我买的外卖1块钱 骑手能赚到钱吗？

在大城市，一天之内蜂鸟外卖数量达到四五十个，少的时候也有三十个左右，一天轻轻松松赚个上百元不是问题。只要勤快点，接单多也有可能多大好几百。

您好，不管你买多少钱外卖，骑手都可以赚到钱，这个跟他没有关系，跟商家和后台有关系，希望我的回答能够帮助到您，谢谢！

最近骑手赚钱吗知乎文章_骑手赚钱吗？

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越赚钱。骑手每个月的跑单数据和美团和饿了么骑手如果单子多，勤快，美团更赚钱；如果跑不了多少单，饿了么更稳定。本地站长，包括小组组长的收入挂钩，骑手跑的单越多他们的提成就越高。外卖骑手是一种新型职业，是饿了么和美团两大平台的配送服务，外卖骑手目前分为“专职”和“众包”两种。

是可以的，骑手拿到的工资都是按没有优惠的价格算的，首先再便宜都是可以拿到钱的。

没有优惠之前的价格，里面会有骑手的提成，跟我们点的外卖没有多大的关系。

我在网上看到说美团骑手工资接近万元，次的也是6000~7000元，平均工资5000左右，做美团骑手

做外卖骑手你付出的多就挣得多，时间相对自由。天气越热和天气越冷的时候赚的更多，所以很多人来做骑手。

美团会控制单价的，不会让骑手的工资都那么高!做去站点一定要私底下向那些老员工打听老板和站长的人品，见过一个黄姓女老板，员工出事情不管不顾，有的交通骑手自己负责掏了几千几万，找保险公司报销需要老板出面，老板一拖一年才下来一部分的。扣钱的时候特勤快，有骑手据说一个月工资发几块钱的，没有底线。美团骑手率很高，武汉交通复杂路段不建议做，一次小几天白跑了，最坏的把命丢了就赔大了。

不建议长时间做，短期体验下可以，这个年过了，建议你做众包，因为众包钱看得到，专送的话工资统一发。而且我感觉众包工资高点，。。其实最主要众包时间自己安排，想上班就上班，不上就休息。这个跟你说，平均工资5000，你得每月有1000单，一天的时间有35单闪送员是比较自由的，单子肯定是有的，看你送件的数量来决定你的收益，当然接单时长就有机会接到更多的单。2019年数据显示日均完成10单的闪送员平均月收入达到9256元，已经超越城市白领水平，像上海这些城市月入万元很正常。只要坚持跑单，收入不了，要不然怎么会那么多人加入闪送员。左右。还不能有评，和提前点送达的高压线。具体的我还不知道，才干半月，下个月20号才拿工资

出勤要求：

一、新骑手（当月入职的骑手）当月新入职骑手出勤满足要求时，可按照出勤天数比例享受保护政策。新入职骑手的保护薪资等于保护薪资额乘以骑手实际出勤天数除以应出勤天二、老骑手（不是当月入职的骑手为老骑手，此处受保护的骑手入职不得超过三个月），每月出勤天数不得少于月自然天数减去两天，否则不享受保护薪资。如遇当月有法定节日，出勤天数也必需满足此出勤天数方可享受保护薪资。数。

一单5元，一天散漫点20单，一天的收入就是100元，30天就是3000元。 一单5元，一天勤奋点100单，一天的收入就是100元5，30天也就是15000元。

太累，极限做不到，太懒没工资，取中间，也就是不多是5000-6000元。

网上说的都是真的确实能赚到这么多钱，但是很辛苦，基本上每天晚上都要跑到一两点，而且横杆他收获那么多肯定就付出。

别人怎么说是他的事情，你要会分析，好的上万 的6000-7000，怎么一平均就5000的了？？？这多半是一个说话不经过大脑的人发的

我是成都骑手 ...我在认识的骑手中很多每天的保底目标都是300，我人比较懒一般跑到200就收工，但是有很多都是平均每天400

677单，4千块钱自己算一下吧。我有数据截屏，不相信自己跑一下看看，坑到你怀疑人生。

骑手跑单越多站长越赚钱吗

现在大量人员涌入骑手这个行业，短期看做什么都是要坚持的，做骑手不是一件轻松的事，一定要持之以恒，吃得了苦，愿意卖力才会挣到钱。是解决美团说的好听，实际没多高工资，比一般工人高10个百分点就不错了，而且美团啥钱都赚，时说提供住宿，服装，头盔餐箱，提供电，结果都是收费的，电每月450元，头盔60，一件单衣120，餐箱210，住宿每月100，电费100，说好的话补，油补，饭补，等补贴啥也没有，老板说话是有很大水分的，信6分就跟对得起它们了，劝大家不到万不得已不要应聘美团骑手。了就业的问题，但从长远看，这些骑手的命运会如何呢？

