查结果，综合评价，择优录取，保障公平，保证质量。扩展资料：航空服务，主要就业方向空中乘务员、空中乘务安全员、机场和航空公司的主要人员（VIP)、值机员、机场销售员等。
旅客检查员（客检）、货物、行李检查员（货检）、安全协管员、航空监护员等。
语文、数学、英语、民航概论、安全检查概论、证件检查、X光机检查、飞行安全与救生、危险品运输、民航服务礼仪、危险品基础知识、出入境管理、安检行政法规、刑事侦查等。
现在全国各省的航空学校开始招收初中毕业生，那么航空学校招生初中毕业生有哪些要求呢?是不是只要身高、体重等条件符合要求就能直接去航空学校学习呢?在这里，小编为想要报考航空学校的初中生解答一下这些问题。
首先，航空学校是招生初中毕业生的。
二、年龄：16-22 周岁。初、高中以上学历。
三、身高七、口齿清楚，中、英文发音基本准确，听力正常。：女：164cm-172cm.男：175cm-184cm.
四、体重：体重(kg)=[(身高cm)-110]+[ 身高(cm)-110] ×10%
五、视力：女性每眼视C 字表不低于0.3.
以上是小编为想要报考航空学校的初中生所描述的具体详情，大家可以参考下，想报考的初中生可以根据自身条件来参考。
1就业前景
对于空乘专业毕业的学生来说，就业后工资水平相对其他行业比是较高的，平均月薪都在五千以上，相对的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性，和市场供应不足的原因，职业的稳定性也是可以得到保障的。
另外，并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说，会分布在各个企业或是公司里，从事商务礼仪，企业公关等工作。
还有一部分学生会被分配到银行，因为工作环境好，工作也比较稳定，也比较符合大多女生的需求。甚至有一部分学生会去做与专业无关的工作。但总体来说，空乘专业的就业前景还是非常不错的。
2就业方向
1、空中乘务
空中乘务并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入航线，从短途到长途;从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。
空乘专业是空中乘务专业的简称，是为航空公司培养服务型人才，空姐、地勤等工作就是空乘专业毕业以后可能从事的工作。要想学空乘专业，要符合几个标准，一是形象气质好，二是才艺精，起码英语水平过关、普通话流利。
空中乘务专业主要学习的课程有英语、礼仪、公共关系、心理学、计算机基础、市场营销等，因为这些都跟以后的工作息息相关，都是必须要学习的课程。空乘作为一项服务类工作，每天需要面对不同的顾客，服务不同的对象，在外航工作时更是一种门面，所以需要经过专门培训。
从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘专业人员平均年薪在10万元以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。
由此预测到2010年至少需要新增加40000多名空乘工作岗位，民航空乘语文、数学、英语、民航概论、客舱文化、职业美容化妆、航空旅游地理、空乘应用英语口语、形体、舞蹈、化妆、空乘服务技能、航空气象知识等。机场安全检查，主要就业方向队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。我国正处于“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，在未来十年内，民航就业将处于一个巨大的上升期。
飞机上如何制造氧气
3、柜台办理托运。找到购买机票相应的航空公司柜台，办理值机手续，同时办理托运，柜台人员会对你的行李进行称重，并对行李进行安全检查。大家都知道，飞机飞行的高度越高，空气中的压强越大，气压也会越来越低，紧接着可供人们呼吸的氧气也会随之减少。但是，氧气对于飞机里的机组成员和乘客来说，却是必不可少的。那么飞机中的氧气是哪里来的？一起来看看吧。
