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瑞虎怎么样赚钱小方法 瑞虎suv怎么样

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1、笔者查阅了整个网络，奇瑞对于瑞虎8初期只释放出来了订单破万的消息，而订单破万的销量本就可以进行注水夸大，奇瑞前期经销商铺货以及市场对瑞虎8的期待，都会使得前期订单量加大，而真正考核产品实力还需要看未来市场产销量。

2、不久前，瑞虎e迎来了一次小改款，在外观、内饰、配置三方面均做出了优化，共推出4款车型，补贴后售价10.88-13.78万元，让新车在同级别中性价比更突出。

3、试驾车型为虎啸版补贴后售价12.68万元，是个次顶配，在配置上可完全满足日常用车需求。

4、升级效果出色/实用性更高改款瑞虎e在外观上进行了升级改动，前脸进气格栅面积增大，点阵式星河式样式更加富有质感，依然采用封闭式设计，视觉上更显豪华。

5、前保险杠造型上扬，银色下护板带有齿轮，凸显SUV风格。

6、前大灯与日间行车灯均采用了LED光源增加亮度、寿命的同时，也减少了耗电量。

7、车身侧面造型复杂但并不缺乏立体感，门板防擦条实用且装饰效果更加，门板采用了包覆式设计，避免弄裤脚，符合SUV定位，车身长x宽x高分别为4358/1830/1670mm，轴距2630mm，其中，车身长度和轴距均为同级；五幅双色轮毂造型相对硬派，装备佳通Comfort系列轮胎，规格为215/55 R18尺寸，网上售价约500元左右，在红色卡钳的配合下，提升了运动感。

8、尾灯依然采用贯穿式设计，立体质感突出，在整个尾部起到画龙点睛的效果，后风挡上方带有小尾翼设计，与车底防擦板配合，让SUV特征得以凸显。

9、旋钮式换3、不要开车太猛：停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗；挡装置金属厚重感较强，采用了升降式设计，增强了仪式感，转动时刻度还带有明显的阻尼，豪华感立显。

10、改款瑞虎e虎啸版还带有疲劳驾驶提醒、电池预加热、手机充电、CarPlay、LED远光灯、杯托加热/制冷等配备。

11、改款瑞虎e的座椅采用皮革材质，柔软度、包裹性上表现不错，主驾座椅具备6向电动调节功能，而且还带有电动腰托、前排座椅加热等。

12、驾控偏舒适/运动模式更舒服瑞虎e搭载的安川永磁同步电机功率90kW（129PS）、扭矩N·m，安川在行业内的品质还是比较领先的，较第三代平台使用的电机，这台电机体积小了25%，重量轻了18%，综合效率却高了3%，这些数据对于里程的提升都有所帮助。

13、电池采用容量为53.6kWh的三元锂电池组，由宁德时代提供，在温-20度和温50度时都可以正常工作，其NEDC续航里程为401公里。

14、与电池相配合的是第三代BMS电池管理系统，快充时间为0.5小时（30%-80%），慢充时间为6-8小时。

15、虽然电机功率不是很高，但相当于燃油车1.8L排量发动机也确实够用了，加上直给的动力输出，完全可以在城市环境下带给你带来驾驶乐趣。

16、动力踏板比较轻盈，不会带给你很清晰的反馈，但却可以随时让你明晰加速的尺度。

17、刹车踏板同样很轻，踩下去的反馈像踏入了棉花堆，但刹车比较线性，让你随时可控，驾驶起来相对得心应手。

18、配合上旋转力度轻快的方形盘，让瑞虎e在你手中就行是个大玩具，别有一番驾驶乐趣。

19、在奇瑞新能源T1X平台下，瑞虎e拥有增强型底盘调校，同时采用了前麦弗逊＋后多连杆悬架组合，在转向、滤震、控、舒适性方面，体验更平稳顺畅。

20、多连杆式悬架在舒适性上表现较高，同时控性能又可以与双叉臂式悬架相媲美，大多应用在 二十万以上中高端轿车上，瑞虎e的搭载已别无他求了。

21、总结：总体来说改款瑞虎e从丰富的配置联系到优惠的售价，车辆可算是非常具有性价比如果从市场角度分析，瑞虎8因为自身问题导致市场热度不高，譬如说10万级中级SUV的噱头并不能很好的吸引消费者，市场上追求的是小而精，拔高品牌影响力的产品，此前的瑞虎7市场定位颇为不错，虽然瑞虎8在瑞虎7的T1X基础上研发而来，但其外形设计，品牌高度都没能正中消费者下怀。

22、的一款纯电动SUV了，在保证日常驾驶的同时，又在装备上体现出科技与舒适的一面，非常适合家庭用车需求，可以说这也是瑞虎e的核心竞争力，满足大家基本的用车需求。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。