汽车音响喇叭改装赚钱吗 汽车音响改装换喇叭就可以了吗


汽车音响可以改装吗

如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法,就会发现主要集中在以下几种:更换CD主对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说,没有什么比一套车载MD更适合他们了。MD是一种数码录音格式的光盘,享有高质的反复录音性,极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等,这个可没谱。加一对高音头100多块音质就不错了,大改的几十万也多得是。家用车两三千改一下也能用上漫步者、JBL之类的品牌货。其中投资从几十元到几百元也各不相同。

喇叭对于汽车音响改装系统而言有多重要

靠谱。这样做也是值的,因为这样的话就能够让汽车上面的音响装置更加的先进,而且体验感更强,并且立体环绕声也非常的好,能够营造出一个非常好的氛围,而且开车的时候也能解压。

汽车音响投资是指改装甚至改造整个汽车的音响系统。初级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等;现在市面上的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置,它无可比拟的兼容性必会风靡一时。换主机无多少技术可言,只须看产品品质及车主的个人喜好,以及正确的接线和处理线头的绝缘。原厂的喇叭由于成本原因,一般功率较小,面临强劲声压,大动态音乐时,往往会失真,影响音乐欣赏。为你的爱车挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭,是汽车改装的关键一步。车用喇叭存在不同的风格:美国Rockfofd(来福)单元,动态大、声压高、爽朗活跃,讲究气势力度,优点:大幅提升了爱车的音响便利度。高频较亮,特别适合表现摇滚乐,气势澎湃的交响乐、流行乐等;美国Boston(波士顿)、德国MBQuart(歌德)则注重声音准确重放和极低的音染,中频细腻、平衡通透、富有音乐味,适合表达柔情的人声、弦乐等,细细品味,真有"丝不如竹,竹不如肉"的境界。车用喇叭还分为:分频单元(套装喇叭)、同轴单元(全音喇叭)和低音喇叭。同轴单元的特点是成本低,较容易驱动,无论是声相定位,还是音色都不太如人意,但是价格较便宜,为多数人接受。而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造,再以分频器将各单体连接,使之整个音域做到极低的音染和准确重放。故可以获得更好的声场及层次感。当然要想获得更好的低频,大口径单元仍为,你也可以选择一对好的低音炮。下一步就是精心挑选功放和线材了,挑选功放首先要考虑它的音色,选择中性的功放,其次是保证有足够大的功率。当然功放工作的稳定性和散热也是必须考虑的,建议选用"来福"、"阿尔派"、"JRL"等知名度较大的品牌。很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下,换上性能更加理想的专业产品就可以了,事实上大多数人也是这样做的,我们并不能说这种改装方法有什么不对,只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们,要想获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音炮等设备,而且还会涉及各款产品之间的搭配问题。本文将对这些问题进行比较深入地介绍。功率放大器功率放大器,简称“功放”。2004年10月的《汽车导购》关于车载音响主机的介绍当中曾经提到,很多情况下主机的额定输出功率不能胜任带动整个音响系统的任务,这时就要在主机和播放设备之间加装功率放大器来补充所需的功率缺口,而功率放大器在整个音响系统当中起到了“组织、协调”的枢纽作用,在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。目前市场上车用功率放大器的种类很多,分类方法也比较复杂。最常见的是按照工作方式分为:A型、B型和AB型。A类是指放大器每隔一定时间收集一次主机传输过来的音频信号,并将其放大后传输给扬声器,而这一过程当中的“缓冲作用”保证了系统能够输出温和、平顺的声音信号,不足之处在于消耗的能量较大。B类功率放大器则是取消了前面所说的“缓冲作用”,放大器的工作一直处在适时状态,但是音质方面较前者就要了一些。AB类放大器,实际上是A类和B类的结合,每个器件的导通时间在50%~之间,可以称得上是当前比较理想的功率放大器。