滴滴不赚钱为什么这么多人做 跑滴滴为什么赚不到钱


跑滴滴真能挣钱吗?

目前同城短途货运行业,正处在几年前滴滴刚起步的阶段。市场的需求很大,而行业却尚未成型,目前行业整体司机短缺。作为目前短途货运行业的佼佼者,被称为货运界滴滴的快狗打车(原58速运),正在大力招募司机,给司机的优惠政策很多。目前平台上有不少司机都是从前滴滴的司机。

每天下班之后跑滴滴是可以赚钱的。但到底能赚多少,这完全取决于你能否拉到客人,一般有人在平台下单之后,会匹配距离比较近的司机接单,所以,如果一天接的单多的话,相对来说还比较赚钱,不过,如果接的单特别少的话,那一天油钱都挣不回来。要成为滴滴司机需要取得网约车营运资格证和网约车驾驶员证。

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滴滴不赚钱为什么这么多人做 跑滴滴为什么赚不到钱


根据《网络预约出租汽车经营暂行办法》第三十四条 违反本规定,有下列行为之一的,由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正,予以,并处以10000元以上30000元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事:

(一)未取得经营许可,擅自从事或者变相从事网约车经营活动的;

(二)伪造、变造或者使用伪造、变造、失效的《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》从事网约车经营活动的。

《网络预约出租汽车经营暂行办法》第三十六条 网约车驾驶员违反本规定,有下列情形之一的,由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管部门按照职责责令改正,对每次违法行为处以50元以上200元以下罚款:

(一)未按照规定携带《网络预约出租汽车运输证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》的;

(二)途中甩客或者故意绕道行驶的;

(三)违规收然而这个世界永远不缺机会,缺的是善于发现机会的人。 发现机会,抓住机会才能让努力更有价值,从而获得更多的回报。费的;

(四)对、投诉其服务质量或者对其服务作出不满意评价的乘客实施报复行为的。

网约车驾驶员不再具备从业条件或者有违法行为的,由县级以上出租汽车行政主管部门依据相关法律法规的有关规定撤销或者吊销从业资格证件。对网约车驾驶员的行政处罚信息计入驾驶员和网约车平台公司信用记录。

滴滴6年亏了500亿,美团亏1155亿,为什么王兴、程维还那么有钱?

还有洗车、维修、换轮胎、"大保健"什么的加起来一公里1块要吧?

近20年诞生富豪多的行业除了房地产就是互联网了,互联网除了诞生马云、马化腾这些首富之外,还诞生了很多身价百亿的富豪,其中就有王兴和程维。当然王兴和程维可能很多人并不认识他们,毕竟他们的知名度还没有马云和马化腾那么广泛,但是如果讲到美团和滴滴打车这两款软件,可能很多人就知道了,毕竟现在大部分手机里都会有这附加成本太高了两个软件,王兴和程维分别是美团和滴滴的创始人。

在很多人眼里,滴滴和美团应该是很赚钱的公司,毕竟使用的人群都是以亿为单位的,而且只要是有跟美团或者滴滴合作的商家或者司机都知道这两个平台的抽成还是蛮高的,想不赚钱都难。但是令人意外的是这两家公司却是年年亏损,根据美团的业绩报告,截止到2018年美团共亏损1155亿元,而滴滴公司也一样,从成立至今就没有一年盈利过,近6年总共亏了500亿。

很多人都奇怪,美团和滴滴为什么会年年亏损,难道他们是在做慈善,免费给我们送餐和打车吗?其实并不是,美团和滴滴在刚开为了抢占市场,用低价或者补贴的方式来吸引客户,出现亏损是很正常的事,但是经过这么多年的发展,美团和滴滴已经积累了几亿用户,已经到了可以关门撸羊毛的时候了。从这两年商家和司机抱怨平台抽成过高就可以看出来,美团和滴滴已经在撸羊毛了,而美团和滴滴跟马云的淘宝一样,只是给商家提供一个平台,并没有其他实体支出,即使这些商家生意不好也不影响美团或者滴滴收取相应的或者抽成,基本属于是一本万利的行业,所以从这几年平台开始撸羊毛的时候就能说明其实这两家公司已经在盈利了。

那为何已经盈利了,财报还会出现年年亏损的情况呢?那就是他们把这些盈利的钱拿去做其他的投资或者收购其他行业或者公司,比如美团花了155亿收购摩拜单车,滴滴收购uber等,要知道收购或者投资其他行业都是以几十亿、几百亿计算的,而这两家公司的主营业务每年的利润并没有那么多,所以才会出现年年亏损的状况。

