1个方fob价格(fob价格换算)

fob价格是什么意思

一、FOB报价的意思FOB（Free On Board首字母缩写)，也被称为离岸价格，是贸易中常用的贸易术语之一。买方负责根据离岸价格进行交易。卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装载在买方指定的船上，并及时通知买方。货物在装运港装载指定船舶时，风险由卖方转移给买方。二、FOB的国内费用包括1.加工整理费用；二、包装费用；3.仓储费用(仓储/租赁、火险等)；4.国内运输费用(仓至码头)；5.证件费(包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等。6.装船费(装船费、起吊费、驳船费等。7.银行费用(贴现利息、手续费等)；8.预计损失(损失、短损、漏损、损坏、变质等)。9.邮电费(电报、电话、电子邮件、传真、电子邮件等)。三、FOB条件在FOB在条件下，卖方应承担风险和费用，领取出口许可证或其他文件，并办理出口手续。FOB术语交易时，卖方还应自费提供证明其已按规定完成交货义务的证明。如果该证书不是运输文件，卖方可以协助在买方要求下获得提单或其他运输文件，并由买方承担风险和费用。

1个方fob价格(fob价格换算)

FOB具体包括哪些费用

FOB中的费用包括：

1、加工整理费用；

2、包装费用；

3、保管费用（仓储/租，火险等）；

4、国内运输费用（仓至码头）；

5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；

6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；

7、银行费用（贴现利息、手续费等）；

8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；

9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。

扩展资料：

1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费

2.CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)

3.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费

4.CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)

5.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费

6.CFR价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)

价格计算

FOB={{1-[退税率/（1+率）]} x 含税价}/现汇买入价

公式解析:

FOB=（含税价-退税收入）/现汇买入价

其中：退税收入=含税价×[退税率/（1+率）]

则：

FOB={含税价-{含税价×[退税率/（1+率）]}}/现汇买入价

FOB={{1-[退税率/（1+率）]} ×含税价}/现汇买入价

另外：如果您的产品有出口关税，FOB价是这样计算的。

FOB美元价=[FOB价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价

参考资料来源：

什么是FOB价格？

FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是贸易中常用的贸易术语之一。包括运费。

按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

FOB价格包含了国内的所有费用。主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报关费、报检费等。

扩展资料：

1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费

2.CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)

3.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费

4.CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)

5.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费

6.CFR价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)

价格计算

FOB={{1-[退税率/（1+率）]} x 含税价}/现汇买入价

公式解析:

FOB=（含税价-退税收入）/现汇买入价

其中：退税收入=含税价×[退税率/（1+率）]

则：

FOB={含税价-{含税价×[退税率/（1+率）]}}/现汇买入价

FOB={{1-[退税率/（1+率）]} ×含税价}/现汇买入价

另外：如果您的产品有出口关税 [3] ，FOB价是这样计算的。

FOB美元价=[FOB价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价

参考资料来源：

FOB价格包含哪些费用

FOB国内费用包括：

1、加工整理费用；

2、包装费用；

3、保管费用（仓储/租，火险等）；

4、国内运输费用（仓至码头）；

5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；

6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；

7、银行费用（贴现利息、手续费等）；

8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；

9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）

FOB价格包括产品生产成本、企业利润、内陆运费、装箱费、报关费用、商检费、码头或FOB离岸价。

FOB散货拼箱的费用有：THC，场站，一般还加个作。其他的如果是在他们那发生就收，没有就不收，比如报关费，电放费等。

FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报关费、报检费等。

计算FOB价格方法：

1、对于工厂：

FOB={{1-[退税率/(1+率)]}含税价}/现汇买入价

公式解析：FOB=(含税价-退税收入)/汇率

其中：退税收入=含税价×[退税率/(1+率)]

则：FOB={含税价-{含税价×[退税率/(1+率)]}}/汇率

FOB={{1-[退税率/(1+率)]}×含税价}/汇率

2、对于外贸公司：

FOB={{{1-[退税率/(1+率)]}×含税收购价}+利润}/现汇买入价

或：FOB={{1-[退税率/(1+率)]}×含税收购价}/[现汇买入价×（1+利润率）]

扩展资料：一、FOB费用是什么：

FOB费用是贸易中常用的贸易术语之一，在贸易合同中是一种常用的价格条款。FOB的全文是FreeOnBoard(…namedportofshipment),即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货。

FOB也称“离岸价”。按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方.以船舷线为分界线，货物在装船时越过船舷之后，所承担之风险即由卖方转移至买方。

二、FOB条件：

在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。

在2011年，不再有“船舷”的概念。换言之，在原先的FOB、CFR和CIF术语解释中“船舷"的概念被删除，取而代之的是“装上船”(placedonboard)。之前关于卖方承担货物越过船舷为止的一切风险，在新术语环境下变化为“卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险”。

参考资料：百度百科-FOB费用

有谁能帮忙算下FOB价格?

楼上同学说的500元每立方，意思是运费

FOB是贸易术语，FOB报价指的是货物本身的价格

风险划分在船舷，建议楼主先去看看外贸基本术语的定义，看来还不是很懂外贸中基本的一些知识。

FOB价就是离岸价.你的FOB价就是0.1元/粒,这里未包括你送货到港口和报关的费用.还有什么不明白的可以再问我,可以加我HI,我也是义乌的.

FOB价格是什么

FOB 也称“离岸价”，实践中的使用通常为“FOB……港（出发地）按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。

成员(4张)

在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他证件，并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。

一些鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。

一、FOB

FREE ON BOARD（…named port of shipment）--装运港船上交货（…指定装运港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

FOB术语也就是我们通常所说的"离岸价格"。

按《1990年通则》，在FOB术语下，买卖双方的主要义务如下：

（一）卖方的主要义务：

1．负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知；

2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；

3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；

4．负责提供商业和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息（EDI message）所替代。

（二）买方的主要义务：

1．负责按合同规定支付价款；

2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；

3．自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；

4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；

5．收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。

采用FOB术语，需注意以下几点：

1．买方应及时租船订舱，并将船名、装船地点和时间及时通知卖方，以便卖方及时备货，安排装船。否则将构成买方违约。从而有可能导致卖方要求解除合同及/或要求损害赔偿。

2．装船费用负担情况，一船采用FOB术语变形来表示。常见的有：

FOB班轮条件（FOB liner terms）,指装船费用如同以班轮装运那样由支付运费的一方（即买方）负担；

FOB钓钩下交货（FOB under tackle），指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装船费用由买方负担；

FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS），指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用；

FOB包括平舱（FOB trimmed, FOBT），指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。

3．美国对FOB术语的解释与1990 incoterms 的规定不同，美国将FOB术语分为六种，其中只有"指定装运港船上交货"（FOB vessel (named port of shipment)）与1990 INCOFERMS 解释相近，因此，我外贸企业在与美国和其他美洲出口商按FOB术语洽谈进口业务时，除了应在FOB术语后注明"vessel"外，还应明确提出对方（卖方）负责取得出口许可证，并支付一切出口税捐及费用。

FOB是贸易中常用的贸易术语之一。FOB的全文是Free On Board，即船上交货(指定装运港),习惯称为装运港船上交货。

按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限

内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖

方转移至买方。

在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他证件,并负责办理

出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证

件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方

可以给予协助以取得提单或其他运输单据。

FOB是贸易中常用的贸易术语之一，FOB的全文是Free On Board，即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货。