我想请问在南京做滴滴一天收入多少啊？

2017年3月29日，滴滴出行宣布4月1日起停止向全地区（包括六环外）非京牌网约车进行派单。4月27日，ofo正式接入滴滴出行。5月18日，市交通委向滴滴出行发放区域网约车经营许可。12月，滴滴出行完成新一轮超40亿美元股权融资，支持科技投资、化和新能源汽车生态建设。

多劳多得，看你能抢多少单子了。

在南京跑滴滴好不好赚钱 在南京跑滴滴好不好赚钱呀

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滴滴出行，知名的一款打车平台，称为手机“打车神器”，是受用户喜爱的“打车”应用。目前，滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。

2018年1月9日，滴滴出行宣布于近期在滴滴APP内推出共享单车平台，该平台将汇集ofo小黄车、小蓝单车和即将上线的自有品牌，未来还会接入更多单车品牌。1月17日小蓝单车正式接入滴滴平台。

网11月2日电 美国东部时间11月1日，主题为“建设全球能源互联网，助推2030可持续发展”的在纽约总部举行。作为全球交通出行领域一位受邀嘉宾，滴滴创始人、兼CEO程维受邀出席并发表英文演讲。

程维在会上表示，信息、交通和能源三网融合，是推动城市可持续发展的重要举措，也是未来的趋势和变革之一，期间，新能源汽车将成能源互联网与交通互联网变革交互的“奇点”。

程维还在现场分享了滴滴的新能源发展路径，通过建设面向未来的新能源汽车服务体系，来推动全球新能源汽车的普及，助力能源绿色低碳转型和可持续发展。程维透露，滴滴已经携手全球能源互联网发展合作组织（GEIDCO）合资成立全球新能源汽车服务公司，通过构建充换电体系、储电、电池再利用等新能源汽车配套支持服务产业，提供的新能源汽车服务。

该由经济和事务部、全球能源互联网发展合作组织联合主办。秘书长古特雷斯、副秘书长刘振民、全球能源互联网发展合作组织、电力企业联合会理事长刘振亚、大会、津巴布韦常驻代表沙瓦、常驻代表团副代表吴海涛，非盟委员会奎西·夸第，葡萄牙科学技术及高等埃托尔等多位知名政要、专家学者均受邀出席并作主旨演讲。

在现场，程维坦言，在过去一百多年，汽车的发明是交通领域最伟大的创新，每个家庭都渴望拥有一辆汽车。但随着城镇化的进程加快，汽车越来越多，也出现很多问题。人、车、路，三者之间在特定时间段的供需距很大，使得这些汽车只有5%的时间在使用，但城市却在为95%闲置的汽车建造大量的停车场。

在程维看来，智能化和共享会推动全球交通行业可持续发展。“我们相信未来不需要每个人都拥有汽车，汽车可以因为互联网和智能调度的出现被共享使用，从而减少拥堵，促进绿色、低碳的可持续发展”，程维说，滴滴希望让出行更美好，所以在过去的五年的时间里，先后推动了出租车、网约车、顺风车、租车、代驾、公交等等一系列的交通工具的线上化，开始建设交通的人工智能引擎统一调度、提高效率，每月服务数亿用户的出行。

程维认为，在交通互联网快速发展的同

时，全球能源互联网格局也正在形成。随着新能源技术的进步，和特高压技术的突破，人类将有机会次构建全球的能源互联网，做滴滴司机赚钱吗在全球构建大型的新能源发电中心，共享使用，从而降低成本，实现低碳环保。而全球能源互联网的连接也将进一步推动能源和工业全球新格局的产生，更加环保和可持续发展，“就像英特网一样，连接世界，改变世界”。

秘书长古特雷斯也在中表达了同样的观点。在他看来，新能源旨在解决发展的可持续问题，而能源的全球互联让这种发展更有包容性，“建立全球能源互联网，并通过政企合作，充分利用新兴技术，促进跨行业创新，不仅事关全球可持续发展的未来，也是全球包容性增长的关键。只有让清洁、廉宜、可靠的能源供应能达及各个社群，才能有效削减，寻求经济和共同发展。”