那为什么这两家公司要年年收购或者投资其他行业呢?一方面除了减少竞争对手,实现行业垄断,另一方面就是不想把鸡蛋放在一个篮子里,就像马云几乎每个领域都会有投资,再者就是为了减少纳税金额,要知道马云的阿里每年光纳税的金额就高达几百亿,让一些 感低的企业家每年把自己口袋里几十亿几百亿往外掏,他们可舍不得。

那又为何公司年年亏损,王兴和程维还能上富豪榜。虽然公司财报显示的是年年亏损,但是只要是明眼人和股东都知道这两家公司是赚钱的,而且用户又有好几个亿,所以公司的估值和市值就会一直往上涨,作为公司的创始人都是有公司的股权的,市值上涨,那么身价也就跟着上涨,上富豪榜就变得很正常了。根据胡润2020年富豪榜数据显示,当前美团创始人王兴身价530亿,在全球排第262位,滴滴创始人程维身价180亿,排在第1097位,这也是为什么很多公司明明一直亏损,老板却还越来越有钱的原因。

为什么还有那么多人在做滴滴快车?

首先,必须是无交通肇事罪,犯罪记录,酒驾行为记录,而且还会对你近三个记分周期内无分扣完记录,对于外地人来说,你必须得有暂住证和当地户口,看样子,外地人想要跑滴滴有点困难啊!毕竟暂住证下来少则三个月,多则半年,到时候想不想跑还不一定。

"滴滴快车"是2015年5月7日起正式登陆滴滴打车APP,该服务属于营利性搭车服务,乘客的所有付费,软件平台收取大约25%费用。

借助闲置车辆和运力,缓解城市高峰期运力短缺的现象,尤其对于消费者上看室什么车,车的油耗怎么样。如果排量大的,价格再贵一点的车跑滴滴,是真的不挣钱。刨去油费、车险、滴滴抽成,再加点违章,几乎剩不了几个钱下班出行效率将带来明显改善。

都嚷嚷网约车不赚钱,可为何还有这么多人跑?

首先跑滴滴快车时间比较自由,就和出租车一样,时间自己控制,有任何事情可以把车子一停,大不了不赚钱嘛,任何事情私事。

近几年,网约车走进了我们的生活。从老人到小孩,如今都能熟练地拿起手机,通过滴滴平成出行。大家越来越多习惯于网约车的高效便捷,从业的司机也是与日俱增。不论或是,开网约车似乎都是一个不错的赚钱途径,但究竟能赚多少?或者说如今的网约车到底还赚不赚钱?

一个月前,青岛市交通运输监察支队集中检查网约车,查处违法网约车16部。自今年4月1日以来,共计查处违规网约车300余部。关于网约车的合法化,只能说一个地方一个政策。

从这位司机的回答中可以看出,他对滴滴平台非常的不满,感觉当滴滴司机没有太多尊严,自己的利益没有得到保障。其实这也是很多司机放弃滴滴平台的原因吧,很多人抱怨,平台过于偏向乘客,自己的分数不断被扣,派单不合理,赚钱少等等吧,都是导致网约车数量减少的原因。

上海快车司机吴师傅是去年5月加入的滴滴,每天平均出车时间几乎都超过10小时,月收入能达到12000以上。“我以前就是普普通通的上班族,经常加班而且还没现在赚的多。而且我自己比较看重每天能接触到不同的乘客,人际面也要宽广一些。”

那么对吴师傅来说,滴滴司机是否达到他理想的收入状很多规划和计策其实是有目标的。态呢?“其实我从一开始做这个的时候,就没想过要赚多少钱。司机嘛,挣再多能有多少?说穿了和其他职业都一样,都是踏踏实实才能做好。你想做司机一夜暴富,那大家岂不是都来做滴滴司机了?”

然跑网约车很辛苦,但是好像没什么工作是轻松的吧。滴滴车真心挺方便的,随叫随到,也不拒单也不挑活儿的,车内乘坐的环境也是相当不错的。

现在很多人都做滴滴,滴滴真的很赚钱吗?

