国内汽车金融的现状和前景是怎样的

按照美国的经验，汽车家庭占有率发展到50%，汽车金融会大有可为。目前很多城市正在逼近这个市场，作为高利润高门槛的行业，汽车金融的爆发只是时间早晚问题。不过，眼下面临缺乏统一规范、缺乏相关法规等一系列问题。

汽车金融探店怎么赚钱的_汽车金融顾问是做什么的

汽车金融探店怎么赚钱的_汽车金融顾问是做什么的

按照当前发展态势，汽车金融爆发指日可待，据前瞻产业研究院《汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》预计到2022年的汽车消费金融市场余额将达12200亿。届时，越来越多汽车厂商将更广泛地参与到汽车金融业务中来，从而加速推动汽车金融市场的发展。

汽车金融行业前景虽好，但面临的问题同样不容忽视。首先，汽车消费信贷缺乏具有战略高度的统一规划。其次，缺少关于汽车消费信贷的统一法规。，汽车金融公司资金来源受限。

汽车的金融现状是比较良好的，包括汽车行业的发随着新媒体时代90后、00后的年轻人逐渐成为主流消费群体，人们对于内容的要求越来越高，简单的产品向营销已经不再能满足消费者的需求。在这样的情况下，汽车自媒体顺势崛起，成为用户获得汽车资讯的主要渠一边减税，4S店却一边涨价，这样的套路是否又再次印证了”羊毛出在羊身上“？以广州为参考地，笔者为大家来扒一扒车市的价格实情。道之一，用户在购车前也开始越来越多地参考汽车KOL内容。展前景是比较好的

目前我国汽车金融市场距离国外还有很大的发展空间，前景是非常不错的

探店别克英朗，重回轿车销量前五，靠的是什么神仙手段？

2016年，东风风神在到达15.3万的销量后，立马定下了2017年20万的销量目标。但实际上，2017年东风风神累计销售12.5万辆，目标完成率仅为62.5%。2018年，东风风神的年销量为9.53万辆，距离20万辆的销量目标距更大，完成率不足50%。

说起 别克英朗，相信大家都不会忘记英朗曾经称霸轿车排行榜的盛况，直到2018款别克英朗全系搭载三缸发动机之后，销量开始呈现断崖式下滑。为了推广三缸发动机，上汽通用别克还一度坚持了一段时间，结果被市场的终端销量表现狠狠泼了一盆冷水。

参与了车晚嘉年华12小时不断流直播的汽车内容创作者闫闯，也谈及了他参与活动的感受。他认为，这次的12小时不断流直播是一次成功的破圈直播，选择音乐、篮球这两个和汽车行业强相关的品类和汽车融合，非常契合。

经过了黑暗的2019年，别克终究还是顶不住三缸发动机车型销量下滑带来的各种压力，在2020款别克英朗身上换回了四缸发动机，到今年4月份时，销量终于重新回到3万+。在10月份销量数据公布时，别克英朗已跃升至轿车销量排行榜前五位置，月销量达到33789辆。

别克英朗的回归，仅是因为换回四缸发动机吗？为了解市场终端情况，小编选择在工作日去到广州天河区的一家上汽通用别克4S店，探究英朗是如何“咸鱼翻身”的。

年轻人不讲武德，一口价直接优惠5万

在进店之前，小编也早在汽车之家看过别克英朗的相关优惠信息了，虽然网上也是显示优惠5万，但以小编多次探店的经历来看，网上的优惠信息都会稍微高于4S店的实际报价，而且会涉及多项捆绑销售项目。

进到店内之后，即使是工作日，看车提车的消费者还是不在少数，小编也是看了一会车才有销售忙完过来接待。得知小编的意向车型是别克英朗之后，销售直接开门见山就报了5万元的车价优惠，上牌可自由选择，不干涉消费者的上牌地点，也不会收取任何上牌相关的费用。要求是保险需要在店内购买，但可以自由选择保险公司。

这次探店别克英朗，是小编多次探店以来感到最直爽的一次，销售也坦言，英朗是店里利润的一款车型，主要是拿来走量的，因此优惠方面直接到底，没有价格套路，让消费者自行考虑，而且销售是不太愿意在这款车型上面花费过多心思的。

（图为已售新车，等待主人带它回家）

在报价方面，因这家4S店对报价信息比较敏感，销售极力阻止小编对报价单进行拍照，因此这次探店没能通过来向大家展示新车的报价信息。不过也无需担心，别克英朗的优惠力度简单粗暴，小编就用文字简单和大家汇报一下。

小编这次看的是2021款别克英朗1.5L自动精英顶配车型，指导价12.59万元。在优惠了5万之后，车价仅需7.59万元，加上购置税、保险等费用，全款落地大约是9万1千1百多元。如果是按揭购车，则有5成首付24期免息政策，月供仅需1500左右，比全款购车仅多了3000元金融。对于以上的价格，销售还表示，如果真的要订车，总价还可以抹个零，9万元开走！

