沃尔玛的物流与供应链管理
沃尔玛的物流与供应链管理
沃尔玛电商发货模式图 沃尔玛发货流程
沃尔玛电商发货模式图 沃尔玛发货流程
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沃尔玛电商发货模式图 沃尔玛发货流程
语：苹果公司总裁乔布斯曾经说过，如果全球的IT企业只剩下三家，那一定是微软、In和戴尔，如果只剩下两家，将只有戴尔和沃尔玛。下面是我为你带来的沃尔玛的物流与供应链管理，希望对大家有所帮助。
沃尔玛对信息技术的执着追求却是有目共睹，正是缘于此，沃尔玛低成本战略才得以屡试不爽。
一、降低成本系列方法在物流配送中心的应用
稍了解沃尔玛的人都知道，低成本战略使物流成本始终保持低位，是像沃尔玛这种廉价商品零售商的看家本领。在物流运营过程中尽可能降低成本，把节省后的成本让利于消费者，这是沃尔玛一贯的经营宗旨。
沃尔玛在整个物流过程当中，昂贵的就是运输部分，所以沃尔玛在设置新卖场时，尽量以其现有配送中心为出发点，卖场一般都设在配送中心周围，以缩短送货时间，降低送货成本。沃尔玛在物流方面的投资，也非常集中地用于物流配送中心建设。
1、快速高效的物流配送中心
物流配送中心一般设立在100多家零售店的位置，也就是配送中心设立在销售主市场。这使得一个配送中心可以满足100多个附近周边城市的销售网点的需求;另外运输的半径既比较短又比较均匀，基本上是以320公里为一个商圈建立一个配送中心。
沃尔玛各分店的订单信息通过公司的高速通讯网络传递到配送中心，配送中心整合后正式向供应商订货。供应商可以把商品直接送到订货的商店，也可以送到配送中心。有人这样形容沃尔玛的配送中心：这些巨型建筑的平均面积超过11万平方米，相当于24个足球场那么大;里面装着人们所能想像到的各种各样的商品，从牙膏到电视机，从到玩具，，商品种类超过8万种。沃尔玛在美国拥有62个以上的配送中心，服务着4000多家商场。这些中心按照各地的贸易区域精心部署，通常情况下，从任何一个中心出发，汽车可在一天内到达它所服务的商店。
在配送中心，计算机掌管着一切。供应商将商品送到配送中心后，先经过核对采购、商品检验等程序，分别送架的不同位置存放。当每一样商品储存进去的时候，计算机都会把他们的方位和数量一一记录下来;一旦商店提出要货，计算机就会查找出这些货物的存放位置，并打印出印有商店代号的标签，以供贴到商品上。整包装的商品将被直接送上传送带，零散的商品由取出后，也会被送上传送带。商品在长达几公里的传送带上进进出出，通过激光辨别上面的条形码，把他们送到该送的地方去，传送带上一天输出的货物可达20万箱。对于零散的商品，传送带上有一些信号灯，有红的、有黄的、有绿的，员工可以根据信号灯的提示来确定商品应该被送往的商店，来取这些商品，并将取到的商品放到一个箱子当中，以避免浪费空间。
配送中心的一端是装货平台，可供130辆卡车同时装货，在另一端是卸货平台，可同时停放135辆卡车。配送中心24小时不停地运转，平均每天接待的装卸货物的卡车超过200辆。沃尔玛用一种尽可能大的卡车运送货物，大约可能有16米加长的货柜，比集装箱运输卡车还要更长或者更高。在美国的公路上经常可以看到这样的车队，沃尔玛的卡车都是自己的，司机也是沃尔玛的员工，他们在美国的各个州之间的高速公路上运行，而且车中的每立方米都被填得满满的，这样非常有助于节约成本。
公司6000多辆运输卡车全部安装了系统，每辆车在什么位置、装载什么货物、目的地是什么地方，总部都一目了然。因此，在任何时候，调度中心都可以知道这些车辆在什么地方，离商店还有多远，他们也可以了解到某个商品运输到了什么地方，还有多少时间才能运输到商店。对此，沃尔玛到小时。如果员工知道车队由于天气、修路等某种原因耽误了到达时间，装卸工人就可以不用再等待，而可以安排别的工作。
灵活高效的物流配送使得沃尔玛在激烈的零售业竞争中技高一筹。沃尔玛可以保证，商品从配送中心运到任何一家商店的时间不超过48小时，沃尔玛的分店货架平均一周可以补货两次，而其他同业商店平均两周才能补一次货;通过维持尽量少的存货，沃尔玛既节省了存贮空间又降低了库存成本。
经济学家斯通博士在对美国零售企业的研究中发现，在美国的三大零售企业中，商品物流成本占销售额的比例在沃尔玛是1.3%，在凯马特是8.75%，在希尔斯则为5%。如果年销售额都按照亿美元计算，沃尔玛的物流成本要比凯马特少18.625亿美元，比希尔斯少4.25亿美元，其额大得惊人。
2、沃尔玛配送中心采用的作业方式
配送中心的一端是装货的月台，另外一端是卸货的月台，两项作业分开。看似与装卸一起的'方式没有什么区别，但是运作效率由此提高很多。配送中心就是一个大型的仓库，但是概念上与仓库有所区别。
交叉配送CD ( Cross Docking)，交叉配送的作业方式非常独特，而且效率极高，进货时直接装车出货, 没有入库储存与分拣作业, 降低了成本，加速了流通。
800名员工24小时倒班装卸搬运配送，沃尔玛的工人的工资并不高，因为这些工人基本上是初中生和高中生，只是经过了沃尔玛的特别培训。
商品在配送中心停留不超过48小时，沃尔玛要卖的产品有几万个品种，吃、穿、住、用、行各方面都有。尤其像食品、快速消费品这些商品的停留时间直接影响到使用。
沃尔玛如何不断完善其配送中心的组织结构?
