三年的车换电瓶花了二百多而且还把电池要走了亏了吗？
第二, 厂家,一般都有年希望我的回答对你有所帮助，望采纳，谢谢！销售要求, 一般都是按百万计的. 而且每一次的进货量都有要求.大众电池租赁什么意思?
可以开在市区(周边小区比较多的), 主要针对客户是小区的私家车.电池租赁的意思就是用七年超长分期服务分摊电池成本，七年费用付完后，最终用户可获得电池所有权。现在各地都在做分时租赁试点。杭州的试点已经有一段时间了这种模式我感觉还是有点贵了。
汽车电瓶租赁赚钱不亏 汽车电瓶租赁新模式
汽车电瓶租赁赚钱不亏 汽车电瓶租赁新模式
汽车电瓶租赁赚钱不亏 汽车电瓶租赁新模式
现在合肥也在做分时租赁，配合手机软件记录时间。按照分钟收费，押金几千块钱。这个感觉有市场潜力。具体实施起来效果如何还不知道。如果是在这样的城市是有需求的，就是布置站点是个麻烦事。据说互联网大佬已经在布局这个领域。
电成本高，头几年肯定是亏的，而且投资巨大。需要有金融模式创新，以后是一片蓝海。
从这个问题字面上看，未来前景一片光明;但从实际情况分析看，道路坎坷。但是有人会做吗？有，有人会退出吗？肯定也有。
新能源汽车由于是纯电动，在城市碳零排放，慢慢得到了许多人的认可和支持，其中也包括一部分投资人。
大众，即大众汽车，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲的汽车公司，也是世界汽车行业中实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车向全球消费者共销售汽车500万辆。
大众汽车在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车电瓶亏电建议更换电瓶。汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。
所谓电池出租，就是向消费者提供租用电池的服务，消费者只要每个月支付5元的租金，就可以拿走两节电池使用。如果电池没电了，可以将旧电池交回，换取充满电的电池。据介绍，这种“出租电池”可以循环使用500次至1000次。
汽车租赁公司的利润来自于什么？
确实，锂电池相比传统铅酸电池来说，优点那是太多了！比如磷酸锂铁电池循环寿命超过1000周，而传统铅酸电池往往就300周。而且锂电池能量密度高，重量轻，瞬间大电流能力彪悍，还不会漏酸液……利润来自于注册费用，来自于对车辆的赔偿费用，也来自于车辆的租金费用，这就是租赁公司的利润来源。
主要的利润是车辆的出租费用，大部分的人对车辆的需求是比较高的，所以就会有许多人选择租车。
汽车租赁公司的利润来自于租客的租金，租客的租金其实是七、经常检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。八、经常检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。很高的。
汽车电瓶防止亏电方法
现在换电池给你报的价格，一般都是回收你旧电瓶以后得价格，如果你不给旧电瓶那价格还会更高。你好，
1、晚上停车之后，将挡位切换到空挡或者是N挡，观察汽车灯光是否有变暗的现象，当车辆处于空挡位置时，发动机处于怠速状态，车灯的电量完全由电瓶提供，如果汽车电瓶的电量不足就会出现变暗的情况，避免在第二天使用时出现电瓶没电的情况
2、更换电瓶时，建议车主更换质量有保障的电瓶，避免在更换电瓶时买到劣质电瓶，在使用电瓶时，需要定期清理电瓶表面的灰尘和氧化物
3、养成良好的用车习惯，停车时，先关掉汽车大灯、空调等用电设备，启辆几分钟之后再使用汽车空调或者其它用电器，可以减少汽车电瓶的瞬间负荷，延长汽车电瓶的使用寿命，如果夜间停车之后忘记关大灯，容易出现亏电现象，需要车主注意
4、车辆不经常使用时，也要开一下，让汽车电瓶充电，避免长时间停放出现电瓶亏电现象。
汽车电瓶防止亏电的方法主要有正负极紧固无松动或松脱的情况；再有就是停车后应认真检查，确认所有的用电开关均已关闭，不然就会一直亏电；还有就是车停放较长一段时，需要及时将车启动或行驶二十分钟左右，给电瓶充电。
一、蓄电池如果长时间不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
二、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
三、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
四、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
五、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
汽车停车后要关闭车上所有用电设备，拔出所有外接电源，特殊情况下可以将电瓶线拆除。长期不用的话隔段时间启动充下电。
下车后别忘记关闭所有用电设备，特别是灯光，好多人都是夜间开车回来，下车后忘记关灯，放了一夜第二天没电了。
另外，北方寒冷地区把车放在里，不然的话，即使不亏电也可能打不着火，因为低温下电池放电能力。
再有就是长期停放时，应该关闭行车记录仪自己防盗设备，不然也会使电瓶亏电。
除此之外，长期放置不用时，应该把电瓶线头断开，以防车体漏电
每次熄火后尽量不要使用车上电器，如灯，音响，如有记录仪不要接长电那种，做到以上条件，基本电瓶不会亏电。
熄火后尽量不要开功放，长时间点大灯
汽车长期不开电瓶就会亏电打不着火，为了“抗滥用能力”是铅酸电池的底牌避免不必要的麻烦掌握这几点方法就可以解决！
我想开一家汽车蓄电池销售店，请问怎么拿货？去厂家还是经销商？
充电桩“千亿级蓝海”市场已成行业共识，对于充电桩投资，市场上早已呈现出一副多姿多彩的景象，至于能否盈利，按照当前的市场环境来说，还需要有一个靠谱的商业模式来保证充电桩市场逐步向前，省小二通过实地勘察及专业的数据分析，围绕城市中心区域，采用大众“共同筹建”的模式，进行实地建设充电站，普通人100元即可参与，门槛低，之后通过指定企业运营，溢价回购，将与用户同享回报。省小二的创新建桩模式，从投入成本及建设风险上看，对各方来说都有所降低，也能更快地收回成本，挺不错的。个人还是觉得前者比较好, 因为两个地方我都试过,
市场要慢慢的做, 不过选择地方确实很重要, 我也是吃了这方面的亏, 换一个地方就会流失一部分客户, 又要重新开始.
