请问小车教练证难考吗
驾校培训行业人工智能机器人是不可能取代教练员的。这种培训机构需要言传身教的。老师，需要把他的经验，把他的知识传递给学员们。人工智能毕竟是人工智能，无法代替这一点。小车教练证比较好考。
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考小车教练证需要的条件
1、申请B2照以上教练员证需有10年以上安全驾驶经历、5年以上准教车型驾驶经历；
2、60周岁以下，具有高中或相当高中以上学历；
3、申请C1照教练员证需有5年以上安全驾驶经历、3年以上准教车型驾驶经历。安全驾驶经历需要设区的市级车管所出具，准教车型驾驶经历证明由单位出具。
报考c1驾驶作教练员，应当取得相应的机且年龄不超过60周岁。满足条件者可以带着、、照片到当地交通局运管部门交费报名参加考试，在全国统一考试通过后，就可以拿到《教练员证》。
C1教练证考试内容
考试的科目分为理论考试（科目一）、场地驾驶作考试（科目二）、教学法考试（科目三）3个科目。
科目一：从交通运输部机驾驶培训教练员理论考试题库中随机抽取试题，同时增加隧道驾驶、灯光使用、安全文明驾驶常识、高速公路驾驶等考试内容。试卷有判断题、单项选择题和多项选择题等三种类型，每套试题为100题。
科目二：在规定场地内驾驶相应车型机完成入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。
科目三：教学法考试根据不同类型的教练员设置不同的考试内容和考试方法。
以上内容参考
不难考。报考c1驾驶作教练员，应当取得相应的机且年龄不超过60周岁。满足条件者可以带着、、照片到当地交通局运管部门交费报名参加考试，在全国统一考试通过后，就可以拿到《教练员证》。
机驾驶培训教练员资格实行全国统一考试制度，每年进行两次，由省级道路运输管理机构按照制定的考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序组织实施。对考试合格的，核发《教练员证》，《教练员证》有效期为6年。
法律：
根据《道路运输从业人员管理规定》有关规定，道路运输从业人员有下列不具备安全条件情形之一的，由发证机关吊销其从业资格证件：
（一）机驾驶培训教练员身体健康状况不符合有关机驾驶和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格的；
（二）机驾驶培训教练员发生重大以上交通，且负主要的；
（三）发现重大隐患，不立即采取消除措施，继续作业的；
被吊销的从业资格证件应当由发证机关公告作废并登记归档。
以上内容参考：
不难考，也我来说吧，在云南这，一般是由省运政管理所来考，提交至少B2 5年驾龄,三年无的个人证明，还有高中，然后呢就交钱吧，一般来说只要不是文盲混进去考的，决对能过关，文化课是主要的，但是一只是一些交通常识人，增加了一点安全文明驾驶的内容，实做吗，一般是难不到老驾的，不就是，倒库，侧方倒库，坡道定点停车，只有这三项，有一点点难度，另外两项走S路，过直角弯，应该不是问题吧。至于考试吗，的，我想大家都知道是怎么回事了，200元的报名费，100元的书费，这个都不贵，我们这里要在特定的条件下学习15天从早上6点起床到晚上9：30分结束，统一食宿，2600元的费用，加上路费与就3000元上下了，就可以拿到证了，不同了，一点含金量都没有，一个月出一至二批，一批至少130人，12个月要出多少，再这样办下去，可以一对一的教学了。我说的够清楚了吗？不过还是要想好，年年都要去点考试，然后三年必须考二级教练，不然教练证作废，7年后必须考总教，不然教练证作废，一但有了个教练证，就等于年年都要去交钱了。还有一点最重要，你教出去的学生，三年出了重大交通，你一样要去坐牢呢,先好好查下再决定吧，再说了，当教练赚钱是以前的事了，现在不是那么好做了。
要考试的。
教练员要持证上岗。有个资格认证考试。这个是要求。
如果你要考试的话，要去驾管中心去咨询。每个地方的叫法不一样，比如大连叫驾驶员管理中心，1、向户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请，填写《机驾驶培训教练员从业资格考试申请表》；杭州叫驾培管理处。还有的地方就直接归交通局管理。