其实12000你都拿不到,实际的每一笔都是扣除了23%,也就是说是20%,其实真正是23%

小编有位小伙伴前两天告诉我他想跑滴滴快车,觉得自己下班后,闲余时间还挺充分。但是,他挺好奇,这做跑滴滴快车,一个月能赚多少钱?接下来小编就来算算。

跑滴滴快车,到底赚不赚钱?听听司机怎么说

不赚钱的。

一般的人六点钟下班后,开始利用自己的私家车接单,一直跑到十二点就收工,那么一个的第几一天也就能跑了6个小时。一天能跑多少个钟还要根据不同的人来定的,也不是所有跑滴滴司机都会做到十二点。

做滴滴条件:

在我们注册滴滴的时候需要和这三证,如果驾龄未满三年是不能注册的,毕竟不满三年就不算是个老司机,有很多道路情况可能都不太熟悉,每一个老司机为什么对道路上的指示牌和道路规划线了解的这么清楚,罚款罚出来的。

重要的是,当你跑滴滴的时候,只要是发生了交通,保险公司是不会赔偿的。

因为在保险单上写的清清楚楚,私家车就掏的私家车的保险费,营运车就要掏营运车辆的保险费,这两个是不同类型的,当然了,也可以在你跑滴滴的时候追加保险费,就好比车主没买自燃险,车自燃了却要求保险公司赔偿,肯定是不可以的,所以保险拒赔并不违反合同。

不赚钱,本人以自己的亲身经历来说话。我总结后归纳出以下几点:一、滴滴公司提成太高。说白了这部分才真正是司机的纯利润。

二、收费太低。无法保障司机师傅的应有利益,同时也打击了我们积极性。三、车辆在送乘客后返程时空单率太高以及相当高。例如:送十公里左右,返程空单,加上城区内高油耗,完全是给滴滴白打工。四、滴滴程序设置有不科学。

例如:一辆BYD的F3轿车1.5标配版五万多元,一辆丰田卡罗拉1.8顶配版十五万多元,起步价都是四元(司机收益),其它的计费也都一样,这么说只有便宜车跑滴滴了,高配车就只好自认倒霉了?五、对于乘客的评价缺乏有效的核实。

记得有一位乘客下车时嫌车费高了,不停的发牢骚,我跟他解释了一下,他又嫌我在市区车速太慢了,没有按他的要求走对向的非机道……,可能是他给了我一个一星的评,系统不经核实居然把它登上去了。还有总是为乘客不系安全带的事情起争执,还总是威胁投诉你。部分素质更的乘客居然把宠物狗放在座位上,劝他抱着也偏不听,还是威胁投诉。滴滴在评上从来不给司机申诉的机会,难道真的要对这些行为默认吗?总之,滴滴现在的做法只能落个昏的下场。

是否很赚钱确实是有点赚钱的,每天也只要做个几个小时就可以了不知道,但是赚钱是肯定的,尤其是在你所说的油价8元时代还在跑滴滴,那么一定是赚钱的,顶多是赚多赚少,因为人都是趋利的,要是真的不赚钱这些人搭着时间、搭着油钱做慈善吗?当然不是,至少说明赚的钱这些人还能接受。

滴滴可以赚钱但是不能全部依靠在滴滴上,这样的话是不能维持生活的。

一、跑滴滴不划算。一般来说,现在靠跑滴滴赚钱的人越来越少,真正能靠这个养活自己的,也就是早入驻的那批司机了,因为到现在也有了一定的基础了,对他们来说是一个不错的选择,但是对大多数的新人滴滴司机来讲,跑滴滴是节省成本的,现在平台的抽成很高,惩罚力度也很大,有的时候连个车的油费的钱都赚不到,还得自己倒贴钱进去。

二、赚不到钱,目的不在赚钱。小王是入驻滴滴刚一年了,平时也就是在下班的时候跑一下滴滴,拉拉乘客,为了是认识更多的人,当然是自己想认识的人,又一次在车上遇到了一各上市公司的老总,当时我就不要了他的车费,现在也还在保持联系,有时候能遇到各种各样的人,能交到一些,认识更多的人,能拓宽自己的眼界和阅历啊,跑滴滴的工资一个月也就1000-2000元左右,出去油费,保养费和其他的费用,也就没剩下多少钱,不指望这个赚钱,也赚不到钱。

三、滴滴赚钱难,不能做主业。很多人都知道滴滴以前是很容易的,现在一个月的工资能有5000就已经不错了,越来越多的加入,每个人分到的钱必然就少了,很多人都是,其实也不是图赚钱,下班之后换一种生活方式,对职场上巨大的压力也是一种特别的缓解方式,还能遇到各种各样的人,职场和生活的一种协调!

