在四五线县城，用轻卡向省城运输蔬菜贩卖能赚钱吗？
只要你有关系好的厂里的货给你送，生意就好做。现在做都有靠关系的。首先，在四五线的县城里，用轻卡向城里运输蔬菜贩卖是可以赚钱的。
农村人跑运输赚钱吗吗 农村运输小生意
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第二，省城的市场广阔。
用观念来说，市场决定经济，省城的市场相对于小的县城来说，省城的需求高于县城。在蔬菜成熟之后，用轻卡把蔬菜运输到县城，省城的经济实力很高，物价水平也高，蔬菜进入到市场后，它的价格也比较高，需求决定价格，人们的购买力也会很大，所以对于蔬菜原有的成本和现在的价格中间就有很大的利润，这样蔬菜的商家就可以赚到钱了。
第三，蔬菜自如果一直在跑肯定赚钱，20多万的车，只要勤快有货，一年多就赚回来了。身的营养价值。
在日新月异的现代化生活当中，省城的人们追求的不再是吃饱穿暖的生活了而是需要更高的生活价值，在四五线县城的蔬菜，没有大气的污染，蔬菜更新鲜，营养价值更高，可以让省城里的人们吃的放心，有机蔬菜成为一大主题。
因此，四五线的县城里的蔬菜运到省城可以赚钱。
这得取决于省城附近有没有什么大型的蔬菜基地，正常情况下是能够赚钱的！
这个利润还是比较可观的，毕竟在是四五线的小县城哪边的蔬菜什么的比较便宜，把它运输到省城去卖，还是可以赚钱的。
当货车司机真的赚钱吗？
在四五线的县城里，蔬菜种植的规模都是大片的，集中的，联合在一起的，可以一起管理，资源可以合理的使用，四五线的县城里，土地成本与省城来相比，县城的土地成本低，可以实行集中购置，在蔬菜开始种植的时候，机器可以帮助种植，浇水的时候可以采取滴灌的方式来进行，等到蔬菜施肥的时候，机器可以连片的进行施肥，这种规范化，规模化的进行种植，有效的节约了人力的支出，减少了不必要的费用支出，可以很好的节约了蔬菜种植到成熟期间的成本，可以有效的增加蔬菜的利润。开货车赚钱吗？这个什么叫赚钱就是不好定义的，在我的观念里面，开货车长途并不赚钱，如果是短途的话，也是勉强过日子。
扩展资料：我一个堂哥就是开短途火车的，在红砖厂拉红土。每天就是开车车从山上将红土拉到做砖的地方来，如此循环往复，这样的工作虽然显得枯燥无味，但同时不需要考虑路况也让工作显得十分简单。这样每天工资大概是五六百，如果一个月工作24天也是12000左右，而油量的消耗和货车的维修，使得工资只有10000以内。同时，因为制造红砖不能下雨，南方梅雨季节和夏天时常的大雨，让工作日进一步减少。在这里可以看出开短途火车并不想别人说的那样赚钱。
另外，我的一个朋友也是火车托运工作的，一天的工作也是500左右，能够保证有足够的工作，但自己却不能有过多时间的休息。他的工作是每天从瓷土厂将瓷土块运到瓷器厂，将瓷土上车和下车的工作都需要他去搭手，这样他的工作就不仅是开车了，还有苦逼的搬运。更加无奈的是长时间自己得不到休息，同时货车也不能得到修整。自己容易因为劳累患各种疾病，而且或者损耗极大，可谓得不偿失。
来说一下长途货车了。据我身边的朋友说，开长途货车不超载别赚钱。本身长途货车油费、过路费、货车损耗就极大，如果是没超载，对于你超负荷的开车这点工资根本不如去搬砖。另外在我看来，开货车就是拿命去赚钱，是真正的血汗钱。原因有以下几点：
2.火车在路上一般是两个人轮休，而车是没有休息的，刹车片、轮胎等等一直处于高负荷之中，如果紧急刹车制动，或者其他情况会出现刹车失灵的情况，很可能是车毁人亡。我们经常看到说某某高速路发生交通之类的，这就是血淋淋的事实。
3.开货车经常性的作息不调，对于我们的内器官有着很大的坏处，容易诱发很多疾病。
结合以上，我觉得开货车并不赚钱，这种高负荷的工作对于很多人来说也是不适合的。同时，个人建议长途货车司机应及时放松情绪，同时每次都要做好车辆检修保养。
是挺赚钱，也够辛苦。想要成为货运司机的朋友可以了解一下货拉拉。对于司机而言，如果想要加入拉拉也不困难，货拉拉平台的准入门槛并不高，有车无车都可以加入，司机可以根据自己的运营能力选择成为不同的会员，享受专属的服务。期间，货拉拉会为平台司机提供专业培训支持，对于无车的司机，平台也可以提供优惠的金融购车、租车等政策，助力司机轻松开启事业。
肯干的话，会赚到钱的。
真的赚钱，但是很累
不管做什么，只要认真做，总会要出头之日的