在程维看来，信息、交通和能源三网融合是推动城市可持续发展的重要举措，也是未来的趋势和变革之一，期间新能源汽车将成能源互联网与交通互联网变革交互的“奇点”。

程维在中中还全面对外披露了滴滴的新能源布局：将在2020年之前，率先在平台推广超过100万辆的新能源汽车；同时，为新能源汽车时代的到来提前投入，筹备搭建新能源汽车充换电体系，通过开放合作实现全国范围的“桩联网”，为滴滴平台上26万新能源汽车司机带来环保、便捷的充电服务；而在未来，随着基础建设规模的拓展，滴滴也将服务于每个家庭以及全，以科技力量提供智能充换电服务，推动新能源汽车的普及。据程维介绍，目前滴滴已经携手全球能源互联网发展合作组织合资成立全球新能源汽车服务有限公司，而新能源汽车充换电体系“小桔充电”也正在筹备搭建中。

“今天全球每3次在线用车服务，就有2次发生在，而且包括像顺风车、共享单车、智慧红绿灯等很多的创新都源自于，”程维坚信，在未来10年，会是全球交通科技和模式创新的重要中心，滴滴也将积极助推新能源汽车产业发展，从而全球汽车产业的变革，全球能源互联网的建设。

发言，程维还再次强调要秉持开放合作的精神，“在时代发展的大格局之下，我们希望与组织和行业合作伙伴能够加深合作，一起推动技术的进步和持续的创新，一起推动共享和可持续发展的理念，一起去实现更加美好的未来”。

南京滴滴专车现在怎么样？有人在跑吗？

有一次跑3公里接一个2公里里程的乘客花了我1个半小时10几元钱。平时，接一单补贴0.4倍，去接空跑，订单又少只是不怎么堵车，跑10几公里扣掉滴滴抽成，共计也就10几元钱，还有一点滴滴不是的士，随时有人招手，基本不会空载，所以滴滴平时回程空车是很正常的。所以朋友现在很迷茫，到底还要不要做下去，车买来了当二手卖掉亏本，跑起也亏本，不可否认的是，滴滴打车的出现，确实给我们的出行带来了方便。以前，如果你要打车的话，风雨里站两个钟头可能都拦不到一辆车。但是现在不一样了，只要提前在网上叫个车，出门就能坐上车走了。滴滴自从和优步合并后就一直一家独大，很多用户和消费者反映滴滴自从和优步合并之后，在服务态度没以前那么好了，还有抽成也提高了，对此，很多用户和消费者对滴滴越来越不满，自从网约车的推出之后，很多私家车可以做跑车，在没事的时候还可以通过跑车赚点零花钱，但是最近有很多网约车司机反映越来越不想滴滴跑车了。。。。

南京跑专车的车子很多，目前专车单子很少，快车单很多，专“我们相信在未来很短的时间里面，新能源汽车将会率先在运营的交通体系里普及”，程维表示，过去新能源汽车主要是依靠家庭购买，每个家庭要自己建充电桩，成本高、效率低，购买使用的性价比并不高。但在滴滴体系中，无论是出租车司机还是滴滴车主，对车辆的使用量很大，相较燃油汽车，新能源汽车能节约更多能源成本。车司机和快车一样，以接快车单为主。

在南京，一般跑滴滴快车的话，大概车价8万以上的车型就可以了，要跑专车的话估计车价要15万以上。

现在很多人都做滴滴，滴滴真的很赚钱吗？

买什么车合适，强烈建议买二手车，因为买二手车不需要像新车样交一些费用，首先二手车就要比新车便宜，性价比高，并且自己的压力也没有新车那么的大。在着就是二手车的保值率要比 新车高的多，都知道现在新车不断的更新换代，因此新车的贬值的很快 ，而相当于已经贬值了一次的二手车来说就比较的保值，再者就是跑滴滴对于车的损耗是比较大的，基本上的话一个月最起码跑到上万公里的路程，本来二手车就是低价买来的再加上超高的行驶路程，折价也不会太多。

不赚钱的。

一般的人六点钟下班后，开始利用自己的私家车接单，一直跑到十二点就收工，那么一个的第几一天也就能跑了6个小时。一天能跑多少个钟还要根据不同的人来定的，也不是所有跑滴滴司机都会做到十二点。

每个滴滴司机的汽车耗油量不同，但出来跑滴滴的车一般也不会耗油太大，因为如果连油钱都赚不回来的话，这生意就不会有人去做了。如果司机一个晚上接客量很多，也能赚到三四百块钱，那一个月也不多能挣到1万元。再减去油钱、伙食费以及碰到一些交通罚款的， 剩下的钱也不多了。

