次318川藏线自驾，有什么建议吗？

一路自驾，一路美景。每天都有不同风景，不会让你有视觉的疲劳。

1、首先是对川藏线路线要足够了解，走川藏线可以走318南线和317北线，如果是初次进藏建议走南线，自然风光较多且路要好走些。

摩旅318川藏线攻略 摩旅318川藏线路线

3、附近有医院的。

2、川藏线路况是不可预估的，关注川藏线路况，能对川藏路有详细的了解。川藏线雨季集中在7、8、9月，这时候的川藏路上极易发生塌方、泥石流。

4、在走一些弯道或山路时，要先鸣笛，更不要塞车、超车、路上的牛羊经常在路上出没，开车时慢一点不要撞上。

5、不要为了赶行程开夜车，川藏路险，晚上开车视线不好很危险还会遇到的1、新手司机一定不要轻易自驾进藏，因为盘山窄路路、垭口大雪、路面结冰频发。和老司机结伴而行、参加自驾团或拼车／包车走。。

6、停车休息时记得关好车窗、车门，走在路上的人很多，注意财产安全。

7、了解当地习俗，不乱拍照，有些地方拍和牧羊都是要收费的。

骑行318川藏线住宿详细攻略？

骑行318川藏线是一次挑战自我的旅行，而在这条路线上，住宿也是一个必须要考虑的问题。下面是一些骑行318川藏线住宿的详细攻略：

1. 成都：如果你从成都出发，建议选择在成都住一晚，为接下来的旅行做收拾完餐具后继续赶路，她们就躺车上休息，那么美的景也很少下来照相，因为下来稍稍走动一下都会感觉不舒服。好准备。成都有很多酒店和旅馆，价格也比较实惠。

2. 稻城亚丁：这里是318川藏线上的一处景点1、行程规划时，不建议每天拉车10多小时，因为川藏线不确定因素很多，如堵车、垭口下雪／山上落石／塌方导致断路等等，一定要留有时间上的弹性。，但是住宿条件相对较。稻城亚丁有很多家客栈和旅馆，但是价格较高，建议提前预订。

3. 理塘：理塘是318川藏线上的一个县城，这里有很多住宿选择，包括酒店、旅馆和客栈等。价格相对较为实惠。

5. ：这里是318川藏线的终点，也是整个路线上最繁华的城市之一。一路上就和前几天的景色完全不同了，的山石，随时都会掉下来。整天在金沙江、澜沧江、怒江转，一边是峭壁，一边是江水，看得你胆颤心惊。如果是雨季，山体滑坡泥石流，经常会堵车的，并且相当危险。有很多住宿选择，包括酒店、旅馆和客栈等。价格相对较高，建议提前预订。

总的来说，骑行318川藏线需要有足够的准备和，提前预订住宿是非常必要的。在选择住宿时，除了考虑价格因素外，还应该考虑住宿的位置、安全性和服务质量等因素。在旅行途中，保持警惕，注意安全，享受美景和文化，是最重要的事情。祝你旅途愉快！

318川藏线路线图-沿线景点介绍

首先，我们从起点成都出发，来到雅安，这里是进入藏地的门户，在穿越全长1万多米的新二郎山隧道后，翻越了二郎山进入了横断山区，来到了大渡河畔的铁索桥，泸定桥，这里也是当年长征所经过之地。

川藏线是近年来非常受欢迎的公路旅行路线。它可以穿过的许多城市，到达，在那里你可以欣赏到纯净的风景。那么川藏线的线路图是怎样的，这条线路沿途有哪些壮美奇特的风景呢？ 川藏线路线图

穿过了泸定桥，我们继续前行来到了入藏座雪山，折多山。折多山以弯多路险著称，蜿蜒的盘山公路以及峰顶美如画的云海，让你在翻越的过程中可以好好欣赏它的美景。不过开车也需要打起12分精神，由于折多山海拔4298米，山上气候复杂多变，夏季风雨无常，冬季则风雪交加，道路千万条，安全条。

318国道是一条起于上海黄浦区广场，止于日喀则聂拉木县中尼友谊桥(樟木口岸)的国道。它是从东到西跨越平原、丘陵、盆地、高原等多种地貌的重要交通线。沿途各种自然景观与人文文化交融，形成了“特色的美丽景观大道” 38线全长5476公里，贯穿上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、八省。现在，它不仅是一条重要的交通线，也是文化交流和旅游的重要枢纽。

海螺沟位于四川省甘孜州东南部。是成都到的站。距成都360公里，驱车6小时即可到达。贡嘎山被称为“蜀山”，是、最壮观的冰川瀑布。这里有巨大的现代化海洋冰川博物馆，有大大小小的温泉、湖泊和河流，冬天还可以在冰川上泡温泉。 大渡河和泸定桥

感受长征过索桥的惊险。泸定桥已经今非昔比了。过了二郎山，就能看到大渡河。泸定桥在大渡河上。康熙在此题“泸定桥”。这座桥长103米，宽3米。13根链条固定在桥梁两侧桥台的井内，其中9根为底链，4根为两侧扶手。12164个铁环环环相扣，全桥铁件重达40多吨。对历史文化感兴趣的可以来，门票也不贵。 然乌湖和来古冰川

然乌湖以其宁静和蓝色而闻名。虽然是湖泊，但色彩极其丰富，四周是草甸、森林和山脉，绿草如茵，夏季：6-8月是雨季，积雪也会大面的融化，泥石流、塌方、山体滑坡等灾害进入高发期。而且，夏天人多，导致沿途多段大堵车。所以实际夏天并不适合走川藏线。蓝天白云。早上烟雾缭绕，黄昏时夕阳最美。 林芝桃花

三四月是林芝的桃花节。的冬天还没完全过去，林芝的桃花已经盛开，可以在雪域高原欣赏江南小城风光。桃花节还可以和当地人一起欣赏唱歌、跳舞、摔跤、、射箭，体验一场别开生面的新年娱乐。 毛垭大草原

毛亚大草原，尤其是6/7月。毛雅草原位于理塘西部，出了世界高城理塘，往西走十公里就能看到一片辽阔的草原。这里是理塘红龙乡的茅垭大草原。夏天，茅垭草原已经经历了春天的生根发芽，草原上的野草野花竞相绽放。站在高速公路上，可以看到片片绿色，片片白色和红色。一万头牦牛在悠闲地吃草。理塘无量河从妖怪山欢快地流向茅垭草原路边。在水中感受山上的水。很冷，但是很清澈。这才是真正意义上的冰雪融水。从车里拿出行李箱，袖手旁观在路边随便放了一个机，这是一条很大的马路。所以，强烈七月的毛雅大草原！这一点在很多去川藏线的公路旅行攻略中都会被忽略，毛雅大草原，是我心目中川藏线的拍摄和游玩地之一。

