自己有小轿车怎么赚钱

自己有小轿车赚钱可以做婚车接送、挂靠租车公司、滴滴网约车、跑私单拉业务、送快递。

租车行业怎么运营赚钱 租车怎么经营

租车行业怎么运营赚钱 租车怎么经营

1、婚车接送

如果你的车，配置还不错，也是子，平时闲置时间多，可以去找婚庆公司谈合作，他们几乎每个月都有好几场婚庆活动，跑一次除了正常收入几百上千外，大方的主办方，还会塞红包，一般红包都是几百块。

2、挂靠租车公司

现在不仅小车便宜了，几乎家家一部车，小kiss，但很多闲置，都是平时代步用。但真正对车有需求的人大有在，一般会都是跑业务做销售的居多，他们不会开自己的车，喜欢找租赁公司租车。

如果你细心发现，身边很多租车公司，而且路上跑的汽车，司机都是租来用完就还了，一般像这种挂靠租车公司，一辆车正常情况月入2-3千是没问题。

友情提示，找租赁公司，一定要找那种正规，有知名度的，不然你的车什么时候不见了，或者被弄坏都找你好`这里给你写几种方法！不到个赔偿的人噢。

3、滴滴网约车

还有人想跑滴滴，网约车，前2年是没问题的，现在需要从业资格证，考试也比较严格，建议没那点耐心的，还是别打这个念头了，如果你已经是滴滴司机，或者正在考取从业资格证的路上，路怒宝就给你加油，虽然跑滴滴累 辛苦一点，但的真实项目就是它哦。

4、跑私单拉业务

虽然你没有从业资格证，但可以趁热点，比如周末去一些商圈人多的地方，有的人逛了一天累，回家坐公交车又太挤，打车排队的人很长，你可以找个空位，按下窗户，喊一声，走哪里的，顺路，有人不，肯定有人会坐，只要你一天勤快点，跑个十来单是没问题的，一个月赚5000+以上很轻松。

5、送快递

如果你没有正规的坐办公室工作，完全可以把自己的车用来跑快递，平时淡季，一个月跑快递赚6000+没问题，比如双11，你跑快递，虽然是累得够呛，但月入2万+都不是问题。

挣钱的方法固然有很多，但要依法依规赚钱的话，挣钱的方法就会受到限制。即便如此，总比任性胡来的去挣钱要稳妥、可靠、安全得多。

您好，```有两种方法可以提供给你参考

第二：自己做帮忙送快递，这种只能找那些小型物流公司，车少或者无车那种。

还有一种比较自由的办法

第三：这个需要自己有一定的能力，通过自我的交际渠道，在某商场开展业务说帮送货到什么什么地方价格合适。。一般一躺可以赚到几十元！！

你的2个问题：

工资：快递公司一般有车的话`是要给你报销油费的，一个月大约在广东一带的话`是3000-4000左右`三保险。

物流公司的话：比较累，工资是按件计。一般收入在0-3500不定`要看货的多少而定。三保险。

自由的那种方法：你自己都算的清楚吧``看你本事了`一次50-60计算的话`一个月100个的话`就6000``但是油费保险这些自己买！

至于你说的如何加入：去快递公司谈就OK了`，本来嘛，都是私人开的都想赚钱，不过你帮快递公司的话`会非常累，因为快递公司内部有个小秘密，车是对内不对外，外面的车进去会受压迫的，就是什么货都丢给你让你去送！！所以建议你车配个空调，身体重要！晒黑了没妹妹要，

祝君好运！

入网约车，成为专业网约司机

车身喷广告，行车路上收发

快递送货，利用空余时间赚钱

直接把车子租出去，个人建议不要租给熟悉的朋友，一旦出现什么麻烦，友情备受考验，可以找靠谱的平台，比如大方租车，当然车子放在平台之前要签订合同，把该规避的风险等等都谈稳妥了，租车收益也咨询好，自己衡量好