正常的步骤是：
1，符合条件(理论教员5年，实教员8年)，身体条件等其他。
2，参加教练员从业资格考试，分为理论和实际作2部分。
3，毕业，发证。
不过在大部分地区这些事情都是驾校统一办理的。
现在驾培行业方兴未艾，所以都很赚钱的说，他们也一般不会对外招人。都是随便找个人来教杀手。
驾培行业，人工智能机器人，会取代传统教练员教学吗？
只能会取代大部分吧，人工智能再怎么厉害，某些方面也无法达到人类是思维，马路是一个很复杂的场景，机器稍微有一点误判，就可能导致很的后果
肯定不能完全替代，开车涉及人命的事情，任何一个动作都有可能给驾驶人和乘客，还有外在的人造成危险，人工智能机器人除非能够达到人的灵活思维程度，不然无法胜任这个岗位的，而且要实现这一点，基本上已经逆天了，人类发生了翻天覆地的变化，而这一步实现时，机器人一旦超过人类智商，也会有危险，所以基本上不可能的。
驾驶行业，人工智能不能取代传统的教练员教驾培行业，人工智能机器人，会取代传统教练员教学，因为这是科技发展的必然规律，而且教学会更严谨，完全是从安全的角度出发，这样的话驾驶员培训出来才更有技术含量；学。由于教练员靠的是经验和阅历，来解决遇到的各种各样的问题。现实中遇到的情况，只有想不到，没有不发生的。为此，机器人不能代替人，这才是问题的关键。
驾培行业人工智能机器人是不会取代传统教练语言教学。这种人工机器人是不可能完全的取代教练的教学，毕竟人在学习，人的指点会更加的清楚，并且人在教学过程中有思想的交流以及感情的交流。
暂时不会取代的，因为人工智能驾驶员必须持有C1五年以上，最快23岁就可以当教练了，不过还得要年龄不超过60岁，这就是为什么教练老司机比较多的原因了，都是开车有很多年的经验老手还没有完全成熟，也就是技术还没达到人们希望的那样，所以，暂时不会取代教练员教学，人工智能机器人虽然有很多优势，但要完全取代传统教练员，还是做不到的，因为驾驶是个技术活，需要靠经验积累，有些突况，还要进行临唱场地指导的。驾校培训行业人工智能机器人完全有可能会取代传统教练员的教学工作。因为驾校培训行业。需要交的是专业技术能力。这种能力人工智能机器人完全可以替代。并不需要其他过多的过人的技术。所以我认为驾校培训行业人工智能机器人完全可以取代。
，人工智能机器人不会取代传统教练教学，因为人工智能机器人，所有的教学模式都是固定的，而学员的情况则是不一样的，万一教学过程中出现意外，传统教练会随机应变，但是智能机器人就不可以了
怎样网上报名学驾校教练证
1、网上报名
可以现在网上提交输入所在的省份以及道路运输管理信息，到当地的驾驶员教练考试网点进行提交，然后打印好提交后的资料就可以了。
2、资料审查
带上从网上打印好的资料，然后到当地的教师员考试资格处进行一个审核，审核通过后才可以进行报名，报名后才可以进行之后的步骤。
驾驶员教练证考取办法：
2、提供明及复印件、机及复印件、学历证明或者技术职称证明及复印件、道路交通安全主管部门出具的安全驾驶经历证明、相应车型驾3、报名条件驶经历证明；
3、交通主管部门和道路运输管理机构对资料进行审核并且通过之后，就会安排考试，考试的内容是理论考试（科目一）、驾培行业，人工智能机器人，不太会取代传统，教练员的教学，因为传统教练员的教学会根据学员的情况进行调整，而驾培行业的员工，机机器人并没有这种特殊化的对待，所以行业人工智能机器人，虽然很先进，但是要取代传统教练员这个行业的话，还为时尚早。场地驾驶作考试（科目二）、教学法考试（科目三）3个科目。
4、考试结束10日内会公布考试成绩。考试合格的人会在公布考试成绩之日起10日内领到相应的道路运输从业人员从业资格证件。
报名学驾校教练证
根据《道路运输从业人员管理规定》第十四条规定， 机驾驶培训教练员应当符合下列条件：
1、取得相应的机，具有2年以上安全驾驶经历；
2、年龄不超过60周岁；
3、有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称；
4、掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解车辆环保和节约能源的有关知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。
以上内容参考：
怎样才能让教练喜欢自己的学员?