山南线骑行攻略川藏线骑行攻略

2、如果是次进藏，对自己高反程度没概念，尽量稳妥一些，避免在高海拔城市／县城过夜，如：理塘县（4014米、邦达镇（4120米、北边的纳木措（当雄县4300米以及圣象天门4600米等地。

1.骑行川藏线攻略 普通游客选择的川藏路线是318国道成都至段，全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右，平均每天行程30公里左右；据波尔s之前的骑行攻略，一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来，随着路况的改善，大量的桥梁和隧道取代了关隘，骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右，平均每天骑行100公里左右。

注意事项

:2.骑行川藏线攻略知乎 1.川藏线南318国道(G318)是进藏的，但是对于喜欢挑战和越野的朋友来说。

2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。 3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的选择。

4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线， 5.进藏必备物品，，司机美国驾照，驾照，证。比如阿里、墨脱等地需要证。

6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。 7.选择旅游季节参观。

8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。 9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。

10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。 3.骑行川藏线攻略28天

很多没去过的人都觉得川藏骑行需要很好的体力，但我觉得体力不是因素。如果平时能做到四到五个小时每小时25。理论上川藏线是可以的。 除了眼前的山，路上遇到的敌人也会感到孤独，可能一天的大部分时间都是自己一个人蹬，没有人说话。所以你一定要耐得住。然后是耐力和意志力。其实大部分时间都在路上，每天的行程都不长，因为路不好走。可能会有很多时候觉得自己很傻。很多次都想放弃。也有很多搭便车的机会(不到一半的人真的没有不要搭便车。还是要看你的意志力。我记得4000米以上的山有十四座。不到4000好像有个3900多的觉巴山。这不对我来说，没有比4000美元更容易的了。时间长了，数据可能就记不清楚了。如果你不不要做作业，你错了。爬这些山需要耐力和相应的体力。它不是说体力不重要，而是体力不是因素。如果体力，还是可以比别人慢一点。关键是你能不能坚持住。

我记得我们接队友的时候，是上海的设计师。不是很强。一天，进200多公里，要爬5000多座米拉山。我们黎明前出发。我在山顶等了他一个多小时，感冒了。下午躺在杨妮河边，等他睡一觉。当时是八o当我进入的时候是晚上10点钟.因为之前在路上生病，耽误了一天行程，所以队友比我提前了一天。等我们到的时候，队友已经在酒店点好了饭，一直到凉了。 4.骑行川藏线攻略，途中值得游玩的地方

骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。就等帐篷带够基本生存物资了！ 5.骑行川藏路线

去旅游的时间是9月中旬以后。为什么说t呢 因为我感觉越野赛最糟糕的就是天气不好。虽然夏天更适合骑车，但是夏天雨水很多。无论是滇藏线还是川藏线，都会因为雨季而增加很多危险因素。道路湿滑，塌方多，景色大打折扣。山上经常烟雾弥漫，有时什么也看不见。

当然，你可以选择5月出发，在雨季到来之前，通过最困难的地区进入。 如果你次去，它it’乘318路。318山路虽然险象环生，但是海拔变化很大，需要很长时间去适应。可以逐渐增加在高山垭口的停留时间，有助于防止高叛乱。而且318路风景不错，路况相对更好，尤其是吃住。与其他路线相比，318路更方便。

就像你喜欢一样，冰查查现在没有什么危险，除了是一条土路。道路比以前宽了很多，还加了护栏。一些狭窄的道路也增加了会议海湾。关键是人少车少，海拔变化不大，路况也没有想象中那么，只是风景比较原始。 相对于青藏线，卡车比较多，路况不是很好，风景也比较简单。

事实上，它从川藏线北出还不错。这条路车少，风景人文景观极好。随着谢拉隧道的开通，道路状况有了很大的改善。 总之，去旅游，安全。

6.川藏线骑行详细路线图 青岛运动最向往的目的地是，这是很多运动者一生中至少要去一次的旅程。摩托车去青岛旅游有几条路线，川藏线，滇藏线，青藏线，新藏线。被摩托友称为一生必走318的川藏线。这是一条路线，景色美不胜收。

7.川藏北线骑行攻略 川藏线，也就是川藏公路，现在分为南线和北线。南线：G318川藏线，北线：G317川藏线。

川藏线南线和川藏线北线的区别：南线有美丽开阔的自然风光，有冰川，有雪山，有热带雨林；北线偏向人文环境，比较荒凉，沿途寺庙多，路况。南北线有几个交汇点：新都桥、理塘(前点)、邦达。 G318全长5476公里，是目前最长的国道。从成都平原到青藏高原的高山峡谷，川线一段以其惊艳、险峻、独特、美丽、雄伟、壮阔的景观，被2006年第10期《地理》杂志评为人的景观大道。很多人选择318进藏是因为沿途美丽原始的风景！G318上有太多惊艳的雪山：贡嘎雪山、亚拉雪山、Gnea雪山、蜀中的南迦巴瓦；海螺沟冰川(318线岔口上)、米堆冰川、来古冰川等。

G317线川藏段荒凉，但开阔！沿途车辆稀少，商业痕迹较浅。看着藏北线的地貌，淳朴的，丘陵和弯道，雪山和草原，是孤独而自由的！ 8.骑行川藏线攻略40天

普通游客选择的川藏路线是318国道成都至段，全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右，平均每天行程30公里左右；据波尔s之前的骑行攻略，一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来，随着路况的改善，大量的桥梁和隧道取代了关隘，骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右，平均每天骑行100公里左右。 9.骑行川藏线攻略2022

Xc90It开车去是可以的。 这里我们指的是xc90可以开进，并不是说这种车型适合长途穿越，而是说现在进藏的线路都已经提速了，没有公路了

成都国道318难度中等，全程2200km，24天，花费(钱)6000左右，适合一个月的毕业旅行。 (自行车)车辆和设备：

直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全，价格1000元左右。 1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)

2.一路上以川菜为主，实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。 3.有些路况，比如塌陷，雨停等。时刻关注天气预报和当地。

4.唐don不要在暴风雨天气骑车，它it’不安全，容易生病。唐万一发高烧或重感冒，不要逞强。 5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住)，部分地区条件较，比如去镇上的澡堂没有热水。

6.注意下坡路上设置的缓冲速度带，有的很高。如果骑得太快，通过缓冲带后很容易翻车。 7.让您的手机始终充满电，不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景，所以很容易停下来拍照，你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上

(魅力)骑行(魅力)每日行程 天成都丫安(154公里)

严——新沟(88公里) 3天3新沟泸定(50公里)

4Day4泸定——康定(51公里) 5Day5康定——折多塘村(15公里)

——新都桥(59公里)第6天六折以上 第7天新都桥修整，你可以去塔公草原

8Day8新都桥镇——里塘(220公里) 第9节第9理塘休息

第10天理塘——河泥乡(56公里) 第11天——河泥乡巴塘(118公里)