滴滴刚开始做市场的时候是挺赚钱的。现在去做真的不赚钱了。我跑过一段时间的滴滴。现在我来说说为什么不赚钱吧。

抽成太高

滴滴的抽成真的太高了。我跑的时候的抽层达到了20%左右。后面听说又调下来了一点。我跑10块钱他要抽走2块。这赚的8块钱要包括(车子损耗,人工费,时间成本,空驶费用)。的问题是:滴滴的单子并不是时时刻刻都有。我那个时候跑的时候就守在一些繁华区段。找个地方停车,然后去等单。一天跑下来,我多的一天跑了350块钱。从早上7.30到晚上11点。基本算下来都是在车上待着。基本是15个小时。车子跑了大概200多公里。本来有400多块钱的,抽了不多100元。一天收入350元。听起来是挺高的。一个月天天跑的话得上万了。可是太累了。主要是有时候不稳定。有时候多有时候少。这个抽成抽的肉疼。

滴滴其实算起来比出租车公司还要坑。滴滴抽成抽那么多。跑多抽多。还是回到原本的位置上来了,跑少了不赚钱,跑多了抽的多。出租车公司是固定的每个月多少。滴滴是你跑越多抽越多。如果你跑可能可以。如果建议你去跑曹专车。车子是公司的。我现在说说附加费用吧。

1.空驶费

滴滴的空驶费是真的高。我基本每次接的单子起码要跑一到两公里以上去接到。有时候一个单跑下来,抽完成就5-7块钱。算上空驶的有些单子就没赚钱。高峰用车时期,我以前就很奇怪,别人打车的说比平时要贵。可是,我们跑单的跑出来的还是一样的。这个中间的钱,我们都不知道单哪去了。

2.车子损耗

跑滴滴的车子损耗是看的到的。基本就是一个月去保养。还有一些七七八八的车子损耗。算下来一个月也要花不少钱。

所以,滴滴是不赚钱的。如果作为一个普通的职业去做的话,你可以去做,和平时的一般工作收入不多。时间相对来说比较自由。如果追求长远发展。还是不要去做。

般做比较多,时间比较自由,可以随时安排自己的工作,每天都有额外的收入,这也是比固定工作额外的惊喜,近朋友都说跑滴滴赚钱,每天下了班跑到晚上,如果没什么意外的话,一天收入也有几十块钱,少则接个一两单,多则七八十都有收入

不赚钱,一线城市还能赚点油钱,其他城市能赚个盒饭就很不错了,基本情况就这样,亲身经历,你试试就知道了,为服务也捞不到好脸!

都说网约车不赚钱,那为何还有很多人加入网约车?

想靠滴滴赚家庭生活费比较困难,也不太值得。跑滴滴的危险系数也高的,有些司机为了多接几个单子,开车飞快,一不小心就出了意外,车子坏了,那就损失惨重了,即使车子买了保险,如果被保险公司知道了,估计就不会进行理赔了。风险那么大,简直是拼了命在赚钱。

这个不赚钱的意思是,花费的时间和人力算上去的,很多司机一天工作12个小时甚至更多。另外网约车相对于很多行业来说还是比较干净体面一点的职业,所以还有很多人愿意加入网约车。

因为在做网约车之余,也可以让自己获得一定的利益,很多人做网约车并不是真的为了赚钱,只是想赚个油费而已。

因为做这份工作比较轻松,不需要很辛苦,虽然赚的钱不多,但是有很多人愿意加入。

运输行业现在叫网约车,出租车。旧叫黄包车,抬骄的。这个行业是有人就存在的。既然存在那肯定就有人去干嘛,挣钱能力有大小,只是挣多少而已。但不能凭人宰割呀,不能任凭资本家胆大包天呀!

很多人把网约车当作赚外快的途径,虽然赚的不多,但依然有很多人加入。

网约车确实比去找一份司机工作强,企业司机普4000左右,有一些黑心企业更是把司机兼搬运使用参考资料来源:

跑滴滴到底有多赚钱?听老司机说实际情况

为什么滴滴打车都烧了几十亿却忍着不赚钱,背后的商业逻辑是什么?