空乘这个专业是进十年来兴起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入学走这个就业方位，都属于模糊状态。几年来随着基础建设的发展，的提倡，不只是高铁发展很快，各地区的机场也在紧罗密布的建设中，一个大型机场基本在5万-10万人之前，所以就业的岗位是非常之多。万米高空虽然空气稀薄，但也只是空气的密度小、只要把这些稀薄的空气压缩到正常密度，再经过空调调节温度，就可以释放到客舱里供乘客呼吸。因此飞机上的氧气主要来自飞机发动机的压缩机。
具体原理为：通过发动机的扇叶，先将空气引进发动机。接着，利用内部的压气机将空气进行多重压缩，原来稀薄的空气经过压缩机一压缩，就变得“充实无比”了。然后，飞机上的空调系统，会对压缩的空气进行过滤、调节温度等工作，再输送到机舱，这样就保证了机舱内的空气流通，使乘客随时能呼吸到新鲜的空气。
此外，为了保证飞机内乘客的安全，除了压缩机提供氧气之外，飞机上还配备了应急氧气供应系统。当客舱内发生失压等各种意外情况时，便携式的氧气瓶和氧气面罩会立即下落到乘客的位置处，以便乘客能够在时间内拿到其他氧气瓶和氧气面罩。
但是，这种应急氧气供应系统只能短暂地应对突况。一般来说，便携式氧气瓶和氧气面罩能够给人体提供氧气的时间大概在10到20分钟左右，它们并不能长时间地给人体供应氧气。因此，当飞机真的遇到一些意外情况的时候，为保证机组人员和各位乘客的安全，还是需要尽快想一些其他的解决方法下落到地面上。
飞机失压是什么意思
(5)托运的凭证一般贴在机票上，到达并取出行李后，会有检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。小心别拿错别人的，把自己的丢了。失压就是失去压力，在民航飞机上主要指飞机在高空中因某种原因失去客舱压力。它的类型为缓慢失压和急速失压。缓慢失压指的是逐渐失去客舱压力，它可能是因机门或应急窗的密封泄露或因增压系统发生故障引起的。八、无史，肝炎病史，无慢性疾病。它的失压迹象有：门或窗口周围有异常明亮的光线进入；尖锐的呼啸声同时伴有耳朵不舒服；氧气面罩可能脱落，客舱可能因为氧气发生装置开始工作而变暖，并伴有氧气发生装置工作后产生的焦糊味（当飞机客舱压力等于海拔4,200米高度的气压时，氧气面罩会自动脱落）。而急速失压则是指迅速失去客舱压力，通常指在一分钟内失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳、炸弹爆炸或武器射击等引起的密封破裂。在极端情况下，飞机的失压可能是在5秒内发生，这样的失压也可称为爆炸性失压。急速失压的迹象有：巨大的声响；冷空气迅速涌入客舱，客舱内温度急剧下降；整个客舱突然烟雾笼罩（厕所内烟雾探测器可能会误认为是火警）；地毯中的灰尘浮起；有飞动的碎片，浮动物品被迅速吸出洞口；中耳受压、耳膜突出；氧气面罩脱落；客舱可能因为氧气发生装置开始工作而变暖，并伴有氧气发生装置工作后产生的焦糊味。
如何应对客舱失压
如果发生客舱失压，对于机组人员来说的，首先，放下应急这个不怎么清楚，不过我在机场旁边住过一段时间，经常到机场职工食堂去吃饭，据了解，空姐的工资挺不错的，而且如果是正式工待遇都很高的。呼吸面罩，保证乘客可以进行基本的呼吸；
第二，飞行员迅速将飞行高度降低3000米或者以下来保证舱内温度和旅客呼吸；
第三，根据飞机自身情况，要向管制员呼叫，及时沟通，择近降落，排除故障。
对于旅客来说，步一定要冷静，迅速戴上氧气面罩，还要系紧安全带，不要左顾右盼。乘务员在乘客每次登机时都要放安全须知，但是很多旅客往往都不在意，等真正遇到紧急情况手足无措。在紧急情况下，乘客保护自己的安全永远是是位，只有保护好自己，才能帮助到其他人。
扩展