骑手收入被夸大

但有一点，美团和饿了吗这样的外卖平台对骑手设计了一套奖励机制，让骑手们以送单为考核拿更多的奖励。

1、20%的外卖骑手是者，每月能有1万元以上收入或更高，大部分80%的骑手只能维持在5000元左右或者更低，一些骑手由于级别低，每天只有几十元的收入。

也许这块有平台保护，但未来真垄断到一两家寡头时，定价可能会大幅降低也是有可能的。

2、的称号骑手每天只睡三、四个小时，多数时间都奔波在取餐送餐的路上，永远不知疲倦地工作。多投入一分钟就可多一份收益，把淡季损失的时间金钱补回来，他们此时才可以真正地达到月收入一万五到二万元。

3、外卖骑手是没什么保障的。

4、骑手的辛苦只有骑手自己清楚。

1.快节奏的工作生活，懒掉的年轻一代，再加上动动手指点餐的方便性，催生了外卖行业的诞生，并使之呈飞速发展之势。2018年全年总单量已超200亿单，"外卖小哥"成百万小青年立足大中小城市的"份工"。77%的骑手来自农村，少部份来自城市。行业发展带动就业人数提升，越来越多的人开始从事外卖骑手这份职业。月收入超万甚至破两万，这种报导屡见于各种媒体，似乎外卖骑手能很轻松地赚到钱，收入已超白领，成为上的高收入者了。任何行业任何领域都受二八定律的制约。20%的外卖骑手是者，每月能有1万元以上收入或更高，大部分80%的骑手只能维持在5000元左右或者更低，一些骑手由于级别低，每天只有几十元的收入。

2.以美团骑手为例先说说骑手的辛苦。骑手要有每月一万元的收入，按平均每单6元计算（的只有4元/单），要送1666单，即每天要送56单，连送30天，中间不能有一天休息。必须从早上8点一直干到晚上12点，连续工作十四个小时，有时单少还得持续到凌晨1、2点，才可能保持每天的单量。每年的三、四、五、十、十一月共五个月气候温和、风和日丽，却是外卖业的淡季，高手们每天的单量也只有40单左右。刮风下雨天和酷热的夏天、严寒的冬天才是骑手们最喜爱的爆单季。越是恶劣天气骑手们越是渴望，这时点餐的人多，平台补贴增加，送餐时间延长，每天的忙碌也值了，因为收入增加了，这时每天的收入可能有400—600元。的称号骑手每天只睡三、四个小时，多数时间都奔波在取餐送餐的路上，永远不知疲倦地工作。多投入一分钟就可多一份收益，把淡季损失的时间金钱补回来，他们此时才可以真正地达到月收入一万五到二万元。

3.外卖骑手是没什么保障的。平台那么多人转行做外面骑手是因为骑手赚得多。时说的很明白，所有骑手都是骑手，公司只提供就业岗位，不提供任何保障，没有劳动合同，没有养老保险，没有医疗保险，更没有期，送一单有一单收入，不送就是自我休。

4.骑手的辛苦只有骑手自己清楚。那些成天坐办公室，朝九晚五，每天工作五天的白领和是完全体会不到骑手的艰辛的。骑手不得已超时送达餐时，还得承受批评指责，得到评和投诉后，轻则扣款重则停号不准工作几天。我在这呼吁：请各位点餐的大神换位思考，骑手超时或打翻了餐，不要轻易地给他评和投诉。得饶人处且饶人，对人要有宽容心，心里跑得了马，为人处事处世才更显得潇洒放得开。

沈梦辰体验当外卖骑手，一天跑下来亏了21.5元，网友对此有何表示？

目前骑手们的收入都很不错，虽然辛苦些，而且还增加交通危险程度，但总体来讲，比各城市收入的还要高出不少。这就让许多人评价说，只要肯吃苦，活下来是没问题的。网友觉得很正常。因为术业有专攻，她从来都没有对于美团在外卖行业中的地位，之前有数据显示，市场份额已经超过了70%，尤其是美团所建立起来的生态系统，对于商户商家来说，力非常大。而美团能够拥有这么高的流量，主要也是得益于前期的高投入。送过外卖，第你不点外卖，别人会点外卖啊，外卖小哥赚钱并不是靠某一个人，而是靠很多喜欢点外卖的人，每天他跑的订单多，赚的就多一次送外卖亏本也是正常的。