DD打车，或者加入一些方便接送人，什么神舟打车等等的都可以赚钱的啊

至于你说的如何加入：去快递公司谈就OK了`，本来嘛，都是私人开的都想赚钱，不过你帮快递公司的话`会非常累，因为快递公司内部有个小秘密，车是对内不对外，外面的车进去会受压迫的，就是什么货都丢给你让你去送！！所以建议你车配个空调，身体重要！晒黑了没妹妹要，

可以去开滴滴，一般来讲一天开六到八个小时可以赚到200元左右

你可以加盟网约车平台，有额可以把车放在租车行进行出租，都是不错的选择。

有小轿车可以关注镖滴打车APP，一个很火的小轿车送货平台

2.自己做帮忙送快递，这种只能找那些小型物流公司，车少或者无车那种。

3.加入滴滴快车，通过滴滴系统派送订单接送客人赚钱。

4.如果您的车长期闲置，可以考虑将车挂靠到租车公司，他们会按天支付您的租赁费用，而且不用担心车子剐蹭之后的修复费用问题。

5.现在很多公司想司机而部门的公车缺不够，如果您能够带着您的车一起去应聘，相信一定会很高，这要不仅找到了工作，而且油钱也得到了解决！

6.现在越来越多的父母一直困扰孩子的接送问题，每天自己要上班，还要早起晚归去接送孩子，由此出现了大批专业接送孩子的专职司机！找人接送孩子最让父母担心的还是孩子的安全问题，因此最重要的是让孩子父母取得信任，签订合同、不超载违章，安全。

7.许多准备考取驾照的朋友一直抱怨，驾校的学车费用太贵、时间短而且老是被教练责备；如果将你的车提供给驾考生而且作为陪练，相信一定会给你带来不菲的收益。当然考虑到学车的朋友驾驶水平一般，一定要在安全的场地来学车，如空旷的广场或者车流量很少的马路上。

8.如果您的私家车档次还不错，可以作为婚车使用，或者登记到婚庆公司，不仅可以赚取外快，而且讨喜。

如何运营才使出租车司机获得经济效益

你迎胜初二的吧

一、问题的提出

改革开放二十年来，温州经济得到了迅速发展，老的生活水平有了很大的提高，外出乘车“打的”已是相当普通的现象，出租车业的迅速发展，也从一个侧面证明温州经济的腾飞。车型从80年代的菲亚特、90年代奥拓，到现在的富康车；数量上从无到有，从少到多，到现在市区约有的4000多辆；起步价从原来5元（每四公里5元）到现在的10元，可以说出租车行业经历了一个健康、快速的发展过程。

温州人离不开出租车，但温州市区面积仅计三十几平方公里（现市区范围的规划正拓宽），加上道路狭窄，出租车司机常感叹生意难做。在市内营运时，为了避开乘车高峰期，司机们有时都要绕道而行，跳长途时，个别司机为了节省10元钱道路建设费，不惜被曝光、罚款的代价，想方设法“逃票”。面临如此窘境，作为业外人士我常想，到底如何营运才能使出租车司机获得经济效益呢？

二、问题的调查与分析

（一）出租站点接客和跑车接客的比较

温州现有出租车约4000辆，部分出租车愿意在机场，车站、码头、宾馆等固定的出租点接客，他们认为这样比在路上跑车接客相对轻松并且效益好些。为了提高出租车单车的运营效益。设每辆车是24小时运营，司机可以轮换。经过调查，这些司机平均每天可接到四趟远途客，每次120元，总共花时约4小时，总收人为480元，在剩余的20小时，在市内出租点营业，平均每次等客5分钟，送客20分钟，返回15分钟，合计每40分钟市内生意，一次市内生意为10元，则在固定站接客一天总收入为：

