司机赚钱都是辛苦钱吗_司机收入高吗？

司机的工作是不是特别辛苦？

网约车司机有话说，本月流水加奖励到手有8000块，但细细一算，真划不来，加油去掉0，违章三次500块，抽烟都不敢抽好的，最多不超过五块......没办法，要还车贷，房贷，小孩还要上学，只能继续了！

怎么说呢？我曾经是一名火车司机，开过蒸汽机车，内燃机车。那个时代，火车司机是很受人尊敬的职业，被称作离地三尺活神仙。

司机赚钱都是辛苦钱吗_司机收入高吗？

如果你是专职的司机，走熟一条线路之后，时间久了，不自觉会加到很多乘客的微信，这样很多订单都不用走平台。起码省了平台的抽成费用。

什么原因呢？这和我国大环境不无关系，大学生开火车许多年轻人认为大材小用不爱干，认为屈才，而高科技的加入要求火车司机必须高文化，高素质。另外，火车司机属于倒班职业，没年没节，24小时工作，规章在指导司机严肃认真，严格监督指导下工作；制度多，要求严格，再加上很多家长不希望孩子工作辛苦，而孩子也不愿意吃辛苦，造成火车司机人员匮乏，我们这里甚至出现年轻人想方设法不开车，而上年纪的人去开车的情况。

我想，如果你能承受漫天飞雪，寒风刺骨在零下20多度严寒下半夜一两点钟起床出乘；

在万家灯火，欢歌笑语，鞭炮齐鸣喜迎除夕的时刻踏上征程；

在零上30多度高温下检查机车；

在中指挥机车出库挂头；

在四高温的机械间里巡检；

工作的确没有很多休息的时间，有时候交路紧到点就有。而且各个机务段担当的运行区段不一样，性质或许多少有点不一样。火车司机首先工作性质比较特殊，待遇也是看劳动时间计算的。就算一个机务段，但担当的区段不一样工资也不一样。就拿我们贵阳机务段来说，跑沪昆东的司机可以，但他们是单班双司机。担当的公里长，在车上的劳动时间故然也长，但在家的时间就很少很少。其他的线司机也有入万的，但相当累，普通班一个司机一个副司机、工作时间也是很不固定的。当然客车和司机就比较固定。收入也很不错，但一分耕耘一分收获，机务段就是这样的。司机这个岗也是多劳多得。

我是一名京广线退休的火车司机，从蒸汽，内燃到电力，脑力劳动强度高，专业技术技术强(机车更新换代)，时间观念，组织纪律异常苛刻，待遇仅能养家糊口，由于工作性质没有白天黑夜节日，能活到退休的很少。

火车司机在工种中属于高工资，含金量不高，工作中精力高度集中，严格按照作规程工作，时刻注意路局安监室，段的检查，一旦查住，扣钱是必然，另外工作场所在强磁场中，(头顶2万7仠5佰伏电压引入车头)这样对身体是不利，还有一旦是火车司机的令，终身就的开车，(除非提干)改职经段，局(机务处，劳资处，评审委)批准，才能改职。准备入慎重考虑这个工种。

入坑中……就是一个上班的，养家糊口

现在的火车司机这个职业只是养家糊口而己，工资只是比其它单位略高一点，而且劳动强度大，在强磁场，高噪音下工作，没有节日，任何一个时间段都在开车，熬一个通夜都是常事，与家人聚少离多，如果能选择的话我不会选择这个职业，我没的选了，再坚持一年退休了。

现在的火车司机跟以前不一样了，以前风气纯朴，司机倍受尊重，各行相互配合，而现在时代变了，受累还受气，机务是纯支出单位，车务是赢利单位财大气粗，现在经常受车务欺负

本人是司机，我只想说“上了这条船就下不去了”，老婆孩子是不是你的还待认证，父母亲朋同学战友是否还有关系？辛苦劳累只是小菜，扣钱是常态，同胞们想好在上这条破船

做代驾司机怎么赚钱，怎么去啊开电去接车吗还有回来的时候又怎么回来啊回来的路费怎么算啊辛苦吗？

一、想赚钱，必须谈高速费。(业余的请飘过)

做代驾都有那种特别小的电，去时把车放到车里回来骑电呀！

不是所有司机钱就少，不是所有司机都累，累的开钱多，舒服的开钱少，看你注重什么，如果你注重钱都，就干累的，如果为了舒服，活轻点，就开的少点，好好生活，你的理由不痛，生活就不同，我看开车挺好的，你的生活回幸福了，就看你的心里，祝你好运。

