小鹏汽车怎么推广赚钱_小鹏汽车的销售渠道

小鹏汽车增发4800万ADS，募资21.6亿美元

12月9日，小鹏汽车（股票代码“XPEV”）宣布增发4800万美国股票的定价存托股份（“ ADS”）。每股ADS代表本公司两股A类普通股，公开发行价格为每股ADS 45美元，预计收入21.6亿美元，为中概股史上规模的首次股票增发。

如果承销商完全行使绿鞋，此次募集金额将达到24.84亿美元。承销商将有30天的选择权，可以从公司购买总计不超过720万股ADS。

根据惯例成交条件，预计发行将于2020年12月11日结束。进入到2020年，蔚来（含蔚来）通过可转债融资、股权融资和定增融资等各类融资工具，累计获得了超过210亿。瑞信、摩根大通、美银及花旗担任此次发行的联席承销商。

公告显示，此次募集的资金将用于以下方面：智能电动汽车以及软件、硬件和数据的研发；销售和市场推广、销售和服务渠道及超级充电网络的扩展、以及市场的拓展；智能电动汽车核心技术的潜在战略投资；以及一般性公司用途，包括营运资金需求等。

值得注意的是小鹏汽车于2020年8月正式登陆美国纽交所，股票代码“XPEV”。发行价格为每股ADS 15美元，行使绿鞋后募资总额为17亿美元，创下全球新能源汽车史上融资额的IPO记录。

此次增发定价每股ADS 45美元，为IPO价格三倍，在所有融资规模大于10亿美元的赴美上市公司首次股票增发中，为发行价较公布前股价折让、且发行价较上市定价溢价的一次增发。

尤其是在今年11月，第三季度业绩数据公布后，小鹏汽车等造车新势力股价一路上扬。11月23日，小鹏汽车暴涨33.92%，收每股72.17美元。当日，该公司市值也随股价增加创下新高，小鹏汽车市值高达519.7亿美元，超过了本田，排名全球车企市值第十。

不过这种强劲的势头并未能保持，高峰之后小鹏汽车股价连续走低，相比11月23日顶峰收每股72需要强调的是，美股上市后，这是小鹏汽车的首份财报。.17美元，截止昨日（44.65美元/每股）已经跌去了38%。

昨日收盘，小鹏汽车下跌8.3%，收每股44.65美元，相比发行价格为每股ADS 45美元降0.008%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏汽车募资22.3亿美元

2023年6月份，

12月7日，小鹏汽车向SEC提交增发文件，据SEC文件显示，小鹏汽车拟增发4000万ADS，如果承销商完全行使超额配售权，则将增发4600万ADS。

本次融资用途分配：

1）30%用于智能电动汽车以及软件、硬件和数据的研发技术；

2）30%用于销售和市场推广以及销售和服务渠道的拓展和超级充电网络，以及拓展市场；

3）20%用于智能电动汽车核心技术的潜在战略投资；

4）20%用于一般公司用途，包括营运小鹏汽车每ADS代表两股普通A类股，据公告显示，增发每股A类股股价不超过25.33美元，以此计算每ADS增发价不超过50.66美元。扣除相关费用后，预计本次融资总金额不超过19.42亿美元，超额配售权完全行使的情况下为22.3亿美元。资金需求。

自8月27日上市以来，小鹏汽车的股价从15美元时涨至74.49美元，市值时曾突破500亿美元，跻身全球车企市值前十。

10月24日，小鹏汽车在其智能日活动上发布了全新“全语音车载系统”及高速自主导航驾驶NGP。

11月12日，小鹏汽车发布了上市后首份财报。根据财报显示，小鹏汽车三季度总收入为19.9亿元，同比增长342.5%；毛利率为4.6%，实现毛利率首次转正；及等价物、受限资金、短期投资接近200亿。

11月，小鹏汽车销量首次突破4000辆，达到4224辆，小鹏汽车P7于11月当月交付2732辆，环比10月增长30%，该车已累计销售11371辆，小鹏汽车G3 在11月交付量为1492辆，环比10月增长59%。