配置升级，改款车型或再推销量

换回四缸发动机之后，巨大的优惠力度是别克英朗的一大杀手锏，除此之外，改款后的英朗，在性价比方面也有了相应的提升，最为显著的一点是多功能方向盘和定速巡航的回归。

在改款车型尚未推出之时，旧款英朗“光秃秃”的塑料方向盘实在寒酸，不少为了优惠而购车的车主，件事就是给爱车包上方向盘套，但零按键的方向盘在当下汽车产品中，还是显得十分“可怜”。到了改款英朗上市之后，重新换上了多功能方向盘，还提供定速巡航、影像、雷达等实用配置，这对消费者来说是喜闻乐见的，而且加量不加价，5万元的终端优惠保持不变。这样的配置竞争力，完全可以媲美以配置性价比著称的自主品牌。

总结

如此一来，别克英朗能将之前三缸机带来的不良影响一扫而空，在如此“粗暴”的价格优惠力度下，消费者几乎无力抵抗。从小编探店的实际情况来看，别克英朗为了销量，的确没有使用任何销售套路，今天的别克英朗，更像是为了“忏悔”之前三缸机车型所犯下的“错”。

浪子回头金不换，英朗的改变我们全部看在眼里，而且9万元落地的合资品牌紧凑型轿车，在如今的汽车市场确实是有些“不讲武德”了。11月份即将过去，离过年的时间已越来越短，年终销量肯定还会有所提升，那别克英朗接下来的销量是否能够再创新高呢？我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实地探店：汽车购置税减半 4S店真的偷偷涨价？

从而对洗车项目放松警惕，导致洗车洗不干净，洗车很随意想象出现，

易车原创 随着5月31日，购置税减半政策靴子落地，全国车市迎来一片欢腾。

但不久后，一张来自某经销商内部微信群聊截图在网络疯传，信息中探店至此，逆势增长的秘诀没找到，却更加困惑了。去年，东风风神陆续推出奕炫、2020款AX7以及全新E70三款重磅车型，开启了轿车、SUV和新能源“三足鼎立”的全新格局。数据显示，奕炫上市4个月销量达1.85万辆，2020款AX7销量为3.6万辆，但除奕炫和AX7两款车型外，另一款销量高达1.5万辆的重磅车型E70，车友三顾茅庐都未看到它的身影。表示 “所有车型价格回调，购置税减免多少就加多少”，引来全国网友口吐芬芳。

首先，笔者来到

而在广汽

在暗访中，我们从销售的口中得知，该车在前一两个月优惠幅度达到1.8万元左右，优惠幅度缩减5000多元。

无论从

这样的情况又是否属于行业普遍现象？随后，笔者暗访了其他品牌的几家4S店。

购置税政策实施前雷凌价格参考表据销售反馈，相比购置税实施前，

而在另一家广汽

虽然目前优惠力度不大，但销售透露店内将会推出618活动，将会对大部分车型实行购置税全免的优惠，促销力度会更加大。

实际上，这样的情况早已屡见不鲜。犹记得2020年4月，广州发布了《广州市促进汽车生产消费若干措施》，宣布针对置换、指标竞价、购买新能源车等进行补贴，总金额高达10亿元。

但笔者实际暗访某4S店发现，4S店在宣传中扬言补贴1万，其实就是将原有优惠3万变成了2万。再比如，“补贴竞价费用1万元”、“新能源车补贴1万元”，实际上其中的1万元补贴，是抵扣了原有的优惠。

即使面对如今这样的变相涨价作，相关部门也难以监管，消费者也无法避免这样的价格乱象。

但骂归骂，我们需要认清一个事实是：价格升跌由市场主导，汽车的定价属于厂商和4S店的市场行为。

而经销商之所以缩小优惠，背后有着我们普通消费者看不见的原因。

根据汽车流通协会数据表明，2021年全国汽车经销商中29.4%完成全年销量目标，其中合资品牌及自主品牌的盈利经销商占比少于50%，剩下超过一半的经销商都在亏钱。

2021年汽车经销商销量目标完成情况（汽车流通协会）就算整体尚有盈利，许多经销商的日子并非过得滋润。2021年，受芯片供应不足影响，经销商让利空间收窄，使得新车毛利率由2020年的1.3%上升至1.5%，但新车销售价格倒挂情况仍然存在。