网友的评论是褒贬不一吧，如果说是好的一些评论的，可能是觉得沈梦辰体验生活还是一种比较好的，比较亲民的一种行为，如果说是贬的话，可能就说沈梦辰不太会做生意，不太会干活，说的太娇气之类的

网友对比表示做什么工作都不容易，放好心态，做一个快乐的打工人才是最重要的，还调侃沈梦辰给自己来碗面，不得不说网友们都好可爱。

做个骑手是好事吗

那么多人转行做外卖，骑手肯定是做骑手赚钱多，而且比较自由。原本的行业肯定赚不到钱了。

最近有好多高学历的人加入到外卖骑手的行业，褒贬不一。

这样的奖励机制会让骑手们觉得送少了是件很亏的事，一定要达到单数拿到每单更高的奖励。

但对于外卖小哥来说，他们愿意一辈子做骑手吗？我看也未必，但目前干上了，好像出来的却不多，可以说不能自拔。

工作简单，收入不少，只要肯吃苦，能挣更多的钱，比其他工作没有投资风险，没有投资压力，干了就有，工作自由等等这些因素，可能是让这些骑手们不能脱离这行的原因。

没有太多的技术含量，是需求决定这段时期对骑手的需要。

代独生子女80后，职场新进90后，即将入职的00后，这些人的生活习惯创造了外卖行业，也产生了骑手这个行业。

各时代都会有各时代的工作，有流水线工人，银行有出纳员，销售有几级等，后来这些人被机器替代，被网店淘汰，在工作几十年后，面临着下岗时那种无100-300三块钱一单,300-450五块钱一单。450-550六块一单,550-650七块一单,650以上八块一单。奈，因为不知道以后会干什么？

外卖小哥未来有前景吗？会不会也被机器替代？长时间简单的工作，已让人不会做其他了，若真的没有的话，转行能干什么呢？

是无门槛，这样的竞争会无限降低收入水平，你10块一单，我8块可以吗？那另一人说我5块可以吗？等降到骑手觉得送一单不足以支撑他的成本时，就不会有人加入到这个行业，就是饱和。

现在外卖送单费已占一定比例，肯定会有商家想方设法减少这部分的费用，让终端客户享受个人观点。更高的性价比服务。

简单的事情是最易被机器所替代的，被流程替代，被设计替代。

只要商家觉得用机器，用流程 用设计比用人工成本低，那就一定会被采用的，那天就是终结骑手的日子。无人机、无人汽车都已成为现实，你觉得替代的时间还远吗？

美团千万骑手均属外包，但这能成为“压榨”外卖小哥的借口吗？

01

前不久，一位北大博士也爆料了自己曾经跑外卖时期的一段经历。这位北大博士足足花了5个月的时间进行调查，刚一开始博士对平台管理几十万骑手的成果由衷赞叹。但随着送外卖的时间逐渐增加，这位博士也发现了一些问题。其问题的核心在于，平台不光通过大数据算法来提升效率，同时还在试图“压榨”外卖骑手们的“剩余价值”。

外卖平台居然通过大数据“压榨”骑手？

简单来说，就是平台依靠大数据来帮助骑手接单，不过问题来了，平台真的只是这么好心吗？毕竟平台是以盈利为目的，也就说平台不断提升骑手效率的这种行为，并不光是为了让骑手多挣钱，更关键的是让自家腰包也得鼓起来才行。

从这波作来看，大数据作为方便用户、提高骑手效率初始的产物，最终却变成了平台“压榨”骑手“剩余价值”的工具，实在是令人难以接受。当然，技术本身无罪，关键是看使用这项技术的企业或者平台出于什么目的？如果是美团骑手分为骑手（众包骑手）和骑手（专送骑手），申请加入不需要任何的报名费，配送费受品类、距离等方面的影响，可以参与各加盟03商和合作商不定期开展的相关活动。“掉进了钱眼里”，那么受伤害的自然是平台上的骑手跟商户们。

大数据对平台抽成比例也有影响

其实，平台除了通过大数据对骑手进行“压榨”之外，还会通过相关算法对抽成进行不断分析。比如说，前段时间频繁遭到商户的美团外卖。去年，广东餐饮协会曾发文指责美团的“高佣金”行为，对大型连锁餐饮执18%抽佣；对小型餐饮执行23%左右。

在外人看来，可能20%左右的抽佣不算高，但是餐饮本身是一个薄利行业，除非你将客单价定得非常高，但消费者又不是傻子，一旦价格太高流量自然也会跟着下降。但是“羊毛出在羊身”上，如果商户不靠涨价来填补高佣金的空缺，那么只有降低成本这一条路，不然谁会赔本做买卖呢？