飞机失压的情况得到控制后，机组会尽快联系备降机场进行降落。在这个过程中，我们只需留在座位上，系好安全带，等待飞机降落。然而30多年前的《婴儿空运行动》中的乘客就没有那么幸运了。首先那个年代虽然飞机已经大量的运用到军航和民航的运输工作中去，但是当时无论是航空事业技术上的发展程度，还是人员上的对特殊情况的认知度和处理方式都远远的落后于现在，其次C5-A“银河”号是军用运输机，所以没有配备受过专业培训的空中乘务员，即使机上乘坐了相当多的乘客，但是几乎没有人是接受过航空方面知识的专业训练的，再加上那个时期通讯的落后程度，我们完全可以相信当氧气面罩的时候，乘客们盲目的眼神。这也同时意味着当飞机失压的时候，客舱内几乎没有人知道飞机出现了怎样的状况，事实也确实如此，当后货仓门掉落的时候，客舱内所有的人都惊讶的看着飞机后面的大洞，只有很少的人带上了氧气面罩，客舱内的浮动物品被迅速吸出舱外，乘客发现自己无法站立时，才趴到地板上。机长特雷诺在得知飞机发生失压后，决定将飞机下降到10,000英尺（3,000米）的高度。飞机接近西贡机场的时候，机长决定进行紧急迫降，就在此时，一名叫巴布·亚当斯的救援人员竟然还站起身叫自己的女儿到自己的身边来。虽然很容易理解这位母亲是希望空难的时候，能和自己的女儿呆在一起。但正是因为她对民航知识的不了解，促成了大错，在飞机接地的那一刻，她的身体直接飞了出去，从此她与女儿天人永隔。
乘飞机的流程是怎么样？
旅客不能开“劫机”之类的玩笑，否则将被拘留并承担由此引起的巨额费用。注意：登机牌于飞机起飞前30分钟停止发放、飞机舱门将于起飞前15分钟关闭。
在送孩子到机场当天，登记手续办完之后，孩子就会被交给航空公司的地面，航空公司会给孩子佩戴带有“无陪”标志的识别牌，上面会标注孩子的姓名、年龄、接送人员的电话。然后，地面会把孩子送到孩子所乘坐的航班客舱里，把孩子面对面交给客舱中的当班乘务长。在飞行过程中，家长们也不用太担心，因为航空公司的乘务员会特别留心这些无陪伴的孩子，对这些孩子会给予特别的照顾。机票的座位是什么时候定下来的？
机票折扣和舱内服务有关系吗？
肯定地告诉你，没有！持全价经济舱票和持1折经济舱票的旅客无论在座位上还是在服务上都没有任何区别
什么时候应该通过安检？
在拿到登机牌之后就可以进行安检，如果登机牌上写明安检通道的，需要在那个通道进行安检；如果没写的，可以在任意通道进行安检。（各地不同，昆明和上海是分口的，是不分的，但安检的时候都需要再次出示机票和）通过安检之后送行的朋友就不能在尾随你进去了。通过安检之后按照登机牌上说明找到候机厅，然后在里面休息，留意机场广播通知你什么时候登机
一般提前30分钟飞机的客舱门开启，就可以登机，登机时需要出示登机牌，进入客舱以后按照登机牌上标明的位子做好，不要胡乱座，除非飞机起飞后还有空位子。
经济舱的旅客每人可以携带一件不超过5Kg的行李上飞机，体积超大的不行，另外还可以携带一件随身物品，例如笔记本电脑。像剪刀和酒这类是不能带上飞机的。
如果你的位子在紧急舱门边，请安静做好，不要去碰紧急舱门，否则可能造成飞机晚点，或者你被取消登机资格或者被拘留。
在飞机上如果感觉耳部不适，可以做一下吞咽动作，症状就会缓解。如果有晕机现象，清洁袋在你前面坐椅的后兜内。
在客舱内需要关闭手机（包括具有飞行模式的手记）、CD机、遥控玩具等电子设备，禁止在客舱及卫生间内吸烟；在飞机起飞和降落时严禁使用笔记本电脑
坐飞机的注意事项
乘机手续的办理
一般顺序是这样：
(1)拿着机票、(非典期间多了个健康申报表)到指定柜台(一般一进侯机厅就可以看见一个大屏幕，上面显示有各个航班相对应的办理柜台号)交给办理人员，她(他)会给你换登机牌，问你有没有行李要托运，记住拿回来的东西里至少应有三样：、机票、登机牌，别拉下了。
(2)买保险(20元，不强制，看个人需要)。
(3)安全检查：到这里需要提供三样东西：、机票、登机牌。
(4)到指定登机口等着上飞机，注意广播通知。登机口号码在登机牌上有标明。
注意事项：
(2)喜欢靠窗户位置的朋友可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置，一般都没有问题，除非你去得很晚，位置都安排给别人了。