做代驾，公司配的有一种折叠小型电，去接车时把电放车里面，回来时骑电就可以了。

在机车面前严格执行规章制度；

做代驾是一种新兴职业，去接车和代驾完的路费，都是由雇主负担的，除了代驾费，往返路费按正常加价就可以了。

我就做过代驾，代驾非常辛苦，而且一般都是晚上，晚上大部分都是接那些喝醉的人，容易被他欺负（因为酒壮怂人胆，这里包括殴打，可能呕吐你身上，言语辱骂等），滴滴司机（出租）也有可能是这样的，有洁癖的千万别做。而且代价还得其一个小小车，可折叠的那种，很憋屈，如果你觉得能忍受的话，那就去吧，反正挣钱还是不少的。

做代驾买一个折叠电，骑着去，把小车放到车主的后备箱里，到目的地后，再骑回来，辛苦肯定有，一般都是晚上活多，适合做。

代驾是以为其他车主提供驾驶服务的工作，以此来得到相应的报酬。想做代驾服务，需要去正规平台申请，并提供相应证件。成为代驾后，接单时会有专业软件和电动交通工具，交通工具可折叠，放进车辆后备箱。来回就靠这辆电。还是挺辛苦的，不能吃苦的慎入。

一天24个小时都可以做，回来的时候有个滑板自己滑回来，赚那个车费回来，不辛苦哪来的钱呢？

全天都可以的，怎么去怎么回来没管的，只要伺候顾客那时候别出错就成。肯定辛苦啊，不辛苦得当官儿坐办公室。

做司机这职业辛苦么

去正规代价公司申请注册，然后准备一辆可折叠能放后备箱的电，去的如果你能承受这些，火车司机这种职业还是一种不错的选择。时候骑电去，做完代价自己骑电回来。

很辛苦，一天到晚窝在一个小空间里边，不能动。因为不能得到身体的舒展，所以说每天会很累。

互联网的发展给我们的世界带来了许多的改变，而滴滴也应运而生，也给许多人提供了滴滴司机这一职位。由于他的工作性质比较特殊，就是需要一天都坐在位置上开车，虽然是十分辛苦的，但不得不说他确实是可以赚到钱的。

不是很辛苦，偶尔跑长途时辛苦一点。主要是不太自由，不能乱跑，要随喊随到。

你好很高兴为你解答

这个工作可能是比较辛苦的

主要是经常休息不好

不过可能是比较赚钱的吧

长期一个姿势

腰部不舒服

胃也容易得病

十年内即将消失的职业-司机

滴滴专车司机明明很有钱，为什么还要那么辛苦去跑滴滴？

有钱人有时候也喜欢出来体验一下民间疾苦。

还是时间多的情况下去赚点钱啊，或者只是找点事情做。

请你参考。

不要以你的眼光去看别人，你是为了赚钱，而网约车司机不辛苦，你可以挑选接单，想多赚钱就得多辛苦些。他们只是为了打发无聊的时间。

也许是因为闲着也是闲着，所以多挣一点钱。

当网约车司机，到底有多辛苦

总结:做顺风车做的好，一个月赚万把块还是可以的，但是赚的也都是辛苦钱来的，我就试过右脚踩油门踩到抽筋的，太不容易了。

没日没夜，冬冷夏热，腰酸背痛，驾驶疲劳，哎！可是大家都要讨生活啊，家里还有老婆孩子要养呢。建议各位网约车司机，要想专职跑，车一定要挑好！一辆续航高，品质好，坐着舒服不腰疼的纯电，真的能让你收入翻倍！建议大家看看欧拉iQ出行版，综合工况401KM高有时工作清闲有时比较辛苦，在市区内跑跑无所谓，如果是长途就比较累了。这个职业嘛提升空间不大，但是各种人脉嘛就比较多了。续航，车轴距2650mm，60%高强度钢车身，标配6个安全气囊，品质靠谱！而且欧拉iQ的座椅设计，算是我坐过数一数二舒服的了，咱司机天天呆在车上，一定要对自己的老腰好一点！保护腰椎，努力赚钱，请选欧拉iQ出行版！

平台规则是路程越远，单价越低。经常能看到很多平台刷出1000多的单价，不懂得新手司机一看激动不已，然而接单上路之后一算亏的底朝天。最恶心的是，越远的单越难找到返程的乘客，空车回来，怕你会吐血。。

