跑滴滴能赚钱吗？
跑滴滴赚钱吗？合适的车型肯定赚。但是跑滴滴的黄金期已经过去了。之前滴滴快的大战的时候，对跑车的人不收费还有高额补贴，那个时候才是人人可以挣钱的时候。
2022做网约车司机还能赚钱吗_网约车还好做吗
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2022做网约车司机还能赚钱吗_网约车还好做吗
1、每天出车后，不要频繁出车收车，这样做只会让自己账号活跃度降低，导致接不到单。
但是现在不行了，滴滴独此一家，向司机收取高额费用，打车钱跟出租车不多，客源相比减少。而且还得花钱去办网约车的许可证，条件门槛也不低，车的价位司机的户口都有要求。这也是为啥当年的滴滴司机后来都去跑顺风车的原因。现在顺风车停了，这些人又回到小的状态了。
完美解决滴滴所有问题，车型不在，服务分低，接单少的问题如果你现在还想跑滴滴，那么首先确定，农村是没啥赚头的，得去城市。然后使用二手新能源车或者长租新能源车，每天专职跑至少12小时，才有赚钱的意义。如果不能专职跑，基本不赚钱。
现在跑滴滴还赚钱吗？
我跑过网约车，我身有体会，如果你买车办双证，，你只能在户口所在地跑，第二买车加保险，十五万，一线城市这车档次还不够，六十万公里强制报废。一年保险一万四千多，网约车和出租车比较，网约车乘客取消订单太随意。可以这么说每天都有，你掉头。去了，乘客取消订单，出租车呢是招手即停。只要你把乘客安全送到。不会有投诉什么的，总之建议不要入这行。这行业整钱的时代一去不复返现在开滴滴挣钱吗？这个问题要看你在一二线城市还可以，和个人勤奋程度，养家糊口还是没问题。
滴滴打车丰富了我们的交通出行方便，也同时给无数闲置车辆和追求自由工作的人创造了就业机会，但是滴滴出行随着网约车市场的规范进入门槛越来越高。现在谈到跑滴滴能不能挣钱，请看以下几个关键因素。
1.任何行业都存在着二八定律，在一个都不被看好的滴滴里你还能赚到钱，那才叫。2.不抱怨，用积极向上阳光的正能量心态去面对和影响你的每一位乘客，就算遇上了负能量的人就当他（她）是一粒粘在衣服上的尘土，弹指即去罢了。3，不要跟我谈尊严，没有钱你连人都不是（话虽尖锐，但懂的人才懂），我曾看到过一个令我记忆犹新的小视频，说：月入0.随便哪里都能赚到，想月入5000就要用心去做事，想月入一万以上就要放下尊严用心去做事、做人。纯属个人观点，以此共勉。
多少能赚点！但那可是用透支身体去赚钱！
谢谢您的问题。我认为，滴滴司机收益不高，有以下原因。
平台影响很大。 ，滴滴补贴很少了，滴滴司机少了收入保底的重要基础。，滴滴平台派单一般优先自身招募司机，普通网约司机接单不易，几个小时未必能接上，接上的单子可能还需要多跑路、多耗油。第二，滴滴的程维宣称滴滴平台对司机的抽成只有16%，但是远程调度费、调整价格这些与滴滴平台相关的费用也算做司机收入，所以滴滴司机认为实际驾车经营所得在25%至30%左右。第三，滴滴品牌去年受到影响，运行管理查得很严，滴滴司机也有点提心吊胆。
固定成本不低 。滴滴司机反映，每个月收入一万元，车子要加油加气、磨损保养、违章罚款，工作时间长，每个订单还要支付0.5元的基础信息费，滴滴司机每月最多剩余5000元左右，每年还要交保险，只能为养家糊口努力，不怎么挣钱。程维应该知道滴滴司机收益不高，但是滴滴在补贴烧钱红利期之后，在平台野蛮发展之后，在安全、、技术等问题集中爆发之下，滴滴需要为自身转型付出代价，寻找出路。