每家店每天送1次货(竞争对手每5天1次)，至少一天送货一次意味着可以减少商店或者零售店里的库存。这就使得零售场地和人力管理成本都大大降低。要达到这样的目标就要通过不断的完善组织结构，使得建立一种运作模式能够满足这样的需求。
1990年的时候在全球有14个配送中心，发展到2001年一共建立了70个配送中心。沃尔玛作为世界500强企业，到现在为止它只在几个运作，只在它看准有发展的地区经营，沃尔玛在经营方面十分谨慎，在这样的情况下发展到70个，说明它的物流配送中心的组织结构调整做得比较到位。
配送成本占销售额2%, 是竞争对手的50%(而对手只有50%货物是集中配送)。沃尔玛的配送成本占它销售额的2%，而一般来说物流成本占整个销售额一般都要达到10%左右，有些食品行业甚至达到20%或者30%。沃尔玛始终如一的思想就是要把的东西用的价格卖给消费者，这也是它成功的所在。另外竞争对手一般只有50%的货物进行集中配送，而沃尔玛百分之九十几是进行集中配送的，只有少数可以从加工厂直接送到店里去，这样成本与对手就相很多了。
二、物流信息技术的应用
沃尔玛之所以成功，很大程度上是因为它至少提前10年(较竞争对手)将尖端科技和物流系统进行了巧妙搭配。早在20世纪70年代，沃尔玛就开始使用计算机进行管理;20世纪80年代初，他们又花费4亿美元购买了商业卫星，实现了全球联网;20世纪90年代，采用了全球领先的系统(GPS)，控制公司的物流，提高配送效率，以速度和质量赢得用户的满意度和忠诚度。
沃尔玛所有的系统都是基于一个叫做UNIX的配送系统，并采用传送带和非常大的开放式平台，还采用产品代码，以及自动补货系统和激光识别系统，所有这些为沃尔玛节省了相当多的成本。沃尔玛一直崇尚采用现代化、的系统，进行合理的运输安排，通过电脑系统和配送中心，获得终的成功。
1. 建立全球个物流数据的处理中心
20世纪70年代沃尔玛建立了物流的管理信息系统(MIS)，负责处理系统报表，加快了运作速度。20世纪80年代初，沃尔玛与休斯公司合作发射物流通讯卫星，物流通信卫星使得沃尔玛产生了跳跃性的发展;1983年的时候采用了POS机，全称Point Of Sale，就是销售始点数据系统。1985年建立了EDI，即电子数据交换系统，进行无纸化作业，所有信息全部在电脑上运作。1986年的时候它又建立了QR，称为快速反应机制，对市场快速拉动需求。
沃尔玛在全球个实现内部24小时计算机物流网络化，使采购库存、订货、配送和销售一体化。例如，顾客到沃尔玛店里购物，然后通过POS机打印，与此同时负责生产、采购的人员以及供应商的电脑上就会同时显示信息，各个环节就会通过信息及时完成本职工作，从而减少了很多不必要的时间浪费，加快了物流的循环。
2.沃尔玛物流应用的信息技术
射频技术/RF(Radio Frequency)，在日常的运作过程中可以跟条形码结合起来应用。
便携式数据终端设备/PDF，传统的方式以后要打电话、发E-mail或者发报表，通过便携原因5：积极利用了许多新科技。沃尔玛一直崇尚采用现代化、的系统。如利用UNIX的配送系统，并采用传送带和非常大的开放式平台，还采用产品代码，以及自动补货系统和激光识别系统。式数据终端设备可以直接查询货物情况。
物流条形码/BC，利用物流条码技术，能及时有效的对企业物流信息进行采集跟踪。
射频标识技术(RFID)，是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可在各种恶劣环境中工作。
2004年，全球的零售商沃尔玛公司要求其前100家供应商，在2005年1月之前向其配送中心发送货盘和包装箱时使用射频识别(RFID)技术，2006年1月前在单件商品中投入使用。专家预测，2005年到2007年，沃尔玛供应商每年将使用50亿张电子标签，沃尔玛公司每年可节省83.5亿美元。目前全世界已安装了约5000个RFID系统，实际年销售额约为9.64亿美元。
凭借这些信息技术，沃尔玛如虎添翼，取得了长足的发展。
三、“无缝”供应链的运用
物流的涵义不仅包括了物资流动和存储，还包含了上下游企业的配合程度。沃尔玛之所以能够取得成功，很大程度上在于沃尔玛采取了“无缝点对点”的物流系统。“无缝”的意思指的是，使整个供应链达到一种非常顺畅的连结。沃尔玛所指的供应链是说产品从工厂到商店的货架，这个过程应尽可能平滑，就像一件外衣一样是没有缝的。在供应链中，每一个供应者都是这个链当中的一个环节，沃尔玛使整个供应链成为一个非常平稳、光滑、顺畅的过程。这样，沃尔玛的运输、配送以及对于订单与购买的处理等所有的过程，都是一个完整网络当中的一部分，这样大大降低了物流成本。
在衔接上游客户上，沃尔玛有一个非常好的系统，可以使供货商们直接进入到沃尔玛的系统，沃尔玛称之为“零售”。通过零售，供货商们就可以随时了解销售情况，对将来货物的需求量进行预测，以决定生产情况，这样他们的产品成本也可以降低，从而使整个流程成为一个“无缝”的过程。
沃尔玛真正的挑战是能够提供顾客所需要的服务。大家都知道，物流业务要求比较复杂，如有的时候可能会有一些产品出现破损，因此在包装方面就需要有一些对产品特别的运销能力。因此，对沃尔玛来说，能够提供的产品的种类与质量是非常重要的，在与沃尔玛的合作
当中，沃尔玛似乎已经能够寻求到这种高质量与多品种结合，而且对于商场来说，它的成本也是的。
物流的循环没有结束，也没有开始，它实际上是循环的过程，在这个循环过程当中，任何一点都可以作为开始，而且循环涉及到每一点。沃尔玛就从顾客这一点开始谈，顾客到一个商店之中，他们买了一些产品，比如说给孩子买尿布，那么在他买了之后，这与配送中心联系在一起的系统就开始自动进行及时的补货，配送中心可以从供货商那里直接拿。配送中心实际上是一个中枢，有供货方的产品，然后提供给商场。供货商可以把货物只提供给配送中心，减少很多成本。
沃尔玛有的时候是采用空运，有的时候采用轮船运输，还有一些采用卡车进行公路运输。在，沃尔玛百分之百采用公路运输，就是卡车把产品运到商场，然后卸货，然后自动放到商店的系统当中。在沃尔玛的物流当中，非常重要的一点，沃尔玛必须要确保商店所得到的产品是与发货单上完全一致的产品，因此沃尔玛整个的过程都要确保是的，没有任何错误的。这样，商店把整个卡车当中的货品卸下来就可以了，而不用把每个产品检查一遍。因为他们相信过来的产品是没有任何失误的，这样就可以节省很多的时间。沃尔玛在这方面已经形成了一种非常的传统，这可以有助于降低成本，而这些商店在接受货物以后就直接放架上，来卖给消费者，这就是沃尔玛物流的整个循环过程。