在然乌湖后方还有一处秘境，来古冰川，世界三大冰川之一。离开然乌湖。我们沿着G318国道继续往方向前行。在波密县境内，处处是美景。波密桃花沟这里有着连片的野生桃花，连绵30多公里，在整个四月份都可以在此欣赏桃花春色，美不胜收。离开波密，穿过通麦来到鲁朗，这里有着鲁朗最美风景，鲁朗林海。第12天巴塘——芒康(107公里) 第13天芒康邦达(270公里)

第14天邦达——巴苏(95公里) 第15天巴苏——然乌(90公里)

第16天然乌——波密(128公里) 第17天波密休息

第18天波密——通麦(90公里) 第19天通麦林芝(130公里)

第20天林芝——百帕(65公里) 第21天白坝松多乡(170公里)

第22天松多乡——多乡(55公里) 第23天，，多乡(130公里)

10.骑行川藏线攻略行程表 318川藏线通常指1958年正式通车的318国道成都至段。南线从雅安到108国道，向西过二郎山。38川藏线位于北纬30度线上，被称为人的景观大道。

距离：2073.6公里 18川藏线南是众多进藏线路中路况、住宿最方便、安全系数的一条。

12座海拔4000米的高山(山口): 折子山、高尔寺山、尖子湾山、卡兹拉山、海子山、宗拉山、老屋山、东大山、耶拉山(怒江山)、安久拉山、色季拉山、米拉山。

随着318路的完善，很多高山都已经开了隧道，不用过山口了。关隘是骑车人又爱又恨的地方。每一关都会耗尽你所有的精力，给你最美的风景。如果你想欣赏最美的风景，你可以沿着老路骑行，用你的体力换来人间仙境(随着时间的推移，老路会逐渐年久失修，所以你如果需要的话，咨询一下当地的旅店老板。骑起来还是很方便的)。

浙江磐安浙中川藏线自驾攻略，穿越天空之城，体验小众非铺装道路

二、不要在夜间行车

适合：山路越野、人少露营、打卡出片 导航点：浙中318川藏线驿站

作为丰途户外的专业导游，我不得不说：川藏线318目前路况基本都是柏油路，曾经最危险的通麦天险已经成为过去，现在取而代之的是气势磅礴的通麦特大桥，川藏线318都是凿山而建的双向车道，成都去是靠山行驶，去成都是考悬崖一边行驶，川藏线318这条山路国道坡道长弯道急，注意不要长时间一直踩刹车，开车速度一定要慢，318川藏线沿途多滑坡泥石流和飞石，大家驾驶车辆是请一定注意观察路况，注意安全行驶，川藏线318全长两千多公里，不要疲劳驾驶哦。

门票：免费 自驾(攻略图+游玩视频讲解)：

视频讲解上篇 视频讲解下篇 大众穿越：浙中318川藏线驿站-桃花深处观景台-里田石村-网红吉普车-周坑村梯田-小华山-悬崖村-施家庄村-前门山村-方前镇

越野穿越：大众穿越+绿色支线(例：风车穿越线路) 其他：户外、徒步登山：可以选择在悬崖村住宿或者露营，时间充足去走登山步道，可以从村东头徒步下山，游玩里井坑村、外井坑村和天仙谷后，再从西面登山回到悬崖村。

打卡点1：悬崖村-宫崎骏笔下的天空之城，是一座云雾缭绕的空中悬浮城市，坐落于云端之上，与云雾为邻，隐匿于空中，与世无争。 打卡点2：上山头观景台悬崖村正对面，海拔900多米，观赏悬崖村日出云海最棒从巴塘到八宿，是山体滑坡、泥石流最的路段，也是整个318国道川藏线最危险最开车最累的路段（不是因为高反，所有险路都会在这里出现，要特别小心驾驶。的视角。

318川藏线是自驾爱好者一生必去的线路，在浙江和安徽也有几条微缩版的川藏线，比如说皖南川藏线，它在长三角地区已经小有名气了，哪怕是工作日，都经常有人前去跑山，尤其是每逢周末节日道路更是拥堵。如果你和平头哥一样，喜欢出去玩又不想人挤人，那么平头哥给大家的这条隐藏在浙中地区的川藏线，足够小众。 浙中川藏线有非2.5公里的非铺装道路，自驾体验感很棒，另外虽然红色主线只有97公里，但是依旧两天的时间去游玩，周末出行的话，就周六前往磐安县住下来，周日跑完后返程回家。总体来说浙中川藏线适合喜欢跑山的、想体验越野的，想找人少的地方露营的，在这条里都可以得到满足。

浙中川藏线位于金华磐安，由于刚好处于浙江中部的中心位置，所以叫浙中川藏线，也正是因为地理位置居中，浙江省各个方向的游客过来游玩都比较近，通常浙江省的游客，车程一般在2小时左右就能抵达，稍远一点的江苏、上海过去3、4个小时左右。 按照攻略图的红色主线，逆时针游玩体验，大部分从北边来的游客，比如说杭州、宁波、绍兴，导航会带着我们从横店收费站下，旅行时间充足的也可以顺路去一下横店游玩，不过横店很大，随便玩玩也至少完整的一天才够。如果时间有限的就直接控制好家里出发的时间，晚上住在磐安。小部分从南边来的游客呢，比如温州方向来的，从磐安收费站下高速住到磐安即可。不论是哪个收费站下，进入磐安，都能看到醒目的广告语身心两安 自在磐安。

山重水复疑无路，柳暗花明又一村这句诗就是南宋诗人陆游在素有群山之祖、诸水之源之称的磐安留下的，磐安，还是材之乡，早在1500年前，南梁 昭明太子 隐居在磐安境内时，就开始用来自宫廷的膳方，采来大盘山的材，为治病调理身体。这也就孕育出了磐安当地深厚的膳文化底蕴。大家可以尝尝磐安特色的膳美食，比如说香味浓郁、老少皆宜的滋补老鸭汤，黄精闷肘子等。吃完了可以在县城的廊桥散散步，早点休息养好精神，第二天起来错峰，早早的去跑浙中川藏线，这样即使节日也遇不到太多的游客。 那我们从磐安县城出发到大盘镇，也就是浙中川藏线的起点位置，是有有两条路可以选择的，一种是导航默认的最快道路走国道G351，虽然时间上最快，但是沿途隧道非常多，没什么景色，加上隧道鼓风机常常关闭，所以隧道内灰尘比较大，不。第二种就是我们的省道323，沿途有一些游玩内容，大车也比较少，看看山水放松下眼睛也不错。