滴滴之所以要烧这么几十亿,其实背后是有一个的当时的主要就是因为有一个非常大的竞争对手只有大这种增强客户的战役才能够取得的胜利。

其实弟弟这种烧钱的方式就是善思吧!为了成为打车界的巨头,滴滴一直就想垄断这种互联网加出租车的格式,然后可以垄断整个市场。

而烧钱确实可以吸引大批的客户来使用嘀嘀打车软件,这样的话甚至可以取代腾讯的聊天软件。

那怎么改变呢?其实就是要吸引大量的客户来要引流,用什么样的方式能够达到非常完美的引流。

为什么能够吸引这么多的投资者就是因为滴滴都能够烧几十亿了,那么他还会缺钱吗?在这样的舆论下,会吸引大批的投资者向他投来橄榄枝,这样的话,他的公司才能够运营得更加的健康,能够坚持下去。

其实简单的方式也是扩展资料:暴烈的方式。

不要小瞧了这种简简单单的烧钱吸引流量的方式正是这样的方式,能够吸引这么多的用户。所以说烧钱真的是非常的管用,而且真正的印证了的那句古话,有钱可以推磨。

为什么还有这么多人在跑滴滴?

参考资料来源:

首先说,滴滴不是不赚钱了,而是比疯狂的平台补助打司机争夺战那会儿赚的少了。

以上说的是关于滴滴司机的收入,简单说就是你投资10多万的车,每月拿6000左右的钱,而且我保证你不觉得轻松!等2-3年你把你投的10多万买车的钱收回来,你的车也接近报废,回收二手车也不值钱了。

但需要明确的是,现在是正常的工作和收入转化比,而过去补助疯狂那会儿,乘客打滴滴花钱少、司机拉滴滴挣得多,那么钱从哪儿来?从滴滴的投资人那儿来!这并不是一个健康商业业态的正常方式,如果长久这样,再有实力的投资机构都撑不下去,任何一个平台都是要有利润的,不为谁赚钱,为平台能健康的活着。

第二,拉滴滴的司机确实比疯狂时期少了,这就是司机待遇改变对司机队伍的一次自然调整,有些投机的人看不到丰厚回报就会退出,但留下的司机都是希望踏踏实实好好干的。

第三,留下的司机未来想挣得多一些,靠的是服务质量,这是互联网平台公司不变的追求,也是在服务业发展和竞争中胜出的关键条件。有些司机对滴滴苛刻的投诉、处罚不理解,原因也就在于此。

第四,拉滴滴对一部分司机来说有一定力,首先收入还算稳定(比老换工作肯定强),第二时间自由,想拉就把接单打开,不想拉就关掉,第三平台帮司机记着工作时长和接单数,司机干了多少活心中有数,挣了多少钱心里也是明明白白,至少比糊里糊涂在单位里卖命强。

所以说,题目的问题应该是,不正常大额平台补助没了,为什么那么多人还跑滴滴?如果这样很多人就理解了,不跑的都是投机的,还跑的都是好司机,正常、理性、健康发展才是对行业、对司机的事,而不是一夜暴富。

首先声明,我是一名滴滴司机,已经跑了600多单,在这里谈一下目前我个人的感受,仅供参考。

原来在单位上班,开车送货,扣除社保,每月就拿3000多一点,(在武汉)刚刚从单位自己辞职出来,准备跟人合伙做点什么,门面还没找好,总不能在家闲着,就申请跑滴滴。

刚刚开始的前几天,滴滴平台派给我的订单还是不错的,每天8-10个小时不等,流水在400+,然后就没有这等好事了!同样的时间,能跑300+就不错了,扣除油费,估计能挣150-200左右(车损不算)。

每天都能遇到各种各样的乘客,就我个人感受来说,大部分乘客都还是不错的,但是每天都会碰到个别奇葩的乘客,比如今天晚上,一个拼单,一个女的,定位到纺织路一个小区,系统显示到达目的地,她说在C区9栋,我说系统提示你到了,她却说是系统的问题,又没说是司机的问题,我说你定目的地到C区9栋撒,就不会有这样的问题了。不就是多那么1,2块钱麽,至于这样套路?