欢迎关注，批评指正。
我回答一下。现在开滴滴挣钱吗？挣钱这是肯定的。但是给滴滴打工的司机，挣钱更难了，也是未来的发展趋势 。我详细阐述一下自家观点，大家是否有共鸣。
第二，现在开滴滴挣钱吗？我的感觉是当然挣钱，否则司机师傅为啥不卸载滴滴？挣钱难吗？当然越来越难。不过这要从两个方面来说，既传统出租车和网约车。
1，传统出租车司机师傅的成本。传统出租车司机的成本:份子钱，油钱，车辆保养，个人杂费支出(比如吃饭抽烟喝水)，除去这些就是自己的。份子钱，车辆维修保养，个人杂项支出相对比较固定。如果想增收只能多拉快跑，接的单子越多，收入也就越多。
2,网约车司机师傅的成本，基本上和传统出租车师傅大相径庭。可是如果你仔细分析，滴滴对网约车司机的抽成一点也不比传统出租车司机师傅的份子钱少!传统出租车司机师傅只要勤快一点，除去支出后的收入还是可以的。缺钱时多干会儿，达到个人目标后就回家陪老婆孩子。网约车司机看到这种情况会反驳，自己不出车滴滴不抽成。我们敢歇半个月，传统出租车司机师傅敢吗？要让我说，这就是以五十笑一百。咱们算一笔账，一个月的营业额同样是两万元，传统出租车司机支出与收入比例是，三分之一给给公司，三分之一给加油站，不到三分之一留给自己。
营业收入2万元-5175份子钱(单班车)-油钱5000-车辆维修保养500-司机个人支出1500元，一个月纯剩六七千还是妥妥的。当然了，这是指比较勤奋的出租车司机师傅。
营业收入20000元-4000元(滴滴抽成20％)-油钱4500(按一天150元算)-车辆保养800元(出租车保养比私家车便宜)-个人支出1500元。这样一算，网约车司机挣的不出租车司机师傅月收入高。如果你这样认为你就错了!出租车司机的车是公司的，网约车司机的车可是花亲钱自己买的。如一辆八万元的新车，使用期限六年，一个月的均摊成本就是一千多!出租车司机师傅公司给上社保，滴滴给多少司机上过社保？这样一算，网约车司机还不如出租车司机师傅。证照不全，一但被道路运输管理局，罚款也是成本啊！有多少网约车司机的罚款滴滴管报销？
有的网约车司机不服气，自己勤奋一点，肯定收入可观。我要表示呵呵，仔细算一下，当你月营业额三万元，滴滴要抽成六千元，同样是这个营业额，抽成就要比份子钱多一千多。车子跑的多，油钱和车辆维修保养费用随之增加。最终结果就是当你开心数钱的时候，你的医疗费也增加了。综合来看，一但超过利润平衡点，跑的越多赔的越多，滴滴乐了，巴不得你24小时不休息。
还有一点，滴滴的竞争对手不断增加，供大于求必然会导致从业者利润空间再次下降。当网约车平台兴起的时候，出租车司机充当了网约车公司的跳板。当今，谁又敢保证网约车司机不会步出租车司机师傅们的后尘？诸位都醒醒吧，如果开车卖苦力能发财，这等好事还会轮到咱们这帮苦B的头上？
亏钱的买卖，赚的是一身的病。平均一个小时毛收入25~30元。在东莞，进来了欲罢不能，欲哭无泪。好大好黑的坑。
二线城市可能低一点，平时出其他城市，明显觉得同样的里程，二三线城市便宜很多。按照目前滴滴全国司机月平均收入8000来算，那二线城市应该不多在7000-10000左右。
个人觉得创业还是要看长远，做滴滴、货拉拉这种属于单纯的时间换金钱业务，即花多少时间赚多少钱，但不会有太多积累。建议你做点能够有积累的，即前期花一定时间有一定的回报，但通过时间积累，后期会有更多回报，而且需要花的精力越来越少。