换言之，卖车的盈利实际并不高，甚至亏钱。

相比之下，售后和金融保险两大业务合计贡献了70.9%的整体利润，也就不难理解为什么越来越多的4S店在卖车时捆绑推出金融免息、基础保养，有点抛砖引玉的意味。

汽车经销商整体利润构成（汽车流通协会）因此，4S店在购置税减征政策后，趁机缩减优惠，以此提升利润率，减轻不盈利业务的经营压力，在他们来看也是合情合理。

此外，汽车价格本身就存在短期波动性，我们也不排除这些经销商后续会根据库存情况、竞品情况、市场热度等，再次降价让利。

而对我们这些消费者而言，我们有主动选择的权利，在这之间我们当然更愿意选择真诚对待消费者的4S店。

即使目前存在部分4S店涨价的情况，我们也不能否认2022年是近几年中购车的时机。

一方面是车市大环境越是萧条，越是内卷，厂商和4S店就越会使出各种促销招数；另一方面是600亿元购置税的减征，带来燃油车的狂欢。而新能源车同样如此，购置补贴也将在今年内完全终止发放。

这时候，我们在购买新车时，更应该擦亮眼睛，避免盲目性消费。首先是老生常谈的货比三家，从中选择能获得优势的4S店；

若是持观望者，多留意价格动态，如今芯片供应等情况复杂，价格涨跌阴晴不变。或是从网上多看实际成交价，减少议价时的心理落。而在具体时间上，从以往规律来看，月底多为冲量关键时刻，议价空间也更大。

在签订合同时，我们需要谨记将费用明细、服务承诺等信息，全部写在合同上，尽可能保障自己的合法权益等等。

我和朋友合伙开了一个汽车美容，请问如何分红！

开个汽车服务店的话，现在还是很不错的，或者说是还是很赚钱的，因为这种价格并不是很痛

跟朋友一起开店，盈利了就按照投资金额的比例分红，投资的多赚得多，投资的少赚得少，但是如果要亏损了，也是投资的多赔的多，投资的少赔得少。

在与创客云部总监，车家号业务负责人仝斐的交流中，我们也了解到，汽车之家在汽车行业的深耕，远不只体现在这次“818全球超级车展”中。未来，汽车之家在智能化技术、内容的打造和分发、粉丝业务和产品的先进性上将会进一步深耕，以智能化技术为消费者赋能，打造智能化的商业变现场景；以智能化运营工具为内容分发提供技术支持；以优质、抢先的热点内容、多元化的内容表现形式和异化的内容吸引用户；以“探店”系列活动来完成粉丝经济的延展，衍生粉丝运营矩阵。

这个要看你的店面投资是怎么投资的，根据投资比例分，或者按劳动力分配，硬没撒问题

如果你们两个合伙共同出资开了一个汽车美容店，做分红的话，是按照出资的比例来进行分红，同时还要看谁在店里做的多，可以偏重一些

我和朋友合伙开了一个汽车美容，如何分红的问题，首先应该与朋友一同探讨研究分红的问题，例如：大家所投放的资本是否一样，然后彼此在这间汽车美容店所投放的营运时间是否相同。还有在合资开店的时候，大家有没有什么的共识去决定如何分红。

合伙的时候就要先讲明，谁出多少钱，以谁为主经营，分红或亏损怎么分担，不要稀里糊涂先干，遇到问题犯口舌了。

网上的汽车博主好像都很有钱的样子？他们是怎么赚钱的

这个是非常赚钱的，现在每家都有一到两部车，空间很大

他们通过直播视频赚钱，直播还是比较赚钱4，制定相应的会员卡的价格。打电话咯。就赚钱了。。的。

网上的汽车博主有钱没钱都要。打扮成有钱的样子。因为这样才能打动别人。

别人都有一些收入，只是说你没发现而已。

探店丨东风风神：逆势增长的真相，或许和你想的不一样

? 内容质量高：在这次活动中，3000余位创作者产出了7000多篇内容，这些内容不仅得到了受众的认可，而且被多家媒体认可，自发转载，使得汽车内容广泛传播。受众的认可和媒体自发传播的规模，也证实了汽车之家内容的优质，同时也从侧面证实了内容为王的正确性。

2020年的天，东风风神便公布了2019年全年销量数据。通常，迫不及待在前几日公布数据的，一般都是比较自信的。

的确，放眼望去，整体向好，数据一片飘红。2019年全年，东风风神累计销量达7.5万辆，同比增长8.5%。其中，2019年9月上市的风神奕炫，仅4个月实现销量1.85万辆，成为“2019年自主新车型”。此外，在新能源汽车板块，实现同比增长83%，涨势喜人。

展车很多，但热销只有2款

春节前夕，车友来到武汉市郊一家东风风神4S店。展厅面积较大，共放置超过8台新车，此外，展厅内还设置了一些休闲娱乐区，可玩游戏抽奖。与上周雷克萨斯和理想ONE的探店不同，东风风神4S店明显更接地气，过年的喜庆氛围相当浓郁。

仔细一看，展厅的布局很有意思。C位主推的是2020款AX7，这是一款SUV车型，店内共放置了三台同款不同色的2020款AX7。其次，重点推介的是风神奕炫，放置了一红一绿两台同款不同色的展车。再然后，还有被置于相对角落里的AX3和AX5。