而大数据在平台制定抽成比例上，确实也起到了决定性因素。毕竟这个佣金绝不是说靠拍脑门就定出来的，而是建立在大数据的分析之上。据知乎上某位大佬透露，这个抽成其实是根据“美团大脑”的算法测算得出来的。而“美团大脑”是美团构建的餐饮 娱乐 知识图谱，它可以通过人工智能结合大数据的科学计算，实现更智能化的运营。

并且，抽成比例还会随着时间推进、数据的迭代，不断更新。但这里就有一个值得探讨的问题了，虽然大数据可以帮助平台解决抽成制定的问题，但这完全是从平台利益角度进行的，并没有考虑到商家的接受能力。

当然，我们也可以理解美团这样的作，毕竟在美团去年的财报里面，外卖业务营收仍然占到了总业务营收的50%以上。所以短期内，高佣抽成的状况可能还会继续下去。当然，美团之所以敢自己决定抽成的高低，除了有大数据优势之外，还有其在外卖市场中的垄断地位。

因涉嫌“二选一”遭调查，股价连降

在外卖市场补贴大战期间，美团投入了大量资本用来补贴用户跟商家。比如说，一份30元的便当，美团可能会替用户补贴5元的饭钱，这样用户仅需25元就可以买到这份便当。同时，美团还要补贴商家，扶持商家商户，以此来提升平台上的活跃度。

事实上，由于巨头的优惠确实吸引了大量用户成为美团外卖的会员，而用户带来的高流量也吸引来了更多商家，就这样像“滚雪球”一样，美团的市场份额也越来越大。但在不断补贴的过程中，美团的亏损也在不断增加。而当美团外卖成为行业的寡头之后，就开始变本加厉开始掠夺市场资源来填补之前的补贴亏空。

与此同时，美团还要面对竞争对手的威胁，所以为了进一步打击竞争对手，让其没有反抗能力，美团在此之前也暗地里搞过“二选一”的策略，即是让商家从美团与饿了么平台选择其中之一入驻。这样一来，商家为了拓展线上业务，就不得不向美团屈服。因为如果商户坚持不妥协，那么美团会通过降低搜索排名等手段限制“不听话”商家的量。

写在

可以说，这次反垄断调查对美团的打击是相当沉重的，尤其在我们看来，外卖业务是美团的核心业务，如果说主营业务遇到挫折，势必会对营收以及利润造成一定影响。这样一来，美团就有可能会陷入到更大的危机当中。毕竟从目前来看，美团在新业务上还处于持续“烧钱”的阶段，如果外卖业务撑不住，那么今年的亏损肯定也是板上钉钉的事了，就是不知道投资人们对美团的耐心还剩下多少了？

那么多人转行做外卖骑手是原本行业不好做还是骑手赚得多？

众包骑士的配送费可以根据自由接单量在APP内自行提现；需自配交通工具；可享受意外保险保障，还有物资关怀、骑士专属手机卡等。

肯定是两方面都有。一是和原来的工作相比，做骑手入门低，不需要什么技术和学历，只要我认为目前骑手们面临两方面的问题，都不是很乐观。不惜力肯干都行。二是做骑手相对灵活，赚钱也比较多。尽管很辛苦，但越辛苦收入就越高。

两方都有原因的，一方面是本职难做，一方面是骑手赚得多。如果本职轻松来钱还多，谁会辛苦跑单，又累又危险的，又不是体验生活。本职难时很多人会考虑转行，骑手赚得多入门条件低自然会有很多人选择。

其实做骑手也很累，体力要跟得上，时间要把握住，规定啥时候送到就要送到，有时候也会遇到难缠的客户，也是很心累。

骑手工作时间没有硬性规定，没有人看着做事，只要自己努力赚的就多，所以相对的很多人愿意做骑手。

还是本职工作难做而已。洗手的工作虽然表面上挣得多，但是非常辛苦，从劳动支出和获得报酬来讲并不成比例。而且承受的压力也比较大。经常面临退单，评的可能，这都会导致骑手可能付出，但没有就像树上的苹果，若有低矮能够着的，一般都会被人很快摘掉，哪怕不熟。只要有省事都不会去做那些费心费力的事，有现成的能拿到的，不会去做复杂还不确定的。但就是这样的，是最容易被替代的。收获。

嗯，很多人转行做外卖骑手是因为骑手赚的比较多，因为相对来说，我们选择职业的话，肯定喜欢那种赚钱多，又不用很费脑力的，这种工作应该是嗯，大部分人想得到的，因为简单的体力劳动来说，我们所有人都都可以付出，但是脑力劳动不是所有的人都能够付出并取得成就的，所以转行做举手的话。还是因为他赚得多