我们站，可以直接导航到大盘山博物馆，来这里可以看看磐安中材为主的特色物产种植主题展览。继续沿着红色主线自驾，不用导航下一站会到达花溪水库，在花溪水库大坝旁有个小的空地，这里是一处观景台，可以把车子停好，在石亭处稍作休息，如果是雨后来到花溪水库，还能看到水库泄洪口的瀑布景观。 穿过大盘镇，抵达浙中川藏线的起点，它的入口处就有天下摩友是一家的驿站，很多摩旅爱好者和俱乐部都在驿站留下了签名，我们从入口处的告示牌上可以看到维方线、四协段自2022年的9月5日开始封闭修路，目前还没有修通，不过大家不用担心，即使修路，现在还是可以绕路自驾进去的。

到了起点，大家在浙中川藏线的标志下，打打卡拍拍照，再正式进入浙中川藏线自驾，从起点刚进入的这段路况还是挺好的，导航目的地输入为里田石村，途中会穿过一个限高3.5米的小隧道，这个隧道没有灯光，需要注意，小心点驾驶，因为隧道一出来就是一片村民的居住区，外加出隧道就要左向转弯。 过了隧道，距离下一个，川藏线越野未经许可禁止通行的指示牌就不远了。抵达之后可以看到。它上面的大事记上也记录了一些越野穿越记录，有贴的牌子，也有民间队伍留下的涂鸦，不过记录在18年后基本就没有更新了，这也能体现拦住的这条穿越线足够小众，想要穿越这条线路的需要联系当地的村民，严禁擅自穿越。穿越入口的不远处也有个观景台，是西坑桃花深处观景台，春天来有桃花看。因为再往前的里田石村游玩内容多一些，桃花深处观景台季节不对可以不在这停留。

里田石村算是浙中川藏线上比较大的一个停靠点，村里面有小酒坊，还有一个公社旧址，它是《梦想足球场》的拍摄地，里面有一些当时的老场景，虽然不大，但是可以看看。村里的小水潭也非常清，夏天可以玩玩水，水潭边上还有溯溪廊桥可以休息。走走逛逛歇歇脚上个厕所修整一下。 里田石村这里是个三岔路口，不要直行从那颗大的苦槠树往前， 那是去方前镇的。我们在靠右边的路口走，从蓝色的浙中(磐安)川藏线指示牌往前开，等看到一个大石头写着龙泉谷时就走对了，继续沿着红色的轨迹开到岔路口，就可以看到一辆网红越野车，周围的石头上还写着浙江318 川藏风车线了，轨迹我们也会提供，不会用轨迹的从里田石村出发可以导航石研村。

吉普车这里也是风车线路的起点，大家可以走上去拍拍照打打卡。那在这里右拐就是强度比较高的风车越野线路，四驱可以开进去，如果是普通越野车和轿车就不建议走这条穿越线路了，可以跟着我们的主线走，也就是往石研村的方向，沿途能看到大平头村的公交站牌，往前一点就是大平头川藏线的石头。 过了大平头的后，继续跟着导航沿着盘山公路自驾，等到了一大片柳杉林时，能看到继续往前的路口立了个牌子，写的封闭施工，绕道行驶，可以从指示牌处往右开，途径周坑村，抵达岩门村，虽然有一段非铺装路面，路况不是很好，但总体还算平整，普通的车子也可以通行，不用担心。大概开个2.5公里的非铺装道路，就能再次回到水泥路面上了。

现在因为修路，所以需要绕行非铺装道路，但等路通了，也可以跟着导航抵达石研村，也就是继续沿着浙中川藏线进行游玩。过了石研村再往前能到达上山头村的观景台，这个观景台就在悬崖村正对面，海拔有900多米，可以一览无余的欣赏三面都是悬崖的悬崖村，尤其是下过雨后，还能看到云海环绕悬崖村。 在这一段连续的盘山路途中，我们可以看到有一片像华山绝壁的地方，这片绝壁的位置，海拔有700米，相对高约60米，它就是龙须崖嶂景观，这片景观经历了构造剥蚀，风化侵蚀和崩塌作用，才形成了如今的崖嶂地貌。我们往前开的同时，大家也能看到路上还立了一些别的的牌子，比如科考线路，适合爱徒步的游客，一路可以看到崩塌遗迹景观和火山岩地貌景观了解火山岩地貌演化过程，都可以感受大自然的神奇力量。

今天给大家介绍的这条浙中川藏线的的游玩点不多，其中岩门村也就是悬崖村是必打卡的一个游玩点，它因地处约800米海拔的高山悬崖之上而得名，特殊的地形地貌，源于1亿多年前，也就是随着火山喷发而来的造山运动而形成的。跟着导航一路到达了悬崖村，看到村子先不要停，我们穿过村子去村口大的停车场停车，在停车场这里，可以站在悬崖村上看看远处的风车群，在地质文化村以及悬崖村的石头边拍拍照。 喜欢玩户外，玩徒步登山的，可以选择在悬崖村住宿或者露营，时间充足的去走走登山步道，可以从村东头徒步下山，游玩里井坑村、外井坑村和天仙谷后，再从村子的西面登山回到悬崖村。悬崖村不大，已经有不少农家乐了，但要是赶着周末来的还是提前预定，如果没地方，对面的上山头村、悬崖下的施家庄村，也都有农家乐可供食宿。

游玩好悬崖村后，沿着主路一路下山到达方前镇，方前镇有个免费的双岩景区景色也不错，比较适合夏天玩水。到了镇里也可以买点方前镇最有名的馒头，它的酵母是当地一种野草白，吃起来有种甜滋滋的味道，也可以尝尝当地的小吃。 到方前镇就可以结束返程了。

2022川藏线骑行详细攻略及注意事项

累是由复杂的路况和长时间的驾驶及高原反应引起的。

最美的川藏线一直是很多旅行者的天堂，而川藏线其实是从四川成都沿着318国道到，所以也叫318川藏线。那么在川藏线上骑行需要注意什么呢？ 骑行路线

对于自驾游的游客来说，尽量避免在夜间行车是非常重要的一件事。之所以这样说，一方面是因为游客对道路不熟悉，即便在有导航的情况下，夜间行车还是会增加游客在自驾游过程中的安全隐患。另一方面是因为人在夜晚中视力会受限，即使有车灯的辅助，若遇上紧急情况也不一定能及时反应过来。再说了，游客在夜晚时也看不到川藏318沿路的风景。因此，游客在晚上找地方休息（露营或酒店，等到了白天再继续自驾。

成都-雅安-新沟-泸定-遮多塘-新都桥-向格宗-红龙乡-理塘-芒康-东大山旅游服务中心-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-通麦-八一-工布江达-松多- 途径景点

I雅安 雅安，位于川藏、川滇公路交汇处，是古代南方丝绸之路的门户和必经之路。素有“雨城”、“川西咽喉”、“门户”、“民族走廊”之称。

二。泸定县 以红色文化闻名的泸定桥，历史悠久的磨溪古镇，还可以观赏世界海拔的冰川海螺沟，看到的红石群。

三。康定市 这里有令人神往的“摄影天堂”——新都桥，有被称为康定的小九寨——木格措，有“菩萨的地方”——塔公草原，有被称为“康巴关”的折子山。翻过来才能正式进入康巴。