首先，由于4S店门口的招牌上强调了新能源，车友却在店内未看到任何一辆新能源车型，便向销售顾问了解原因，对方表示：“买新能源的一般都是企业订购，做网总的来说，目前的确存在部分品牌收紧优惠政策，涨价幅度几千元不等。约车，我们店没有展车，也不是很私人购买，个人的话还是油车更方便。”

值得注意的是，车友此前探店的另外两家东风风神4S店，同样没有找到品牌的新能源汽车销量担当E70，得到的回复大多类似：“买的人比较少，如果确定要可以订。”

随后，我们的注意力转向了风神奕炫。据销售顾问介绍，奕炫是店里最畅销的车型之一，此外还有2020款AX7。“我们比较年轻人购买奕炫，买AX7的大多是年纪稍微大点的。当然，也有年轻人喜欢SUV，毕竟实用嘛！”

至于AX3和AX5，似乎连销售顾问都懒得提及。车友查阅近三个月的销量数据发现，这两款车型在2019年的年销量分别仅为千余辆，平均月销百余辆，因此它们被放置在角落也不足为奇了。

库存充足，最快当天可提车

店里一红一绿的两台奕炫展车，相较于满目的SUV，的两台轿车十分吸引人眼球。“这款车的设计很多人都说像思域，非常适合年轻人。”销售顾问称。

据销售顾问介绍：“奕炫最畅销的就是高配和中配，价不大，隔7000块钱。”这其中的异，主要体现在主动刹车、360度全景影像和前面的大灯光源不一样。“我们本来定价就不高，所以买高配的人最多。现在购买，全系都可以优惠5000元，高配车型落地10万元左右。”

“什么颜色都有吗？”车友问道。“基本都有，白色、灰色和红色的高配都有，绿色的可以现在下单，明天来店里提就行，保证年前开上新车。”

此外，车友还简单询问了2020款AX7的库存状况。销售顾问表示：“AX7也是高配车型最畅销，其实我们还有国五的车，能便宜多点儿。但是国六版本的AX7配置有升级，论性价比还是国六版本更高”。

“AX7的现车多吗？”车友问。“多，常见的白色、黑色、蓝色都有现车可提。其他颜色只要定下，可以隔天提车。”

销量之谜，有点迷

实际上，探店时车友曾多次询问：“你说奕炫卖得好，到底每个月能卖多少辆？”但销售顾问并未直面问题，顾左右而言他。

“说实话，光我们店就有6位员工买了奕炫，要是车不够好，自己人怎么会买呢！”据销售顾问透露，店内员工购买奕炫可享受内部折扣，“大概能优惠1万元左右。”不过，就与销售顾问聊天过程中对方的态度，以及网络上公开的成交价格来看，1万元的优惠额度仍相对保守，还有下探的可能。

此外，车友离店时采访了两位已交购车定金的中年男士。至于为什么要购买2020款AX7，对方表示：“是帮公司买的，单位采购。”有趣的是，一路与两位男士聊到停车场，他们本身就是开着AX7来买AX7的。“作为AX7的车主，你觉得这车值得买吗？”车友问。

“我不是车主，这车本身就是公司的，公司还想再买一辆。”其中一位男士非常直接：“这车说不出哪里好，的地方就是便宜吧。”

参照销售顾问“E70更适合跑网约车”的逻辑，那么E70畅销的，或许就隐藏在街上随处可见的东风出行和T3网约车里。

2020年的目标，能否完成？

“2020年，东风风神将推出六款新车，挑战全年12万辆的销量目标。”东风乘用车公司副颜宏斌在2020年的开局这样说道。2020年，东风风神的目标是跨越10万辆，挑战12万辆。

但细心的人会发现，2019年东风风神的目标也是12万辆，以实际完成7.5万辆的结果来看，这个成绩刚刚及格。

理想越丰满，现实越骨感。特别是在如今的车市寒冬，品牌的日子更加难熬。据汽车工业协会发布的数据显示，2019年品牌的市场份额已经跌破40%的红线，仅剩39.2%。汽车流通协会副秘书长郎学红分析表示，目前汽车市场已进入调整期，预计明年还会继续下探。

在大环境如此不友好的情况下，连续三年未完成销量目标的东风风神，2020年会如何表现？是继续重蹈复辙，还是突破自我？又或许，东风风神可以学习其他自主品牌，尝试向上突破的路子？无论如何，东风风神在2020年的市场争夺战中都不可坐以待毙，清醒的认清自我，是赢得市场、站稳脚跟的步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车美容店怎么赚钱

虽然价格上涨的主导权掌握在4S店中，但选择权一直在我们手中，只要我们尽可能多避坑就能以不变应万变。

开汽车贴膜店会赚钱。汽车贴膜是暴利行业，一辆车几千块钱。

一辆车改色贴膜的费用通常是在4-6千元，而在这些费用里，贴膜师傅的比如广汽人工费用占了大头。

膜本身都不是很贵，主要就是人工费用高。”德哥跟我们说，“现在贴一台车，人工成本基本会占到40%的费用。”