还有一个拼单,个乘客上车了,联系下一位乘客,连续打了两个电话,语音提示转入来电提醒,我在平台上点联系不到乘客,但是系统就是不取消订单,乘客也不联系我,直到个乘客下车了,那位才打电话过来,明知故问我在哪里,还说现在怎么办?我说我打你电话联系不上你,你收到短信提醒,起码要联系一下吧,你现在再联系,你说怎么办?终的结果平台提示我有责!大家给评评理,这样的平台公平麽。顺带说一下,平台说今晚30号接顺风单有奖,30大洋,结果我人品好像不太好,得了2块。

刚买车时老公还做跑滴滴,为什么现在不去了?问他为什么不去,他说不挣钱,如果不挣钱为什么那么多人

就目前市场份额来说,滴滴所占的份额确实非常的高了,但是相比于自己的目标来说,真的是还是微不足道,所以说弟弟一直在努力的改变着自己。

我朋友也是这个样子的 没买车前说买一个车跑滴滴

买了车以后也跑了一个多月,一个多月以后就没跑了。

我觉得其实就是懒,360行 行行出状元。跑滴滴虽然不能赚大钱,但是干得好一个月六七千还是有的,刚入行几天就想跑到别人做了几年的效果明显不现实的。需要有恒心毅力,再怎么不挣钱,也比天天在家睡觉玩游戏好吧

跑滴滴赚钱的都是花大把时间的,的话,确实赚不了多少钱,也可能是每个月休都去做累了,如果你家的车是奥迪之类的可以去当婚车

刚开始买车心态不一样啊,新鲜感在,刚开始开车可带劲了。开久了新鲜感没有了,跑滴滴可以赚钱,赚得少都是辛苦钱,多跑多得,有时候跑着跑着还受点委屈啥的,所以你老公不愿意跑了,如果家庭确实紧张还是继续吧,相对宽松就换点其他的事干

想赚钱又不想吃苦,滴滴的模式是服务派单优先,我经常做滴滴,很多时候是司机心态问题,有些司机,态度不好,心态也不好。服务质量下降,就会导致平台单子少,收入少。

我觉得他可能是觉得辛苦,也没有什么动力吧,但是还是你了解他,这些只能是猜测。你内心里没有什么感觉或者是原因么

重点是你不觉得这是个问题,相反还和大多数商家一样,都是为了引流来消费,所以说才会有这么一个烧钱活动,而且这种烧钱活动真的是如火如荼,吸引了大批的投资者。觉得他会无聊。即使不赚钱也知道你会养着他。

尊重他的选择,如果他在家很闲,可以让他多承担家务,做饭之类的。

因为都没干过、都认为有钱赚、才会前仆后继的去、你这么不相信他、你可以在休息时间自己取体验一下

现在跑滴滴赚钱吗?

所以你只能拿到11550,每一天基本加油150左右,一个月是4500,再11550减去4500,每个月只有7050元,

网约车市场目前已经进入饱和状态,滴滴一家独大,类似于半垄断,几乎不可能被撼动了。在这样的市场环境下,滴滴已经从疯狂补贴抢占市场份额的时代,进入了盈利优先,提高利润率的时代。

滴滴能给到司机的补贴,包括给用户的补贴早已是大不如前。这一点在咱们作为乘客,平时用到滴滴打车的时候,一定深有体会,如今使用快车的价格,已经基本与出租持平了。快车价格涨了,但是快车司机赚的却没有以前多。那这中间的钱,自然就是被滴滴赚了。当然任何一家公司赚钱都是天经地义的事,滴滴能赚钱,也是企业多年努力经营的成果。

但是对于考虑现在加入滴滴平台的司机朋友们来说,这当然不是什么太好的消息。虽然说,只要付出就能有收获的道理,在哪都能说得通。但是良禽择木而栖,现在加入已经是一片红海的网约车市场,算不上明智的选择。

放眼市场,除了网约车,很多新型行业正在冉冉升起,短途货运正是其中的一员。

所以与其在网约车的红海市场中挣扎,不短途货运的蓝海中畅游。

在滴滴刚出来的时候表现出了一个行业的兴起 ,并且出来非常火爆之外还非常的“隆重”。在刚开始时滴滴为了吸引私家车加入这个平台对车主的奖励那是非常的丰厚,一个月收入轻松上万,多的甚至有几万。但随着许多的车主加入滴滴,加入网约车这个行业,慢慢的开始没有之前的那么好了,滴滴的审核也更加严格,对司机的要求也比以前更加高,并且有许多的车主表示跑一个月算下来没有什么钱。那么现在跑滴滴还能赚到钱吗?买什么样的车合适呢?

