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1、他们的未来在哪里？内卷这个事真可怕，原来以为只是人和人之间的内卷。
2、现在才知道，人还会被机器卷。
3、之前我做过一期节目。
4、朋友们还有印象的可以回忆下，在这支视频里，我和朋友们深入地谈了谈机器是否在未来5年将逐步完成对人类工作的取代，导致人没有工作可做的问题。
5、当时有人在评论区里和我杠，说我是危言耸听。
6、这不，好消息来了，不用等5年，就在眼下，外卖送货行业里，机器已经开始取代人了，这个事得从一个关于“无人配送车获准上路”的开始。
7、25号，就在前几天，美团、京东、新石器三家公司的无人配送车获得公开道路行驶资质，意味着这些车辆可以在限定区域内的辅路、非机道等公开道路上行驶，无人配送车在国内首次正式拥有路权。
8、啥叫无人配送车？就是利用高级别自动驾驶技术，替代人工开车或者骑行送货，号称为解决外卖、物流等“一公里”运输问题而服务，专门应用在无人零售场景。
9、里是这样说无人配送车的优点：因时速较慢，只载物并不载人，无人配送车不会遇到像无人驾驶出租车一样的成本、安全难题。
10、另外中还提及，除了美团，京东新石器三家企业，苏宁、阿里等企业亦在此领域有所布局。
11、好了，说完了，这个里有两个很重要的信息。
12、一是这类无人配送车已获得公开道路行驶资质，这意味着这些车辆可以在限定区域内的辅路、非机道等公开道路上行驶；二是：以上这些企业已经开始用无人配送车开始进行一公里的配送。
13、两个信息叠加在一起如何理解呢？就是这些企业要用无人配送车开始送货了，而且已被正式允许。
14、一公里的配送原来是谁干的呢？广大的各类外卖骑手和物流配送人员啊。
15、从投资回报率来看这件事，研发这个无人车本来是需要投入大量的资金，而且面临很多不确定性，做不成怎么办？做出来不允许上路怎么办？上路了发生交通意外怎么办？等等。
16、老最讨厌的就是不确定性，不确定性带来的就是巨大的风险，而人最擅长的就是趋利避害，所以人们要尽力逃避不确定性；而资本却正相反，喜欢投资不确定性，不确定性带来巨大破坏力，对原有商业、人力资源完全破坏重构，进而带来更多利润，使先前的投资化。
17、比如这次的无人配送革命，就是用无人驾驶配送取代人工配送。
18、很好，这次资本们又成了，资本精心培育的温室花朵终于生出来了，看起来一副无害的样子，只是这个小孩一旦长大，将来到底是成了勇者屠恶龙呢，还是成为恶龙本龙，吞噬所有阻拦它的勇者呢，不得而知。
19、 可知的，外卖送货员和物流快递员的工作即将不保了。
20、有人又要和我杠，这玩意儿怎么可能完全替代人工，还不是得送进门，不然客户能满意吗？能不投诉吗？举个例子，你想想现在菜鸟快递，快递是不是都放在快递站？还有其他公司的快递，是不是都放在快递柜？只要资本坚持想做的事，有没做成的吗？未来让无人车送到你家楼下，你拿不拿吧？不拿就饿着，饿个两三回就老实了。
21、之前的视频里我讲过，目前的就业市场里正处于两级分化，劳动市场就像一个巨大的纺锤形。
22、要么是需要更高智商，更好的服务的岗位，要么是更重的体力劳作。
23、怎么选就看你了。
24、有人说，这个事离我很远，和我有毛关系。
25、是啊，稍微回顾一下：出租车司机爱拉谁拉谁，想拒载谁就拒载谁，直到滴滴突然从天而降，革了它的命；商场里的收银员觉得，的这么枯燥的活儿，挣得这么少，我这种岗位谁还能来和我抢工作，直到二维码和自助结账突然从天而降，一夜之间夺走了他的饭碗；各大公司里的人工都认为，我一天工作能接300个电话，已经很了，业务巨熟服务贼好，谁能替代我，直到自动应答系统和语音机器人突然从天而降，一天能接打上万个电话，7x24小时随时在线，不仅能接还能往外打电话做业绩。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。