沃尔玛进行物流业务的指导原则，不管是在美国还是世界上其它地方，都是百分之百一致和完整的物流体系。不管物流的项目是大项目还是小项目，沃尔玛必须要把所有的物流过程集中到一个伞形结构之下。在供应链中，每一个供应者都是链当中的一个环节，沃尔玛必须要使整个供应链是一个非常平稳、光滑的过程，一个顺畅的过程。这样，沃尔玛的运输、配送以及对于订单与购买的处理等所有的过程，都是一个完整的网络当中的一部分。这样的优势就可以大大降低成本。在沃尔玛的供应链当中，能够做到这一点，就可以把所有环节上可以节省的钱都节省下来。这样，整个链条、整个环节就可以节省不少钱。
沃尔玛的物流部门进行全天候的运作，而且是每天24小时，每周7天的运作。沃尔玛的产品卖得非常多，物流的支持是非常必要的，必须要确保这些产品是在不断地流向沃尔玛的商店，而没有任何停止的过程。沃尔玛采用一些包括零售技术在内的尖端的技术，采用更加先进的、现代化的信息技术，这样可以有效的提高效率，节省成本。
分析：沃尔玛的物流发展良好的原因（1）网上目录盈利模式。
答：原因1：沃尔玛拥有快速高效的物流配送中心。沃尔玛的配送中心一般都设在销售主市场。普遍运输半径较短且较为均匀。
原因2：沃尔玛的配送中心有强大的信息技术的支持。利用现代信息技术对商品进行管理。
原因3：拥有强大的运输资源。利用极可能大的卡车运送货物。并且装上了系统。
原因4：沃尔玛实行快速配送。运到任何一家店面不超过48小时。
原因6：采用无缝点对点的物流系统。供应商可以进入沃尔玛的系统查询自己的销售情况。利于供应链的发展。
分析：沃尔玛的启示。
1、建立一整套的先进高效的物流和供应链管理系统。
2、加紧信息化正迎来物流建设，我国正逐渐成为全球的制造中心，正在迎来一个物流管理与供应链管理发展的好机遇。要加强物流的信息化。
3、加强供应商的战略合作。形成统一的有竞争力的供应链。
总结
沃尔玛通过一系列的信息化投资，对企业的现货和流量进行了实时的管理，其目标就是加快商品的周转速度，减少存货损失，进而提高利润额。尽管信息化并不是沃尔玛取得成功的充分条件，但它却是沃尔玛成功的必要条件。
随着网络信息行业的迅速发展，我国各超市企业应根据自身的实际情况，并结合沃尔玛的成功经验，适时地引入先进的信息技术。通过信息化管理配合物流配送中心，建立强大的数据处理系统和管理中心，建立完善的供销货物系统，企业物流全程控制系统及零售终端系统等。实现连锁经营的信息化不仅可以解决成本管理的问题，实现目标成本控制，降低经营费用，而且可以使营销管理、财务管理、库存管理等均纳入到统一的规范化管理中，终增强企业对市场变化的敏捷反应能力和核心竞争力。 ;
电子商务的物流配送模式有哪几种
各种电子商务模式中，受物流配送影响和制约的是B2C电子商务模式。因为B2C的客户是供应链的终用户，往往每次购买量少，且为低价产品，对配送质量要求很高，同时此类用户的物流成本却居高不下，配送效率低。这种物流配送产生的落显然无法满足我国B2C电子商务的高速发展。
如今，如何改进我国B2C电子商务的物流配送模式，降低物流成本，提高配送效率已成为B2C电子商务经营商的关注点和重视点。目前B2C电商物流配送主要有以下几种典型的模式：
1、借助国内邮政体系配送模式
这种模式一般是企业或厂商网站在其营业地点建立产品仓库，根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，通过邮局办理邮政递送手续将货物送到消费者手中。这是很多小网站和C2C网店选择的配送模式。邮政具有方便，快捷，点多面广的特点，是我国覆盖面广，资历老的物流公司。但其不足之处主要是普通邮递速度慢，而EMS服务收费偏高，且邮政体系服务水平偏低，容易造成包装破损、货物损坏，从而导致配送服务质量的下降而造成顾客的不满。
2、共同配送模式
指为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，多个配送企业联合起来在配送中心的统一、统一调度下展开的配送。这是一种企业之间为实现整体配送合理化，降低物流成本，以互惠互利为原则，互相提供便利的物流配送服务的协作型配送模式，其核心在于充实和强化配送的功能。共同配送的优势在于有利于实现配送资源的有效配置，弥补配送企业功能的不足，促使企业配送能力的提高和配送规模的扩大，更好地满足客户需求，提高配送效率，降低配送成本。缺点是不同企业商品的不同，管理规定的不同，经营意识的不同，相互的猜忌等可能从另一个方面带来阻碍。
3、第三方物流企业配送3.超长费用模式
4、企业自营配送模式
指企业或厂商网站在其目标市场上设置的物流送货点。即在上网人群较密集的地区设置仓储中心和配送点，由消费者所在地附近的配送中心或配送点配货并。物流配送第二个原因，是大玩家进场的时候，会直接改变 游戏 规则。全食超市给零售行业和整个 创造了一个很大的价值，推广绿色、天然的有机生活。 但一旦有一个小公司把市场培育起来，把一个小生意变得有利可图时，更大的玩家就要进场了。各环节均由企业自身筹建并组织管理。这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，系统化程度相对较高，物流配送效率很高，可以克服前一种模式不够快的问题，但配送中心和配送点建设需要大量投资，将带来短期成本的大量增加。
目前现代电商物流配送主要有借助国内邮政体系配送模式、共同配送模式、第三方物流企业配送模式、企业自营配送模式4种，借助国内邮政体系配送模式一般是企业或厂商网站在其营业地点建立产品仓库，根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，通过邮局办理邮政递送手续将货物送到消费者手中。
沃尔玛的经营模式有哪些？
WM进入纯属战略目标，没有指望门店可以营利，就目前而言的一百多家门店当中有70%是赔钱的，20%持平，只有不到10%的店是挣钱的。给你一项内部数据你就知道怎么回事了，WM进入10的时候（1996-2006）在华总共赔了20亿，但是为什么仍然没有放弃市场，原因很简单，WM有一项叫“采购”，也就是采购廉价的商品，WM每年从带走的东西达两三百亿美元，然后放到全世界5000多家头程运输：即商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。仓储管理：商家通过物流信息系统，远程作海外仓储货物，实时管理库存。门店销售，很会做买卖的。给你举个例子吧：WM在采购的苹果，一次就是几十吨，果农高兴的同时，自然价格也就低下来了。几毛钱一公斤的苹果到了美国人的货架上就要卖到几美元500g 这就不难理解为什么赔了那么多钱仍不肯退出三、规范化趋势的原因了吧。另外告诉你一个数据，在美国WM的货架上80%的商品印有Made in CHINA的字样，数据准确，内部分享的。
再谈供应商问题，我在WM这些年来看，供应商没什么特殊的要求，只要你钱到位啥东西都能进去，如果你的产品质量确实不好，被退了出来，你再从启个执照，换个包装，换个品牌，再拿钱还是可以进去。