四。雅江县 这是一个山谷中的小镇，茶马古道上的重要驿站，具有浓郁的康巴文化景观。在这里，你会翻越剪刀弯山上蜿蜒曲折的天道十八弯，以及犹如走在天道上的卡兹拉山。

动词（verb的缩写）理塘县 它是草原上的一座高原城市。在这里，你可以驰骋在绿草如茵的毛崖大草原上，也可以去康巴历史上最古老的寺庙——常青克寺打坐诵经。

六。稻城亚丁 是无数人心目中的理想之地。有兴义措，有雄伟的尊圣塔林，有金黄的胡杨林，有被誉为“蓝色星球上一片净土”的稻城亚丁。

七。巴塘 自古以来就被誉为“黑仔的故乡”，能歌善舞的藏族文化在这里得到了发扬光大。巴塘的大地上散落着一百多个奇形怪状、五颜六色的湖泊，景色各异。其中，措普沟被誉为318国道上的世外桃源。

易 夏季是骑行川藏线的时间，但川藏线上的气温并不是很高，一般在20-27，天气晴朗，但也是降雨量的时候。这时候带上快干深色的衣服(一路上不方便洗衣服)；不要带太厚4. 色达：色达是一个藏传的圣地，这里有很多住宿选择，包括酒店、旅馆和客栈等。但是价格相对较高，建议提前预订。的衣服。带一件厚的比带两件薄的好，方便气温变化时加减衣服。把衣服放在防水口袋里；便宜的突击服只能防小雨，大雨防不住，建议带开叉雨衣。

吃 骑行是一件很费力的事情，尤其是长途骑行。不仅要学会合理安排体力，还要补充足够的营养。川藏线骑行饮食要注意以下几点：1。在餐馆点餐时注意荤素搭配。因为骑车时出汗多，让老板多放点盐；2.选择干净的餐厅吃饭，以免肠胃不好。点菜时，不要吃凉菜、卤菜、豆荚类食物和不熟悉的菜，不要点耗时的菜；3.因为川藏线路途遥远，有时候要一天才能到达下一个吃饭的地方，所以要及时补充食物。尽量带2餐食物，饼干，火腿，蛋黄派，沙琪玛，方便面.4.一定要带足够的饮用水。如果是为了省钱，建议用开水灌酒店(口味看人品)。沿途没有卖水的小贩。

活着 川线住宿很便宜，20-40元基本可以搞定，最多不超过50元，有的酒店还可以砍价。在你入住之前，你应该看看房间。你要注意房间里有没有多余的电源插座，因为你要给相机、手机等充电。还要看有没有洗手间和厕所(有的酒店不能洗澡)。入住后一定要根据当天的气温选择合适的被子。天冷了，让老板加床被子，免得发烧感冒，不仅耽误行程，还会让你受罪。

线条 骑行时注意以下几点：1。如果下一站很远，不要睡懒觉，早起早走，天黑前到达。不要在路上对所有人喊“扎西德勒”。不会先跟你打招呼。一般不要主动打招呼，尽量拒绝邀请；2.尽量以最快的速度穿过村庄和有人的地方，尽量不要在这些地方停车休息。你知道细节。如果遇到不会跑的狗，就和它打一架，保证自己的安全；3.遇到曲折的后线不要偷工减料，得不偿失。是骑上坡。不要骑得离对方太远，让后面的人一直在你的视线内，随时回头看；4.一定要提前准备好邮政的绿卡。邮局的工作时间一般是9点到16点。在这里，其他银行没有邮局多。不过银联卡也可以在大部分城镇使用。每次最多拿两三百，用完了再拿。你没带太多。

浙江磐安浙中川藏线自驾攻略，穿越天空之城，体验小众非铺装道路

适合：山路越野、人少露营、打卡出片 导海螺沟冰川和温泉航点：浙中318川藏线驿站

门票：免费 自驾(攻略图+游玩视频讲解)：

视频讲解上篇 视频讲解下篇 大众穿越：浙中318川藏线驿站-桃花深处观景台-里田石村-网红吉普车-周坑村梯田-小华山五、驾车重点。-悬崖村-施家庄村-前门山村-方前镇

越野穿越：大众穿越+绿色支线(例：风车穿越线路) 其他：户外、徒步登山：可以选择在悬崖村住宿或者露营，时间充足去走登山步道，可以从村东头徒步下山，游玩里井坑村、外井坑村和天仙谷后，再从西面登山回到悬崖村。

打卡点1：悬崖村-宫崎骏笔下的天空之城，是一座云雾缭绕的空中悬浮城市，坐落于云端之上，与云雾为邻，隐匿于空中，与世无争。 打卡点2：上山头观景台悬崖村正对面，海拔900多米，观赏悬崖村日出云海最棒的视角。

318川藏线是自驾爱好者一生必去的线路，在浙江和安徽也有几条微缩版的川藏线，比如说皖南川藏线，它在长三角地区已经小有名气了，哪怕是工作日，都经常有人前去跑山，尤其是每逢周末节日道路更是拥堵。如果你和平头哥一样，喜欢出去玩又不想人挤人，那么平头哥给大家的这条隐藏在浙中地区的川藏线，足够小众。 浙中川藏线有非2.5公里的非铺装道路，自驾体验感很棒，另外虽然红色主线只有97公里，但是依旧两天的时间去游玩，周末出行的话，就周六前往磐安县住下来，周日跑完后返程回家。总体来说浙中川藏线适合喜欢跑山的、想体验越野的，想找人少的地方露营的，在这条里都可以得到满足。

浙中川藏线位于金华磐安，由于刚好处于浙江中部的中心位置，所以叫浙中川藏线，也正是因为地理位置居中，浙江省各个方向的游客过来游玩都比较近，通常浙江省的游客，车程一般在2小时左右就能抵达，稍远一点的江苏、上海过去3、4个小时左右。 按照攻略图的红色主线，逆时针游玩体验，大部分从北边来的游客，比如说杭州、宁波、绍兴，导航会带着我们从横店收费站下，旅行时间充足的也可以顺路去一下横店游玩，不过横店很大，随便玩玩也至少完整的一天才够。如果时间有限的就直接控制好家里出发的时间，晚上住在磐安。小部分从南边来的游客呢，比如温州方向来的，从磐安收费站下高速住到磐安即可。不论是哪个收费站下，进入磐安，都能看到醒目的广告语身心两安 自在磐安。