现在跑滴滴还能不能赚钱这个话题呢,有很多的争议,一些车主说赚不到钱,一些车主说能赚钱,小编个人认为这要看个人了,跑滴滴赚钱本身就是赚的辛苦钱,如果用非常轻松的方式去跑的话,这样是赚不到钱的。现在跑滴滴每天能赚个三四百块钱左右,好一点的情况有四百多,

每天的工作时间是在十个小时左右的时间,除开油费100元左右每天的收入在300块钱的样子,一个月的收入就在9000多,但是前提是在跑有十个小时的情况,并且这个收入有高有低,只能平均来算,一天跑一千多块钱的大有人在,跑一百块钱的也有人。

买什么车合适,强烈建议买二手车,因为买二手车不需要像新车样交一些费用,首先二手车就要比新车便宜,性价比高,并且自己的压力也没有新车那么的大。在着就是二手车的保值率要比 新车高的多,都知道现在新车不断的更新换代,因此新车的贬值的很快 ,而相当于已经贬值了一次的二手车来说就比较的保值,再者就是跑滴滴对于车的损耗是比较大的,基本上的话一个月起码跑到上万公里的路程,本来二手车就是低价买来的再加上超高的行驶路程,折价也不会太多。

选什么车型来跑滴滴?跑滴滴本身就是以赢利为目的的,那么自然就要吧成本降到,除了车价低,性价比高之外,重要的还是要车省油,因为只有省油 赚的钱财会多,不然 每个月除开成本就所剩无几了。所以日系车和新能源车来跑滴滴。这也是现在网约车行业里常见的两款车。

我要把这些体会分享给所有的还未加入滴滴司机却想加入到滴滴司机中的每一位

一开始,传闻滴滴司机一个月收入过万,这么好的工作又自由,谁都想

其实算算下来,我每一个月的账户流水确实过万,哇!是不是很羡慕

我先来说下滴滴分账比例是按司机的奖牌分账,铁是80%,铜是85%,银是90%,金是

我按铁牌的分账来算,每天很辛苦的跑500流水,我相信滴滴司机应该知道每天500,已经算是很不错了,每个月流水15000

除去滴滴公司所谓的分成20%,拿到手12000

7000块还可以吧,对一个司机来说收入算不错了,但是跑滴滴的汽车,按我说的每天500的流水,一个月有1万左右公里数

5千公里保养一次,一个月要做2次保养,咱们不谈4儿子店了,咱保不起,你就随便找一个小的修理厂保养要得要个3-4百吧

一个月保养要花掉800左右,7000-800,拿到手6200

6200还不错是吧 你车损 保险 哪样不要钱?人家一新车买回来可以开10来年,你一滴滴的车一个月就1万公里数,一年下来12万

你能开几年?

你投资了一部10多万元的车,每个月拿到手6000,相比之下,你什么都不投,去工厂上班做个工人一个月拿4000块钱左右的工资,谁划算?

这些只是简单的算个账,都没往坏处说,你一天到晚的跑车,你能保证一年下来你一个违章,超速,罚单,都没有?谁都不敢保证

就可以,,我去的,的滴滴司机有几个?个个都是司机,滴滴公司的都得去吃屎了!

简单点说,司机分账,如果你能做到,那说明你已经累成狗都不如了!

变相说法就是你自己的10多万块钱,你2-3年时间里面在一点点的分期给自己,然后把你累成狗!

曾几何时,滴滴遍布大街小巷,没车的用它打车,有车的赶紧拉人赚钱,如今呢?似乎风口已经过去了,但是近有朋友问我,跑滴滴赚钱吗?想要通过跑滴滴赚钱养家可行吗?怎么说呢,有的人觉得不赚钱,有的人还一头扎进去,更有的人之前已经赚的盆满钵满了。今天不说曾经靠滴滴赚钱的那些人,就说说现在,如果想要加入滴滴,是否能赚钱吧,越来越多的人退出,现在跑滴滴还能赚钱吗?看看司机们怎么说!

有一次跑3公里接一个2公里里程的乘客花了我1个半小时10几元钱。平时,接一单补贴0.4倍,去接空跑,订单又少只是不怎么堵车,跑10几公里扣掉滴滴抽成,共计也就10几元钱,还有一点滴滴不是的士,随时有人招手,基本不会空载,所以滴滴平时回程空车是很正常的。所以朋友现在很迷茫,到底还要不要做下去,车买来了当二手卖掉亏本,跑起也亏本,不可否认的是,滴滴打车的出现,确实给我们的出行带来了方便。以前,如果你要打车的话,风雨里站两个钟头可能都拦不到一辆车。但是现在不一样了,只要提前在网上叫个车,出门就能坐上车走了。滴滴自从和优步合并后就一直一家独大,很多用户和消费者反映滴滴自从和优步合并之后,在服务态度没以前那么好了,还有抽成也提高了,对此,很多用户和消费者对滴滴越来越不满,自从网约车的推出之后,很多私家车可以做跑车,在没事的时候还可以通过跑车赚点零花钱,但是近有很多网约车司机反映越来越不想滴滴跑车了。。。。