一台车贴膜需要多位师傅同时施工，所以人工成本自然就高，而颜色膜本身的价格并不是十分昂贵。像中的奔驰S级，贴膜通常只需要一卷就够用，膜的价格会根据其性能有所不同。

开汽车美容的利润主要是来自汽车美容服务（打蜡、封釉、镀膜、锔瓷等）、内室服务（内室清洗、高温等）、汽车装潢（贴膜、铺地胶、底盘装甲等），汽车用品也可以作为附加的利润产值，但是不要太偏重于汽车用品

除此之外，你不要忽略了不是很赚钱的洗车项目，现在好多店内洗车项目比较棘手，原因很简单:1、洗车收费低2、洗车工难管理

但是没有洗车，车主怎么会到你的店里做美容服务呢，没有洗车，怎么才能车主来做利润大的美容项目呢？如果你是店里的老板，那洗车的问题首先是你要解决的，这也是一个店长的职责。

探店极狐阿尔法：购车0压力、用车0成本，到底该怎么卷？

玩车在这次“超伙嘉年华”中参与的板块非常多，网上车展嘉年华、车晚嘉年华、品牌嘉年华等不同板块都有他的身影。在这些板块中，他感受到了汽车行业越来越多的，也带着用户看到了更多不一样的东西，更好地服务了消费者。

根据乘联会数据显示，2022年全年零售销量为2054.3万辆，新能源车累计销量达567.4万辆，同比上涨90%；来到今年，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆，新能源车占总销量31.6%，同比增长60.9%。

换句话说，越来越多消费者认可新能源汽车，而厂商们也意识到新能源车是未来发展的大趋势。因此，近几年的汽车行业可谓“神仙打架”，以

虽说车企间的“内卷”，能让产品、服务更上一层楼，但购车压力、维修保养成本高以及续航里程焦虑等因素依然存在，再加上受原材料价格上涨、供应链瓶颈等影响，纯电型比同级别的燃油车型价格更高，让很多有意向购买纯电的消费者望而却步了。

当然，有的朋友通过多家比价，还是可以选出一款心水的车型。就拿我的一个朋友来说，他需要一辆既能满足日常通勤，又能在周末出游、露营的纯电车型，所以小编跟他一起到4S店探探行情。

经过一轮比较，在极狐阿尔法S和极狐阿尔法T中犹豫，因为这两款车型不仅满足了他的需求，还有很多用户可以享受。那么，真实情况究竟如何？我们顺着选购历程，一起来看看。

用户够“多”？

进入店里，就有销售问我们想要看哪款车型，并且直接跟我们说极狐汽车近期推出的购车很诱人，支持多种金融政策灵活适配，包括融资租赁0首付、至高3年20万0息、至高60期低息贷以及60期阶梯轻松贷，一定程度上减轻了消费者的购买压力。

与此同时，极狐汽车还推出“用车0成本”权益，毕竟“买车容易养车难”，所以提供了5年免费流量、免费充电、免费保养和免费划痕修复。

具体来看，免费流量是覆盖车机端所有应用，包括语音识别、应用升级、导航与地图更新、媒体播放和内容推动等，让车主出行更加智能和方便；免费充电就很好理解了，就是极狐每年会为用户提供2000度电的电卡，如果按照1.5元/度电价计算，车主用车5年会比其他品牌省下1.5万充电费用，还是很香的。

另外，行车在外难免会出现剐蹭的情况，所以一个品牌会为刮痕买单，着实难得。根据销售的讲解得知，极狐提供一年两面的划痕修复维修服务，按单面800元的市场价计算，5年总价值达8000元；保养方面，每年提供一次基础保养，包括车辆检查和更换减速器油。

安全系数够“高”？

听到这里，是不是有些心动了，但购买汽车这类大宗商品的时候，还是需要谨慎选择的，所以小编的朋友还从安全性、智能化方面做了不少功课。

近几年，频繁发生的自燃、爆炸问题，不断发酵着关于电电池是否安全的讨论，而极狐也于是，亥猪年的一次探店，车友来到东风风神，看看其销量逆势增长的秘诀到底是什么？注意到了这一点，并且秉承着“多一层保护，多一层安全”的理念，全面确保消费者的用车安全。

据介绍，极狐汽车采用上钢下铝车身，其中阿尔法T扭转刚度高达55000Nm/deg，阿尔法S则达到60000Nm/deg，可以说是汽车行业里的领先水平。同时，还用高强钢围成笼式框架结构，而A柱、B柱、中通道等部分则均采用强度高达1500MPa以上的热成型钢，进一步提升车身安全性能。

