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拟梦货源怎么样(拟梦国风原创工作室)
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1、我用我的亲身经历告诉你该如何选择。
2、那是2015年的秋天，我创业失败，且负债累累，如是面临重新就业的问题。
3、其实那时我有几个选择，便是去我姐厂里做生产主管，工资大概是8000+，而且有一定的上升空间，身边大部分的人也是这么一致的认为。
4、但我分析了自己的性格和当时所处的环境后，我选择了去深圳跑滴滴。
5、因为那时考虑多的就是想再次创业，那么跑车可能在时间上自由一些，也能接触一些不同的人和环境，这样有利于提升自己。
6、如是，我便成了滴滴公司的一颗小小的韭菜。
7、在此，所有的无奈与心酸都不想再细说，我就把数据列出来。
8、我总共跑了35天，每天跑14个小时，收入13500元，加油4700元，月供4500（与租赁公司签的以租），换了2个轮胎850元（有一个是深更半夜叫人家去惠州换的），违章罚了600元扣6分，剩余2850元，生活、住宿没算。
9、情况就是这么个情况，你去品，你去细品。
10、当然，如果你想去做某一件事的时候，你一定会去找一些有利于你的因素或者理由。
11、但是，请你记住，当一个皮包公司粘连了用户之后，便是他收割韭菜之时，不管用什么方式进入，你都是一只小羔羊。
12、看了我的经历，你是否还会纠结于你的选择吗？这要看各人性格喜好，工厂上班较单纯但时间没有那么自由；跑车可以自己想接单才接，如努力跑车收入会多点，我认识一个跑小货车的一个月能挣一万多点！我来说句实话吧，肉少狼多，出一张单几百台车在抢，长途2.2元一公里，计回程空跑等于1.1元每公里，油钱每公里6毛高速费5毛，加起刚好1.1元，本已是车满为患，平台还不断招司机，无论什么情况下客户或自己取消订单都扣拒单率，有冤情只能给客户投诉而无法投诉客户，司机就是任劳任怨，每天坐在车上十几小时，在一切霸王条件之下，司机都是任人宰割的恙羊。
13、如果有货拉拉管理者看见的话希望可以改善一下，必竟司机太难了。
14、这就是现实，你选择做货拉拉还是稳拿7000几工资？我之前在做货拉拉，根本不赚钱，每天接不了几单，人多肉少而且必须时刻盯着手机刚有单就被抢了，说实话很累耗时间，现在人多了一单价钱也不多根本不划算，一天也就100多块钱.我现在也找了工作干了，工厂虽然累点，踏实，工资也稳定，而且油费也不便宜，珍惜当下的工作吧，我觉得干干货拉拉可以，不值得，希望你考虑清楚！你好，很高兴回答你这个问题。
15、在东莞上班一个月7000多，确实有一点点的低，不过需要看情况。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。