不知道题主后来学成有没有帮教练带过学员,或者在教练带不过来的时候在副驾驶帮忙踩几脚刹车。相信有一部分人应该有这样的经历。知乎上有人问：“学车过程中，老是被教练骂，怎么办？”
这位知友的分享回答就非常正能量。
他说：“离开驾校上路,每一次开车都是在用命开。”
他说：“我始终把教练的严厉和批评当成每一次在发生前拯救我的警言。”
小驾也想说：请珍惜教练每一次批评，因为以后你上路，再也不会有人坐在副驾驶絮絮叨叨地告诉你要怎么开，要怎么走；再也因为，那也是负的批评，爱的批评（所谓爱之深，责之切）。不会有人在你将要发生的时候，及时给你踩副刹。你将碰到一群用喇叭不断BB你的人。
以下是这位知友的分享回答：
从摸车的一刻起我对驾驶就抱有严肃敬畏之心。
我的科二教练一位是严肃认真不爱说话的一级教练,一位是整天脸上都挂着傻笑很爱开玩笑的助教,在我心里这二位发脾气简直是无法想象的事情。
即使是这样两位教练,依旧有气的忍不住的时候。
比如学员长时间无法分清左右,无法执行较为简单的步骤（比如停车...）,比如一门心思想着自己要怎么做导致基本失去听觉；比如在新手训练场挂二档,下坡踩离合滑行（到现在我也不理解为什么有的驾校甚至鼓励这种行为）。
有时候坐在副驾帮忙看学员的时候我都要气的忍不住..何况每天都在做重复劳动的教练。
除去那些人身攻击以及以外,我始终把教练的严厉和批评当成每一次在发生前拯救我的警言。
因为在你上路的时候你的副驾驶未必有人,也没有副刹车,更不会有人给你唠叨告诉你怎么走或者帮你打方向盘,你周围也不是一群初生牛犊挂着一档慢吞吞的怼你或者插到你前面,而是一群自以为开的不错的新手和把开车当走路的老手以80码的速度不按规则变道,转弯,别车,或者开着车窗对你竖中指。
离开驾校上路,每一次开车都是在用命开。
我不否认驾校的一些教学方法比较应试教育,但是我同时认为绝大部分人学车是为了“开车”,是在“被填鸭”式学习,有多少人会去主动问教练这样的步骤是为什么,有多少人回家会主动去网上查阅学车技巧?新手注意事项?汽车机械基本原理？
还有多少人跑圈的时候心不在焉？
教练说,请把每一次跑圈练习都当作考试来开,认真对待。
曾经在知乎看到一个问题大概是讲被教练骂要如何报复之类的,甚至点赞量达到3000+；
不敢苟同。
有时间想着怎么报复怎么还嘴,不如多学学技术多学学知识,开好了我不信教练还会。
要知道,教练教出来的都是要上道开车的,学校老师教不好你学不会,高考失利顶多没有理想的大学上,驾驶技术学不好,出事了你就再也没有以后了。
希望每个学车的学员都能正确对待学习驾驶这件事情,不要因为其他人说教练凶就先入为主。
自勉,共勉。
小驾看到这位知友说：“有时候坐在副驾帮忙看学员的时候我都要气的忍不住..何况每天都在做重复劳动的教练。”非常动容，我们不要一味地去在乎教练的严厉批评，有时候也请设身处地站在教练角度想一下，教练将会遇到各种各样的学员，每天重复在教相同的内容，再好的耐心也将消磨殆尽，甚至有些学员还会挑战你的耐心底线。
所以，请给教练多一些理解，多一些宽容。也请正确对待学习驾驶这件事情，正确对待教练的严厉批评。
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