选购功率放大器的时候,首先要注意它的一些技术指标:①输入阻抗:通常表示功率放大器的抗干扰能力的大小,一般会在5000~15000Ω,数值越大代表抗干扰能力越强;②失真度:指输出信号同输入信号相比的失真程度,数值越小质量越好,一般在0.05%以下;③信噪比:是指输出信号当中音乐信号和噪音信号之间的比例,数值越大代表声音越干净。另外,在选购功率放大器的时候还要明确自己的购买意愿,如果您希望加装低音炮,购买5声道的功放,通常2声道和4声道扬声器只能推动前后扬声器,而低音炮只能再另配功放,5声道功放就可以解决这个问题。功率放大器的输出功率也要尽量大于扬声器的额定功率。低音炮和前面介绍的那些音响设备相比,低音炮的使用几率似乎是的,往往出现在那些喜欢金属味十足音乐的年轻人身边,是喜欢流行音乐和摇滚乐车主的必备之选。从原理上讲,低音炮和扬声器的工作方式是完全一样的,只是震膜的直径更大,一般在8~10英寸,并且增加了用于共振的音箱。评价指标方面,低音炮同扬声器基本相同,具体内容这里就不做具体介绍了,只讲一下数值方面的要求,频率响应一般在200Hz以下,额定阻抗也为4Ω左右,灵敏度一般大于90dB/W/m。目前低音炮大体上可以分为有源低音炮和无源低音炮两类。有源低音炮是指自身内置有功放的低音炮,使用时不用再另加功放,通常外形为筒式。这种低音炮的不足之处在于散热不够理想、功率不会很大,而筒式造型通常会产生不必要的共振现象,使低音炮的可控性下降。相比之下,无源低音炮工作时就需要外接功放了。这种低音炮的造型和功率选择可以更加灵活,效果自然也就更加理想。另外有源音箱可以再划分为密封箱和打孔箱,前者更加适合深沉的交响乐,后者更加适合流行音乐。产品搭配至此常见的各种车载音响设备已经介绍完了,剩下的就是另外一个重要问题:如何合理搭配各款设备,以得到理想的声音效果。为了消费者有比较详尽的认知,我们将以逐级的方式介绍汽车音响搭配过程中每一步需要注意的问题:体现音乐风格的主要设备是扬声器,而且相比先选定主机来说,选定扬声器后匹配功放等设备其灵活性更强。所以选购的步就是挑选适合自己的扬声器,而匹配的步就是扬声器和输入设备之间的问题。(1)扬声器与输入设备能够和扬声器谈得上匹配的输入设备有功放和主机。一般主机的技术上只标注产品的功率,而实际工作是只能提供这个数字的大约50%,很多时候是看就断定能够带动扬声器是错误的。如果选用功放带动扬声器,那么选择输出有效功率在50W以上的产品,因为一般扬声器的额定功率都在40~50W之间。(2)功放与主机汽车音响系统的搭配问题中最常见的发生在功放和主机之间,首先是信号输出问题,不是所有的主机都可以外接功放,这就要提到上一期杂志当中曾经介绍过的“前置输出”了。要外接功放主机至少要有1组前置输出,较好的主机会有3组以上。其次是主机的输出信号电压要在2V以上,高保机可以达到4V以上,这样才可以保证功放有良好的“原材料”进行加工。由于功放的能量源是于主机的,所以平时主机和功放之间功率的搭配一般不存在问题。(3)主机与汽车主机同汽车之间的搭配,首先要注意蓄电池是否能提供充足、稳定的电能,如果蓄电池在遇到“开起大灯”等情况时,电流有较动,就会影响主机的使用寿命。其次在选购主机的时候要尽量做到其面板风格、灯光等同车辆的内饰做到和谐统一、色调一致。再次加装CD主机,重新检查车辆线路,如果不能承受过大的电流,重新布线。前面介绍了一些关于汽车音响搭配方面的具体问题,总体上可以概括为以下几个方面,首先尽量做到各个配件之间的搭配均衡,这扬声器位置有讲究种均衡涵盖了音乐风格、功率、电流等诸多方面,明确自己的预算,量体裁衣,没有必要过分要求某一部件的过高性能;其次在功率方面,要保证主机和功放的输出功率能够大于扬声器额定功率,这样控起来才得心应手。很多消费者对于改装的要求不高,只是希望简单改善一下就可以了。很多汽车厂家的原装车型上只装了“卡带”,而进行大肆改装也没有必要,用他们的话说就是:“稍微改一下就行了,反正听不出来,下面的“经济型套餐”就是针对这些对音质要求不高的消费者而言的,所以前面介绍的功放和低音炮就没有必要使用了。具体配置如下:经济型套餐:主机:任意(控制在1千元以下)前扬声器:弗莱德50A二分频套装扬声器参考价:650元左右系统规格:2-way频率响应:65Hz-20KHz分频规格:4.5KHz灵敏度:85+_3db承受功率:25W-35W阻抗:4欧安装深度:WF:46+_0.5mm/TW:19.2+_0.5后扬声器:弗莱德693三音路扬声器参考价:500元左右系统规格:2-WAY频率响应:50Hz-20KHz分频规格:5KHz灵敏度:86+_3db承受功率:35W-50W阻抗:4欧安装深度:WF:58+_0.5mm/19.2+_0.5mm相对前一种消费者而言,还有这样一种消费心理,他们对车载音响系统的要求更高,而且也有更高的支付能力,单纯改装主机和扬声器已经不能满足他们追求生活品质的需求,花费3000多元,将主机、扬声器、功放和低音炮来个一次到位,完成爱车全身音响设备的全面升级非常值得。