海员的真实生活是怎样的？
由于航海远离他们一般都会吃米饭和馒头之类的，因为米饭和慢头储存的时间会较久一些，也能够充饥。家乡，在天水一色的大海上飘曳几个月以至近一年，自然环境变化多端，危机四伏，所以海员的心理负荷极重。由于噪音持续作用，引起听力下降和精神疲劳。低频噪声还能减低海员对单调工作的适应能力。船体的振动和摇晃，使海员经常处于颠簸和震荡之中，轻者出现前庭-植物性神经综合征，重者则出现复视、意识模糊。
船员怎么种蔬菜赚钱的 船员的一百种吃法
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船员吃什么
工资高是没错，现在船员都是需要考证的，如果想要高工资的话，必须学习高级船员，需要考很多证书，还要去正规大学学习，最少需要1年时间，船员对身体要求也很高，而且在海上一跑就最少就是半年靠码头期间会补充各种1，船员辛苦倒在其次，关键是，你懂不？很多天很多天都在海上，除了穿上的人，你看不到陆地。工资高是有原因的。食物，肉类，禽类，蔬菜都有。但是出海时间长了，新鲜的东西就没有了，剩下的只有冷冻品，罐头，甚至过期的食物。
船上吃的和陆地上吃的是不多的，容易长时间放置的肉多一点，蔬菜水果不易长时间放置，会少一点。船上除了有冰箱之外，大船还有冰库，船员的伙食主要放在冰库里，冰库大的有两个房间那么大，厨师进去都是穿棉衣过去拿菜。
有没有人做过船员？海上生活好玩不？吃的好吗？
船员生活很辛苦的~~常年漂泊在海上~~吃的东西也就那样~~就是不太新鲜而已吧~~
船员的海上生活比较枯燥，吃的都是那种保质期很长的、压缩的食物，一点好处就海员的活动范围狭窄，一年有80%以上的时间在这小天地里度过。虽然值班制度规定轮流休息，但不可能有大的环境变化，而且值班交替循环不已、作息时间不一、生活节律无常。每航行两天，时为一小时多，昼夜节律不断变化、季节不断迁移、海员生物节律变更频繁，因则引起焦虑、厌倦和种种疾病。是工资会高点。
他们在海上是得不到新鲜的蔬食物和水的。每次靠岸的时候会多补给好下一次出海的食物。或者是经常带一些面包干等容易储存的食物。伙食是不会滴。。。当然不会证明新鲜，一般还不错的。生活吗，信息时代。。。生活还是不错的- -时间长了会有点。
海上生活比较枯燥的，比较安静的人适合做，吃的挺好，有专门大厨做饭，这个行业优势是来钱比较快，
我在船上几个月，够，够
船员的进！！！！！！！
需要参加海事局指定培训机构的培训，然后参加海事局考试，取得相应证书。有高级船员与普通船员的区分，高级是船长，可以每月拿几万，普通是服务生，每月只有几千。也是八小时工作制，但有特殊情况当然要加班。不同工种，需要的证书不同，需要做的工种也不一样，你可以打开海事方面学校，在上面了解具体情况。伙食不是问题，有时会缺乏新鲜蔬菜。住现在特别缺海员，高薪依旧没人干，是因为海员。是一个风险比较高的职业，而且经常回不了家，对于那些比较顾家的人来说，不是一个好的选择。宿也不是问题，通常在船上都是单间。问题是，你能耐住吗？
做船员好吗
渔船很苦，真的是魔级的，工资也肯定没有一万那么高，比是肯定比货船低很多的。
如果你真的有机会去开大货车，还是别选择上船了，长期离家在外对家庭影响很大，长期着不了陆地，缺少新鲜蔬菜对健康也有影响。
我的建议，优先选择陆运，再次集装箱船，最是渔船。
先说工资水平之类的，你说的这个工资应该不多。那么工作内容呢，其实挺辛苦的，船员吃住在船上，然后吃的东西啊什么的，你肯定不适应。而且有的船都是远走打鱼，很长时间不会靠岸。遇见有鱼群的时候，工作强度也挺高的，休息的时间少，而且打鱼是力气活，撒网收网都是哦。