现实中的网约车司机真实的生存状态：不赚钱，累，还得拼命；除了过度劳累，还要承担高风险。

专职跑哈罗顺风车赚钱吗（私家车赚钱方法）

比较辛苦

顺风车现在做也是能赚到钱的，最近一有空我也会跑一跑，下面聊聊我做顺风车的赚钱心得吧，有老司机的话也可以留言，交流一下经验。

就拿我的车来说，果跑100公里，一个乘客，平台给到司机约7毛一公里，也就是一个乘客70元左右。我的油钱约65元，高速费约50元，成本在115元。想赚钱的话起码要拼够3个乘客，才能赚一点。如果谈好高速费的话，你拼两个乘客也可以有得赚了。好多司机脸皮薄，不好意思谈高速费，那你就真的不适合做这行，赶紧转行吧!当然谈高速费也是要有技巧的，我的话一接单，马上就电话过去谈好，乘客不愿意那就让他取消订单，反正双向选择，其实大多数人还是会理解的。

说到这里，肯定很多人要喷我了。精神上容易疲惫因为大多数的乘客肯定巴不得免费坐车才好，顺风车嘛，反正你都是顺路载多一个人有什么关系。这个世界，永远都没有感同身受这种事情的。

二、接单尽量不要超过150公里以上的

三、拼单尽量拼顺路程度90%以上的

基本上90%以上的，都不会超出10公里范围，这样大大的节省了接送乘客的时间，也能省很多油钱。

四、尽量走熟一条线路每条车的首班和收班的时间不一样，主要线路3班倒，那么一个司机可能就工作5-6小时，非主干线路司机2班倒，那么一个司机就工作7小时，其中司机分司机和顶班司机，司机工作时间稍长一些。

五、提前一天制定好来回线路规划

六、多平台接单

这是为了打破平台限制，平台限制接单数量，也限制乘客人数。如果只接一个平台的单确实不够赚的。

一个忠告:别去车站、机场、高铁站! 别去车站、机场、高铁站。。。。别去车站、机场、高铁站

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为什么司机那么苦，那么累，赚钱还不多？每天腰酸背痛，踩离合踩到脚抽筋。

我是一名退休的火车司机，六六年从司机学校机车班毕业，从司炉作起直到退休，开了十二年的蒸汽机车，又开十年东风4内燃机车，干一辈子的乘务工作没干过别的工作，因为我热爱公交车司机一般是按月发放工资的，一般每天开车会在6-8小时左右，如果有其他司机请的，会有司机加班或者顶班的，待遇的话每个城市都不一样，（一般工资在4000-7000区间不等）过年过节会有其他发放，具体待遇以实际公交公司标准为准我的工作，因为教导我们要干一行爱一行，那才行呢，那一行都有它的优缺点，站在这山看那山不行！踏踏实实的干好每一份工作，不然是是干不好本职工作的，是不行的，我们做火车司机这一行的，说的不歉蓄的话，干这一行的人，也不是一般人的能的了的，在一般的普通工人当中是比较姣姣者，因火车司机即要有机车构造专业知识，另外也得懂得与行车有关部门的常使知识，比如机规的有定的与行车内容，就机规和行规规定的内容你必须要掌握，车站的值班员，电务方面的信呢，工务方面，车辆方面，都与你接触，司机必须掌握他们各行各部门与行车有关规定，当行车中发生问题你不懂，你就把领家来，你就一件，你要与机调《机车调度员》，行调《行车调度指挥员》，都要有工作上的联糸，所以我说火车司机不是单一行，自己干自己的，与其它部门无关无联糸，因为行车部门是多个部门一起来完成行车任务的，但是各部门都是单一工作唯独司机这一行和多各部门有联糸的，火车司机是一种特殊任务的一个工种，它没黑没白天的，随时准出乘，随时等待叫班员到家叫你出乘，我说的有的一般人有可能不懂什么还有叫班员的吗？叫班员只有机务值班室有这么工种叫做叫班员职称，你看全国各行各业有设立叫班员的职称吗？没有！因为各行各业都按着固定规率上下班，无论是白班还是夜班都是规率上下班，所以就没听说过你上班还得用叫班员去你家叫你上斑的，但是这是十多年前的行业有，现在取消了这个叫班员这个行业职称了，现在不用人叫班了，现在通信方便了，段上给每个司机乘务员都二年发一部手机了，段值班室值班员用手机叫你出乘，比叫班员先进多了，这是时代进步了，因为乘务员的工作不像其它行业都有固定上班点和下班点，不论白班与夜班都有固定规率，唯独行车这行黑天白天随时都在行车，每分每秒不仃，所以唯独机车乘务员就得随叫随到出乘，值班室就设立几个人去分片叫班，人家白天上班你谁不愿意钱多一点，不过有一跑豪车拿来跑专车都是为了泡妞。在家休息，人家黑天睡觉呢，你被叫班员走出乘，干跑车这行说句心里话，心苦真是比人必苦的多，所以才把火车司机这一行工作称为特殊工种，五五岁退休，所以我劝我们的同行火车司机朋友们，要热爱我们这一行职业，他即是心苦，也是神圣一行，而感到骄傲，人家睡觉呢当他醒来时你从这座城市就到千里之外另一个城市了，你真的就成为，称为离地三尺活神仙了，你说伟大伟大！好好干吧，干一行爱一行吧