然而需要注意的是,如果您是汽车音响的发烧友,这样的“配置”恐怕不能使您得到满足。产品专家级套餐主机:凭个人喜好,控制在两千元以内,可供选择的知名品牌比较多。功放:弗莱得SC-1004参考价:980元左右基本性能:峰值功率4×65W或2×180W、信噪比95dB/A。低音炮:弗莱德FW-100A参考价:650元左右基本性能:信噪比87.7dB/A前扬声器:弗莱得FC-60A参考价:700元左右基本性能:额定功率60W、频率响应50Hz~20kHz后扬声器:弗莱德602二音路扬声器一对参考价:400元左右系统规格:2-WAY频率响应:70Hz-20KHz分频规格:5KHz灵敏度:87+_3db承受功率:35W-50W阻抗:4欧安装深度:WF:59+_0.5mm愿意花费5000元以上甚至上万元改装爱车音响的人,应该算得上是一名车载音响的发烧友了。“专家套餐”当中介绍的产品只能算是“及格”水平,对于这一消费群而言,整个系统中每一款配件的性能都应做到尽善尽美。下面向各位消费者这款发烧级套餐主机:声、光、电、视频影象、数码兼容、品质、品牌一个都不能少。功放:弗莱得SC-1004参考价:980元左右基本性能:峰值功率4×65W或2×180W、信噪比95dB/A。低音炮:弗莱德FW-100A参考价:650元左右基本性能:信噪比87.7dB/A前扬声器:意大利赫兹ESK165二分频套装扬声器一套参考价:1400元左右后扬声器:意大利赫兹ESK165二音路扬声器一套参考价:850元左右下面我们来认识一下德国的专业功放:弗莱德SC1004高音清脆而不失细腻,延伸好;中音丰富,绵密质感强烈,音场刻划丝丝入扣,精细入微;低音醇厚而不失刚劲,低频下潜如入无底深渊......还有让人惊喜的价格,怎不叫人动心!在平凡中演绎真理,以超凡的品质和超高的性价比为汽车音响市场重新定义。产品描述:声道:4/3/2声道电压:11-16V(直流)立体声连续输出:65W*4桥式连接输出:180W*2输出阻抗:4-8欧频率响应:20-80KHz分离度:>60db(+A)性噪比:>95db(+A)输入阻抗:高电平200欧/低电平10K欧输入灵敏度:高电平100mV-1V/低电平30mV-500mV失真度:<0.2%高通:30-300Hz低通:30-300Hz保险丝:20A*2尺寸(宽*高*长):231*60*320mm器材选好了,安装调试才是重中之重,因为线材、线径的选用,布线设计、线材走向、安装位置,还有对车型、空间、内饰材质的掌握度与经验,以及对音乐作品的认知度与调试水准都会影响整个音响系统的效果。所以除了关注高品质的线材外,相关线材配件、售后服务都很重要,当然各大知名品牌的龙头店是你的。如渴望一套充满个性喜好又让你很有面子的车用音响系统,建议遵循以下两大方向:1、车价的10%-20%。2、不少于1万元(特殊要求不在此列)。各大件比例大致为:(1)主机10%-20%;(2)喇叭30%-40%;(3)功放30%;(4)线材、配件5%-10%;(5)安装5%-10%。改装早已从音响波及车上电子系统的方方面面,发烧友们就经常在上交流如何把电脑安装在车上,以真正实现更多功能。2005年上海车展上展出的概念车中,绝大部分已经将中控系统进行了电脑集成化,从而实现诸如自动导航、自动巡航、车辆综合信息处理、影音娱乐、车载通信等等便捷、先进的功能,这代表了未来汽车音响乃至车载电器IT化的发展趋势。一位汽车音响商对笔者说,如果能实现车载电脑集成化,什么音响啊、DVD啊就只是其巨大功能的其中一项,这肯定是未来的发展方向,而现在的大多数产品还停留在单一功能的实现上。所以说,汽车影音、车内智能电子类产品,及汽车改装行业都有着无限广阔的发展空间。笔者提示:不要任意拆卸和调试音响使用十分简单,但您千万别以为会用就会调试。一些车主觉得音效不满意,就自己动手调试主机,其实音响的发音原理并不是想象的那样简单,要达到更好的音效,应该由专业人员通过专业测试来完成。自己动手拆卸音响更加不可取,如果损坏线路,还会有危险。正因为汽车音响改装涉及线路安装、音效调试等问题,所以如果不专业的话,很难发挥出音响的效果,还容易引发安全隐患。夏天一些汽车自燃也可能是因为在改装过程中线路的搭配和线材的使用不过关造成的。所以建议车主们如果要改装音响,应该去专业的改装店。喜爱车载音响的朋友,为您梦想的器材多费点心思吧。