山重水复疑无路，柳暗花明又一村这句诗就是南宋诗人陆游在素有群山之祖、诸水之源之称的磐安留下的，磐安，还是材之乡，早在1500年前，南梁 昭明太子 隐居在磐安境内时，就开始用来自宫廷的膳方，采来大盘山的材，为治病调理身体。这也就孕育出了磐安当地深厚的膳文化底蕴。大家可以尝尝磐安特色的膳美食，比如说香味浓郁、老少皆宜的滋补老鸭汤，黄精闷肘子等。吃完了可以在县城的廊桥散散步，早点休息养好精神，第二天起来错峰，早早的去跑浙中川藏线，这样即使节日也遇不到太多的游客。 那我们从磐安县城出发到大盘镇，也就是浙中川藏线的起点位置，是有有两条路可以选择的，一种是导航默认的最快道路走国道G351，虽然时间上最快，但是沿途隧道非常多，没什么景色，加上隧道鼓风机常常关闭，所以隧道内灰尘比较大，不。第二种就是我们的省道323，沿途有一些游玩内容，大车也比较少，看看山水放松下眼睛也不错。

我们站，可以直接导航到大盘山博物馆，来这里可以看看磐安中材为主的特色物产种植主题展览。继续沿着红色主线自驾，不用导航下一站会到达花溪水库，在花溪水库大坝旁有个小的空地，这里是一处观景台，可以把车子停好，在石亭处稍作休息，如果是雨后来到花溪水库，还能看到水库泄洪口的瀑布景观。 穿过大盘镇，抵达浙中川藏线的起点，它的入口处就有天下摩友是一家的驿站，很多摩旅爱好者和俱乐部都在驿站留下了签名，我们从入口处的告示牌上可以看到维方线、四协段自2022年的9月5日开始封闭修路，目前还没有修通，不过大家不用担心，即使修路，现在还是可以绕路自驾进去的。

到了起点，大家在浙中川藏线的标志下，打打卡拍拍照，再正式进入浙中川藏线自驾，从起点刚进入的这段路况还是挺好的，导航目的地输入为里田石村，途中会穿过一个限高3.5米的小隧道，这个隧道没有灯光，需要注意，小心点驾驶，因为隧道一出来就是一片村民的居住区，外加出隧道就要左向转弯。 过了隧道，距离下一个，川藏线越野未经许可禁止通行的指示牌就不远了。抵达之后可以看到。它上面的大事记上也记录了一些越野穿越记录，有贴的牌子，也有民间队伍留下的涂鸦，不过记录在18年后基本就没有更新了，这也能体现拦住的这条穿越线足够小众，想要穿越这条线路的需要联系当地的村民，严禁擅自穿越。318川藏线自驾游详细攻略穿越入口的不远处也有个观景台，是西坑桃花深处观景台，春天来有桃花看。因为再往前的里田石村游玩内容多一些，桃花深处观景台季节不对可以不在这停留。

里田石村算是浙中川藏线上比较大的一个停靠点，村里面有小酒坊，还有一个公社旧址，它是《梦想足球场》的拍摄地，里面有一些当时的老场景，虽然不大，但是可以看看。村里的小水潭也非常清，夏天可以玩玩水，水潭边上还有溯溪廊桥可以休息。走走逛逛歇歇脚上个厕所修整一下。 里田石村这里是个三岔路口，不要直行从那颗大的苦槠树往前， 那是去方前镇的。我们在靠右边的路口走，从蓝色的浙中(磐安)川藏线指示牌往前开，等看到一个大石头写着龙泉谷时就走对了，继续沿着红色的轨迹开到岔路口，就可以看到一辆网红越野车，周围的石头上还写着浙江318 川藏风车线了，轨迹我们也会提供，不会用轨迹的从里田石村出发可以导航石研村。

吉普车这里也是风车线路的起点，大家可以走上去拍拍照打打卡。那在这里右拐就是强度比较高的风车越野线路，四驱可以开进去，如果是普通越野车和轿车就不建议走这条穿越线路了，可以跟着我们的主线走，也就是往石研村的方向，沿途能看到大平头村的公交站牌，往前一点就是大平头川藏线的石头。 过了大平头的后，继续跟着导航沿着盘山公路自驾，等到了一大片柳杉林时，能看到继续往前的路口立了个牌子，写的封闭施工，绕道行驶，可以从指示牌处往右开，途径周坑村，抵达岩门村，虽然有一段非铺装路面，路况不是很好，但总体还算平整，普通的车子也可以通行，不用担心。大概开个2.5公里的非铺装道路，就能再次回到水泥路面上了。

现在因为修路，所以需要绕行非铺装道路，但等路通了，也可以跟着导航抵达石研村，也就是继续沿着浙中川藏线进行游玩。过了石研村再往前能到达上山头村的观景台，这个观景台就在悬崖村正对面，海拔有900多米，可以一览无余的欣赏三面都是悬崖的悬崖村，尤其是下过雨后，还能看到云海环绕悬崖村。 在这一段连续的盘山路途中，我们可以看到有一片像华山绝壁的地方，这片绝壁的位置，海拔有700米，相对高约60米，它就是龙须崖嶂景观，这片景观经历了构造剥蚀，风化侵蚀和崩塌作用，才形成了如今的崖嶂地貌。我们往前开的同时，大家也能看到路上还立了一些别的的牌子，比如科考线路，适合爱徒步的游客，一路可以看到崩塌遗迹景观和火山岩地貌景观了解火山岩地貌演化过程，都可以感受大自然的神奇力量。

今天给大家介绍的这条浙中川藏线的的游玩点不多，其中岩门村也就是悬崖村是必打卡的一个游玩点，它因地处约800米海拔的高山悬崖之上而得名，特殊的地形地貌，源于1亿多年前，也就是随着火山喷发而来的造山运动而形成的。跟着导航一路到达了悬崖村，看到村子先不要停，我们穿过村子去村口大的停车场停车，在停车场这里，可以站在悬崖村上看看远处的风车群，在地质文化村以及悬崖村的石头边拍拍照。 喜欢玩户外，玩徒步登山的，可以选择在悬崖村住宿或者露营，时间充足的去走走登山步道，可以从村东头徒步下山，游玩里井坑村、外井坑村和天仙谷后，再从村子的西面登山回到悬崖村。悬崖村不大，已经有不少农家乐了，但要是赶着周末来的还是提前预定，如果没地方，对面的上山头村、悬崖下的施家庄村，也都有农家乐可供食宿。

游玩好悬崖村后，沿着主路一路下山到达方前镇，方前镇有个免费的双岩景区景色也不错，比较适合夏天玩水。到了镇里也可以买点方前镇最有名的馒头，它的酵母是当地一种野草白，吃起来有种甜滋滋的味道，也可以尝尝当地的小吃。 到方前镇就可以结束返程了。

318自驾游318自驾游路线图

3、走川藏路用车是越野车，底盘低的车载塌方或修路路段很难通过，越野车底盘高性能好，如果自己没要越野车，需要租车，优先考虑提供异地还车的租车平台，比如牦牛出行，安全靠谱，有需要可以了解一下。