还有, 关于拿货的话, 你肯定只能从经销商那边拿了, 因为厂家一般是不可能的.
, 现在的厂家,一般每个地区都已经有了的, 不可能你一去就把原先的换了.
如果你只是零售的话, 没有必要给自己套上那么沉重的枷锁.
第三, 厂家,也就是我们说的总经销,大都是按批发价销售的, 一个电池的利润再2-3%左右, 所以, 即便你从经销商处拿货, 价格也不会比工厂拿高很多.
某些电动汽车的系统设置是仅在汽车启动的状态下，高压电池才会给小电瓶供电，灭车即停止供电。因此有时小电瓶已经极度缺电，而车主却熄火锁车给电充电，此时的充电仅是喂饱了高压电池，无法补充给小电瓶，导致经过一晚的放置小电瓶完全亏电。希望以上信息可以供你参考.
另外说一句, 不知道你是哪里的, 我自己是绍兴宁波地区的商, 如果有机会, 我们也可以合作.
还有, 刚刚看了楼上朋友的回答, 我想补充一下:
汽车电池的型号这么多, 自己做的话,你考虑过设备的费用,模具的投入吗, 你认为在产量达到多少的情况下, 这些投入是值得的??
退一万步讲, 就算这种非法生产能赚很多钱, 那能弥补的了对身体的伤害吗?? (血铅超标, 也就算,对大人是老年痴呆, 对小孩是影响生长发育，损害神经系统，降低幼儿智商，这种影响难以逆转)更何况是赚钱是赔钱还是未知数呢.
(我似乎知道中科五环是蓄电池设备的生产厂家, 你要推销设备也要看对地方吧)
经销商比较好吧！一般很难拿到，就算拿得到代价太大，做不好血本无归！可以先选择一个小店试试看！经营一些畅销的蓄电池，高中低档都要有，VARTA 风帆 骆驼 水电池来GS的，还可以选择一些山寨的电池，便宜好卖！如果你在深圳可以找我。我可以提供VARTA蓄电池。因为我是VARTA蓄电池品牌深圳。电话：0755~82663975
汽车电瓶亏电怎么办？
至于租金的话要看个人的承受能力, 一般新开的店, 至少2-3年内都是亏本的, 就看你能亏多少了.电瓶亏点原因：
一些电在灭车状态下充电也能给小电瓶补电，但在充电完成后即使充电枪还插着也不会再次给小电瓶继续充电，即单次插枪充电过程中仅为小电瓶充至满电一次。
而此时小电瓶还在持续为车内的各个电子控制模块和电器元件供电，会缓慢放电直至完全亏电。有些车主的电充电时间过长，有时将近 24 小时，再开车时小电瓶亏电就属于这种情况。
有时电六、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。在极度缺电的情况下，再充电也已无法为小电瓶补电。这是因为 DC-DC 变换器给小电瓶补电的通路本身就需要小电瓶内的电维持触点闭合，一旦小电瓶的电力不足以维持触电闭合，高压电池就无法给小电瓶补电了。
汽车电瓶用锂电池代替，终身不换！合算么？省钱么？
可以说非常的挣钱，因为可以把旧的电瓶里面好的零件去放在新的电上，这样可以为老板减少很大的支出，所以说回收旧电器真的很认真。锂电池好处多多，为啥
无法取代古老的铅酸电池？
好处多多的锂电池，为啥它就一只没成为主流，取代汽车的12V古典电瓶呢？我看了一下网上是各种说法，有说锂电池无法瞬间释放超大电流的，有说锂电池低温性能的。反正各种千奇百怪的说法都有，而且居然都写成了文章……无语ING……
那今天我就来解释一下，为啥这高科技锂电池，无法成为主流汽车的标配吧。首先拿我们老最熟悉不过的电动自行车来说：以前传统的电动自行车大多都是使用铅酸电池的。而这几年随着电越来越多，不少产品只能使用锂电池。因为锂电池能量密度高，所以同样重量的锂电池可以储存更多电力。
反过来说，设我们需要做到同样的续航里程，那么锂电池的体积和重量都会比传统铅酸电池小的多，也轻的多。这样便携自行车才能真正做到便携。很多车型甚至可以折叠后单手提起就上楼。
汽车电瓶其实一直处于
“浮冲”状态，工作条件恶劣
这是锂电池的好处。但是我们不要忘了，这些搭载锂电池的电动自行车，匹配的充电器都是“锂电专用充电器”。往往你在购买的时候店家也会提醒你“千万别把普通充电器接到你车上”。这就说明锂电池的充电控制，和传统铅酸电池是完全不同的。