我16注册的滴滴，到现在零零散散跑了2955单了，流水总计3万多点，今天给大家唠唠我的经历，伙伴们坐好小板凳，听我细细说来。
跑滴滴无外乎两个成本，油耗和车损。油耗是显性成本，车损是隐性成本。油耗方面建议选择小排量、整车质量轻的小型车，这样的车型油耗比较低。车损方面，建议选择10万以下车型，5-8万，相应的车损也不大。我平时跑滴滴时只算油耗不算车损，首先是因为我不会计算，其次我的车也就4万多，我也懒得算车损。
跑滴滴能挣多少钱
以我的宝骏310为例，1.2L自吸排量，1吨车重，市区油耗不到6个，不计算车损情况下，净利润大概是流水 70%。也就是流水一百挣70。
分两种情况吧，像我这样平时上班，业余时间跑滴滴我还是很的。跑滴滴确实能挣钱，在一定程度补贴家用。我曾经有一段时间没跑滴滴，感觉手里的钱都不够用。
如果您是想跑滴滴，我个人50%同意，新加入的滴滴司机服务分较低。您得忍受前期单少的处境。如果您能度过这个时期，那收入还是可以的。
对于新司机的一些建议
1、服务分
2、提供高质量服务
行车环境中不打听乘客隐私，与乘客交流态度要端正，不管乘客是男是女，主动帮乘客拎行李。我曾经还帮乘客开车门，但是觉得做的有点过了，没有必要，后来就省去这一环节了。
3、耐得住
赚一身病，生一天气，的心，拿白菜的收入。
现在生活压力越来越大，很多人选择滴滴其实是被生活所迫，还有一些人不愿意被上班的两点一线的生活所累。滴滴入门门槛底，时间也自己，所有很多人，都做过滴滴。但是有些人赚到钱，有些确只够油费。
其实滴滴本身有不少活动，也补贴不少钱，360行，行行出状元。如果滴滴真的不赚钱，估计公司早就倒了。
1，服务分
服务分高了确实有好处，能大大的提高接单量。
现在乘客下车以后，系统默认好评的，你可以开网约车,是对路况比较熟悉,哪条路比较堵,哪个路口红灯等待时间比较长,都能一清二楚就更好。开网约大概每月收入都在1万元以上,每天开车时间都在10至12小时之间,每次接单抢单都选择自己熟悉的路线,这样才会赚得快。轻轻的对乘客说句：麻烦给个五星，乘客一般也不会拒绝。
如果乘客给了好评能附带八个字以上的评价，那服务分就涨的更快了。
跑滴滴遇到问题，服务分太低，接单太少，完美解决所有滴滴问题。
3.选择时段出车网约车注意事项：
上下班高峰期时，避免出车，堵车成本相当高，可以在饭后7点左右在接单。夜间载客收费比平时高。所有选择时段出车很重要。
跑网约车能挣多少钱一个月？
目前广州的滴滴，如果是自己的车，而且是混，不算 汽车 的损耗情况下，单单计算油费成本，一个月大概12000-16000左右。自己打车比较多，也在网约车公司工作，所以咨询过好几个师傅，一般一天10个小时算上奖励在400-600之间。网约车司机现在一个月大概是能够赚六千到八千元，如果是跑网约车相对来说赚的就会少一些，大概一个月能够赚3000~5000元。不过网约比如位于上海的杨先生就在滴滴平台上面跑网约车，据他描述自己一个月跑30天，一天跑11~13个小时，每天的流水大概是能够跑到四到五百元。但是需要刨去的费用也很多，比如车子的油钱、违章的费用、车子的保养费、停车费用等，所以一个月大概也就能够剩下七八千。车司机到底能够赚多少钱其实并不是固定的，是要看司机在线的时间，接单的数量。
网约车平台有奖罚机制