想靠滴滴赚家庭生活费比较困难，也不太值得。跑滴滴的危险系数也高的，有些司机为了多接几个单子，开车飞快，一不小心就出了意外，车子坏了，那就损失惨重了，即使车子买了保险，如果被保险公司知道了，估计就不会进行理赔了。风险那么大，简直是拼了命在赚钱。

扩展资料：

做滴滴条件：

首先，必须是无交通肇事罪，犯罪记录，酒驾行为记录，而且还会对你最近三个记分周期内无分扣完记录，对于外地人来说，你必须得有暂住证和当地户口，看样子，外地人想要跑滴滴有点困难啊！毕竟暂住证下来少则三个月，多则半年，到时候想不想跑还不一定。

在我们注册滴滴的时候需要和这三证，如果驾龄未满三年是不能注册的，毕竟不满三年就不算是个老司机，有很多道路情况可能都不太熟悉，每一个老司机为什么对道路上的指示牌和道路规划线了解的这么清楚，罚款罚出来的。

最重要的是，当你跑滴滴的时候，只要是发生了交通，保险公司是不会赔偿的。

因为在保险单上写的清清楚楚，私家车就掏的私家车的保险费，营从滴滴司机的收入来看，一个月3000-5000元是可以的。有的专职滴滴跑者一天收入200-400元。运车就要掏营运车辆的保险费，这两个是不同类型的，当然了，也可以在你跑滴滴的时候追加保险费，就好比车主没买自燃险，车自燃了却要求保险公司赔偿，肯定是不可以的，所以保险拒赔并不违反合同。

现在跑滴滴赚钱吗？

我跑过滴滴，个人建议：

今年是2019年，先说结论： 能赚，但是没以前赚的多。

还有洗车、维修、换轮胎、"大保健"什么的加起来一公里1块要吧?

网约车市场目前已经进入饱和状态，滴滴一家独大，类似于半垄断，几乎不可能被撼动了。在这样的市场环境下，滴滴已经从疯狂补贴抢占市场份额的时代，进入了盈利优先，提高利润率的时代。

滴滴能给到司机的补贴，包括给用户的补贴早已是大不如前。这一点在咱们作为乘客，平时用到滴滴打车的时候，一定深有体会，如今使用快车的价格，已经基本与出租持平了。快车价格涨了，但是快车司机赚的却没有以前多。那这中间的钱，自然就是被滴滴赚了。当然任何一家公司赚钱都是天经地义的事，滴滴能赚钱，也是企业多年努力经营的成果。

但是对于考虑现在加入滴滴平台的司机朋友们来说，这当然不是什么太好的消息。虽然说，只要付出就能有收获的道理，在哪都能说得通。但是良禽择木而栖，现在加入已经是一片红海的网约车市场，算不上明智的选择。

然而这个世界永远不缺机会，缺的是善于发现机会的人。 发现机会，抓住机会才能让努力更有价值，从而获得更多的回报。

放眼市场，除了网约车，很多新型行业正在冉冉升起，短途货运正是其中的一员。

目前同城短途货运行业，正处在几年前滴滴刚起步的阶段。市场的需求很大，而行业却尚未成型，目前行业整体司机短缺。作为目前短途货运行业的佼佼者，被称为货运界滴滴的快狗打车（原58速运），正在大力招募司机，给司机的优惠政策很多。目前平台上有不少司机都是从前滴滴的司机。

在滴滴刚出来的时候表现出了一个行业的兴起 ，并且出来非常火爆之外还非常的“隆重”。在刚开始时滴滴为了吸引私家车加入这个平台对车主的奖励那是非常的丰厚，一个月收入轻松上万，多的甚至有几万。但随着许多的车主加入滴滴，加入网约车这个行业，慢慢的开始没有之前的那么好了，滴滴的审核也更加严格，对司机的要求也比以前更加高，并且有许多的车主表示跑一个月算下来没有什么钱。那么现在跑滴滴还能赚到钱吗？买什么样的车合适呢？