公交车司机的一天是怎样的？怎样？辛苦程度如何？

火车司机工作是很辛苦，需要烧煤，很很累，但心情很舒畅。后来随着时代的发展，曾经的蒸汽机车变为历史，我们开上了内燃机车，工作条件和环境也有了翻天覆地的变化，现在的电力机车，高铁司机工作环境在外人看来简直是神仙般的待遇，但是愿意干这个工作的年轻人却越来越少。我们这里甚至出现青黄不接，断层的问题，司机缺乏，年轻人不爱开车，年纪大的提前一天规划好后，第二天就好好开车就行，不用老是，当然，拒我所知，有些司机是用软件抢单的，他们经常能抢到独享单。胜任不了高强度的工作负荷和各种要求。

公交车司机的一天还是特别辛苦的，并且他们的在3000到5000之间是不等的，辛苦程度却是相当的。真的需要付出很多。

现如今，网约车新政的出现让网约车门槛提高了。开车的时候最怕运管查车，上车开始就提心吊胆的，生怕碰到或者运管、交警，一罚就是几万，几个月白做了。其次，网约车平台补贴变少了，赚的不如以前多了。

上班一天就是开车重复走相同的那条路，心里会厌倦吧，但为了生活，忍了。过得去，比上不足比下有余，想发财是不可能的。辛苦肯定是辛苦的，工作期间长期都是坐姿，容易患腰椎间盘突出的职业病。

其实我们不去管公交司机，他的工资怎么样？收入怎么样？其实还没辛苦程度，还有他上班的时间是不是可想而知有饭都，他们这种公德，值得我们去学习和尊重

听老司机说现在市海淀区西玉河公交司机，长期疲劳驾驶，上四天休息一天，管理队长涉黑涉恶要挟司机不加班就去告他，他不怕，都是干了很多年的老司机，企业这么对待老员工太让人寒心了，司机养家糊口不容易，个别管理队长拿着高工资，压榨员工，实在是给企业摸黑，长此下去给司机和乘客造成安全隐患，吃饭几分钟搞定，生病了才可以请，搞得比私企还劲，年不让休息，希望市赶紧处理一下，

普通的公交车司机，一个月到底能拿多少钱？真是让人意外

“入行需谨慎”，滴滴司机每天早出晚归，真的能赚到钱吗

这个问题，火车司机在各个工种中工资水平是的，是拿着科级工资的工资，做着不平凡的事情，既然选择火车司机这个职业，应该爱上这个职业，虽然我也已经退出乘务员岗位了，但是我永远尊重我原来驰骋过的火车和我的战友们！

我觉得滴滴司机是能赚到钱的，因为随着的发展，人们对这一行业的需求也是越来越大，到现在也几乎是供小于求。虽然滴滴司机们每天早出晚归十分辛苦，但每一行都有每一行在自己能力范围之内多挣点儿钱，这是每个人都愿意干的。的不容易。

其实滴滴司机能赚钱这一点在影视剧中就有所体验，比如说在《小欢喜》中，由黄磊饰演的方圆就是在失业后去当的滴滴司机，在《遇见幸福》中蒋欣饰演的甄开放，也是在失业后去当了滴滴司机，其中就可以看到滴滴司机是可以赚钱的。虽然他们赚的多少与自己的努力比密不可分，但是行行都有自己的说不出来的累，所以我觉得当滴滴司机也是一个不错的选择。

因为滴滴车的方便和时效性以及公开透明性，人们还是十分需要这一行业的。而滴滴司机只需要多熟悉路况，以及了解当地的情况，就可以避免走一些弯路，更加快速的因为现在的城市，特别是在大都市，对这一需求是特别大的，经常有人加班到凌晨，而他们回家已经没有了公共的交通工具，只能通过打滴滴车回家。我们经常可以看到一些比较繁荣的城市，打滴滴车排队都能排到好几百位，可见这其中的需求是十分大的。赚到更多的钱。