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花最少的成本提升车上音响的质量,换播放器有用吗,或者要怎么做?

汽车音响改装就是更换原车的音响,比如喇叭,或者给原车添加设备,比如低音炮,功放, 好处就是音质得到提高,满足个人对音质的需求

设备输出功率要在150W以上,。一般主机的功率只有25W左右,所以要购买带对于一部普通的家用轿车来说,动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。这时,简单、实用的音响改进方案就变得平易近人了。功放功能的设备。现在的车载低音炮基本上都是自带功放的,很便宜两三百块就可以买一个!安装也很方便不用这里拆那里拆!如果是换喇叭的话四个车门板都需要拆一遍,弄个不好门板卡子就坏了,到时候会有异响的! 低音炮可以放在座位下或者后备箱,哪里都不用动简直不要太方便!

要是你的预算不多!增加一个低音炮是最省钱最直接的方法,可以很大程度上的提升音乐的节奏感,欣赏到全频段的音乐。因为原车喇叭比较小。受到各方面的影响频率一般都在150hz以上我们的听觉范围很广频率需要增宽!好的汽车音响频率至少要在50HZ~20000HZ,而且越宽越好。增加越低音喇叭最主要是补充50HZ~150HZ这段范围,让音乐听起来节奏感更强,和高中音的比例构成音色结构的平衡特性。

汽车音响改装,套装喇叭为什么那么便宜?

对于那些原车已有不错匹配的音响系统来说,车主大可不必再折腾电子设备了。

套装的并不便宜,套装里有一对高频,一对中频喇叭;,你说的应该是同轴喇叭,同轴喇叭相应的材料较少,一体化,但效果没有套装的好。一般情况下套装要朋友,这是要看你怎么改装的,如果只是简单的换喇叭3000块足够,如果是要加功放就不可能只有3000块,店家要亏本了,的好点的功放都要三千块啦,何况还有改装师傅的改装费,就算抹去改装师傅的改装费,只给你算器材费,3000块也是不够的,这是亏本买卖了。一般都是有优惠的,改装汽车音响德乐汽车音响改装比同轴贵300以上

那可能是你看的廉价喇叭,我上次去听的那个喇叭都要十来万,汽车音响可以改装吗汽车音响可以改装吗 改装音响是合法的。花大价钱改装汽车音响系统,不排除有一部分是真爱,但我相信大部分都是为了炫耀,商家也利用了这种心理。不同的圈子会有不同的SHOWCAR,在圈子里展示产品,人们的消费。一般的汽车音响改装可以分为两种,一种是原厂升级,比如这款车型配备了10个高电平扬声器,8个低电平扬声器,低电平可以增加两个原厂扬声器。还有就是像大众这样的很多车都会升级Dynamo的套件。通常,头部放大器和线束都在1万以上。这种音频修改的好处是大部分都是原创升级,不需要打孔,相对的隐患也比较小。另一种音频升级是选择第三方产品,在硬件方面看起来更有预见性,但缺点是大多不是原装的,需要打孔或者重新成型等。不过一般的音响改装店都会做的挺酷的事情,车主也很满意。 @2019声音是霸刀哎,可视价格也霸道,伤不起!!!!