近日，理想汽车也发布增发公告，拟增发4700万份ADS，的消息称增发价格定在29美元，募集约13.6亿美元。

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8月新能源销量出炉小鹏走出低谷再创新高

日前，各大新能源车企陆续发布了8月销量数据，

8月销售274086辆

8月销量达到274086辆，较7月销量上涨1万余辆，再次创下销量新高。旗下共有5款车型销量超过3万辆，分别是秦系列销售45004辆，元系列销售32662辆，

广汽埃安

8月销售4502在解决资金问题后，作为智能化标签核心的自动驾驶，蔚来必须要把这块补上。在8月13日，自动驾驶独角兽Momenta研发总监，任少卿正式入职蔚来，出任助理副总裁，直接向李斌汇报。9辆

埃安8月销售45029辆，但终端交付达到5.2万辆，这个数据创下交付量历史新高。埃安旗下中大型车

理想汽车

8月销售344辆

理想汽车8月销量达到344辆，较7月销量有小幅增长，连续三个月销量超过3万辆。

蔚来汽车

深蓝汽车

8月销售14736辆

零跑汽车

8月销售14190辆

小鹏汽车

8月销售13690辆

极氪汽车

8月销售12303辆

哪吒汽车

8月销售12103辆

8月的新能源汽车市场延续了7月的热销势头，像、埃安、理想、深蓝、小鹏、极氪等多家车企创下销量新高，这与车企频繁推新车，并推出限时优惠政策有一定关系。随着多家车企释放产能，相信9月销量将继续攀升，我们会持续关注。

【本文来数据显示，2023年6月份，零跑汽车单月新车交付量为13209台。相比去年同期，销量上涨了17.3%。自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小鹏汽车注册资本增至300亿元，本次增资会给小鹏汽车发展带来哪些帮助？

毛利转正、营收规模大幅增长、开拓新的Baas服务拓展盈利能力，以及定增17亿美元的支持，蔚来有了重新加码自动驾驶的底气。

发展的会越不过，2023年6月份，蔚来汽车的单月新车交付量则重新回到了1万台以上，呈现出一定的恢复态度。来越好。会让自己的品牌更上一层楼。销售也是如此。

6月造车新势力销量：理想破3万台，哪吒下滑，小鹏蓄力待发

李斌预计，2020年第四季度营收为62.6亿至64.4亿元之间，高于分析师预期的54.2亿元，预计四季度交付16500至17000辆电，并将实现全年经营流转正。

文|凌清、刘帅图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做真实的车评。本文为【车宇世界第7498期之6月国内造车新势力销量】文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

进入2023年7月份，国内各大造车新势力纷纷公布了其6月份新车交付量成绩。整体上看，6月份国内主要造车新势力的新车交付量，依然是“几家欢喜几家愁”的状态。其中，有4家造车新势力的销量突破1万台。

进入2023年之后，在国内众多的造车新势力中，

2023年6月份，理想汽车的单月新车交付量再创新高。品牌公布的数据显示，2023年6月份，理想汽车单月新车交付量为32575台。

相比去年同期，理想汽车的单月新车交付量增加了150.1%。与上个月相比，理想汽车的销量则上涨了15.2%。

需要指出的是，这也是理想汽车在车市诞生之后，单月新车交付量首次突破3万台。如果按照这种趋势下去，理想汽车的单月交付量应该能够再度创新高。

与上个月相比，零跑汽车单月新车交付量则上涨了9.5%。显然，2023年6月份，零跑汽车的单月新车交付量实现了同比、环比双双上涨。

值得注意的是，其中，零跑C11车系交付量为8900余台，位居B级新势力SUV 交付量NO.1。

与上个月相比，哪吒汽车的销量则下滑了6.9%。显然，2023年6月份，哪吒汽车的单月零售销量虽然恢复到1万台以上，但是依然难以与去年同期相比。

而且，相比理想汽车、零跑汽车，哪吒汽车是一家销量同比、环比双双呈现下滑趋势的造车新势力汽车品牌。

不过，哪吒汽车CEO表示：“晚九月份重回应有的位置”。值得注意的是，张勇表示哪吒不会通过降价实现销量。

作为造车新势力中的佼佼者，进入2023年之后，

与上个月相比，蔚来汽车的单月新车交付量则上涨了74%，呈现出较高的增长态势。我们希望，蔚来汽车的单月新车交付量能够持续上涨。

在国内造车新势力中，

但是小鹏汽车在日常生活中也是受到了广大消费者的青睐，他的汽车产品所展现出来的性能也是非常的强势，此次增值300亿元，对于小鹏汽车的发展来说是非常有利的，可以研究更为符合消费者喜爱的动力系统以及续航系统。，从如今的销量来看，小鹏汽车则正在经历阵痛期或者调整期。2023年6月份，小鹏汽车的单月新车交付依然没有突破1万台。

