货车跑配货还能赚钱吗
真的赚钱，但朋友现在不好跑了，一般都让物流公司给垄断了，有些货不超载是挣不到钱的，超载了交警路政又想土匪一样，我在宁波北仑这边跑了7年了，现在就想着改行能！新交通法没给货车驾驶员留多少活路！是很累4.2的有一点小了，配货软件短途不赚钱，长途不能休息，主要看你有没有好的货源。2.火车在路上一般是两个人轮休，而车是没有休息的，刹车片、轮胎等等一直处于高负荷之中，如果紧急刹车制动，或者其他情况会出现刹车失灵的情况，很可能是车毁人亡。我们经常看到说某某高速路发生交通之类的，这就是血淋淋的事实。
货车司机在韩国工资高吗。我不会韩语
小货车现在物流是很赚钱的，现在人们基本都在学网上购物，而且有能力的物流公司很少，所以很需要价格又很合理的物流公司，物流要说利润那就要看它的规模了，如果你有能力做物流，就做赶快做吧，黄金时期了车型比较好赚：如果能去还是去吧！勒紧裤腰带干它几年会有收获的。至于语言方面边干边学就是啦。
工资大体上比国内多搭建“方便、科技、可靠”的货运平台，实现多种车型的即时智能调度，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。截止2021年3月，货拉拉业务范围已覆盖363座大陆城市，平均月活司机58万，月活用户达760万。5倍应该有的。。。
当货车司机真的赚钱吗？
来说一下长途货车了。据我身边的朋友说，开长途货车不超载别赚钱。本身长途货车油费、过路费、货车损耗就极大，如果是没超载，对于你超负荷的开车这点工资根本不如去搬砖。另外在我看来，开货车就是拿命去赚钱，是真正的血汗钱。原因有以下几点：开货车赚钱吗？这个什么叫赚钱就是不好定义的，在我的观念里面，开货车长途并不赚钱，如果是短途的话，也是勉强过日子。不管做什么，只要认真做，总会要出头之日的
我一个堂哥就是开短途火车的，在红砖厂拉红土。每天就是开车车从山上将红土拉到做砖的地方来，如此循环往复，这样的工作虽然显得枯燥无味，但同时不需要考虑路况也让工作显得十分简单。这样每天工资大概是五六百，如果一个月工作24天也是12000左右，而油量的消耗和货车的维修，使得工资只有10000以内。同时，因为制造红砖不能下雨，南方梅雨季节和夏天时常的大雨，让工作日进一步减少。在这里可以看出开短途火车并不想别人说的那样赚钱。
1.开货车工作时间长，而我们在高速路上行驶需要高度的集中，长时间紧绷的神经很容易让我们崩溃，另外开车的压力会是不是说明您有可能去韩国？让我们在以一种不好的形式发泄，不利于自己身心。
是挺赚钱，也够辛苦。想要成为货运司机的朋友可以了解一下货拉拉。对于司机而言，如果想要加入拉拉也不困难，货拉拉平台的准入门槛并不高，有车无车都可以加入，司机可以根据自己的运营能力选择成为不同的会员，享受专属的服务。期间，货拉拉会为平台司机提供专业培训支持，对于无车的司机，平台也可以提供优惠的金融购车、租车等政策，助力司机轻松开启事业。
朋友们 我想做物流 配货 生意 请问赚钱吗？大概利润能有多少。。请详细点说。。谢谢你们
另外，我的一个朋友也是火车托运工作的，一天的工作也是500左右，能够保证有足够的工作，但自己却不能有过多时间的休息。他的工作是每天从瓷土厂将瓷土块运到瓷器厂，将瓷土上车和下车的工作都需要他去搭手，这样他的工作就不仅是开车了，还有苦逼的搬运。更加无奈的是长时间自己得不到休息，同时货车也不能得到修整。自己容易因为劳累患各种疾病3.开货车经常性的作息不调，对于我们的内器官有着很大的坏处，容易诱肯干的话，会赚到钱的。发很多疾病。，而且或者损耗极大，可谓得不偿失。现在干货拉拉运满满还赚钱吗？
高的含义看你是相对国内还是在韩国，相对国内韩国的普遍工资比较高，当然消费也是可见性的很高，但是在韩国货车司机的身份和国内的也没什么不同。至于不会韩语建议简单的韩语要了解点，毕竟对你有帮助，比如说看路标可以挣钱，不过要干11到12个小时。不能三天打鱼，两天晒网哦既然有那么多人在干，挣钱应该是可以挣一些的，只是挣大钱应该是不太可能的，毕竟竞争压力也是很大的。
可以挣钱，不过要干11到12个小时。不能三天打鱼，两天晒网哦
从目前情况来看，小面包车和小货车占据很大一部分，从跑货拉拉的师傅中了解到，一天可以赚100-200元，一个月也可以挣三五千。特别是在下半年的京东6.18、淘宝双十一、双十二、年货节等都对货运经济有一定促进作用。
做货拉拉如何赚到更多钱，老司机在接到单后通常会联系客户，可以避台。还有一些司机会选择在住的地方派发名片拉客，还有就是搬运货物也可以收取费用的。
因为已经取消重质量4.5吨及以下普通货车道路运输资格证和驾驶员从业资格结合以上，我觉得开货车并不赚钱，这种高负荷的工作对于很多人来说也是不适合的。同时，个人建议长途货车司机应及时放松情绪，同时每次都要做好车辆检修保养。证，使得运营成本一定程度下降。而且小货车收费比较合理，加上大部分用户运输货物比较少，也是愿意为此埋单的。另外小货车也不需要太担心上路交警查处，因为目前交警对货拉拉、快狗等平台的面包车查的比较严，一旦改装内部结构或张贴车身广告就罚款200元。货拉拉的计费标准是每五公里20元、40元、45元、80元，根据车型大小划分，车型有小面包车，中面包车，小货车，中货车。五公里之外的收费同样是根据车型的不同来收费的，每公里3至5元不等。加入货拉拉，不需要等旺季，等天晴，等活干，订单来了，就去抢，收入有保障。
公司
货拉拉于2013年创立，成长于粤港澳大湾区。是一家从事同城／跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。 货拉拉通过共享模式整合运力资源，完成海量运力储备，依托移动互联、大数据和人工智能技术。