现在跑滴滴还能不能赚钱这个话题呢，有很多的争议，一些车主说赚不到钱，一些车主说能赚钱，小编个人认为这要看个人了，跑滴滴赚钱本身就是赚的辛苦钱，如果用非常轻松的方式去跑的话，这样是赚不到钱的。现在跑滴滴每天能赚个三四百块钱左右，好一点的情况有四百多，

每天的工作时间是在十个小时左右的时间，除开油费100元左右每天的收入在300块钱的样子，一个月的收入就在9000多，但是前提是在跑有十个小时的情况，并且这个收入有高有低，只能平均来算，一天跑一千多块钱的大有人在，跑一百块钱的也有人。

选什么车型来跑滴滴?跑滴滴本身就是以赢利为目的的，那么自然就要吧成本降到，除了车价低，性价比高之外，最重要的还是要车省油，因为只有省油 赚的钱财会多，不然 每个月除开成本就所剩无几了。所以日系车和新能源车来跑滴滴。这也是现在网约车行业里最常见的两款车。

我要把这些体会分享给所有的还未加入滴滴司机却想加入到滴滴司机中的每一位

一开始，传闻滴滴司机一个月收入过万，这么好的工作又自由，谁都想

其实算算下来，我每一个月的账户流水确实过万，哇！是不是很羡慕

我先来说下滴滴分账比例是按司机的奖牌分账，铁是80%，铜是85%，银是90%，金是

除去滴滴公司所谓的分成20%，拿到手12000

所以你只能拿到11550，每一天基本加油150左右，一个月是4500，再11550减去4500，每个月只有7050元，

7000块还可以吧，对一个司机来说收入算不错了，但是跑滴滴的汽车，按我说的每天500的流水，一个月有1万左右公里数

5千公里保养一次，一个月要做2次保养，咱们不谈4儿子店了，咱保不起，你就随便找一个小的修理厂保养要得要个3-4百吧

一个月保养要花掉800左右，7000-800，拿到手6200

6200还不错是吧 你车损 保险 哪样不要钱？人家一新车买回来可以开10来年，你一滴滴的车一个月就1万公里数，一年下来12万

你投资了一部10多万元的车，每个月拿到手6000，相比之下，你什么都不投，去工厂上班做个工人一个月拿4000块钱左右的工资，谁划算？

这些只是简单的算个账，都没往坏处说，你一天到晚的跑车，你能保证一年下来你一个违章，超速，罚单，都没有？谁都不敢保证

就可以，，我去的，的滴滴司机有几个？个个都是司机，滴滴公司的都得去吃屎了！

简单点说，司机分账，如果你能做到，那说明你已经累成狗都不如了！

变相说法就是你自己的10多万块钱，你2-3年时间里面在一点点的分期给自己，然后把你累成狗！

曾几何时，滴滴遍布大街小巷，没车的用它打车，有车的赶紧拉人赚钱，如今呢？似乎风口已经过去了，但是最近有朋友问我，跑滴滴赚钱吗？想要通过跑滴滴赚钱养家可行吗？怎么说呢，有的人觉得不赚钱，有的人还一头扎进去，更有的人之前已经赚的盆满钵满了。今天不说曾经靠滴滴赚钱的那些人，就说说现在，如果想要加入滴滴，是否能赚钱吧，越来越多的人退出，现在跑滴滴还能赚钱吗？看看司机们怎么说！

可以的，事在人为，但是之前已经被人赚了一波了，现在去最多和打工那样吧，几千不到万估计。勉强生活是可以了，代驾也不错，在深圳等地方，代驾得人比车子还要多，都不敢坐咯，什么都是做个前期可以的，事在人为，但是之前已经被人赚了一波了，现在去最多和打工那样吧，几千不到万估计。勉强生活是可以了，代驾也不错，在深圳等地方，代驾得人比车子还要多，都不敢坐咯，什么都是做个前期

个人认为还是可以，下班顺路挣点油钱还是不错的，跑滴滴的目前还真是挣不到钱，首先现在平台抽成太高了，如你一天流水三百块，还要跑十个小时以上，平台抽成百分之三十，在去掉一百块油钱，还乘一百多点这还不算吃饭和车磨损，你说这样跑车还有什么意思，白白替滴滴公司打工，还不如进厂上班。

能挣到钱的，只是很辛苦的，现在滴滴都不好注册。我有一个同事每天跑到晚上12点，有时更晚，天天这样跑一个月能上万，但是这个也要看城市大不大，如果是小城市肯定就没有那么多量了，大城市挣得多

自己车跑滴滴，现在想赚钱那是不可能的！

我就是滴滴司机，自己留意细算一下，大概跑100公里收100块钱左右，

而且还是接单率蛮好的情况下，基本上不怎么用等单和空跑的情况。

就算车再怎么省油跑市区一公里5毛要吧?