另外现在不同的网约车平台，一般都会推出一些奖罚机制，如果出现的情形，那么网约车平台是会对驾驶人处以一定的罚款的。但是反之，如果能够完成一定的单数则可以获得一定的奖励，这样收入就会比较多。网约车司机现在一个月大概是能够赚六千到八千元，如果是跑网约车相对来说赚的就会少一些，大概一个月能够赚3000~5000元。不过网约车司机到底能够赚多少钱其实并不是固定的，是要看司机在线的时间，接单的数量。
网约车平台有奖罚机制
另外现在不同的网约车平2，试用热力图台，一般都会推出一些奖罚机制，如果出现的情形，那么网约车平台是会对驾驶人处以一定的罚款的。但是反之，如果能够完成一定的单数则可以获得一定的奖励，这样收入就会比较多。
滴滴出行司机赚钱吗？
只能问2022年网约车发展会比巡游出现在是否适合加入滴滴租车好吗？跑滴滴出行还是可以赚钱的，但具体可以赚多少钱，跟司机的工作强度有很大的联系。如果司机是以今天给大家分享几个滴滴需要注意的点的方式跑滴滴，同时评分和服务都很理想，一般把油费和吃饭等费用都去除以后，每天大概能赚200元到500元左右。
2022年还能跑滴滴吗？
用户基数变少。 ，随着哈啰出行等竞争对手抓住滴滴顺风车整改的窗口期，大力开拓市场，对滴滴的存量市场与用户造成影响。第二，一二线城市竞争激烈，三四线城市订单比较少，不投入大量难以挣够收入。第三，受滴滴顺风车业务的影响，选择乘坐滴滴的用户变少了，程维也是无计可施，只能把主要精力放在滴滴安全整改上。2022不用双证的网约车平台有滴滴出行、首约汽车、高德打车、花小猪、曹出行、阳光出行、首汽约车、悦行出行、及时用车、安安用车、风韵出行等。
伙伴们好，我是赶紧上车，很高兴和大家一起探讨问题，喜欢我的回答就给个关注呗。网约车双证是指网络预约出租汽车运输证、网络预约出租汽车驾驶员证。根据《网约车管理办法》，服务所在地出租汽车行政主管部门依车辆所有人或者网约车平台公司申请，对符合条件并登记为预约出租客运的车辆，发放《网络预约出租汽车运输证》。
为符合条件且考核合格的驾驶员，发放《网络预约出租汽车驾驶员证》。目前上述平台在司机加盟条件、注册资料中并未对双证作出强制规定，就比如滴滴出行平台中，司机在注册成为网约车时只需要提供、、、车辆照片这四项材料办理即可。
2、不要频繁自主取消订单，这样做会触发平台自动拉黑功能，账号会被短暂关黑屋，短的10-30分钟不派单，久的1-2小时不派单，更的是会扣服务分和封号。
3、不要就跟在公司做销售一样，所有的销售一开始都很累很辛苦，需要积累行业客户，积累项目经验，直到几乎遇到所有问题都能从容解决。这就是为什么大多数企业的高管相对比较清闲，原因就在于经历过很多事，后续只是需要花时间去处理以前经历过的问题。当然不排除偶尔会有特殊问题出现。长时间停在原地不动，这样会被系统默认在挂时长，导致系统不派单。
5、每天在线不得低于12小时，因为在线时间低于12小时的不属于活跃司机，赚不到多少收益，司机赚的少，平台就赚的少，平台根本不会特殊关照，是在线13-15小时左右。
现在市场上的合作司机真的能赚钱吗？
众所周知，网约车市场是一块令人垂涎的巨大蛋糕，一线城市与二线城市是目前网约车市场的主力军，其平均市场渗透率分别为40.1%和17.3%，而三、四线城市市场渗透率并不高。究其根本原因与资本市场推广的高额补贴、用户量、用户使用基数及方式、订单量都有关系，而《2017-2018网约车行业研究专题报告》的数据显示，2017年滴滴出行以58.6%的渗透率，位居各平台之首，远超其他不赚钱了，因为现在的油价非常的贵，网约车的收入非常的少，自己很可能亏本的。网约车平台。