物流就是本地小品牌由本地采购部采购，同城N家门店共用一个采购，为了保持公平，价格一致，不仅WM，所有的连锁都这么做。本地没有的商品或是本地较知名的商品需要大量订够的，就需要配送中心全国统一采购了，然后再分捡到各门店。
WM属于合资，刚进入的时候都是和深国投合作（深圳国有投资有限公司），现在和很多公司在合作。没有加盟，但如果你有实力，有资力，可以“加盟”进去。
“采营分离”，采购拥有至高无上的权利，他给你订来一坨屎，营运部也要想办法卖出去。
电子商务模式有哪些
电子商务，简称电商，是指在互联网（Internet）、内部网（Intranet）和增值网（VAN，Value Added Network）上以电子可视为电商在横向上的产业拓展。电商将从如今的集中于网上交易货物及服务，向行业运作的各环节领域扩展和延伸。在企业内部，电商元素将渗透到企业管理、内部业务流程；在外部产业群领域，电商的发展将激活和带动一系列上下游产业如结算、包装、物流配送、基于位置服务等领域的发展。此外还将周边相关产业的创新与升级，如利用智能化远程水电煤表进行远程自动查表与收费。而这些创新反过来又将促使电商模式的不断升级拓展。交易方式进行交易活动和相关服务活动，使传统商业活动各环节的电子化、网络化。电子商务包括电子货交换、供应链管理、电子交易市场、网络营销、在线事务处理、电子数据交换（EDI）、存货管理和自动数据收集系统。在此过程中，利用到的信息技术包括：互联网、外联网、电子邮件、数据库、电子目录和移动电话。
电商涵盖的范围很广，一般可分为企业对企业(B2B / Business-to-Business)、企业对消费者(B2C / Business-to-Consumer)、消费者对消费者（C2C/ Consumer-to-Consumer)三大类模式。
此外还有C2B（Consumer-to-Business，消费者对企业）、B2M（Business-to-Marketing，企业对市场营销）、M2C（Manufacturers-to-Consumer，生产厂家对消费者）、B2A或B2G（Business-to-Administration，企业对行政机构）、C2A或C2G（Consumer-to-Administration， 消费者对行政机构）、O2O（Online To Offline，线上到线下）等多种电商模式。
随着国内互联网使用人数的增加，利用互联网进行网络购物并以付款的消费方式已渐趋流行，市场份额也在迅速增长，各种类型的电商网站也将层出不穷。
电商盈利模式
（2）数字内容盈利模式
（3）广告支持盈利模式
（4）广告—混合盈利模式
（5）交易费用盈利模式
（6）用盈利模式
发展趋势
一、智能化趋势
可视为电商在纵向上的发展。伴随软硬件技术的迅猛提高, 电商网站规模不断增大与消费者需求日益个性化之间的矛盾可有望得到解决。“智能化虚拟导购机器人”在未来的网站中可以依托云计算等技术对网站大量数据资源进行智能化处理，从而实现为消费者提供更加人性化的服务。同时，利用智能技术人们能够实现多种跨平台信息的更为有效迅捷的融合，例如根据网民消费者在作过程中所表现出的作特性以及从外部数据库中调用的消费者历史作资讯，然后有针对性地生成优化方案，及时迅速满足消费者的个性化即时需求，终提高消费体验，增大消费转化率，增加消费者满意程度及网站黏性。在B2B领域，信息也将依托智能技术而进一步商品化。各种信息将会被更加智能化地收集和整理，以便被商业用户所定制。智能化数据分析功能可帮助商业客户从简单的数据处理业务提升到智能的数据库挖掘，为企业提供更有价值的决策参考。
二、延展化趋势
电商市场将进一步得到健全和规范。商品与服务的提供方在售前的货源品质保障、售中的宣传推介、和售后的服务兑现等方面将随着市场完善和相关法律及奖惩措施的出台而变得更加规范自律。不但像当前在淘宝、拍拍等普遍存在的冒伪劣商品在将来的生存空间越来越小，而且随着地球环境的不断恶化和价值的逐步转变，环保低碳的共识将会在消费者之间慢慢产生，进而影响到电商领域，将环保等理念融入到行业中来。在这一进程中，一些相关法令制度的颁布，将迫使着电商业者们通过规范化运营来获取竞争优势。
四、分工化趋势
伴随电商在横向纵向领域不断发展的进程中，越来越多的专业服务型网站将填充在整个电商行业链条的各中间环节，将会出现越来越多像返利网、价网这类处于消费者和电商网站两个链环之间进行专业化资源对接的网站，在诸多中间环节如网站与物流之间，与广告推广之间，与银行支付系统之间都将出现专业化的分工机构来提升整体行业链条的效率、降低系统成本。这类网站在功能和应用方面都将会不断进行创新。
五、区域化趋势
由于我国经济发展的不平衡，地区生活水平、自然条件、风俗习惯、教育水平的异，导致了网民结构的异性，这必将在网络经济和电子商务发展中表现出区域异。以当前快速发展的团购类网站为例，在美团网、拉手网、糯米网等团队的运营能力中区域化经营都表现出了不可替代的重要性。未来电商服务从板块式经营模式向细分市场模式发展，更加符合和贴近当地生活习惯的本地化电商模式将会层出不穷，各个区域群体的个性化需求将会得到满足。
六、案例分析大众化趋势
在我国经济向中西部地区发展，全国各地城镇化建设的进程中，传统大城市之外的更为广阔的城镇农村地区将成为巨大市场，这样除了常规电商行业，将会针对电商以网络为依托的特点提出各种新的需求，例如远程教学、远程医疗会诊、远程培训等，都将得到大的发展，更多的人群将会参与到越来越大众化的电商服务中来。
七、化趋势
电商化趋势带有历史的必然性。我国的网络经济已成为资本的投资热点，一方面资本的直接注入，将加速我国电商整体实力的提高，缩小我国电商企业与同行们的距，以终实现“走出去”面向全球消费者；另一方面电商在我国的本地化投资运营既能够通过竞争提高我国电商企业能力，同时也为我国中小企业带来在全世界展示自己的专业通道。这种内外双方的交互融合渗透将会是未来电商不可缺失的发展环节。
科普·科学百科 电子商务模式
沃尔玛全渠道的三种形式
体积重量是根据货物的尺寸（实际体积）按照一定的折算系数计算得来的。不同的运输方式折算系数不同，如空运的折算系统一般是1:167，即一立方米约等于167千克，海运的折算系数一般是1:500或1:1000，即一立方米等于500千克或1000千克。答二：全渠道具有三大特征：即全程、全面、全线，播利商城全渠道分销不仅整合了实体渠道、又实现了分销答一：充分利用大数据分析与挖掘，结合社交网络、电子商务平台市场策略管理、销售与审批分销管理，实现既做分销又做直销。体系的建立。
答三：全渠道覆盖就包括了实体渠道、电子商务渠道、移动商务渠道的线上与线下的融合。播利商城企业采用全渠道营销的商业模式，电商平台和移动互联网三大营销模式.