我想买辆6.8米的货车跑运输不知怎么样，能赚钱吗？请在行的师传帮我分析一下。
应该是可以赚钱的，蔬菜是城市里每天都需要供应的东西，这个工作的比较辛苦，能够赚钱，但是不会赚很多钱。要看你的工作能力，节奏感强的话2.5万以上，平均也就月入1.8-2万多
再说一下这个很现实，大家都忙着锦上添花谁都不会雪中送炭买车大概50万左右，去跑物流，每个月2万的样子，，两个人，一个人你吃不消
建议你首先考察货源及路线，车子盈利是跟着货源走的，来回都不能空车跑，现在冷冻车等专业运输车辆相对较好，普通散货车基本上三年能回本就不错了，之后才算是你的真正盈利，很微薄。
2、购买车辆。买二手6米8高栏车，如果在当地买的话，能否买的到呢，建议可以去蜗牛二手货车看下，各种类型的高栏车都可以看到。
这很难说，看货源信息了，物流里有淡季和旺季，旺季的话一个月挣3、4万淡季的话就很难说了。周边一些朋友俱他们所说平均下来一个月挣1万多还是没有问题的。
你好，你有固定的关系网，一年挣个十几万问题不大，没有固定的客户就很悬了，多找些朋友介绍业务吧开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！
9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次9次快，一旦出事就有生命危险的，是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神放大号牌货车都会喷涂的,否则你年检都过不了的。这里需要注意的是你的遮盖货物时,千万留意..仅供参考哦
不管什么工作赚钱，都有门槛。你确定你有？
╮(╯_╰)╭而且别人做某事赚钱你做就能赚？
人生的出路首先得看自己的。
自己如果一片茫然发个百度就想赚大钱。你想太多了亲，
说这么多不是为了得分，而是我也曾经彷徨过
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如果你认可我的回答，敬请及时采纳，
你好，现在不建议买货车拉货，现在行情不是很好，跑货车的人太多，一趟下来扣除油费过路费基本赚不了多少，现在很多老司机都想转行，有其他路数还是不要跑车了。
首先你货源怎么样？你对你们附近道路熟悉吗？
不管做什么生意都有做的好坏。有人做的鱼吃不完，有人做的虾都吃不到。
没赚钱的买卖还是半挂吧！
我也想买个6.8的货车，就是活难找
私家车想跑长途拉人能挣钱么
1、货源稳定与否。今年的货源市场还是比较不错的，尤其是下半年的快递运输还是很火爆的，那你所在城市的货源情况如何，这需要实地去了解一下。如果没有营运手续，被路政抓住是要扣车罚款的，所以私家车拉长途不划算。
你自己得有个方向别人才能帮助你法律依据：
《中华道路运输条例》第六十四条：违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营。
《中华道路运输条例》
第八条申请从事客运经营的，应当具备下列条件：
（一）有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；
（二）有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员；
（三）有健全的安全生产管理制度。
我想问下，现在买个货车拉货挣钱吗
提这问是啥意思，是写论文还是咋地建议您做好市场调查 ，了解供应需求，计算投入成本，评估收入，如收入大于成本就是赚钱的。具体可了解一下一些货运平台如“货拉拉”、“运满满”、“货多多”、“快运滴”等。
作为拉货哥，赚的钱都是辛苦钱，风险钱啊能不能挣到钱就看你找到的货源多不多吧，找到的货源多那肯定就挣得多了，找货源可以多去当地的一些专业市场跑跑，一般哪些地方货源比较多，平时也可以看看有没有需要搬家的，如果当地有那种类似货拉拉这种的货运软件，也可以试试，平时多积累点这个行业的人买，服务做的好，自然就有人了。
你好，够买个小型货车拉货也是可以的。一样可以谋生路的，也是比较赚钱的。
货车拉货挣钱，关键是你找的生意多不多？你要找个好的平台，有个好的公司，固定的给他谈个合同就好，挣钱一点，如果你的人脉圈子够大的话，生意还是好做的。
开箱货往农村小卖部配送副食挣钱吗?