1、自驾川藏318是很多人的梦想，那么路上都有哪些注意事项？2、自驾游318川藏南线，你知道为何会让人走一次爱一次呢？3、自驾川藏318国道的经历和感受4、318川藏线自驾游详细攻略自驾川藏318是很多人的梦想，那么路上都有哪些注意事项？

这里的气候多变地质复杂，飞砂走石那是家常便饭，不过，如今的海通沟随着路慢慢修好，已经好走了很多。穿过了海通沟，再翻越境内座山，宗巴拉山后来到了芒康。

通常来说，在自驾川藏318时需要注意的事项注意有三个方面，一是要带好该带的证件，二是不要在夜间行车，三是要注意驾驶安全。

一、带好该带的证件

三、注意驾驶安全

虽然川藏318沿路的风景非常不错，但自驾游本就具有一定的危险性，而且川藏318公路上有不少山路，因此注意驾驶安全是每一位自驾川藏318的游客都要格外注意的事情。例如，转弯注意鸣笛，狭窄路面不要超车，注意避让家畜（或野生_牛，雨季不要驶入危险路段，冬季慢速或减速过弯等。此外，游客在临时停车时，一定要注意不能将车停在弯道上，避免自己和他人发生意外。

综上所述，自驾川藏318时需要注意三个方面的问题，一是带好该带的证件，二是不要在夜间行车，三是注意驾驶安全。

自驾游318川藏南线，你知道为何会让人走一次爱一次呢？

有人说，川藏线是承载着旅行者最初和最终梦想的地方，而G318川藏南线有着最密集的风光，被誉为人的景观大道，路上所看到的风景随便怎么拍，都是一部精彩大片，丝毫不亚于美国66号公路。

G318川藏南线，东起成都，西到，全程2142公里，于1958年正式开通，全程经过了草原，雪地，原始森林，冰川，峡谷，大江大河。

翻越了折多山往西，我们算是正式进入了青藏高原。继续行驶40多公里，来到了新都桥，在这里处处都是美景，随手一拍就是绝美的壁画。

离开新都桥，我们来到了高尔寺山哑口，海拔4412米，这里号称康巴第二关，视野及其开阔，站在山顶可以纵览蜀山峰的贡嘎雪山，折多山以及亚拉雪山。

如此壮观的群山叠嶂，在川西北地区实在不多见。继续前行，来到雅江。这时候我们可以稍作休息，再继续出发，来到了的天路十八弯，从半山腰俯瞰，曲折的胳膊肘弯，你是否感觉有着一种震撼的曲线美？过了天路十八湾，我们抵达了剪子湾山，你可以直接走隧道，可以不用翻越剪子湾山，而后从西侧上山到达剪子湾山垭口。

我们再继续前行，来到了海拔4718米的卡子拉山，说是山，倒不如说是草场，由于海拔高的原因，树木稀少，而更多的植物只有牧草了。

翻越了卡子拉山，我们来到了理塘县城，在这里，有着最美的六大草原之一，毛垭草原，特别是到了夏天，草原上遍地开满了不知名的小野花，蓝天白云，牛羊成群，美得一塌糊涂。继续前行，来到了海子山，这里最独特的风景就是漫山遍野的花岗岩巨石，由第四纪冰期的冰川运动造就而成，除此之外，海子山最美的景色当属姊妹湖。

两个湖泊连在一起，如同两颗绿宝石一般，湖水碧绿，湖面如镜，海子山倒影在湖泊里面，如此风景，说它有多美就有多美。离开海子山，我们将来到巴塘县，在这里可以稍作休整，再继续出发，来到金沙江大桥。

这里是和四川的分界线，以桥心为界，很多人的进藏梦就是从这座桥开始的。过了金沙江大桥，再走个40多公里，将会路过一段有名的海通沟飞石区。

然后，我们需要再次翻越下一座山，拉乌山。沿着蜿蜒曲折的盘山公路向垭口而行，来到了拉乌山哑口。山下的风景可以一览无余，而后一个35公里的长下坡。海拔从4376米一下子降到2640米，来到了如美，一个依偎在澜沧江边上的小镇。

接下来挡在你面前的是海拔31米的觉巴山，虽然觉巴山不是很高，但是被称为横断山脉天险。在这里，很多路段都是在悬崖峭壁边上硬生生开凿出来的，一边是悬崖峭壁，一边是万丈深渊，而且没有任何护栏和路标，在短短30多公里的盘山公路，近2000米的高，让不少川藏线的老司机也捏把冷汗。

从觉巴山哑口一路下坡十多公里，这里有一个登巴村，川藏线一个未通电的村子，生活用电都是靠着家里的发电机发电的。我们继续前行，接下来将遇到川藏线上个海拔在5000米以上的大山，东达山。

在东达山哑口，这里大部分时间温度都是低于零下温度，一年中有着3/4的时间都有积雪存在，由于海拔在5000米以上，多少会有些高反，这时候的你需要及时吸氧。过了东达山哑口继续前行，经过了邦达草原，我们来到了海拔4658米的业拉山。

站在崖口上，你可以清楚地眺望山头两侧的风光，一侧是邦达草原，一侧是怒江河谷，下山便是川藏线最的险关之一，九十九道弯。怒江72拐，这里是川藏公路重要的组成部分，目睹盘山公路的壮丽景色，除了震撼之外，还是震撼。

在这里，对于老司机的你们来说，不仅要打起120分精神，还要考验的是娴熟驾驶技术和过硬的心理素质。从雪山上盘旋而下，来到怒江大峡谷。这里是世界上最神秘，最古朴，最原始的东方大峡谷，在峡谷行驶百余公里之后，来到了安久拉山，海拔4468米。

这里没有陡峭起伏，只有平缓的山体，看起来更像一片高山牧场。翻过了安久拉山，我们来到了海拔3500米的然乌湖。然乌湖最美的季节并不是夏天，而是冬天。因为在夏天的时候，湖水会略显浑浊，只有冬天来临，湖水转为澄清，那时候的然乌湖美得出奇。

由灌木丛和茂密的云杉松树组成。来到了鲁朗，不吃石锅鸡就走，那是一件非常遗憾的事。在鲁朗吃饱喝足之后，继续往西，我们来到了下一个山口，色季拉山口，海拔4728米。在这里我们还能够远观到南迦巴瓦峰，海拔7782米，如一把雪白的利剑直插天际。离开色季拉山到达林芝之后，我们就可以直接走高速，，直奔终点。