品牌数据显示，2023年6月份额，小鹏汽车单月新车交付量为8620台。相比去年同期，其销量细化了43.6%，依然呈现出较高的同比下滑幅度。

不过，与上个月相比，小鹏汽车的销量则上涨了14.8%，呈现出好转的态势。针对与蔚来汽车、理想汽车的销量距，何小鹏表示：今年好不代表明年好，今年不代表明年。

，我们希望小鹏汽车能够迅速经过阵痛期，再度回到国内造车新势力阵营，从而获得更好的发展前景。

本文声明：

2、本文信息来源均在文中注明，仅供参考，具体请以信息为准。我们之所以引用，一则作为传达信息之用；二则希望车企能够坦然面对问题，切实解决问题，从而在国内车市获得更好的发展环境。

二手车商折价卖小鹏新车，车商这么做的目的是什么？

从当初蔚来的命悬一线，到如今不缺钱，人生啊，真是大起大落。截止今年三季度，蔚来所持储备222亿元，较二季度末所持的112亿元几乎翻倍，短期内没有融资。

为了盈利。因为折价卖小鹏新车可以提升8月销售19329辆销量，实现以量取胜获得利润。

这么做的目的是想打出知名度。因为小鹏新车的知名度不高，很多人都不认识它。

这样目的是想赚取一定的利益，毕竟车商他们主要的目的就是把车卖出去，这样不仅可以让买到车的人开心，也可以让他们赚取相应的利益，这就是”两全其美“。

主要的目的是赚取更多的利润来满足自己在生活中的需求以前目前有很多等人在车行里这样做如果被发现了，确实是一个不好的事情

车商这么做的目的是为了提高自己的销售量，能够提升自己的知名度，引来更多的顾客选择他们的车。

是因为小鹏汽车现在是刚刚起步的企业，很多人都不知道不了解小鹏汽车，车商这么做，不仅可以打响自己的市场知名度，还可以让自己赚钱，一举两得。

珠海产业做大做强，特斯拉小鹏汽车正接洽，对当地经济发展有何帮助？

可以帮助当地的经济起到一个促进的作用，而且可以帮助小鹏汽车得到更好的推广，也可以让两个汽车厂商得到更好的合作，可以帮助两个汽车厂商得到更好的经济效益。

可以促进当地经济的发展，也可以促进当地经济的进步，而且这也可以提高当地居民的生活水平，也可以提高员工的薪资情况，如果情况很好的话，还可以让当地经济实现质的飞跃。

这样的做法对当地经济发展有非常大的帮助，能够促进经济发展，也能够促进品牌的发展。

造车新势力有钱时刻：蔚来理想小鹏储备超过525亿

时间8月31日，蔚来发布公告宣布新一轮的增发规模与定价，根据公告内容显示，发行价为17亿美元，预计总融资金额超过17亿美元。

实际上，现阶段也是美股上市的造车新势力流为充足的时候（蔚来+理想+小鹏，累计储备超过525亿），除了蔚来，理想和小鹏，通过Pre-IPO和美股IPO，获得了大量的支持，这是特斯拉市值疯涨的结果。

有了大量的储备，蔚来、理想和小鹏，又该如何用（烧）好这笔钱呢？

01?蔚来重新加码自动驾驶

在解决了资金问题后，蔚来决定要加码自动驾驶NioPilot的研发，2019年，蔚来经历资金危机的时候，大裁员就包括了NioPilot的团队。

而任少卿负责的，正是蔚来的自动驾驶相关业务。根据车智君的信息显示，目前，蔚来正在为这位新任的助理副总裁搭建自动驾驶团队，任少卿带领的团队，将会在为主。

更多的信息显示，任少卿作为空降的助理副总裁，直接向李斌汇报。一方面意味着蔚来对自动驾驶NioPilot的高度重视，另一方面要面临的问题，就是磨合问题，年轻的任少卿，是否能够融入蔚来的体系，需要时间来证明。