沃尔玛仍想在电商业务上挑战亚马逊，其超越亚马逊的可能性有多大？
亚马逊VE/VC(VendorExpress)/Central平台，阿里巴巴站.其实消费者对于亚马逊究竟有多强并没有一个准确的认识，可能还以为它就是卖书比较厉害。亚马逊在美国有多火呢？零售上面亚马逊就是线上购物的选择，而在，它也是幸存下来的国外电商平台。所以将之与京东或是苏宁易购这类等同视之，是不公平的。因为只是亚马逊的市场之一，而且在海外的市场远远大于市场，而京东苏宁之类的，几乎就是窝里闹，在海外只有淘宝发展的比较好。
再者就是亚马逊自家的产品，包括我们熟知的kindle，以及是过去还做过手机，亚马逊旗下的电子产品线也是它中的一股强势力量。亚马逊自1997年上市以来，股价时候涨到近600美元。
而是事实上，作为零售商亚马逊已然超越类沃尔玛成为全美零售商。亚马逊同时也是美国的个人护理和美容产品销售商。当然，因为美国直邮不多6%的零售收入来自于电商，所以亚马逊的线上帝国虽然已经很强大了，但远没有达到它应达到的预期。这就是为什么它会瞄准，因为在电商的发展几乎是冠绝全球的。
而沃尔玛呢，全球连锁超市，而且在上世纪八九十年代，这一地位就已然确立了。在美国，在杂货上投入的每四美元，就有一美元给了沃尔玛。营收连续四年冠绝全球，也就是说沃尔玛的线下商业帝国同样强大到令人咋舌。
但是沃尔玛在互联网上的发展并不容乐观，在15年沃尔玛的盈利缩水了近七个百分点，而缘由就在于模仿亚马逊的电商转型上，沃尔玛亏了一大把。沃尔玛在电商上走过不少歪路，比如线上下单线下自提模式，比如会员制配送模式。得益于广布的线下门店，全球几千个超市，让沃尔玛有着一般电商难以想象的优势，高效的配送。你网上买，近的超市就可以给你送。
然而这条路又让沃尔玛亏了一大笔。
所以究竟沃尔玛能不能成功进行转型升级，挑战线上订单大王亚马逊呢？我觉得希望很大，毕竟强大的线下超市帝国让沃尔玛的优势得天独厚，而症结就在于这优势如何进行利用。
我们处于一个科技高速发展的时代，在这个时代中我们享受着信息技术所带来的便利。从前，我们的生活用品得去相应的商店才能购买到，而现在的我们只需轻轻一点就会有相应的网店为我们。
而亚马逊近出现对手了，沃尔玛想在电商业务上挑战亚马逊，本人觉得其超越亚马逊的可能性有百分B2C B2B C2C等之五十，原因如下：
一：亚马逊从事电商行业，但不排除沃尔玛后来居上的可能性
但是沃尔玛也绝非等闲之辈，它一直以低廉的价格，高质量的商品，完善的产品服务而被受低中产阶级欢迎。对于一个企业来说，顾客就是一笔的财富。所以沃尔玛在转变成为电商之后不缺的就是支撑其的消费者。从这一点来说沃尔玛说不定可以超越亚马逊。
二：诚信的比拼
沃尔玛与亚马逊之间的，输赢只在一念之间，谁更受消费者的青睐，谁就会胜券在握。
沃尔玛对战亚马逊我不是很看好，不要说是在电商领域还不成熟的沃尔玛，就算是京东、当当等大型成熟电商跟亚马逊来拼，我都觉得未必能稳赢。其实无论再大的电商都不会做到面面俱到，只能以其中一个的优势吸引顾客，当当是书籍，京东是大型家电，而亚马逊在书籍上也是做得非常到位，还推出了kindle的读书平板。虽然亚马逊在做推销上没有迎合国内的节日，但是亚马逊是我认为备诚意的电商平台。就拿购书来说，亚马逊虽然平时起送点很高，但是做活动猫腻不会像其他的电商平台那么大，而且书籍拆封也可以退换，在退换服务上，其他都没能做到像亚马逊那么干脆。可以说目前为止，在亚马逊的购物体验从来没有不好过，这是京东和当当没法做到的。
就京东和当当都不一定能够抵挡住亚马逊，那沃尔玛又何德何能。沃尔玛就是百货公司，以实体店著称，现在要转战线上，没有一定的策略是做不到过内的平台的，就像是国美和苏宁的线下一开始很发达，但是后来一转战线上，根本不是其他电商的对手，沃尔玛估计也会走上苏宁这条老路。现在已经不是电商的时代了，那些真正崛起的电商已经开始转战线下，想要一举拿下线下的销售。这对于那些传统的线下百货公司将是一个巨大的挑战。
跨境电商总结（一）
1.1跨境电商和传统电商的区别？
传统的电商，其交易买卖双方一般属于一个，即国内的商家卖家在线销售给国内的买家；而跨境电商是不同国别或关境地区间的买卖双方进行的交易，从业务模式上简单来看，多了物流、出入境清关、结算等业务。
Q：进口贸易商，从国外进口商品到本国，通过电商模式卖给国内消费者，算是跨境电商吗？
A：严格来说，这不算跨境电商，因为其中虽然也牵涉到进口业务，但是其电商模式是在国内买卖双方之间进行的，并没有“跨境”，这只能算是进口商品电商。
1.2跨境电商出口和进口的区别
出口电商:就是国内个人或者公司，在eBay、Amazon等平台上面卖东西，国内发货或者把货运到国外让国外公司帮发货。说白了就是在国外版的淘宝上卖东西。
进口电商:就是海外。就是某宝上一搜“美国”、“日本”出来一堆的人，他们或是人在国外，或是有在海外仓注册帐号可以转运。
1.3跨境电商平台有哪些？
1、B2C跨境电商平台。
eBay、亚马逊、速卖通、Wish、兰亭集势、敦煌；
2、进口跨境电商平台。
洋码头、天猫、苏宁云商海外购、考拉海购、顺丰海淘；
3、本土化跨境电商平台。
Prminister法国乐天、Paytm、Flip印度、Walmart沃尔玛、Yandex、Newegg美国新蛋网、Trademe新西兰、Mercadolivre美兰卡巴西...