(3)托运行李时有的机场会收一个保险费，10元左右，比如福州机场；如果你的行李箱没锁，有的机场会强制你花5块钱买把小锁，比如广州机场。
(六)航班延误或取消
一般只要飞机晚点，在吃饭时间的，机场都会提供免费饮料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顾）。如果晚上的飞机告知当天不能飞了，就得看情况了。是飞机维修、航班调配等的原因，机场会提供食宿。由于天气、突发、空中交通管制等原因，就只能退票或改签了，这种情况机场是不管吃住的。
(七)航班超售超售
就是某个航班卖出的票数超过飞机座位数。为了保障自己的收益，几乎每家航空公司都存在一定比例超售的现象，以保证航班座位的利用。国外航空公司一般把超售机票占售出机票的比例控制在3%左右，我国则规定超售机票不能超过5%。
大家要问了，这样岂不是有些人无法登机？没错。对于这种情况，机场的一般做法是：首先在旅客中寻找自愿者改乘其他航班。如果没有足够的自愿者，就采取拒绝登机的方式。航空公司会对自愿改乘航班的旅客开出补偿证明和配套的旅程优惠；对于被拒绝登机的旅客，会得到补偿，当然，也可以要求提供往返机票补偿证明、相应的旅程优惠来替代补偿。
一旦被拒载，旅客有资格要求航空公司作出补偿。具体的补偿会在办理登机手续的柜台立即办理，同时会签订一份协议以放弃今后向航空公司追溯的权利。
为了避免到了机场被拿下而耽误行程的情况发生，有几点需要注意：
(1)越紧张的航线越容易超售。
(2)尽量早到机场，晚到的如遇超售情况就有可能被拿下。
(3)票打折越多的越容易被拿下，所以，买了打折票的同志，早点去办理手续为妙。
(八)杂七杂八
(1)从飞机舒适度来看，波音747宽体了，又大又平稳。稍小的机型感觉空中客车的更好些。
(2)飞机座位是按A、B、C、D…横排过去的，波音的标在行李架上，空客的标在座位头顶的小灯上。找不到可以叫空姐帮忙。对于窄体飞机，一般每排6座，A和F是窗口。
(3)某些机型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手里，可以掀开拿出来。
(4)飞机上提供小食品和饮料，碰到是用餐时间的还提供正餐，两盒，一中一洋(米饭＋面包啦)。没吃饱的可以再要一份。水倒是可以少喝点，虽然飞机上也有厕所，但每每遇到气流便要停止使用，再说，人多的时候你愿意排队吗？
(5)起飞前别忘关手机啊(废话)，呵呵，空姐会告诉你的。
(6)起飞或降落时，如耳朵感觉不适，可张开嘴；嚼口香糖也有效，别噎着就行。
(7)机上服务整体来说，个人感觉地方性航空公司的比较好(海航、厦航。海航的每个航班上基本都配备外籍空姐。
当您进入机舱时，可将座位卡交给空中服务员，请他带领或指引入座。到了座位以后，可将随身行李摆在座位顶上的行李舱。大衣或雨具可交由空服员代为保管，沿途飞机上有任何需要，也都可以要求空服员帮忙，不用客气。飞机起飞和降落前后，摇晃厉害，应系好安全带，不能吸烟。
随着飞机的上升，耳朵会因高空压力而不舒服，嚼片口香糖或吃东西，保持口腔活动，可以减少不适的感觉。如有婴儿同行，则可在此时喂食牛奶。起飞后不久，机长会透过广播致欢迎辞，然后再由服务员报告预定到达时刻和注意事项。通常会以该航空公司的国语和英语等两三种语言广播。
飞机上的座位很舒服，下方有一圆形按钮，想仰卧时用力按它，靠背会自动往后倾倒，但飞机起降时，靠背必须放直，恢复原状。
前座背后有一小桌板，吃东西、写信时可拉出使用，用毕收起，非常方便。其下通常置有两三个大袋子，要面放着班机时刻表、航线图、明信片、纸拖鞋、呕吐专用塑胶袋等。头顶上的架子备有枕头、毯子供旅客使用，不够的话，还可以向空服员索取。架子里面或窗户中间有空气调节孔和电灯按钮，需要时可以自行启用。因飞机型号不一，设备也会有所不同，一般地都提供相类似的功能，反正有凝问提出即可。
在安全状况下，坐在飞机紧急出口的旅客注意，无论如何不能因好奇提拉扶手，否则飞机将会迫降或失事。