整体配备的原因,不全是的部件

车子喇叭音质不好,想改装一下汽车音响

没有用。最有效的方法就是更换音响。最直接影响音质的就是音响,所以想要从根本上提升音响的质量,就应该更换音响。

扬声器的改进

如果只想有针对性地改进一下音质,那可以有选择地更换车内的在音响改装方面,功放、扬声器之类的改装非常重要,同时音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生极大的影响。这就如同烧菜,不但要有好的原料,还要有高超的厨艺,才能烧出色香味俱佳的好菜。部分扬声器,或加装功率放大器。不过这就需要到专业的音响店按车的不同量身搭配了。

缺点:毕竟没有经过系统的匹配,所以使用稳定性上会有顾虑。

总之,车内的音响改装因人、因钱而异,有时候花小钱也能带来大变化。

建议到专业的改装店去改装音响。不售后还改出的音质比较完美。

来万通学习,自己动优点:投入低,见效明显。手改,哈哈

音响改装有什么好处?

车门隔音

【音质清晰】

无锡祥兴汽车音响改装是一家专业改装汽车音响的一家店铺,地址位于无锡梁溪区通江大道898号蓝宝库文化创意产业园内。

原车音响层次感不清,细节模糊,声音混沌;改装后,音色丰满,音质清晰,通透靓丽,音乐的表现力好,层次感丰富。

【隔音降噪】

汽车音响改进CD主机改装之前都会在门板上装隔音止震板,用来降低噪音,提升音质,改善听音环境,同时也让车主拥有更安静的驾驶环境。

【音色丰满】

音响改装就是更换原车音响,比如喇叭,低音炮,功放,高音,中音等等, 好处就是音质得到提高,满足个人对音质的需求

汽车音响改装时怎么省钱?

200-3000缺点:除了播放CD外,没有其它任何功能。

" 一、大功率的输出。即在一套音响系统中,主机或功放的输出功率一定要大,因为它们的输出功率越大,就表现出它们能够控制的音频线性范围越大,那么驱动扬声器的能力越强。更换一款性价比高的大功率功放可以立刻让你的汽车音响表现截然不同。

二、性能价格平衡。汽车音响系统不论是大型系统还是原车系统,如何巧妙地搭配才是关键。配合得好往往会收到比器材本身高出20%到30%甚至一倍以上的效果。所以选择器材时,务必要根据各品牌、性能进行搭配。让每个部件都能发挥出效果就是改音响省钱出效的不二法门。

三、逐步升级。改音响要考虑升级,图一时便宜,机头、喇叭都是“将就”来的。当时看来是省了钱,可日后一旦想提高才发现,之前装的东西几乎成为堆废物。所以,改装前应制定一个合理的预算,并在预算范围内与专业人士讨论配置,为以后升级留有一定的余地。

在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个的不同,那就是车在快速移动,为了达到很好的效果,这就对音响器材提出了更高的要求,同时车辆高速行驶时,风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。

一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔,效果的是用专业的制震板,但是制震板的成本比发泡海绵要高很多。

汽车音响改装时,高、中、低音的扬声器也要各自,如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪A6车主,改装他的奥迪A6音响时,将高音喇叭安装在A柱两侧,中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置,而中低音喇叭安装在前车门的底端。据改装介绍,这样有利于中高音间的衔接,形成音场的准确定位。而且这样改装并没有破坏原车部件,随时可以分拆下来。

不少车主改装时选择将音箱藏匿起来,采用内置式的音箱,这样也可以节省空间,是非常实用的选择。同时还可以选择外形不规则的音箱,这样可以限度地利用空间,而且不规则的外形有利于消除音波之间彼此的干扰。