4、B2B跨境电商平台.
1.4.跨境电商出口行业主要模式
1、B2C模式，即企业通过互联网为消费者提供一个新型的购物环境——网上商店，消费者通过网络在网上购物、在网上支付。
2、B2B模式，指商家与商家建立的商业关系。是指企业对企业之间的营销关系，它将企业内部网，通过B2B网站与客户紧密结合起来，通过网络的快速反应，为客户提供更好的服务，从而促进企业的业务发展.
二、跨境物流常识
2.1.跨境物流主要有哪些？
2、小包+类：也属于邮政渠道下，比一般邮政实效更好，大约4-10天可以收物。
3、快递类：的缺点是“贵”，的优点是“快”和可靠性安全性高，可以全程跟踪。通常只有在国外客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才选择快递。例如通过UPS寄送到美国的包裹，快可在48小时内到达。
4、一般快递渠道（邮政EMS顺丰四通一达等），费用成本要比UPS、DHL、联邦快递等快递巨头低一些，时效性、可靠性稍逊，通关能力较强，尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面较广，EMS可以直达全球60多个，费用相对四大快递巨头要低。此外，境内的出关能力很强，到达是2－3天，到则要5－7天左右。
5、专线类：出口跨境专线物流一般是通过空运先发到海外，再通过合作的物流公司、快递公司等，进行目的国“门到门”派送。专线物流的特点是先把不同客户、零散的货物集中起来，合并成一票大货，再发空运，到了目的国（地区）再拆分、派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上普遍的专线物品是美国专线、专线、澳洲专线、专线等。也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
6、仓储+物流服务类：海外仓包括边境仓（头程运输+本地派送）。
海外仓是随着跨境电商的兴起，而发展出来的一种崭新的物流模式。海外仓模式有三个部分：头程运输（比较典型的是FBA头程）、仓储管理和本地派送。
本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
海外仓的优势是时效性强（相当于国内快递），客户体验好。但是也存在由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货，库存风险不容小觑。
2.2.卖家如何选择物流？
对于跨境电商的卖家来说，接到订单后首先要考虑的是应该选择什么样的物流方式将产品配送给海外客户，物流的选择一般从三个方面来考虑：速度、价格、清关能力。
总结来说，从价格上考虑，邮政包裹，专线次之，快递；从速度上考虑，邮政慢，专线次之，快递快；从清关能力考虑，取决于承运商提供的服务。
对卖家来说，选择物流，首先应该从产品的特点（尺寸、安全性、通关便利性）来考虑。比如大件不适合邮政包裹，更适合海外仓储。
其次，根据淡旺季灵活调整。例如在淡季采用邮政小包降低成本，在旺季可以选择新加坡邮政或者邮政提高时效性。
2.3.什么是海关？
的进出境监督管理机关，基本任务是出入境监管、征税、打私、统计，对外承担税收征管、通关监管、保税监管、进出口统计、海关稽查、知识产权海关保护、打击、口岸管理等主要职责。
2.4.什么是通关？
即结关、清关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，放行完毕叫通关。货主或申报人才能提货。
2.5.什么是出口退税？
即出口货物退/免税，指对出口货沃尔玛成功的秘诀在于：管理信息系统的投资强化了企业的核心价值。物退还其在国内生产和流通环节实际缴纳的产品税、、营业税和特别消费税。
2.6.什么是体积重量和计费重量？
计算体积重量的目的是为了与实际重量做比较。如果体积重量大于实际重量，那么就按照体积重量计收运费；如果实际重量大于体积重量，则根据实际重量计收运费。
计费重量用于计算运费的重量。计费重量可能是实际重量，也可能是体积重量。如果实际重量大于体积重量，则计费重量=实际重量；如果体积重量大于实际重量，则计费重量=体积重量。
总之，计费重量要么是实1、邮政包裹类：这是覆盖广、费用的一种渠道，但是时效性，耗时是快递的两三倍以上，容易丢件。是目前主流的跨境电商出口发货方式。际重量，要么是体积重量，计费重量=实际重量VS体积重量，哪个大就用哪个计算运输费用。
2.8.什么是泡货？
泡货也说做抛货，通俗的讲就是轻货。体积重量＞实际重量即定为泡货。
A：实际重量(KG)，B：体积重量=长宽高/6000CM（标准是长宽高/5000CM，每个物流承运商计算抛货的体积参数不同）
如果A>B那就不是泡货，反之就是泡货了
2.9.运费计算方式？
一般按照区域(区域或者邮编区域)和重量(重量段者单价计费).邮编和都会有分区，计费重量会有小计费单位或者取整等情况.
运费=计费单价计费重量+附加费用(附件费用可能是超重，超体积，或者偏远，二次派送等)
其他的物流问题
1.签名问题
签名服务是指有明确的客户签收的快递服务，挂号的物流方式一般快递在没人的情况会放在客户家门口或者通知客户去邮局等地方收件.签名类似于国内邮局的挂号信，需要有人签名确认收件，并且可以查看到签收的.
2.二次派送费用
客户次派送的时候没有人签收.可能再次派送需要收取费用，这个根据客户选择的物流方式不同.不是所有物流方式都需要支付.
有存在单边超长，或者多边加起超长.有些物流规定单边不能超过0.8m或者长宽加起来不能超过1.2m或者长宽高加起来不能超过1.2m等.