120×4＋20（小时）×1．5次／小时×10元／次=780元。

出租车跑的路程：长途返回每次平均为60km。市内返回每次为8km，

所以总营运里程为60×4＋30×8—480km。

如全部在市内跑车接客，调查结果为空载跑车5分钟，接送客15分钟，平均每20分钟市内生意，合计一天营业额为：

24（小时）×3次／小时×10元－720元。

出租车在市内跑平均每次5km，一天跑

24×3—72次，则一天总营运里程为72×5km=360km。

由此可以看出，大部分司机在申请到出租站点停车的条件下，总是愿意在出租站点接客，除了每天多赚钱14元外，另外每小时比跑车接客还可以多休息20分钟。

另一方面，由于出租车站点接客和跑车接客路程不同，油费也不同，现列表加以说明

一天毛收入

油费等合计

停车费

净收入

出租点接客

780元

480公里×03元/公里=144元

10元

626元

跑车接客

720元

360公里×03元/公里=108元

612元

（二）不同时段选择的线路

温州没有实行计时收费，这也是许多出租车司机所抱怨的，因为对出租车司机来讲，“时间就是金钱”。但从交通管理的宏观角度来分析，在目前交通路阻较为的情况下，特别是在上下班高峰时间，正因为没有实行计时收费，许多聪明的司机总是选择的线路完成。营运任务，无形中缓解了交通高峰期的压力。举例来讲，从将军桥乘出租车到医学院，有两条线路可选择，一条是经过路，另一条是经过马鞍池路，根据计程结果，营运里程和营运时间等列表加以比较。

时段

线路

里程

时间

收入

油费等

净收入

每分钟收入

一般

时间

路

3.5km

10分

10元

1元

9元

0.9元/分

马鞍池路

4.5km

13分

1.3元

0.78元/分

高峰

时间

路

3.5km

20分

10元

1元

9元

0.45元/分

马鞍池路

4.5km

18分

1.3元

0.56元/分

司机的生意经虽然是经过长期的经验积累得出的，但经过上表的分析结果，可以证实，一般时间司机选择走路，高峰时间则选择走马鞍池路，归根到底就是时间效益。

（三）“买路钱”和逃票现象

从温州市区到郊区或临近县，一般都设有收费站，如温州——永强。必须走机场大道，经过机场大道收费站要收“买路钱”10元。但在收费站附近有一条经过蒲州镇的叉路，一些司机为了节省10元，在征得顾客同意后，宁愿走叉路多走3公里，现在列表加以分析，是否合算，冒这个风险值不值得？

线路

里程

时间

收入

油费等

净收入

每分钟收入

机场大道

收费站

25分

70元

7.5元

63.5元

2.54元/分

叉路

28km

28分

8.4元

71.6元

2.56元/分

由上表分析得，经过收费站和走叉路这段时间内的经济效益相当接近，但由于在市内做20分钟生意才赚10元，效益为0．5元／分钟，而逃票的效益为2．56元／分钟，同市内比较经济效益，远远超过，所以司机们非常乐意走长途且个别司机总想冒险绕道而行“争取”逃票，其实经过计算，经收费站点和经叉路为10元钱逃票，经济效益相无几，每分钟仅相0.02元，为何胆颤心惊，转弯抹角行驶呢？

三、结论

由上面的分析可知，出租车司机要灵活营运，能够申请到站点停车证，经济效益；在市内营业，避开高峰期的拥挤线路，虽行驶路程远些，但经济效益要高些；若遇到跑长途的顾客，经济效益也不错，但不必为了眼前10元钱利益而绕道行驶。

四、建议

为了能给忙碌、高效的温州人带来更大的方便和实惠，进一步提高温州市出租车行业的经济效益。优化服务与管理水平，我对出租车行业今后的发展提出以下几点建议。

1．发展出租车集中站点。在集中站点，出租车在等满4个乘客后，司机再开车——即乘客合伙搭乘。如温州——永强，乘公交车虽只需5元，但一站站的停靠总行程需1．5小时，如在温州市区设立几个固定出租车站点，直达永强镇中，总行程只需0．5小时，每个顾客花钱15元左右，出租车一趟也有50～60元收入，这即方便了顾客，也大大提高出租车司机的经济效益，这种经营方式极适合温州人生活节奏，也充分体现出租车的优势——快捷性和时间价值。