面对这些问题，极狐提出了电池箱体底板结构集成液冷板和“干湿分离”热管理的设计方案，一方面能降低水冷管路及接头发生泄露时冷却液接触带电器件的风险，提高电池系统安全性；另一方面则是利用电池箱体侧壁空间，节省电池内部水道布置空间，节省空间和成本的同时，提高电池包利用率。

另外，在电池外壳上，阿尔法S和阿尔法T采用了新型自攻铆接技术FDS，同时应用电池箱体胶铆复合工艺集成设计，使得整个电池箱体比传统箱体减重13%，很大程度上避免因焊接应力导致的箱体变形。防护方面，极狐的电池包满足IP68和IP69K级别的防尘技术标准，就算是城市内涝也不用太担心。值得一提的是，电池包内部还布置了防火结构，在碰撞下也能争取充分的逃生时间。

单看这些数据，极狐的安全性似乎是无可挑剔的，但对于消费者来说，眼见为实更靠谱。

因此，为了验证极狐是不是像描述般靠谱，进行了一次对撞测试。从中可以看到，极狐阿尔法T主驾纵梁相对完好，前段有一定的溃缩，侧面的车门则有着轻微变形，可以轻松打开。相比

再就是大家比较关注的底盘和电池包，极狐阿尔法T仅前排地板出现变形，后排地板并没有发生形变，电池包也基本完好，没有太大的扭曲变形迹象。而特斯拉Model Y除了前排地板与后排地板出现了变形，电池包处也发生了较为明显的变化。显然，与特斯拉Model Y（特斯拉Model Y曾获得Euro NCAP 五星安全评级）相比，极狐阿尔法T的安全性表现毋庸置疑。可见对待安全性，极狐汽车还是很重视的。

科技配置够“卷”？

纵观整个汽车行业，会

除了“硬件”上呈现科技感，阿尔法T还提供了360度环车影像、透明底盘、自动泊车入位和车侧预警，就算是新手也不用担心会出现剐蹭的情况；阿尔法S则配备更为智能的RPA遥感泊车、遥控驾驶以及外后视镜泊车自动下翻功能。

值得一提的是，阿尔法S和阿尔法T的α-

车友观察：“双管齐下”的极狐，是你的安心之选？

新能源“国补”退出、燃油车以“降价”抢夺市场，纯电何去何从？从极狐身上可以看到，或许可以从安全性、智能化方面下手，毕竟“酒香不怕巷子深”，好产品经得起市场考验。

再者，品牌间的内卷能推进行业的进步，比如电池技术、电力驱动及其控制技术、电动汽车整车技术以及能量管理技术等等，使得新能源领域快速成长。

可见，随着年轻消费者的崛起，他们对选车愈发挑剔，不仅要外观造型时尚、动力充沛，还需要在兼顾舒适性和运动感。而从极狐阿尔法碰撞结果上，可以看到，阿尔法T无论在乘员舱结构安全还是电池安全上，都更胜一筹，也再次验证了极狐智能安全的产品品质理念。

，“双管齐下”的极狐，你会为这款出色的产品买单吗?欢迎下方评论留言。

【本文来自易车号作者车友观察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

汽车之家如何以内容优势打造818汽车节日IP？

这些的创新为汽车之家的“超伙嘉年华”带去了新气象，体现了汽车之家的专业性、娱乐性以及对于破圈的决心。

各大车企也纷纷转变营销战略，从经营产品为核心转向经营用户为核心。深耕优质内容，带动品牌销量的增长，以越来越多元的营销方式推动内容出圈儿，扩大受众群体，让汽车内容融入到大众的日常生活中。汽车内容无论是在社交平台还是垂直平台，阅读和互动量都在持续走高，其中，关于新车资讯、汽车报价及专业测评关注度，也最贴合消费者的购车需求。

汽车之家一直以来顺应行业趋势变化，深耕于内容，为内容创作者全方位赋能。从去年到今年的“818全球超级车展”，汽车之家以全部力量带动内容创作者产出优质内容，推动汽车内容的出圈儿，根据消费者看车、买车的具体需求，为消费者提供优质内容和服务，指导消费者进行消费转化。

后时代

期间，汽车市场面临着前所未有的变局和挑战，市场表现低迷，1-6 月全国乘用车市场零售累计下降 23%。但在这样的市场表现下，消费者的消费需求也一直在积累和沉淀。伴随着国内进入常态化，积累的消费需求得到了快速的释放和爆发，汽车行业在危机中也发现了机会。

为提振车市消费，行业复苏，加速转型迭代，不少汽车行业的入局者纷纷开始探索新的手段。汽车之家的“818全球超级车展”就是在后时代的一次大胆探索。

同时，较之去年为释放粉丝势能和为创作者赋能的主题，针对期间创作者内容生产难度加大的情况，今年“818全球超级车展”中的“超级合伙人嘉年华”（以下简称“超伙嘉年华”）更是将重心主要放在了为创作者全面赋能上，以此来推动创作者优质内容的产出，帮助消费者更好、更满意地选车、买车。