4.形式
有些物流方式需要客户提供形式，形式是一种提供给物流的，主要包含收件人，发件人，产品内容和申报价值等.
5.物流单号更换
有些物流方式从承运商可能先拿到的是一个转运单号，到了国外部分(或者下一个承运商那里)单号进行了变更，所以存在转运单号情况.或者物流订单由规则的截取(可以参考ERP内标记发货规则内，标记类型)
6.线上物流和线下物流
有些平台需要使用平台认证的物流方式，并且需要使用物流相应的销售账号获取对应的物流运单.物流账号和平台销售账号有绑定关联.
例如eBay规定收货为美国的订单，需要使用EUB或者比EUB更好的服务.
AliExpress也有相应的规定需要使用速邮宝之类的服务.
有些平台只对于物流有要求，但是并不一定需要使用销售账号获取运单，可以在线购买，但是也以使用认证的包裹.
类似于Wish规定非挂号的物流方式只接受wish邮政或者认证的承运商物流.
沃尔玛和亚马逊都看好这些品类，早点知道或许能把握下一个风口
WM没有内部价格，谁来也不好使，就没有过那先河。零售行业的发展是一个人类需求不断变化的 历史 ，从路边小店到大卖场，再到大超市，现在又是线上商城，购物从多样性到便捷性，一样不落。
之前我们讲过美国零售巨头沃尔玛，以及线上霸主亚马逊，还分享了好市多超市的案例，剖析这些巨头公司成功的背后的因素。
接下来笔者想跟大家分享下另外三家美国公司，看看他们从崛起走向衰落的变迁史，这三家公司分别是：玩具零售商玩具反斗城、办公用品的史泰博和有机食品超市全食。
1948年，一个叫拉扎勒斯的人开设了家婴儿家具店，这一年正是二战结束，美国经济开始进入20年黄金发展期。这个时候不仅经济发展，人口也随之爆发。
从1946年到1964年这18年，美国出生的婴儿有7800万，占比超过了当时美国人口的三分之一。后来人们把这个阶段称之为“婴儿潮”。
于是，玩具业迎来了一个高速发展的阶段，拉扎勒斯投身做婴儿家具生意，到了1957年，成立了家玩具大卖场——玩具反斗城。玩具反斗城成立的时候，玩具行业主要的业态基本还是街边小店和商场里面的玩具区域。
这些地方进货量比较小，所以选择少而且价格高。而玩具反斗城看准玩具需求爆发，发现如果单独成立一个大型的玩具城，可以在商品选择和价格上更有优势，体现了“多快好省”的逻辑。
所以家玩具反斗城成立的时候，就有18000种玩具提供给客户选择，远比当时任何商场和超市的种类都多。由于大量进货，价格又比较低，而且购物体验还非常好，分设了不同的主题区域，让孩子们玩得更开心。
像针对男孩的有英雄模型、遥控车和飞机；女孩的区域有娃娃、毛绒玩具等。大家进来一逛非常有乐趣，还有各种活动，比如遥控车比赛和拼图夏令营，孩子们会拉着家长去买各种玩具。
靠着选择多、价格便宜和服务体验好，玩具反斗城在开业之后大受欢迎，而且后面二三十年时间飞速增长。到了上世纪九十年代中期，玩具反斗城在北美的份额达到市场，接近25%，多时候有1500家店。
后来人们给这种形式的零售店起了一个名字，称为“品类杀手”， 指的是针对某一种商品品类开设的大型专门店。这些店由于非常聚焦在某个品类，不仅可以获得采购上的优势，还能创造更好的购物体验。
史泰博是美国的办公用品和文具零售店，超过1500家店，每年的销售额在180亿美金左右。主要销售的产品是：纸、笔、曲别针、文件夹等办公用品。
1986年史泰博创立，在此之前，美国办公用品市场的主力基本就是大大小小本地文具零售商，采购能力，产品系统不完整，很多时候客户想买齐一套办公用品，需要跑好几家店，非常费力。
史泰博的创始人叫斯坦伯格，是哈佛商学院的毕业生。当时正是受到玩具反斗城的启发，发现针对单一品类的零售液态有前途。于是他咨询了自己在哈佛商学院的导师，导师告诉他，如果想做点事情，可以寻找一个单品类市场足够大、发展快速的，现在的销售渠道又没办法满足用户需求的市场。
结果斯坦伯格发现办公用品就是这样一个市场，每年增长率达到30%，所以他就创办了史泰博。成立之后史泰博绕过层层经销商，直接从制造商和大批发商进货，所以早期的时候价格只有其他文具店的一半，选择的种类又很多，创立三年就成功上市，发展成为全世界的办公用品零售商。
全食成立与1978年，主打绿色、有机、天然食品，不过和其他两家公司不同的时候，全食超市这个市场更加垂直细分，在那个时候，其实很多美国人还不懂“有机”这个概念，全食就在这种环境下开始推广这种理念。
所以有机食品这个品类完全是自己慢慢努力培养出来的，由于对这个领域的理解很深，经营也很有自己的心得。比如全食很重视本地化，倡导的食材理念就是鼓励大家多吃本地食物，当地的团队成员可以选择自己的管理方式和特色。
像沿海地区就卖龙虾，纽约可以喝到精酿啤酒，还有面包、鸡蛋等有机食品。到了2016年，全食在美国和加拿大已经超过450家店，年销售额超过150亿美金。
介绍完这三家公司，除了各具代表性之外，它们的结局也都非常类似，就是在经历了辉煌之后，都走向衰落而被收购。
玩具反斗城是在2005年被美国私募基金以66亿美金收购，收购的时候玩具反斗城的利润比上一年下降30%，整个经营不景气。史泰博被收购是在2017年，收购价是69亿，之前一直在关店。全食超市同样在2017年，收购方是亚马逊，价格是137亿美金。
美国人和全世界越来越在意 健康 和有机食品，全食超市却节节败退，随着时代的发展，“品类杀手”的劣势被放大，被更高级的液态替代，这里面又有哪些原因？
个原因，“品类杀手”虽然在价格上比起小型店有优势，但遇到更大的玩家，优势就迅速瓦解了。
比如对于玩具反斗城，衰落的时候正是像沃尔玛、塔吉特这样的大型平价超市开始进军玩具业。这些大型超市有三个杀手锏：
一是它们同样可以通过大量进货，在价格上和玩具反斗城这样的专卖店进行竞争。因为沃尔玛的体量太大，所以即使是玩具一个品类，它们的供应链能力不输给门店，这样专卖店的优势就减少了。