2.设立出租车指挥中心。在每辆出租车内设立呼叫系统，顾客在等车时可通过出租车指挥中心，指挥中心通过呼叫系统，把信息传达给司机们，这不仅给顾客带来方便，还可以减少司机们盲目跑空车，提高了时间和经济效益，同时增大了司机们的安全系数，在应急情况下，可以呼救。

3.出租车内安装电脑。通过各主要路口的自动摄像，分析路况，自动选择营运方案，能够很好地提高司机们经济效益，对于路线不很熟悉的司机，又可以起到指引、导向作用。出租车的网络化管理将把温州市出租车业的发展推抽一个新的台阶。

沈阳地区云梯车出租挣钱吗现在

1、根据我国出租车行业息显示，一方面，云梯车出租是一种特殊的行业，运营成本相对较高，需要投入大量的资金用于购置和维护云梯车、支付人员工资、保险、税费等费用。

2、另一方面，云梯车出租的市场需求也比较有限，主要服务于建筑施工、灯光、道路维护等特殊行业，市场份额相对较小。总的来说投入成本大，利润微薄，所以不挣钱。

新手怎么开出租车赚钱？

首先，记路。可以先背地图，在实际转转，早上转小区，下午晚上转写字楼，商场，娱乐场所，车站码头多问问，生意好都别埋怨，一天有好的时候也有的时候。

不管是开出租车还是开私家车，遵守交通规则是最基本的行为准则。因为如果你不遵守交通规则，比如超速或者闯红灯，除了扣分的同时还需要你去缴纳罚款。可能你一天赚到的出租车费用都直接抵消在罚款上了，所以遵守交通规则也是变相的一种赚钱行为。

多拉一些长途顾客，这样一单下来可能就有上百块的收入，每天多跑几单这样的长途生意，自然而然会赚到钱了。

如果碰到天气不好的时候，此时对于出租车司机们来说就是好运。因为下雨天人们打车的几率就大很多，尤其是一些女生，她们情愿多花点钱也不愿意让自己被雨淋湿，这时候多跑就会赚的多。

养家可以，赚钱，呵呵，换行业吧。首先得嘴甜，上来乘客得先说不好意思，我刚开出租车没几天，路不太熟悉，你指挥我开车。一点一点你就熟悉了，以前我就是这么过来的，哎，现在像我这么说不好使了，有的乘客会说，不熟悉你开什么出租车。

大家都知道一般开出租车晚上赚的会比白天多，当然晚上也比白天辛苦的多。对于新手来说，要想多赚点钱，可以选择晚上多开出租车。

我曾经也是一名出租车司机，劝年轻人就好别入行，这个行业太累了，曾经有乘客说师傅你们这个活还是比较轻松嘛，我只能跟他说有空你来我车上坐车感受一下就好，不用你开车！新手前3个月挣钱有点费劲，首先要把当地市场行情路况摸清，要不断总结学习，不是你会开车就行了，前三个月学习，后面就要稍微好一点，这里面还有运气成分！

我就是新手出租司机。开了3个月，路不熟，基本全是跟导航走。软件抢不到单就全城开指派。多去火车站拉人，这有个人运气成份。刚开始每天跑12小时以上，个月毛利1万左右、除去班费加气钱吃喝到口袋的没多少了……9月16号白班有事回家开了2天大班，天开了30个小时毛利1200元，第二天实在顶不住开了10个小时毛利760，。11.4元出租也就那样，赚不到什么钱。违章4个400元10分

一般量多的地方（比如市区、商业街等地）人们打的的概率会比较大，因此对于新手们应该多去一些人多的地方接客。