坐定了以后，当旅客登上飞机，乘务员会给大家介绍客舱的安全须知，和怎么使用氧气面罩和救生衣，但是很多乘客好像都不大去关注，只是流于形式，但当发生特殊情况时，那几分钟的用心学习真的可以救人一命。飞机上的节目就开始了。
坐飞机行李怎么托运流程及收费标准
2学空乘专业好不好行李托运流程如下：
1、首先判断是否需要托运。一般不用托运的话就直接随身携带，在飞机客舱内也有行李柜。一般20寸（含）以下的箱包不用办理托运。
2、提前准备行李。一般国内航班的托运免费重量为每人20KG，超重后会收取一定的费用，还是比较贵的，所以应该提前准备好行李，避免超重。
4、取行李。到达目的地下飞机后，按照指示牌取行李的提示，会到达几个大转盘，根据电子屏幕提示，找到自己的航班，耐心等待。根据标签领取自己的行李。
收费标准：每位旅客的免费行李额：持或儿童客票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。逾重行李费率以每公斤按逾重行李票填开当日所(1)务必在飞机起飞前的半小时办好手续，因此，根据情况提前到机场，特别是黄金周、春运等人巨多的时候。有的机场非常严格，到时间了不让办就是不让办，比如机场。适用的单程直达经济舱正常票价的1.5％计算。
扩展资料
搭乘同一航班前往同一目的地的两个以上的同行旅客如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准参考资料：合并计算。构成运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的航线免费行李额计算。
第四十条 旅客的逾重行李在其所乘飞机载量允许的情况下，应与旅客同机运送。旅客应对逾重行李付逾重行李费，逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算，金额以元为单位。
儿童一个人坐飞机托管费怎么收
六、面部、颈部、手部无明显疤痕。截止2020年6月，各大航空公司都有各自的规定：
1、国(4)带着水果刀时放在行李中托运，不然90%可能会给没收掉。另外，小动物不能带上飞机，要托运也要有检疫证明，比较麻烦。盆栽植物、花卉类的可以。航：
已满5周岁未满12周岁，且未年满18周岁的单独出行的儿童，必须申请无；年满12周岁但未满18周岁，及年满16周岁未满18周岁的聋哑/双目失明少年，可自愿申请无陪伴儿童服务。5~12岁儿童免费提供服务，12岁以上乘坐国内直达航班200元，航班直达航班260元。
2、东航：
和国航的规定类似，只是东航限定5周岁（含）至12周岁（含）儿童必须申请无，12岁以上青少年无明确规定，东航不需要收取。
3、南航：
年龄在5周岁（含）以上至12周岁以下的单独乘机儿童必须申请无陪伴儿童乘机服务，18岁以下可自愿申请，5~12岁儿童免费提供服务，航班除机票外，每段航班收取 350 元。
4、国泰航空：
5、美联航：
不接受5周岁以下的无人陪伴旅行的儿童，5至15岁的儿童独自旅行，必须使用无监护人陪伴的未成年人旅行服务。年龄在16至17岁之间的青少年可单独搭乘任何美联航或联航快运的航班旅行。一口价，150 美元（不含机票，同一家庭可以让2名适龄儿童一同享受此服务，不再加收费用）。
6、新加坡航空：
未满5岁的儿童不得单独出行,年满5周岁，但不满12周岁的儿童乘坐飞机时无陪伴同行，必须办理托管，服务免费。年满12周岁，未满18周岁青少年，可自愿申请托管服务。
扩展资料：
关于“无人陪伴儿童”乘机服务，航空公司其次，初中毕业生如果想要报考航空学校，是需要在大学里先读一年的预科，先学习一些高中的知识，整体下来需要学习四年，所以初中毕业生想要报考航空学校需要注意这个方面。的规定大同小异，都规定了年龄、购买规则和用。一般来说，办理这一服务需要家长在购票时就向航空公司提出申请，经航空公司同意后，在乘机当天，家长携带相关资料（例如儿童、等有效证件、行程单、登机牌等资料）前往各大机场指定柜台办理手续。