二是沃尔玛利用了规模优势和二八法则，沃尔玛把自己打造成一个无所不能的购物目的地，很多人会到沃尔玛购买生活用品的时候，顺便购买一下玩具。而且玩具领域80%的销售额产生于20%的玩具，沃尔玛只需要专注于的玩具，价格优势进一步巩固。
大型超市的武器，就是价格战。2000年初的时候，决定进军玩具业的沃尔玛发起价格战，以甚至低于的价格推销各种玩具，结果其他玩具零售商不得不跟进。
但沃尔玛的优势在于，玩具只是自己一个很小的品类，即使亏损也没关系，可以从其他地方补回来，其他玩具商就没有这种底气了。
我们常说优势也是劣势，当初“品类杀手”的成功在于它们的模式比小型店和百货公司的玩具部门更先进，体验更好，但是在更先进液态的价格优势面前，原来的优势就不复存在，专注反过来就成了缺点。
如果我们看史泰博的故事，里面的逻辑也非常类似，当零售巨头拓展进文具部门时，史泰博迅速被拖进价格战和营销战，我们常说的“降维打击”，就是把对方逼进更低的维度，让对方无法生存。
沃尔玛用亏钱的方式把史泰博逼进价格战，自己并不在意价格，因为即使卖文具赔钱，依然有很多可以赚钱的品类。史泰博增长越来越慢，不得不被拖垮。
当全食慢慢教育了美国的时候，沃尔玛这种大公司也开设了有机食品部门，宣称自己的有机食品比全食更便宜。
然后大玩家开始改变 游戏 规则，把倡导天然的有机食品开始工业化和规模化，向大农场采购，推行流水线生产，这样小农场和有机食品企业的空间就被压缩。而且大企业还会游说机构制定新的标准，在有机加工食品领域，美国的产品可以添加认证。
可以说大企业不仅降低了价格门槛，还改变了商品的定义。对于大部分消费者来说，自己买的有机食品其实就是一个标签。一旦产品被工业化之后，全食就无法和沃尔玛这样的巨头去竞争和PK。
一点，就是无论玩具反斗城、全食超市还是沃尔玛，终都会被更先进的液态亚马逊打败。
沃尔玛对“品类杀手”的瓦解，是一个个品类进行，玩具、办公用品、家电等等，亚马逊亦是如此，书籍是个，接着是玩具、服装、生鲜...由于经营方式升级，亚马逊的价格比沃尔玛还要低20%。
史泰博的电商其实还不错，2014年的电商业务占到总收入的50%，品类不仅多，还有自己的物流团队。但这些在强大的亚马逊面前都显得微不足道。
对于未来的零售业，可以从三个角度去思考：
1、现在的 社现在越来越流行的严选模式就是很好的代表，整个消费水平提高、商品选择多，对品牌和品质也有更多要求，这就是新的 风潮和经济形势催生新零售液态。会 风潮和经济形势是什么？会产生什么样的消费者需求？
2、不变的“多快好省”，有哪些新技术可以催生更好的消费体验？
时下的无人便利店，盒马生鲜，都是用新技术满足就需求。它们购物环境好、商品选择精细、支付方便，把线上和线下的体验打通。
3、什么样的液态大玩家做不了？
轻餐饮，比如奶茶店、咖啡店、甜品店都是这个范畴；体验式场景，比如电影院、酒吧、健身房；品牌零售店，比如苹果、微软、耐克等品牌影响力巨大。
这就是“品类杀手”带给我们的启发，零售业的 历史 ， 是可以看到多久的 历史 ，就能看到多久的未来。零售业是在更替中不断前进、创新，也不断重复 历史 的。
亚马逊跨境电商运营模式
企业或厂商网站根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，委托“第三方快递物流公司”的交通、运输、仓储连锁经营网络，把商品送达消费者实现配送服务的模式。采用这种模式可以充分利用第三方物流企业的先进物流设施和专业经验进行规模性作，带来经济利益，降低物流成本，合理利用资源。亚马逊（FBM）自发货模式。
自发货就是指亚马逊仅作为销售平台，卖家自己的货源渠道，店铺有客户下单后，通过快件包裹送到国外客户的手中，但是速度一般10-20天客户才能收，这叫做自发货模式。
FBM优点
你可以完全控制库存储存和履行过程，如果你的业绩不错，那么这样可以大大降低成本；
向亚马逊支付更低的费用；
如果你是多渠道销售的卖家，自己负责交付会让你更容易备货和跟踪库存。
如何你得包装商品完全取决于你自己，那么你可以在这方面发挥创意，进一步巩固你的品牌形象。 运营模式
1、线下套利。
每个商场都有很多打折区，进去后可以看到很明显的标志。即使是同一个品牌的超市或者商场，他们打折的产品也会不同，所以可选择的产品种类会非常多的。而且进价基本上都在70%左右，有时候能拿到1折的尾货，一、 跨境常识类回报率是很客观的，常常ROI能达到200-300%。这种模式的弊端就是，你需要不停的去找货，费时间和功夫，还有就是需要有耐心。
2、在线套利
如果在国内就没办法去线下扫过，所以就只能在网上商城购买，当然，美国本地很多人也懒得去线下扫货，也都是从网上找产品，这就是online arbitrage。性质和线下套利是一样的，简单、容易上手，产品多。我们以前分享的很多很多了，这里就不举例子了。
3、清算/出口
做尾货、尾单。这种是真的、真的、真的很挣钱。只不过在作起来会比较麻烦。各大商场都有、尾货可以谈，也有很多这样的网站供货。但有很多产品可能会出现破损情况，包装不完整，所以就需要好好的检查产品才行。如果人在美国会比较方便，不在美国就找一个比较靠谱的第三方来收货验货。
4、自贴标。
也就是常说的路线了。说白了就是精选一些产品，做自己的品牌和商标啦。这个不多说啦，卖家很多大神。不过小白很难入手，因为需要很好的选品、运营经验，还要有大量的资金投入。
5、 一件代发。
跟的无货源铺货模式还是不一样的。根本上是美国的铺货，本身产品都是有品牌，有排名的，自然销量够，也不用做大的推广，物流速度还快。而的铺货模式，产品没排名没流量，弄不好侵权投诉关店了。我个人不看好的铺货模式。介绍一个美国的铺货吧：很多人把沃尔玛的产品，放到亚马逊上卖，全是标注自发货，这样不用进货。