作为海嫂，我认为当船员真的是不怎么样，首先他顾不上家里，其次不能跟我经常地在一起，好孤单啊。。。
再有就是船员的工航行中船舶的噪声昼夜不停。1980年海洋协商组织制定的标准规定为:机舱内连续作时噪声远远超过90分贝，间歇作时不超过110分贝，但实际情况往往超过这一规定。舱内噪声远远超过纺织、锻压车间。船上生活区与昼夜不停的主机、发电机和副机紧靠，它们产生的噪声和振动，持续作用于海员，使其并无片刻安宁。作常年在海上，太枯燥，眼前总是一望无际的大海，脚下是摇摇晃晃的甲板，很是伤身，再有船上人际结构单一，让他们很不适应陆地的勾心斗角，感情长期得不到合理的宣泄。。。
这种渔船船员工资这么高的很多都不靠谱。
船上力工肯定是累的，如果是技术人员，基本都不怎么累，东西不需要修理，没什么事情做的基本。
做船员 需要拥有相关的专业证书，不是谁想干就给你个电话 你问问0516-87868干的，工资一万只是保守的说，会电工也只能做个工人，工资就到不了一万了，这个工作不是想象的那么简单，详细解说 请百度“鑫丰洋船舶技术有限公司”
海员是一种怎样的职业，为何海员岗位如此难招人呢？
船员并不一定每天都吃海鲜，因为他们的食物供应通常是由船长或厨师决定的。海鲜是他们日常饮食中的选择，但可能不是每天都会有。另外，船员可能会在长时间的航行中感到孤独、累烦和思乡，这可能会让他们对任何食物都产生厌倦感。主要原因之一是常年不回家，三五个月能够回一趟家，那你就是非常幸运的，海员是讲究经济效益的，装船卸货最起码就得小半个月，这其中还包括诸多的路上的行程，把它合接在一起，就是一个无法忽视的值，其二资并没有多高，每天吃的水果、蔬菜都是一个样子，耗费大量时间精力不说，它的整体工资也并没有多高。 。
毕竟这个岗位需要长时间出，一出就是几个月的时间，并且还有很大的风险，所以才导致了这个行业招人非常困难。
海员是一种特别辛苦的职业。所以海员岗位如此难以招人,主要还是因为该岗位的工作内容比较辛苦。 我们每一个人都会根据自己的特长去从事一份属于自己的工作。而且通过工作的方式也可以让自己获得相关的报酬,从而让自己拥有比较好的物质条件。
就是因为海员是非常难的一个岗位，不仅要每天在海上生活，还不能够回家，空气污染、酷热、光照不足等都会加重海员心理负荷，使工作效率下降，视力疲劳、精神倦怠及其它不良反应。淡水缺乏、没有新鲜蔬菜、睡眠不安和不足等等生活条件不佳也会影响海员情绪和健康。另外感觉压力挺大的。
船员经常在大海深处航行，他们吃什么？
但是作为海员及其家属，你总能听到周围的人赞叹，你的工资好高啊，真的好有钱啊。。。。他们会吃自备的干粮，或者是捞鱼吃，还会捕捉海鲜，或者是吃随身携带的粮食，基本上不会出现断粮的情况。
现在船上条件很好了，有冰箱有冻库，物资补给也很方便也很频繁，吃喝方面与陆地上距大，甚至还有可能吃的比陆地上好，船员在国外补给时，可以买到白菜价的牛羊肉，海鲜等食品，据说有的工业极其落后的，一块香皂都能换到一大框鱼。船员在船上每天都吃海鲜吗？时间长了会不会厌恶？
吃储存的食物。一般在出海之前，船员会在船上的仓库内储存大量肉类和蔬菜船员适任证书等级的划分 ：，在航行过程中食用。水手在海上，会吃一些什么?
会吃一些干粮，比如面包，饼干，或者喝一些茶之类的，当然也会吃一些罐头，所以总的来说,只要你不娇气按船舶等级划分：分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。,这份工作还是可以接受的.相对来说还是很简单的，但也可以补充基本需要。