飞机落地之后，就会有地面接手，一般是乘务长将孩子交给地面，由地面带领孩子，在确定接领人信息无误之后，把孩子交给指定的接机人。
2022年武汉有没有学航空服务的中职学校？
再者，初中毕业生报考航空学校需要满足以下条件：武汉独此一家有航空服务专业的中职学校，1:1飞机客舱、驾驶舱模拟实训。可参加技能高考升学，一般航空公司对于空乘的标准都是需要大专及以上学历。形象、礼仪、语言表达能力都是需要经过面试合格报考条件：考生须取得当年高考报名资格，年龄20周岁以下，身体健康；男生眼视力C型表0.7以上，女生矫正视力C型表0.5以上；无色盲、色弱，无色觉异常；无纹身；面部及着夏装时身体航空服务专业是培养适应民航现代化建设需要,服务于民航服务与管理线,具有较高的素质及专业素质的机场运营服务与管理的人员。通过综合职业能力训练和全面素质的培养，使用权学生掌握从事民航运输生产和机场运营管理的基本能力和技能，能够为民航机场建设与发展做出贡献的实用人才。部分无疤痕；无遗传性疾病；无传染性疾病。男生净身高175-184cm，女生净身高164-172cm。才会被航空公司录取。
初中生如何学航空专业？
第三十八条 每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。如今高考已经不再是的升学途径了，有些航空专业的学校放宽了招生条件，初中生就可以报名,那么初中生学航空专业怎么样？
首先航空专业毕业以后可担当飞机上的客舱乘务员，航司在的时候更青睐选择年龄小充满活力的年轻人，能够代表航空公司形象。所以初中生学这个专业目前比较吃香。
而且航空专业的学校1空乘专业是干什么的很多都是依靠名校办学，学习的理论知识和航空实际掌握的专业知识都是和时代接轨的，同时还可以掌握英语、德语、法语、等多语言，丰富自己的技能。很多名校招生的学校与航空企业无缝链接建立合作关系，保障学生顺利就业。
初中生报名是没有分数要求的，满足基本的身高和体重要求就可以入学。
所以初中生学航空专业的讲究是很少的，入学门槛低，就业有一定的保障，是初中生不错的选择之一。
现在全国各省的航空学校开始招收初中毕业生，那么航空学校招生初中毕业生有哪些要求呢?是不是只要身高、体重等条件符合要求就能直接去航空学校学习呢?在这里，小编为想要报考航空学校的初中生解答一下这些问题。
首先，航空学校是招生初中毕业生的。
二、年龄：16-22 周岁。初、高中以上学历。
三一、五官端正、肤色好、气质佳;身体匀称;性格开朗;举止端庄。、身高：女：164cm-172cm.男：175cm-184cm.
四、体重：体重(kg)=[(身高cm)-110]+[ 身高(cm)-110] ×10%
五、视力：女性每眼视C 字表不低于0.3.
以上是小编为想要报考航空学校的初中生所描述的具体详情，大家可以参考下，想报考的初中生可以根据自身条件来参考。
随着时代的进步，航空运输业得到了迅猛发展，乘坐飞机出行也日益受到人们的青睐，因而对其从业者的要求也越来越高。从航空服务的角度入手，培养学生的综合人文修养和艺术素质，侧重学生外语水平和语言表达能力的培养，以及服务心理分析技巧、相关乘务技能技巧和人力资源管理等方面的知识储备，培养高素质的复合型空乘服务与管理人才。
航空服务专业培养目标
我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到未来至少需要新增加40000多名空乘岗位，民航空乘队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。随着民航事业的飞速发展，为做好民航客机的引进的配套工作，从事地面服务的机场也在不断新建、扩建。今年共有首都机场、上海浦东机场扩建等八个新开工项目和昆明新机场等七个前期准备项目。因此需要更多具备高素质，全技能的复合型航空界从业人员。从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。