道理移到汽车也是一样的！汽车电瓶只是一个储能部件，它自己是不会产生电能的。汽车电瓶里储存的电瓶大概只能维持车辆运行大约5分钟。因此汽车必须要不断的产生电能，然后把电力输入到电瓶里。
汽车提供电力的真正的源头是发电机。发动机一旦启动，皮带就会驱动发电机运转。于是发电机开始发电，发出来的电力一部分给汽车，剩余的部分就存入电瓶。基本原理就是这样。所以传统汽车的铅酸电瓶，是一直工作在“浮充”状态的。
所谓“浮充”状态就比如我们“插着电源用手机”，手机任何时候都挂在外接电源上。然而手机里的电源管理芯片，那是非常精密的，配合的控制软件一起工作，管理手机的锂电池，事实管控电流的大小、电压的高低等等参数。
然而汽车发电机的控制电路，基本上就是一套简单的“稳压电路”。，对于需要精密控制的锂电池而言，那可是非常粗糙的。什么“调频斩波”、什么“涓流充电”、什么“恒流维持”……你想都不要想！
这时候，古老的铅酸电池的优势就体现出来了：强悍的“抗滥用能力”就是它最猛的一张底牌。“抗滥用能力”顾名思义就是电瓶抵抗粗暴使用的能力，比如过电流、欠电压、过电压、长时间满电浮冲……这些对于锂电池来说都是无法忍受的，但铅酸电池却能忍。另外一点，锂电池耐低温耐高温的能力……想想宝锂电为啥都扔在后备箱吧！
锂电池其实也能用，
但“贵”才是硬道理！
因此如果我们把汽车电瓶简单的改成锂电池，那基本上是“完全不匹配”的。市面上那些日本进口的原装改装锂电池套件，其实里面自带电路板（控制保护电路），这样才保证了锂电池可以和传统汽车“联姻”。事实上奔驰宝马那些高端所以,开始前要慎重考虑哦....车型原厂的锂电池也是这个道理。不过价格么……你懂！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我想买台汽车在租车公司长期供出租用,应该注意什么事项才不怕吃亏呢？
挣钱，因为现在很多旧的电器非常的有价值。1、所选车辆应该车况良好，同时你自己应该有关系较好的汽修厂，因为租赁车辆有故障都归车主维修。
2、要为车辆安装，如车辆较高应该在熄火前关闭车上的所有灯光以及音响，空调，做好关闭车窗的这些准备，就可以让电瓶不流失。级都应配置两套。为防盗，第二为确定里程数。
投资充电桩赚钱吗？
1.就目前来说，南北方的新能源汽车的保有量还是有一定的距的，南方城市新能源汽车比较多，充电桩的投资回报周期短些。加上好的场站位置和运营模式，收益也是不错的。
2.北方城市对比南方新能源汽车的普及率要一点，如果充电站会有相应的引流方式、固定的运营车流充电和好的场站位置，也是会有停车锁车后所有车内外灯光记得关闭个不错的收益。
3.如大家所知，新能源汽车充电桩是一个长期有收益的基础建设项目，相对于其他的项目来讲收益会更加稳定些，选择好的合适的充电桩平台很重要。
4.浙江超翔新能源充电桩基于智能物联网，20年来专注研发安全智能充电桩，公司自主研发数据分析平台，小程序端即可远程管理设备，后台查看实时收益情况，分析每台设备的收益数据。浙江超翔新能源有限公司拥有自主研发的大数据平台及完善的售后服务中心，业务领域涵盖了智慧社区、智能充换电、节能环保等领域，产品销往全球多个地区。
5.公司一直致力于新能源电动汽车充电设备、两轮电瓶车充电设备、智能充换电设备及各类智能硬件的研发生产，并掌握了智能控制、物联网、大数据、人工智能等核心研发能力，支持产品的专业定制，获得高新技术企业和80多项专利技术。
充电桩行业确实是一个风口趋势性的项目，投资这个项目挣不挣钱与当地所在区域新能源汽车的保有量和充电桩的使用率有很大的关系。近年来，越来越多的人看中了新能源行业庞大的市场，想投资做充电桩。目前我国电瓶车保有量有3亿辆，几乎每个家庭都有一辆电瓶个人认为, 如果是自己卖卖的话, 用来很少, 设备和模具的折旧都不够, 如果是还要卖给别人的话, 就更复杂了.车。而充电桩不足，投放的设备远远无法满足市场需求。所以，目前充电桩行业还是蓝海市场，只要运营得当，盈利相当可观。
看现在新能源汽车发现，数量还不能完全代替汽车。