那你车损一公里3毛要吧?

正常保养一公里1毛要吧?

结果就是通过你的努力贴钱做好事的同时带动了一条产业链，神奇吧~怎么能赚到钱？

现在滴滴从乘客抽成25%，又从司机抽成10%，一共抽成32.5%，钱都给滴滴赚了专业跑滴滴的都是杨白劳有那时间还不如去睡觉玩游戏，现在年轻人还是想办法学习点专业技能养活自己实际点吧。

我现在没事都不会去跑滴滴了，只是出车顺路的话~还有时间的话，接两单顺风车把自己用车的油钱赚回来就很不错了。

现在跑滴滴有点太晚了，滴滴都开始走下坡路了，赚钱的时候早就过了，现在才开始跑滴滴实在不是一个好时机，滴滴现在要求车辆和司机要有两证，没有两证的无法注册，平台也在清理不合规车辆，你现在除非合法经营，不然很难行得通。合法经营吧就滴滴这个不靠谱的货随时可以让你丢饭碗，到时候车也买了手续办了，还赚不了钱你说上火不，所以劝你还是找个正经工作的吧，滴滴司机没有什么前途的。

南京跑滴滴怎么样啊？几点到几点好，或者白天还是晚上好？

晚上跑好点，白天堵车。而且是改装成油汽混，这样可以达到效益程维表示，滴滴正处于交通与汽车产业、新能源和信息产业变革的交汇点，未来科技的发展终将推动汽车走向共享、智能化和新能源化。滴滴也将持续专注于新能源战略，为新能源汽车时代提前投入。化！

首先要知道自己想做什么，这样目标才清晰，想好了之后就挑一个好的平台，发展空间不错的，然后就在岗位上好好学习，学习肯定会有收获，一遍收获一边成长时间长还有升职空间。

如果想去店里学就直接找个生意好的进去上班，既可以学技术，又可以赚钱和学经营模式

建议加气或者油电混动。单月净赚10000不多，就是比较辛苦了我。看你是要求赚钱在此次上，与全球能源互联网发展合作组织还对外发布了《全球能源互联网落实2030年可持续发展议程行动》，正式落实“2030议程”的十大行动和机制，更高层次、更大范围地凝聚了共识。还是兼顾身体；额

白天更好

跑滴滴能挣钱吗

而且已经出台了网约车管理方面的政策，很多地方都是把网约车当做正规出租车来管理的，首先车子属于营运车辆，使用年限是六年，其次，司机很可能还得办从业资格证，持证上岗，如不按照这些要求来，就是跑，会受到有关部门打击的。

现如今，滴滴打车驾驶员申请注册数早就超出3000万，生日蛋糕的刮分者多了，跑滴滴能挣钱吗变成当今想添加到滴滴专车驾驶员关键难题，今日就看看老湿机跑滴滴一个月能赚要多少钱！

下班了做跑滴滴得话，一般代驾司机订单信息多集中化在晚上十点后，而且收费标准价钱会高些，一单基本上全是100元之上，依照从晚上十自己创业掉凌晨一点上下，一晚接两三单，扣减服务平台提成20%-30%不一，一晚也可以赚一两百，也是非常可观的收入了。

有的驾驶员每月3500租车自驾跑滴滴，实际上短期租车跑滴滴还能够，分时租赁通常赚不到要多少钱，能够测算一下，租车自驾2年的房租必须8-9万，还没有算上油钱和服务平台，因而一天水流150元左右才可以不赔本。

从滴滴司机收入状况看来，一个月挣3000-5000元或是还可以的，有的的跑滴滴一天挣200-400元占多数。广泛的跑滴滴驾驶员全是添加滴滴专车或滴滴专车，滴滴专车优惠政策是：迟早高峰（7:00:00-09:59:59，17:00:00-19:59:59)、夜高峰（21:00:00-22:59:59)仅仅1.6倍收入；午睡高峰（12:00:00-13:59:59)仅仅1.4倍收入；其他时间段仅仅1.2倍收入；每单奖赏25元到顶。

