为什么货车都喜欢超载
来说一下长途货车了。据我身边的朋友说，开长途货车不超载别赚钱。本身长途货车油费、过路费、货车损耗就极大，如果是没超载，对于你超负荷的开车这点工资根本不如去搬砖。另外在我看来，开货车就是拿命去赚钱，是真正的血汗钱。原因有以下几点：因为不超载的话是不赚钱的，很多货物会根据吨位，占地算钱。但是货车有很多需要花钱的地方。请驾驶员，过路费，油费，更为主要的是很多交警无缘无故就涨价的原因是因为以后大货车就不能走这种限制重量的高架桥了，自然而然就要绕其他的许多弯路，绕弯路就需要耗费更多的油费和更多的损耗，所以肯定需要加价才能弥补这些损失了。要你交罚款。很坑人。所以跑货车很不容易，挣得也是年轻的精力钱，精力不好很容易出事。
超载赚钱真的吗 超载犯罪吗
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疯狂超载！警方“百吨王”货车，司机为何要冒着这样的风险拉货？
挣钱还是要通过正规运输方式来挣，1家庭压力：他是一个家庭的顶梁柱，上有老下有小，都指着他挣钱养活
2上层压力：为了工作，老板让怎么做就怎么做，否则就会失去工作
为了赚钱呗，生活都是不容易的，但也不要想着投机取巧，多为自己和他人的安全考虑。
为了利益，运得越多赚的钱就越多，生活艰难其中的无奈，也只有当事人自己才知道。
为了多赚钱啊，因为现在拉货的利润太低了。如果不超载的话一躺是挺赚钱，也够辛苦。想要成为货运司机的朋友可以了解一下货拉拉。对于司机而言，如果想要加入拉拉也不困难，货拉拉平台的准入门槛并不高，有车无车都可以加入，司机可以根据自己的运营能力选择成为不同的会员，享受专属的服务。期间，货拉拉会为平台司机提供专业培训支持，对于无车的司机，平台也可以提供优惠的金融购车、租车等政策，助力司机轻松开启事业。下来赚钱很少所以才冒着风险
因为司机在同样的时间内可以赚取更多的钱财，但是司机并没有考虑到这样做的后果。
开大货车的人都说不挣钱，为什么还要继续做司机呢！而且还有好多人选择这个行业........
所以，拉货越多虽越挣钱，但也要量力而行，切不可一味追求财富，而忽视了安全的重要性。买大货车跑运输没几个赚钱的！都是白搭！一不小心就会载个大跟头！以东风天龙半挂车为例算笔账给你们看看：大货车能跑八年可以说是极限了！40万的车一年折旧费至少5万！修理费换轮胎一年4~6万，保险年审一年3万，如果别人开司机工资一年至少8万违章罚款一年1~2万，如果不赚22万以上就是亏本！所以奉劝大家千万别买大货车！我的半挂车一年路费12万，油钱40万！买个车大概可以养活8个家庭，但要养活自己都比较困难啊！
现在的大货车生意，切实不好做，钱还是有钱赚，就是赚的少，每一个行业都有做的好和做的不好的，开大货车，比做其他小生意要来钱快，跑一趟不出事钱就到手了，很多人选择这个行业也是这个原因，任何一行都要有人去做的， 一，货车司机需要以下证件：
1，货车驾驶员从业资格证(运管所办理) 2、营运车辆营运许可证(运管所办理)
3、车辆强制保险(保险公司办理或者有的车辆挂靠公司会代办) 4、车辆行因为在目前的货车市场特别混乱，很难承揽货源，如果货车司机想要挣很多利润，就必须要超载，不超载就挣不到钱。驶证(买车入户后就有的，交警车管所办理)
上次买衣服 老板娘也说她这衣服不赚钱 ，有些款式甚至在亏本卖
入行容易挣钱难，给你免高速费，免了油气钱您也赚不了钱，为什么？因为您思维，倒至你贫穷
货车跑配货还能赚钱吗
为了减少载重量，不超载，要能赚钱，就只能涨价了，再按原来的单价，不超载，人家跑一次亏一次。朋友现在不好跑了，一般都让物流公司给垄断了，有些货不超载是挣不到钱的，超载了交警路政又想土匪一样，我在宁波北仑这边跑了7年了，现在就想着改行能！新交通法没给货车驾驶员留多少活路！
4.不超载就会赔钱2的有一点小了，配货软件短途不赚钱，长途不能休息，主要看你有没有好的货源。
超载好还是不好?为什么那么多人非要超载?