随着安全问题的日益恶化，2018年网约车市场迎来了史上最难政策，一大批网络运营司机即将面临失业。“这几年平台补贴已经趋于理性，运营内容及规范也越来越严格，成都是个旅游城市，年轻人很多，有时候上下班高峰期排很长时间的队都打不到车“王先生说道，在史上最严出行行看完以上的大概主要问题，估计适不适合跑不跑滴滴你心里应该有数，以上仅供参考，谨慎选择，希望对你有所帮助。业法规颁布后，王先生也遇到了同样的问题：目前运营的车辆并不符合规定!成都在在网约车整改政策中，将网约车合法化，网约车司机都需要报名参加网约车资，根据新政要求，所有网约车必须“三证”齐全才能合法运营。三证即为：《网络预约出租车经营许可证》、《网络预约出租车驾驶员证》、《网络预约出租车运输证》。而难又成为了一大难题。年纪大了真的不知道这些证还有车怎么才能符合整改，王先生满脸愁容的说道。
这时有人向他了驭道天下成都直营店，面对网约车的规范化整改，新规又较为严格，驭道天下推出一系列服务，真正解决了网约车司机的大难题。驭道天下与滴滴出行早已达成战略合作关系，为符合每个城市的法律法规，驭道天下为网约车司机代办“三证”；与多个汽车品牌商合作省去中间商赚价，用户可以直接选车到店买车，价格实惠，为支持新能源汽车政策，驭道天下目前新能源汽车占有率在60%以上；驭道天下还为网约车司机进行岗前培训直到持证上岗；一系列车管、司管等售后服务让每一位司机能够放心运营。
王先生最终在驭道天下直营店的帮助下购买了符合运营标准的新能源汽车，也取得了“三证”，每天按时运营，月单量一直很平稳。“驭道天下更正一下，不是出租车和网约车，而是网约车和巡游车，因为网约车也是出租车，只是计价工具不同而已，一个是计价器，一个是gps，本来就是一回事，就有些人没事蛋疼非要对比，真的解决了我一大难题，有人问我作为驭道天下司机赚钱吗？我笑着给他说勤劳致富这句话永远都不过时，只要踏实肯干、脚踏实地在哪里都会赚钱”王先生笑呵呵的说道。
买车跑网约车挣钱吗
总结肯定挣钱啊，不过“同行不同利”这是真的。
要看地区和城市了，有的地方挣钱，有的地方就不行现在一天大概可以跑12小时。不过平台要抽取20％。基本一天要100的油费。这样你可以算出一天净赚多少钱了吧。
你好，我是在跑的司机。你要是打算现在买车跑。我想说你连车钱都跑不回来。现在一天跑12小时基本可以跑300―400。不过平台要抽取20％。就只有当跟人接触的爱好顺便分摊点油钱了。基本一天要100的油费。你可以算下一天净赚多少。现在买车跑，你连买车钱都赚不回来
你好，我是在跑的司机。你要是打算现在买车跑。我想说你连车钱都跑不回来。现在一天跑12小时基本可以跑300―400。不过平台要抽取20％。基本一天要100的油费。你可以算下一天净赚多少。现在买车跑，你连买车钱都赚不回来
肯定挣钱，累而且暂时不合法
跑网约车19.08.22
出租车2022年会比网约车发展好吗？
热力图上的地区是订单多，也相对多的地方。相对来说比较容易接到单不知道好不好，但是我知道出租车依然合法存在，网约车吹了十年，却依然靠压榨司机和发优惠券过日子，一直靠违法违规经营。都不敢和出租车公平竞争。各种水军，攻击诬蔑出租车。吹捧自己的优点。越证明平台不敢公平竞争，靠背后造谣使坏来证明虚的繁荣，越丑陋的越喜欢打扮自己喜欢人们的赞扬。这种拥护是靠优惠券维持的