“超伙嘉年华”是汽车行业首次大规模整合各方资源，为内容创作者强势赋能的活动。这次活动真正把汽车之家全链条全场景的能力都开放给内容创作者，让不同类别、不同层级的创作者能够精准匹配每一个链条，帮助消费者实现全场景的服务和覆盖。

超伙嘉年华分为四大板块，分别为网上车展嘉年华、车晚嘉年华、购车嘉年华和品牌嘉年华。其中，网上嘉年华和购车嘉年华主打规模化，完成了汽车内容从线上到线下的纵向渗透。而车晚嘉年华和品牌嘉年华则主打“破圈”。

在这些板块中，我们也发现了“超伙嘉年华”中的一些亮点。

“超伙嘉年华”

以内容生态优势强化汽车节日IP

1、“超伙嘉年华”如何发挥内容优势？

无论在什么时代，内容为王都是不变的真谛。

只有内容足够优质，才能够更好地服务用户，完成广泛传播。汽车之家也一直在汽车内容上进行深耕，汽车内容生态，无疑是汽车之家的核心优势。

在超伙嘉年华中，汽车之家更是发挥了内容上的优势，扮演了帮助用户看车、买车、用车的重要角色，通过优质内容，进行全面、高效、系统化的传播，全面提升用户认知。

? 内容表现形式多样：这次超伙嘉年华涉及的内容形式包括图文不过，打铁还需自身硬，硬核的车身确实能减小伤害，但“车辆遭到追尾、侧碰时，电池是否会受到影响”、“泡水后，电池会不会直接报废”等问题，才是消费者最为关心的。、小视频、视频、直播等等，以多样化的内容表现形式实现了全场景的覆盖。

? 内容类型覆盖广泛：这次嘉年华中所产出的内容不仅包括新车，还包括二手车、车金融、车服务等等，以多样化的内容类型覆盖更多受众，让用户能够更好地了解汽车和相关服务。

2、想要获取优质内容，创作者赋能不可缺位

在内容为王的时代，优质内容的产出，离不开内容创作者，想要优质内容，平台对于内容创作者的赋能就不能缺位。

汽车之家在“超伙嘉年华”的四大板块中，将创新性和场景结合，全面发挥汽车之家的媒体属性和功能，以高匹配度的创新型场景为平台创作者赋能，内容创作者释放自己的能力，创作出更优质的内容。同时也实现了对于消费者的赋能，以优质内容指导消费者，让用户买得放心，买得满意。

? 网上车展嘉年华

在网上车展嘉年华中，汽车之家设立了七大主题内容征文及秒杀直播的创作活动，联动海量优质创作者围绕用户选车进行内容创作。

创作者参与活动发布内容，不仅可以获得流量支持，还可以瓜分创作基金以及带货奖金，为创作者更好地完成了创收，提高创作者内容生产的积极性，助推创作者发挥专业力。

参与了网上车展嘉年华的汽车洋葱圈，切实感受到了汽车之家这次全新的。本次网上车展从逛、看、听、聊、买5大环节实现了短路径逛展、长时间看车、多视角、高频次互动、秒下单购车的一站式服务。

依托于汽车之家的海量数据，本次网上车展还可以根据用户喜好精准相应车型，汽车洋葱圈的大量原创内容和评测视频都成为用户在看车时的购车锦囊，帮助用户更深度了解产品。

? 车晚嘉年华

车晚嘉年华，是本次“超伙嘉年华”中潮的部分。汽车之家打造了“6+1”的直播矩阵，6场车晚预热直播结合全球汽车夜揭秘12小时不断流直播，由汽车内容创作者和跨界红人组成主持 CP，为用户呈现有趣、有料的汽车内容。

12小时不断流直播不仅邀请了汽车内容创作者，更是邀请了跨界红人、不同领域的明星嘉宾到场助阵，扩大了平台和品牌声量，为818全球汽车夜引流，强势出圈。

这场直播，当天全网播放量超过669万，全网内容、话题曝光量更是超3.2亿，为汽车之家实现了强势出圈，提升了影响力。

闫闯也直言，这次的直播活动不仅给了汽车行业破圈的机会，同时也给了汽车内容创作者破圈的机会。借助汽车之家平台的流量资源，他也获得了更高的曝光度和知名度，提升了自己的商业价值。

? 购车嘉年华

如果说网上车展嘉年华主打线上，那么购车嘉年华则是将线上线下资源有机联动。购车嘉年华以车家号的城市内容官为主力军，打造了16场直播内容，覆盖经销商百城车展、二手车、金融业务的探店、探展活动，完成了线上线下有效联动，同时也纵向扩大活动影响。

除了规模化的纵向覆盖，汽车之家将目光放到了腰部和尾部的创作者，为地方优质创作者、金融场景创作者、二手车创作者赋能，为不同类型的内容创作者寻找最合适的场景，匹配汽车之家的资源，为创作者赋能，进而为消费者提供更多的选择。