危害（一）破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命
当然是为了多赚钱，大部分公共客车是私营的，这些私营车站的交通安全意识不够强，以及车主为了自身利益需求，拼命地往车里塞人，使人另外，我的一个朋友也是火车托运工作的，一天的工作也是500左右，能够保证有足够的工作，但自己却不能有过多时间的休息。他的工作是每天从瓷土厂将瓷土块运到瓷器厂，将瓷土上车和下车的工作都需要他去搭手，这样他的工作就不仅是开车了，还有苦逼的搬运。更加无奈的是长时间自己得不到休息，同时货车也不能得到修整。自己容易因为劳累患各种疾病，而且或者损耗极大，可谓得不偿失。民的生命财产安全受到了的心里也敞亮，花钱也心安。威胁。
现实和闭眼构建理想的反呀，要是不超载也能赚钱谁超载？就象如果一天工作8小时钱就够花谁干10小时，如果一家有一个人出去工作就能养家谁两口子都苦哈哈出去奔命孩子还得交姥姥姥爷带……现在做买卖不论大小，谁要是说不玩各种花样全部按照“应该的”来而且全部依法纳税还能赚钱，那他要么是站在央视摄象机前扯淡，要么真就不是人了。
现在的事实是不超载没钱赚甚至可能亏钱
司机为赚钱超载13人是怎么回事？
为什么超载？在3月28日21时50分许，浦警大队花旗中队在104国道巡逻时，发现一辆南京号牌的依维柯客车驶近了加油站，透过车窗往里望，里面黑压压全是人。交警赶紧上前，打开车门清点，这辆核载6人的车里塞进去了19人，原本的座位都被拆了，不少人蹲在地上。
目前快运滴平台采用的是司机自由接单模式，每个月赚的钱是由司机所接的订单数量及订单金额来决定的，多劳多得。师傅平时在平台接单的时候，可以自己多去总结方法，摸索方向，比如怎么和客户沟通更好，怎么去接单，那一块的订单会多一点，去哪里接单等。目前，徐某的已经被交警暂扣。
我想问下，现在买个货车拉货挣钱吗
哈哈，明天来你肯定瘦了。。。。为啥呀，被挤扁了呗建议您做好市场调查 根据法律规定，徐某因超员驾驶，被罚款100元记6份。交警在给他开罚单时还发现，去年9年，徐某也曾因超员被处罚过，也就是说，他在一个记分周期内记满了12分，不仅要去上，原来的B照还将面临降级。，了解供应需求，计算投入成本，评估收入，如收入大于成本就是赚钱的。具体可了解一下一些货运平台如“货拉拉”、“运满满”、“货多多”、“快运滴”等。
货车拉货挣钱，关键是你找的生意多不多？你要找个好的平台，有个好的公司，固定的给他谈个合同就好，挣钱一点，如果你的人脉圈子够大的话，生意还是好做的。
货车司机拉货越多越挣钱是吗
白天我们和季师傅经过了超限检测站，这里的执法人员虽然站在路边，但对看上去明显超载的货车却视若无睹，公然放行。中途又经过了一个流动治超点，只见明显超载的大货车，公然从检测道旁呼啸而过，大白天远远可以看到值班的，但他们对这些超载货车却视而不见。这个是自然的，在不出任何情况时，好的行业都是说不赚钱，怕都来抢生意。货车司机拉货越多肯定越挣钱。
是，但不要超载
火车能卖好多的站票，为啥就不算超载呢？
如果不超载的话，在肯定是挣不到钱的，只有超载才能挣钱，只不过比以前挣得少点暴利，那是垄断产业，说白了自己怎么管自己呢？？这个就像和中石油这种企业连年报亏损，然后大厅挂800万挂顶一样难以解释。。这种行业亏损的估计只能不能挣到钱就看你找到的货源多不多吧，找到的货源多那肯定就挣得多了，找货源可以多去当地的一些专业市场跑跑，一般哪些地方货源比较多，平时也可以看看有没有需要搬家的，如果当地有那种类似货拉拉这种的货运软件，也可以试试，平时多积累点这个行业的人买，服务做的好，自然就有人了。有了
因为管理人员和车主是一家,而公路上的车主和管理人员不是一家
因为是火车啊，他有这个特权啊。