1.开货车工作时间长，而我们在高速路上行驶需要高度的集中，长时间紧绷的神经很容易让我们崩溃，另外开车的压力会让我们在以一种不好的形式发泄，不利于自己身心。我看到有570的浏览，怎么会没有人回答呢！！！直接明确的讲不赚钱。
1、农村，2、小卖部。
这个要结合当地的实际来分析，如果配送的人很多，店铺又不多，那就不要加入进去。如果配送市场比较大，同行竞争又比较小，可以去尝试一下。
不过这些只是理论，开始之前，一定要先实地去考察，要进去每一个店铺去和老板实实在在的去谈，如果有超过10%有意向，超过3%愿意下单，那就可以大胆的去做。如果达不到，就要谨慎了。
可以赚，量小的话赚的不多，量大就赚的多
当然挣钱，只是辛苦点
不挣钱，供货商已经打通了。偏远的油钱都不够。除非做
农村销量不给力啊，一般都有人成套配送了。日化用品，副食，五金杂货都一个人在送。只有偶有人来推销些便宜货。
谈不上挣钱，就多也就解决个温饱。望采纳
农村销量不给力啊，一般都有人成套配送了。日化用品，副食，五金杂货都一个人在送。只有偶有人来推销些便宜货。
我老婆他们家就是做这个的 有房有车 生活不错的 他们是在镇子上做的 主要是卖货 还有就是卖酒 在四五线县城用轻卡向省城办运输菜并不能挣太多的钱，首先是路上的各种费用，还有蔬菜的损耗，人工支出。现在只有。大批量的运输货物才能挣些钱。喜宴上的酒 过年忙的不要 其它时间不是很忙 真心不错
现在跑9.6米货车赚钱吗
6.8米的火车是标准比较难，现在经济低迷，货源不多，车多货少，不如打工省心，买一辆车要三十万，平均每月赚到一万五，算算各种费用你能剩下多少，也就比打工多一点，三十万利息呢，买一辆车你多少心，万一出了呢，说真的不建议买车，我开了十几年的货车，我看是没钱赚，自己有固定货源你可以试试型的跑长途货车赚钱吗
，在县城土地，人力，物力成本低请好评二手车子相对于新车来说，价格低很多，压力又小了很多，现在三桥的车子一般是后八轮，或是前四后四，前者大概在8w左右，后者10w左右[这个按车况]，现在跑长途一般就是全程高速，看你货装的多少，高速上三桥车是25t，如果超的多的话过路费就很贵，从国道走没什么过路费就是交警，路政的人多，搞到一般就是200。
如果有货源的话，那就还行。
开货车，到底是跑长途赚钱还是短途赚钱？司机大哥亲口告诉你
开卡车跑长途拉货赚钱吗?
赚钱的工作多得是。你确定你做得了~你的采纳是我前进的动力~~？赚钱，如果不赚钱肯定不会有人做这生意了！当然别人赚钱不一定你就能赚到钱，货源的问题，你是否能保证经常有货拉，而且来回尽量不空车，第二工作态度的问题，如果货源有了你不勤快，三天打鱼两天晒网也是不行的；第三熟悉行业规则，比如怎么多拉点啊，怎么少罚点啊等等；第四，要考虑行业风险，比如车的质量问题啊安全问题啊等等。
只要有货源赚钱，如果你根本没有货源，就靠查询物流信息，靠拼装货那就很难赚钱了。
勤劳致富！我买了一辆时代轻卡，车里空间很大，开着也舒适，比我原来的还省油，维修率很低，跑起来还轻快，车的整体性能很好，承载能力很强，真是挣钱的好帮手。只要是有活干，致富没问题！
现在生意都不好做，能有稳定的货源这是很重要的，另，脑子要活！
先把你这问题放一边，感觉你这舅舅有点不厚道啊
乡村快递点不断增多，做这个真的赚钱吗？
每一个村不多每300-600人就有一个小卖部。在农村的话，平均一月一人去小卖部消费10元，按3000-4000块钱算。20%的毛利，过高别人就去镇上买了，或批发市场买了。而小卖部一次进货不会超过800块钱的，而你毛利不会超过10%，若不然他自己就去镇上进货了。小卖部与小卖部之间，一般超过2公里，你的上货，下货，交流至少半小时送一家，加上车消耗，油钱，时间成本，如果再算上司机的工资。肯定是亏本的。我觉得以前的乡村快递一点确实挺挣钱的，但是随着现在在越来越多似乎没有那么挣钱了。
能赚钱，但是不会赚太多，不如直接卖给专业的农产品批发商，他们有渠道能尽快消化。如果自己去城里卖，摊位不固定，客流不固定，起早贪黑，比较辛苦，综合下来不划算。任何形式的创业，都存在风险。但是只要努力去干，认真对待，快递行业的前景还得非常可观的。
真的赚钱，但赚的是辛苦钱，需要按时收件，归类，接待客户取件，处理问题件，如果服务不到位还会被罚款。
真的很赚钱。因为现在农村淘宝的人越来越多，而乡村快递点的业务量也在逐渐攀升，还是能赚很多钱的。
做乡村快递点儿还是比较赚钱的。现在农村有很多人进行。大家在网络上购买东西已经成了常态。快递站点儿也能赚不少的钱。