对于任少卿而言，加入蔚来，是一个证明自己的机会。有了资金、人才、场景以及李斌的支持，任少卿需要实实在在的带领团队做出产品化的东西来了。NioPilot未来的表现，和特斯拉的AutoPilot的PK，或者是一个需要关注的重点。

除了加码自动驾驶，蔚来在其他协同领域也雄心勃勃，包括推出了Baas服务，并且获得了宁德时代、国泰君安的投资。李斌和蔚来，将Baas服务定义为蔚来打破电池行业格局的一步棋子，也定义为蔚来开拓新的利润增长点的服务。

根据8月11日发布的Q2财报显示，蔚来的毛利正式转正，整车毛利率为8.4%，这意味着蔚来不在亏钱卖车了，更重要的是，蔚来的营收规模高速增长，Q2同比增长146.5%、环比增长177.6%。

02?钱有了?该如何花

现阶段，是三大美股上市造车新势力蔚来、理想和小鹏流充沛的时候。

根据IPO文件，理想上市前IPO储备为10.3亿美元，通过IPO募资10.93亿美元，目前拥有的流超过20亿美元，约合140亿；小鹏汽车更夸张，IPO后账上流超过27亿美元，约合185亿。

蔚来流超过200亿，理想超越140亿，小鹏超过185亿，这三家的流就超过525亿。这是李斌、李想和何小鹏创业后，迄今为止，公司流为充沛的时候。不得不说，还得感谢特斯拉。

蔚来是确定了要加码自动驾驶，实际上，理想也要加码技术研发。在8月份，媒体称，理想迎来了首位CTO，是来自伟世通的首席架构师的王凯，这也是造车新势力首位CTO。

根据资料显示，王凯在伟世通致力于高度集成的汽车电子研发，包括ADAS、数字仪表盘、信息娱乐系统等，而理想汽车在2020年正式启动了电子电气架构、域控有行业人士认为，小鹏汽车此次较高的增发定价离不开其在11月中后期至12月初期的股市表现。制器和实时作系统等核心领域的自主研发。

实际上，无论是蔚来加码自动驾驶研发，还是理想招揽王凯加码技术研发，目标还是瞄准了特斯拉。特斯拉重新设计的汽车电子电气架构架构，是其实现整车OTA的核心基础，也是其目前的核心竞争力之一。

理论上和实际上，一直标榜智能化标签的小鹏，肯定也会加码技术研发。在有了充足的资金支持下，蔚来、理想和小鹏都有了加码技术研发的底气。特斯拉给汽车行业的冲击实在是太大了，很多传统车企和一级供应商，都在纷纷招揽软件人才，以及对汽车电子电气架构架构重新设计等。

有了充足的、有了销量的支撑，希望造车新势力可以参考特斯拉，重新设计自己从2014年成立迄今，蔚来累计通过一二级市场，获得了超过660亿的资金，约合100亿美元。目前，蔚来账上的储备，超过200亿，堪称蔚来成立以来拥有流多的时候。的电子电气架构、域和实时作系统，时间窗口是3年左右，因为来势汹汹的华为，正在全力冲刺。苹果汽车，也在蓄势待发。

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Q3业绩拼：蔚来不缺钱、小鹏研发狠、理想毛利直逼特斯拉

而从三家的财报关键数据对比中也能看出，小鹏汽车无论是营收、毛利率、研发投入、亏损额还是储备，都弱于理想和蔚来。如果不能通过调整扭转现在这种局面，小鹏就难言未来发展了。

每个季度发财报的日子，就是业绩拼的时候。尤其对于造车新势力Top3来说，经营情况怎么样，帐要算的明明白白。

据公告显示，此次募集的资金将用于以下方面：智能电动汽车以及软件、硬件和数据的研发；销售和市场推广、销售和服务渠道及超级充电网络的扩展、以及市场的拓展；智能电动汽车核心技术的潜在战略投资；以及一般性公司用途，包括营运资金需求等。