可以的,事在人为,但是之前已经被人赚了一波了,现在去多和打工那样吧,几千不到万估计。勉强生活是可以了,代驾也不错,在深圳等地方,代驾得人比车子还要多,都不敢坐咯,什么都是做个前期可以的,事在人为,但是之前已经被人赚了一波了,现在去多和打工那样吧,几千不到万估计。勉强生活是可以了,代驾也不错,在深圳等地方,代驾得人比车子还要多,都不敢坐咯,什么都是做个前期

个人认为还是可以,下班顺路挣点油钱还是不错的,跑滴滴的目前还真是挣不到钱,首先现在平台抽成太高了,如你一天流水三百块,还要跑十个小时以上,平台抽成百分之三十,在去掉一百块油钱,还乘一百多点这还不算吃饭和车磨损,你说这样跑车还有什么意思,白白替滴滴公司打工,还不如进厂上班。

能挣到钱的,只是很辛苦的,现在滴滴都不好注册。我有一个同事每天跑到晚上12点,有时更晚,天天这样跑一个月能上万,但是这个也要看城市大不大,如果是小城市肯定就没有那么多量了,大城市挣得多

自己车跑滴滴,现在想赚钱那是不可能的!

我就是滴滴司机,自己留意细算一下,大概跑100公里收100块钱左右,

而且还是接单率蛮好的情况下,基本上不怎么用等单和空跑的情况。

就算车再怎么省油跑今年是2019年,先说结论: 能赚,但是没以前赚的多。市区一公里5毛要吧?

那你车损一公里3毛要吧?

正常保养一公里1毛要吧?

结果就是通过你的努力贴钱做好事的同时带动了一条产业链,神奇吧~怎么能赚到钱?

现在滴滴从乘客抽成25%,又从司机抽成10%,一共抽成32.5%,钱都给滴滴赚了专业跑滴滴的都是杨白劳有那时间还不如去睡觉玩游戏,现在年轻人还是想办法学习点专业技能养活自己实际点吧。

我现在没事都不会去跑滴滴了,只是出车顺路的话~还有时间的话,接两单顺风车把自己用车的油钱赚回来就很不错了。

现在跑滴滴有点太晚了,滴滴都开始走下坡路了,赚钱的时候早就过了,现在才开始跑滴滴实在不是一个好时机,滴滴现在要求车辆和司机要有两证,没有两证的无法注册,平台也在清理不合规车辆,你现在除非合法经营,不然很难行得通。合法经营吧就滴滴这个不靠谱的货随时可以让你丢饭碗,到时候车也买了手续办了,还赚不了钱你说上火不,所以劝你还是找个正经工作的吧,滴滴司机没有什么前途的。

现在很多人都做滴滴,滴滴真的很赚钱吗?

分钱引人来。

不赚钱的。

每个滴滴司机的汽车耗油量不同,但出来跑滴滴的车一般也不会耗油太大,因为如果连油钱都赚不回来的话,这生意就不会有人去做了。如果司机一个晚上接客量很多,也能赚到三四百块钱,那一个月也不多能挣到1万元。再减去油钱、伙食费以及碰到一些交通罚款的, 剩下的钱也不多了。

一般的人六点钟下班后,开始利用自己的私家车接单,一直跑到十二点就收工,那么一个的第几一天也就能跑了6个小时。一天能跑多少个钟还要根据不同的人来定的,也不是所有跑滴滴司机都会做到十二点。

做滴滴条件:

在我们注册滴滴的时候需要和这三证,如果驾龄未满三年是不能注册的,毕竟不满三年就不算是个老司机,有很多道路情况可能都不太熟悉,每一个老司机为什么对道路上的指示牌和道路规划线了解的这么清楚,罚款罚出来的。

重要的是,当你跑滴滴的时候,只要是发生了交通,保险公司是不会赔偿的。

因为在保险单上写的清清楚楚,私家车就掏的私家车的保险费,营运车就要掏营运车辆的保险费,这两个是不同类型的,当然了,也可以在你跑滴滴的时候追加保险费,就好比车主没买自燃险,车自燃了却要求保险公司赔偿,肯定是不可以的,所以保险拒赔并不违反合同。

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