大众赚钱式:保时捷卖一台车净赚10万+,宾利都酸了
前两天,大众公布了旗下13个品牌2019年盈利情况,宾利也实现盈利了,难怪大众将过去一年形容为“全面提升,非常成功的一年”。此前,我通过大众财报算了一下,大众去年平均单车利润为1.21万元,也引起了网友的好奇,大众这么多个品牌,到底哪些品牌更赚钱?今天我们就来看一下。
保时捷专卖店赚钱吗_保时捷专卖店赚钱吗现在
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整体而言,大众的“三架马车”是VW、奥迪和保时捷,分别贡献了34.还是那个算法,各品牌全年净利润除以全球销量,由于大众财报是以欧元结算,为了方便大家有个概念我按照3月19日的汇率折合了一下,仅供参考。99%、22.05%和10.33%的营收占比。斯柯达虽然在营收规模上不如前三者,但胜在全年卖出124万辆的规模,而且实现了单车利润折合超过万元。
为什么VW品牌的单车利润连二线品牌斯柯达的一半都达不到?我想原因有两个,是VW品牌为柴油发动机排放额外支出23亿欧元罚款,影响了其净利润计算,其次是过去这一年大众大力推进电动化转型,其中涉及大量投资。大众没有在此次财报公告中明确2019年针对这一方向进行了多少投资,有显示大众为MEB平台投资超过70亿欧,而首座MEB工厂累计投资170亿欧。
奥迪是大众利润奶牛,2019年贡献45亿欧净利润,占比利润26.5%,超过了四分之一。横向来看,奥迪全球折合1.87万元的单车利润比宝马(1.54万)、戴姆勒(0.62万),表现都要好。是奥迪全球第二大市场,按照此前的,2020年奥迪在华销量目标为70万辆,目标市场份额为25%,为了夺回豪华品牌,奥迪今年将在华推出23款新车。
保时捷在全球来说,一直是单车利润的一个,2019年也没让保时捷家庭成员失望,平均单车售价9.29万欧元(约合71.5万元),平均卖一台车为股东净赚10万+。去年,保时捷完成了镇店之宝1的换代,并推出了旗下电Taycan量产交付。不得不说,在满足富人对“车”的格调要求这条路上,保时捷保持了很好的状态。
你可能会说,满足富人?对大众来说,难道不是宾利最有资格说话吗?宾利单车售价达到19.08万欧元(约合146.77万元),是保时捷的2倍以上,2019年卖出的数量为11006辆,单车利润只录得4.5万元左右,不及保时捷的二分之一。不过,对宾利来说这已经是成功,它曾在2018年亏损2.8亿欧元(折合22亿),点被大众给卖了。
这11000台,有40%订单来自,因此宾利未来也将押宝,宾利汽车兼首席执行官艾德恩霍马克(Adrian Hallmark)称,“如若宾利后续能够在持续发力,它的全球销量势必会有较大的上升空间”。他的招就是加推“核心车型”。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
开一家保时捷4s店要多少钱
保时捷是世界知名的汽车品牌,其1是目前世界上最畅销的汽车。保时捷一直在努力将各种可能性与看似不可能的事结合起来。现在对于跑车来说,“保时捷”就是全世界的代名词。如果想开一家保时捷的4S店,钱不是排在最前面的问题,最难的部分是一定要拿到权,国内有保时捷权的就那么三四家公司,真是少之又少。在二线城市(比如成都、重庆)投资一家合资品牌的4S店,费用大概在2000万元。到2011年,一家合资品牌的建店费用在4000万元。这里面的升值的部分主要是因为土地费用上涨的过快。
保时捷4s店加盟费所需投资预算包括品牌授权使用费:即加盟投资者向加盟主向品牌总部按照合同约定支付一定的品牌资产授权使用费;品牌履约保证金:为保证加盟投资者履行加盟特许经营合同,要求向品牌总部支付一定的履约保证金(合同期满无违约可全额退还);品牌管理费:加盟总部营销品牌推广的费用,主要是用于品牌代言费用,品牌广告宣传和市场推广费用等。
加盟面积需要90平米,员一般只需2-3名即可。加盟经营店铺每月经营需要支出的成本主要包括店铺租金、物品采购费用、员工各项开支等,去除各项成本开支,利润还是很可观的,加盟一般回本周期三到六个月不等。
4S店门槛降低了,但是4S店腰杆反倒越来越硬:
这是因为4S店开始抱团,同品牌4S店被兼并的案例越来越多。以前车企拥有的话语权,但自从2015年经销商集体反水爆发后,车企不得不服软。
今天的4S店已经不是私人随便经营得起的,以省会城市一家奥迪4S店为例,厂家一年的销量目标大概1400台左右,如单车均价30万,一年要向厂家打款4.2亿。考虑到现在市场环境,即便是完成了销量目标,也可能会亏钱。能在当地开一家豪华品牌4S店,资金实力还是人脉那是必须有的。
申请准备应该由以下几点入手。
1、资金。不同的城市需要不同的资金。一方面,保时捷在不同城市有不同等级的4S门店,这导致需要不同的资金。另一方面,不同的城市有不同的建设和运营成本,包括当地成本(或租赁成本)、建设成本、员工工资等。简而言之,你必须证明你一般不富有,有融资能力,并且有足够的钱。
2、土地。有两种形式,一种是自有土地,另一种是租赁土地。这两种形式是有区别的,区别越大,影响越大。
3、行业经验。不一定你有钱,保时捷就会同意让你开一家4S商店。有许多富人。你看,有几家4S商店可以在没有行业经验的情况下成功开设的,当然,这也有技巧。应该要咨询更多的业内人士。
再说说保时捷在的直营和模式。
直营模式:上海浦东保时捷中心是保时捷在的家直营店,也由保时捷运营和管理。它位于浦东东方路,毗邻浦东美丽的陆家嘴软件园。作为保时捷在的旗舰中心,上海浦东保时捷中心集成了一个超大型豪华展厅和一个保时捷服务和维护中心,共有11个维护位置。整个专业团队致力于为上海及周边地区的所有客户提供世界上质量的保时捷服务。
长安保时捷中心是大陆家保时捷中心。位于长安街长安俱乐部一楼,紧邻王府井和广场。保时捷于2012年12月完成了收购。这家历史悠久的保时捷中心已经成为的第二家直营店。
模式:捷成()贸易有限公司是保时捷在大陆和港澳地区的总进口商。公司成立于2001年,开始在销售、营销和售后服务方面为合作伙伴提供专业支持。
钱不是放在首位的问题,首先要拿到权。这个很难的,国内有保时捷权的只有三四家,他们的分店很多,下设的分销商就更多了。4S店不仅是销售新车,还要有维修保养,一个保时捷4S店的投资不会少于8000万。