初学者一般如何跑滴滴

跑这是一份多劳多得的工作，而且接单到达一定单数或者完成一定任务之后还会有补贴，接单越多， 收入越多哦。滴滴不跑空开方法的方法便是多到热闹地点等单，例如酒店餐厅、KTV、地铁站、飞机场等地区，因为滴滴打车发单体制是在客户手机表明间距近来的滴滴司机信息内容，因而这种地区常常会收到大量订单信息或股票大单。

跑滴滴如何赚钱吗？

其实12000你都拿不到，实际的每一笔都是扣除了23%，也就是说是20%，其实真正是23%

每天跑500元水，很辛苦。相信做过滴滴的司机都知道，每天500就很不错了，每月流水15000。滴滴公司按照奖牌分账：80%铁，85%铜，90%银，金。但实际上黄金司机很少，滴滴车主似乎每单利润都很高。实际除了滴滴所谓的20%的分成，滴滴的流水和实际支付都是一万二。

我按铁牌的分账来算，每天很辛苦的跑500流水，我相信滴滴司机应该知道每天500，已经算是很不错了，每个月流水15000

日均油价150元左右，一个月就是4500元，11550元-4500元=7050元。如果看7000元/月的收入还可以，但是按照我每天500元的流水，一个月要跑10000公里左右。

由于车辆每5000公里保养一次，一个月保养两次，我们就不谈4S店的保养了。找个小修理厂要300到400元。所以一个月保养800元7000-800元，你拿6200元。

如果你还觉得6200元/月还不错，那你的滴滴卡车单年就开了12万公里。距离8年或60万公里报废还有多远?投资一辆10万以上的车，每个月拿6000，还没算保险和罚款。每个月4000元左右的工作谁更划算?要有思想!当然，在一线或者二线做，一个月赚个三五千也是可以的，工作也会相对自由。

在南京滴滴和货拉拉哪个比较赚钱？

你能开几年？

驾照满3年，可以跑滴滴（没满3年驾龄只能接顺风车），哪就跑滴滴，

如果没3年，可以考虑货拉拉，

以上说的是关于滴滴司机的收入，简单说就是你投资10多万的车，每月拿6000左右的钱，而且我保证你不觉得轻松！等2-3年你把你投的10多万买车的钱收回来，你的车也接近报废，回收二手车也不值钱了。总结下，不管是滴滴还是货拉拉，都有个共同点，违章罚款。不同的是滴滴拉人，货拉拉拉货，滴滴（快车司机）每笔订单抽佣，货拉拉不抽拥，但需要每个月交会员费（另外需要买挂）

以上个人看法，欢迎补充，不喜勿喷

补充下，那个赚钱，这个说不好的，勤快的话， 肯定都赚钱

每天下班之后跑滴滴能赚钱吗？

能跑滴滴。每天下班之后跑滴滴是可以赚钱的。但到底能赚多少，这完全取决于你能否拉到客人，一般有人在平台下单之后，会匹配距离比较近的司机接单，所以，如果一天接的单多的话，相对来说还比较赚钱，不过，如果接的单特别少的话，那一天油钱都挣不回来。要成为滴滴司机需要取得网约车营运资格证和网约车驾驶员证。

根善思吧！据《网络预约出租汽车经营暂行办法》第三十四条 违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，予以，并处以10000元以上30000元以下罚款；构成犯罪的。

注意跑滴滴一个月能赚要多少钱事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着的发展、科技的进步和需求的变化，车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

春节过后，打算在南京跑滴滴，对此你怎么看？

所以与其在网约车的红海市场中挣扎，不短途货运的蓝海中畅游。

说句大实话，现在跑滴滴不是上选，因为滴滴公司已经度过了发展期，名声已经创出去了，不再需要通过散财的手法留住司机了。

这句话的意思就是说，以后滴滴公司做滴滴的利弊对司机的政策不会再像以前那么优惠了，以前的奖励措施非常给力，跑够一定的单数，光是奖励就比车费多，等于是在赚双份甚至三倍的工资。

但是现在这种情况已经一去不复返了，您收的那些车费，滴滴公司要提一部分，再扣除油钱养车的费用，到手的其实也没多少。

所以说如果您驾驶技术高超的话，不妨去找一份司机的工作，尽量不要跑滴滴。