同时，在购车嘉年华中，汽车之家还以车家任务奖金激励，来为创作者创收，以实现平台和创作者的紧密联合。

? 品牌嘉年华

品牌嘉年华则是邀请了汽车KOL、行业、财经和娱乐媒体创作者走进活动的台前幕后，全场景地渗透到嘉年华中，深度了解平台和此次活动，以不同视角解读汽车之家818的和内核，也为未来的合作进一步赋能，推动平台和不同领域创作者的深度联合。

此次品牌嘉年华中，汽车之家与20位车家号创作者强强联合组成818合作媒体联盟，创作者类型由财经类、跨界类、营销类及行业类四大类构成，产出818相关内容共23篇，通过这些内容，此次超伙嘉年华也扩大了影响力，进一步完成了破圈。

3、新打造新气象

除了超伙嘉年华为创作者赋能的举措，在其他意义上，超伙嘉年华中也有一些新值得我们关注。

? 1：创新协同各类创作者，丰富平台消费场景

购车嘉年华中的百城车展有一些新的尝试。今年的百城车展，不经销商，还引入了二手车和金融业务，对金融类内容进行创新和尝试，调动不同领域和不同地域的优质创作者，打造新的消费场景，丰富汽车之家的生态。

? 2：大胆探索直播内容形式，丰富平台内容生态

经统计，在此次超伙嘉年华中，有52场直播，这样大规模的直播，在汽车行业中是比较少有的。在今年大环境下，这样大规模的直播也体现了汽车之家顺应行业趋势，及时调整策略的决心，体现了汽车之家对于直播这一内容形式的大胆探索，这52场直播也丰富了汽车之家的内容生态。

? 3：融通汽车行业和文娱产业，完成破圈

在汽车之夜前夕开展的12小时不断流直播也是汽车之家一次破圈尝试。这次直播包括四个精彩内容板块，为用户讲述车晚故事、汽车故事以及明星嘉宾的汽车人生，让用户真正了解到车晚的方方面面，以及幕后的精彩故事。

这次的不断流直播，汽车之家协同各方资源，将优质汽车内容和跨界角色进行融合，打破了行业壁垒，在融通汽车行业和文娱行业方面持续发力，产生了破圈效应。

结语

这次“818全球超级车展”活动，利用各种扶持政策来挖掘优质内容创作者，助力建设汽车行业的优质内容生态；在打破圈层方面进行了探索，迈出了强有力的一步。

在刚刚转好，“百废待兴”的状态下，汽车之家的“818全球超级车展”可以称为是汽车圈的盛事，更是提振行业信心，推动汽车行业蓬勃发展的重要一步棋。

同时，在采访中，我们也得知，车家号“明星创作者”也即将上线，这一将会培养出百万粉丝的明星创作者，让粉丝价值成为平台的指标。

汽车之家这次“818全球超级车展”的举办和对于未来的规划，让我们看到了汽车之家深耕内容和智能化技术，协同行业端、作者端、商业端共建汽车自媒体良好发展生态的决心。

未来，随着越来越多不同身份的人加入汽车行业，汽车内容也会越来越泛化。我们也期待着汽车之家能够为广大内容消费者提供越来越多优质、细化的内容，构建更加丰富优质的汽车内容生态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在开个汽车服务店，赚不赚钱？

随后笔者走访广州海珠区某吉利4S店，以咨询

现在开个汽车服务店当然很赚钱呐，但是一定要态度好一点，因为现在做生意呀，一般都是质量做的可以就行了，主要是态度好，因为大家想花钱买个乐意

现在的汽车服务店是非常赚钱的，因为那个汽车已经普遍其实主要任务为自己的4S店争取客户。比如会员维修打折什么的，平常举办一些车友会，自驾游等，很多环节通过与商家合作都可以产生利润。千家万户了，这个行业肯定挺好的

我说你现在想去开一个汽车服务店的话，还是非常好的想法，因为现在大家对于汽车的拥有量是非常多的，并且，对于汽车保养也是非常用心的，所以开个汽车服务店，肯定是个赚到钱的

现在不管做什么，只要选好位置，人脉多就能挣钱啊，在我们小区就有个开汽车服务店的，反正我看着天天量很大，你先去洗车的或者什么的。

汽车俱乐部怎么赚钱

俱乐部与4S店挂钩

如提供汽车救援、金融服务、汽车保险、展销咨询、汽车旅这是一次大胆的探索游、租赁

再如：以自己的4S店为指定维修店，现阶段要想俱乐部盈利难度还是比较大的，

1，首先要有固定的场所。拟定服务项目

2，找到。

3，招人，话务员，前台服务。客站在消费者角度看，4S店暗箱涨价，逐利的吃相难看，确实不合理。服人员