蔚来总营收45亿、理想小鹏次之

从总营收来看，蔚来依然是强存在。

蔚来于日前发布的2020年第三季度财报显示，蔚来三季度总营收45.26亿元，同比上涨146.4%。净亏损10.47亿元，同比下降58.5%。

归属上市公司股东净亏损11.88亿元，同比下降53.5%。汽车销售毛利率14.5%，综合毛利率12.9%。单车销售及综合管理费用同比下降68.2%。

当季录得毛利润5.86亿元，较第二季度环比增加2.73亿元，而2019年第三季度曾录得毛亏损2.22亿元。

理想汽车第三季度营收25.11亿元，汽车销售收入达24.65亿元；汽车销售毛利率19.8%，较第二季度提高6.1%个百分点；经营性流9.30亿元，环比大幅增长105.8%；自由流为7.50亿元，环比大幅增长149.3%；储备丰厚，达189.16亿元。

毛利方面，理想汽车三季度毛利为4.97亿元，较第二季度的2.60亿元增长.3%，整体毛利率为19.8%，较第二季度的13.3%提高6.5个百分点。今年三季度理想汽车净亏损为1.04亿元，已较二季度进一步收窄。

财报数据显示，小鹏汽车2020年第三季度总收入为19.90亿元（2.93亿美元），较2019年同期的4.50亿元增长342.5%，较2020年第二季度的5.亿元增长236.9%。

第三季度净亏损为11.488亿，与去年同期净亏损7.763亿元相比，同比有所扩大。财报显示，亏损主要来源于研发及销售、一般及行政费用上的支出。

三家手握611亿流

理想毛利率直逼特斯拉

要比较的东西自然很多，不过我们说四个关键的。

其次，毛利率提升，这是一家企业运营情况的重要标志，尤其是理想汽车毛利率，直逼特斯拉；

研发投入上小鹏下手狠，原本蔚来汽车一直是三家中研发投入，但显然小鹏汽车想要打造的智能标签，需要更大的资本投入。

对于研发投入同比下滑，蔚来汽车表示，研发投入下降主要因为2019年第三季度EC6和2019年第四季度推出的全新ES8的设计和开发成本增加，同时，研发部门的整体成本节约效果和运营效率的提高也减少了部分研发投入。

尤其是蔚来NT2.0架构和正在传闻中的蔚来要自研芯片，若为真，这将是非常大的研发费用投入，不缺钱才能搞研发。因此，毛利率的提升，流充足，对于三家造车新势力，意义重大。

理想汽车也是重金挖来原伟世通全球首席架构师王凯任CTO，可以预计，后续研发投入会逐步加大。李想在财报电话会中表示，随着平台、自动驾驶的研发推进、团队规模的扩大，理想研发投入会成倍数增长。

1、毛利率

蔚来综合毛利率从二季度的8.4%大幅跃升至12.9%，2019年三季度曾为负12.1%。理想ONE今年第三季度财报亮眼的数字可能就是毛利率，较第二季度的13.7%环比提升6.5%，达到惊人的19.8%。小鹏汽车2020年第三季度毛利率为4.6%，去年同期及2020年第二季度分别为-10.1%和-2.7%。

理想汽车表示：毛利率的提升则主要得益于部分零部件采购价格的下降，以及产量提升带来的单车制造成本的下降，规模效应开始显现。

哦，对了，特斯拉是23.5%的毛利率，在汽车行业一骑绝尘。

2、流

理想汽车的储备达189.16亿元，相比2019年底的37.09亿元大幅提升。小鹏汽车拥有、等价物、受限资金和短期投资共计199.98亿元（29.45亿美元）。

3、研发

今年第三季度，蔚来研发费用5.9亿元，占支出38.5%；理想汽车研发投入3.3亿元，环比增长66.1%；小鹏汽车支出约6.35亿，上季度支出约3.19亿元，去年同期支出约4.35亿元。

4、交付

在新车交付方面，蔚来三季度总交付量为12206辆，其中ES8交付3530辆，占比28.9%；ES6交付8660辆，占比70.9%；2020年1月至10月，理想ONE已累计交付21852辆。理想汽车在财报中预计，预计今年第四季度新车交付量在1.1-1.2万辆之间。

小鹏汽车财报数据显示，2020年第三季度总交付量达8,578台，较2019年同期的2,345台同比增长265.8%，较2020年第二季度的3,228台增长165.7%。

总结

盈利尚早，造车尚未成功，同志仍须努力。

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