在这一路上，除了舟车劳顿之外，更多的是收获满满，目睹了各个景点的壮丽景色，除了震撼之外，我们更应该心怀感恩，铭记先辈的奉献，珍惜当下。

自驾川藏318国道的经历和感受

我们一家三口走的是比较经典的川藏大环线（川进青出，8月初从岳阳出发，经成都进入318，从青海经西安返回岳阳，共20天，行程7500公里。

因为没有下大雨，所以也没有遇到塌方、泥石流等特殊情况，也没有遇到比较大的堵车，一路都是比较顺利。

20天的自驾游，我的最直接的感受就是累并快乐着。

路况复杂的地方很多，像的山路十八弯，怒江72拐等，还有其它惊险的路段，数不胜数，都是要非常集中注意力的。

为什么要长时间驾驶，并不是路程有多长，而是复杂路况造成车速不可能太快，相对耗费的时间就比较多了，但又必须要赶到低海拔的地方住宿休息，这样就需要一直开到目的地才能停车，长时间的驾驶让人感觉有点累。

从低海拔到高海拔地方，人会胸闷、气喘，说不出名的不舒服，也让人感觉累。

从成都经泸定桥、康定到雅江，包括翻越海拔4298米的折多山，没有一点高原反应，因为那天早晨大雾，能见度最多10米，翻越折多山时什么都没有看见，不知不觉就过去了，所以也没走在折多山打卡照相馆，是个遗憾，次翻越海拔这么高的地方。

从雅江到香格里拉稻城亚丁，是比较难受的一天。景色很美（特别是对于次到这里来的在自驾川藏318前，游客应该要做好准备工作，除了要打包好旅途过程中所要用到的行李外，还要检查一下自己是否将该带的证件带在身上，例如、等。这是因为川藏318线路上有不少检查点，游客在到达这些检查点时都需要出示证件进行检查，因此若是游客忘记携带证件，可能会给游客带来一些不必要或本可以避免的麻烦。人感觉非常震撼，路况也并不很复杂，但整天都行驶在高海拔路段（海拔3000多到4000多，所以会胸闷、气喘、头胀。

特别是我老婆在刚进入理塘的路段做午饭吃，就更难受，脸色苍白，很不舒服，吸一点氧会感觉舒服一点，氧气拿开就又不舒服，也不能确定氧气有多大作用，有可能是心里作用。

晚上到达香格里拉镇，老婆高反更，还出现了呕吐的反应，吃了点葡萄糖，吸点氧气，躺下休息，慢慢就好一点，第二天就完全没有问题了，一直到后面走完全程，她反而是最精神的了，是不是高反以后有免疫力了。

小孩和我一直没有什么问题，只有轻微高反。直到109国道青藏线，在安多县海拔4800米的地方（在海拔4200米的当雄县一点问题都没有，小孩感觉有点不舒服，开始是准备在那里住宿的，但晚上11点左右，小孩开始呕吐，给她吸了氧。我也不敢停了，开车就走，走了一段路，她就说舒服了没事什么事了（高海拔地方不停车休息是没有什么问题的，要休息要去有吸氧的酒店，但我还是不敢停车，一直到快天亮时，才在沱沱河找地方休息了一下。

从香格里拉到巴塘，有一段路是来时走过的，景色很美，因为慢慢适应了高反（也不是完全没有高反，还是不能快走等剧烈运动，只是稍稍好一点，轻的高反是全程都有的，就把去的时候没看的地方下车来看看，昭昭相。

晚上到巴塘，在金沙江边找了个停车区休息（318国道到处到能找到露营的地方，特别好，也结识了个自驾的朋友。

大清早天还没怎么亮我们就出发了，走了一段就进入因山体滑坡修的便道，只有一车道，如果晚一点肯定要堵车。

走完这一天的路程，后面就比较好走了，并且高反你也基本适应了，经波密，林芝，到都会比较顺利。

109国道青藏公路，从到格尔木，路上大车多，路况不是很好（特别是从安多县开始有几个小时的路程，路况特别，并且修路也会造成堵车。

格尔木出发，本以为直接奔茶卡盐湖，青海湖，没想到翻越昆仑山口，不一样的画风出现，让你有意外的惊喜。

一路行，一路景，川藏大环线值得你去走一走。

318川藏线自驾游详细攻略如下。

一、去的季节。

先说结论，4-5月及9-10月，其中的就是5月、9月。

春季：4-5月，春暖花开，如4月上旬林芝、波密一带的桃花、色季拉山口的杜鹃花。而且雪山上的雪多。但4月中上高海拔垭口可能降雪封路、路边结冰的概率依然很高。

秋天：9-10月上旬，雨季已过，大地披上了金黄的外衣，再加上雪山映衬，景色是一年中的。

冬季：10月中下至次年3月，大雪封山或时常大雪，非常危险。

二、路况、车辆要求及天险功略。

1、318整体路况算比较好，基本全程是柏油路。个别路段修路，会有砂石路和泥坑路。

2、318小到小轿车，大到大货车都有，所以只走主路来说车辆是没有太多要求的，但考虑到路面可能有碎石和坑洼，建议还是开个SUV更省心。

3、海通沟天险。

自从通麦天险被整改，高尔寺山、剪子弯山、米拉山都建了隧道，而且，的“卡脖子”路段觉巴山垭口（海拔3940米也预计在2022年8月被觉巴山隧道（3200米代替。

目前川藏南线称得上天险的，只有海通沟了。海通沟在芒康县的竹巴笼（川藏界到宗拉山一带，山体土质疏松，山上积雪，极易导致落石、山体滑波、泥石流及积塌方。

所以目前海通沟是川藏线上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵车最多，路面也最泥泞难走的一段。去海通沟之前务必提前查好天气，如果是下雨天，建议直接绕路走，或行前压根就不要把海通沟做到行程里。

三、住宿点／行程攻略。

3、其他几个3700-3800米左右的地方，如芒康县（3850米、左贡县（3750米、然乌镇（3850米、塔公草原（3730米、鲁朗镇（3700米过夜也要注意高反，如果有可能尽量选择带供氧设备的酒店。

四、预定酒店攻略。

1、有制氧设备的。

2、房间有加湿器的。很多地方，极度干燥，嘴唇开裂，嗓子疼是很正常的现象。

2、川藏线上弯道多，车速不要太快，不到不得已不要占用对向车道。过弯道有盲区一定要提前鸣笛，警示对向可能的来车。

3、318一路要翻越14座高海拔垭口（部分已被隧道代替，海拔超过3000米后，天气变化莫测，夏天大雪都是很正常的事。因此除了夏天，其他季节建议携带防滑链，以防万一。

六、穿着攻略

1、海拔超过3000米的地区，天气变化莫测，一天经历四季很正常，所以穿衣服，应该是户外类型多层衣服，就像洋葱一样，热的时候短袖、冷得时候4-5层防风保暖的衣服可以马上加上。夏天也要带上羊毛衫或保暖内衣等。

2、穿鞋应以轻便合脚、适宜户外行走为主，不宜穿新鞋、高跟鞋。防水。

3、更重要的是，要有能包住耳朵的帽子或围巾（包括厚的魔术头巾，冷风灌耳，引发剧烈头疼是最常见的现象。