估计还那样。各有各的利弊。出租车就是让一小部分司机弄得名声狼藉。绕路拒载加价。没那么好整顿。就算乘客投诉运管也没用。主要是没那时间耽误。网约车方便但是手续齐全的很少。虽然好多地方都在清退无证车辆。但是清退的只是极少一部分。还是有大量无证司机进来。谁都消失不了。只能是越来越难干。
出租车和网约车那个未来发展会更好？这个问题其实不难看出，首先出租车被做为城市公共交通的补充，从这方面来看出租车是被所油价上涨的过快，我觉得做网约车的话是不赚钱的，因为现在的油价还是特别高的。承认的一种交通工具，不过由于出租车实行的是个人承包制所以就会出现一些为了多赚钱而不顾职业道德的司机，不过大部分出租车司机师傅还是很好的。
网约车这几年由于平台补贴费用相对比较低，在家不用出门就能约车而且还能到家门口接驾，以及车型可以选择所以深受年轻人的喜爱，但由于网约车对驾驶员没有限制导致现在网约车接近饱和，再就是网约车无证经营的占大部分，这些无证经营的车辆在营运中出了交通保险公司是可以不赔付的，所以要开网约车一定要证件齐全，
综合来讲，时代在改变出租车要做一些改变像现在一些城市出租车已经可以网上预约以及叫车了，再就是加强驾驶员的管理杜绝违规行为。网约车要加强平台管理清退不合法的车辆，加强驾驶员上岗培训，不能以牺牲驾驶员的收入来和出租车恶意竞争。
只知道各行各业里最能吹上天的只有亡约车了服务分就是滴滴司机的命，同样出去跑车，服务分高的伙伴，单子不断，服务分低的伙伴半个小时也不来一单。所以滴滴司机要抓住一切涨服务分的机会。比如临下车时请乘客给好评。
[呲牙]
没戏
跑网约车赚钱吗？
传统出租车司机的月账单滴滴和五车网合作，聘用司机开网约车，让司机朋友们即使没车，也能跑网约车，而且开一定，不忘初心。当年共享经济还不被世人知晓的时候，打车市场属于最原始的状态，既人找不到车，车找不到人。供需不匹配矛盾日益突出，即便两者相遇也和各自需求南辕北辙。互联网+恰恰解决了这个问题，让供需双方的需求得到匹配，从而提高了成交率。当你潇洒的坐上了出租车绝尘而去，背后好多人还在焦急的翘首以盼，心里会不会有一种特殊的惬意感？这也是打车软件崛起的根本原因。至于一些打车软件鼻祖的没落，基本上和资本运作有关。只要有用户就会拥有市场，成功引流才能活下去，补贴大战由此上演。不过可笑的是，资本关心的不是供需双方的体验度，他们只关心投资回报率。程维先生也说过，滴滴永远对传统出租车免费，这思想境界多么高大尚？扒开程维的遮羞布你才会发现残酷的现实，传统出租车是广大群众层需求，也就是。意味着什么？用户黏性!在有用户就有市场的惯性思维模式下，不忘初心在现状中只不过是一个高风亮节的口号。现在的传统出租车从业者紧紧盯住客户的作息时间，争取能够赶到特定地点能够抢到一个满意的收车单。这样一来，夜幕下亮顶灯的出租车越来越少。即便你遇到一辆空车立刻热情招手，大多数情况下司机师傅驾驶车辆绝尘而去，留下你独自在风中凌乱。如果你遇到这种情况，还会有当初在众人注视的目光中的惬意感吗？程维先生大谈不忘初心，你还会信吗？又有多少出租车司机大骂滴滴忘恩负义？年限后，司机可以和五车网签订过户协议，将该车过户给司机，还是非常合适的。
创业当很多司机问跑网约车能赚多少钱一个月，运管会不会查车扣证等等，这些问题都是一些没有跑过网约车的司机来问的，不过要是不赚钱，路上还会有司机在跑吗，这是个很明显的问题。去跑网约车，能赚钱吗？一天能跑多少流水