顺丰外卖骑手靠什么赚钱？

为了实现这一目的，平台自然在算法上进行一些所谓的“优化”值得注意的是，众包骑手虽然自由，但也面临单价越来越低，订单越来越少的情况。由于很多商家都不再接受众包骑手，所以不少众包骑手都面临无单可接的尴尬状况。他们中的很多人，只好转做专送骑手。。根据北大博士的说法，就是“外卖平台在压缩配送时间上满足，它们总在不断试探人的极限。”并且还举了一个例子。

顺丰外卖骑手主要通过以下几个方面赚钱：1. 配送费：顾客下单后，骑手根据配送距离和订单金额收取一定的配送费。通常，配送距离越长，配送费也会相应增加。

2. 奖励和提成：顺丰外卖骑手通过完成一定数量的订单你不点外卖那还叫什么外卖，小哥啊，那人家直接叫快递员好不好？外卖小哥就是专门送外卖的，你不点外卖你也不点我也不点，这个行业就消失了，他人家还挣什么钱。或者在高峰时段工作，可以获得额外的奖励和提成。这些奖励和提成的形式和金额根据不同地区和政策可能有所不同。

3. 小费：有些顾客会给骑手一定的小费以示感谢。小费的金额不固定，取决于顾客的意愿和订单金额。

总体来说，顺丰外卖骑手的收入主要取决于完成的订单数量和距离，以及是否能够获得额外的奖励和提成。骑手可以根据自己的工作时间和努力程度来提高收入水平。

蜂鸟众包有的骑手说一个月赚10000多是真的吗？

蜂鸟众包属于根据单量决定工资的，接单量多，而且比较勤快的骑手是可以元的。蜂鸟众包是饿了么即时配送平台旗下配送服务品牌app，于2015年10月正式运营。

蜂鸟外卖线下配送系统上线以后，配送员准备送出时用户会自动收到提醒短信，包括配送员名字、联系电话;并且用户可以通过系统，掌握配送员的实时位置。

扩展资4. 接单补贴：为了按照送货单数计算：鼓励骑手接单，顺丰外卖可能会提供一定的接单补贴。接单补贴的金额根据不同地区和时间段可能有所不同。料：

蜂鸟众包的骑手通过软件获取周边商家的配送单。接单后主要是赚得多。本职工作难做，而且收入不够高，所以越来越多的人开始加入外卖骑手行业，有的是搞点额外收入，而且外卖骑手的需求越来越多。前往餐厅取餐，并送达至订餐客户手中即完成整个配送流程。然后就可以获得配送费了。在蜂鸟众包上骑手需要抢单，才能进行配送。而且蜂鸟众包对于骑手是有等级划分的，每周完成的配送越多，骑手的等级越高，每次可同时接单量也越多。

美团和饿了么骑手哪个赚钱

外卖员比较挣钱，但是挣的都是辛苦钱。一般外卖小哥的收入大致是这么算的：工资+送单数每单5-6元（也有说3-4元的），正常来说，慢慢熟悉路况和店家，一个月5、6千还是没问题的。细节上有异

饿了么刚采用底薪+补贴+外卖接单提成制。之所以骑手能够拉开收入距，主要就是单量的多寡别。因此，对于骑手来说，真正重要的地方其实是单量。大多数城市都是美团碾压饿了么，单量远远的超过了饿了么，所以单量多，赚钱也多。

众包骑手需要自己配备符合标准的电等交通工具；每天接单后可以享受高保额意外保险保障。

两者待遇区别对比：

据这位北大博士透露，外卖平台掌握了大量的数据，然后再通过数据规划外卖员们取餐、送餐的时间，以及给每个订单定价。如此庞大的数据，自然离不开一套算法精准的系统，这样才能将所有细节都计算在内，进而达到高度控制和精准预测的目的。

1、美团骑手

专送骑手报名成功后，需要保持电话畅通，会有加盟商相关人员来联系，自己可以意向站点沟通是否需自备电；且加盟商会为骑手提供高保额意外保险，如果满足相应条件后还能享受大病健康关怀保障。

2、饿了么骑手

同样，饿了么也有专送骑手和众包骑手，不需要缴纳任何的报名费。

专送骑手受品类、距离等多方面影响，除配送费外可参与供应商不定期开展的相关活动；可有免费车辆进行提供；且除了常规的个人意外险外，骑士及家人可以额外获得关爱保障，还有职业晋升、丰厚奖金、保障等机会。