现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机,然而在中低档车的行列,卡带机头还是占据着相当大的份额。

这里,我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。如果爱车的扬声器效果还说得过去的话,可以考虑换装一套Alpine(阿尔派)CDE-9841的机头,市场上的大概售价在930元左右。

优点:能改变爱车的音响效果,机头的显示面板做工精细,目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。

加装MP3播放器

如果数数眼下的音放装备,那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。由于具有体积小、容量大(一个256M的MP3至少能容纳了近百首高音质的歌曲),还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点,所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。其实,要想让兜里的MP3走进汽车并不难,目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机,只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。

缺点:功能多了音质自然了不少,而且线路改装比较麻烦,需到有专业资质的音响店进行改装。

更换MD机头

优点:可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来,还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。

加装MP3转换器

优点:投入小。仅需几十元钱就可以解决从MP3到车内音响的转换。

缺点:音质。和听收音机的效果不多。

扬声器的改进

对于那些原车已有不错匹配的音响系统来说,车主大可不必再折腾电子设备了。如果只想有针对性地改进一下音质,那可以有选择地更换车内的部分扬声器,或加装功率放大器。不过这就需要到专业的音响店按车的不同量身搭配了。

缺点:毕竟没有经过系统的匹配缺点:价格高昂,只适合少数发烧友。,所以使用稳定性上会有顾虑。

总之,车内的音响改装因人、因钱而异,有时候花小钱也能带来大变化。

改装汽车音响一般要多少钱

原车音响系统的输出频率特性,很多汽车音响没有高音,或缺乏中、低音,声音显得干瘪无力;改装后,中、低音充分,高音适度,有温暖、舒适感、声音有弹性。

改装音响的话首先要看自己喜欢听什么风格的歌曲和自己的预算来实现的,如果喜欢听DJ和流行可以尽量去选美国产的牌的音响,因为美国民族就偏摇滚DJ,比如美国K牌和豪客和捷力的,要是注重人声就选法国产的品牌喇叭比如法国劲浪

一般简单的从四门喇叭改起,一般价位在2000左右。音乐人生专业汽车音响不错,南京地区首推就是南京道声,道声汽车音响改装中心南京旗舰店店面地址:南京市,

一般的也得五六百,【声场定位精准】好的上万元的都有原车音响左右喇叭到达左右耳朵的距离有别,听者会觉得一边声音大,一边声音小,感觉是两个不同的地方传来的声音。而改装后通过调试,声音是从仪表台上方传来,就像人坐在演唱会现场,演唱者在前方的舞台唱歌一样。。

新车入手如果去做音响改装,有什么利弊?

如果车主是位流行音乐的爱好者,那一对6×9的低音喇叭是十分必要的,一般市面上音质说得过去的6×9英寸扬声器售价也就是500元/对左右。

就改装音响本身来说,对车没有影响。无非是作人员在改装过程中有没有失误的问题。如今大家购车时也变得越来越重视音响系统软件的音色了,一套好的系统软件能够为咱们的旅途产音箱巧布局生很多快乐。所以如果确定要修改音频,一定要找靠谱的人修改,可以2、可因为音乐的特殊性,所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格,都会生产不同的类型的喇叭;将对汽车的影响降到。

汽车音响改装靠谱吗?这样做到底值不值?

改装一套汽车音响要花多如果是偏爱摇滚乐的车主还可以再加装一个低音炮,300元钱左右就能搞定,改完的动静还挺大。少钱?改装师傅:让人无法回答

当然一般的入门级别的喇叭可以使用原车主机推动,能够发挥出70%左右的效果。如果选择的喇叭等级比较高,原车主机推出来发挥不了太好的效果就需要加功放。选择什么级别的功放也是根据你的喇叭决定的。有些喇叭对于功放的要求不高,就可以选择一般的。有些喇叭对于功放的要求比较高,就可以选择稍微好点的功放。靠谱了,我觉得这样是很值得,因为有很多人都非常喜欢听音乐,如果说在车里装上一个很好的音响,那么会让人得到良好的放松,更何况有很多人都会这样做。

改装音响对汽车有影响吗?

对于既有MP3播放器,又已经安装好CD机头的消费者来说,要两者“通联”算是车主的愿望了。别急,早有人看到了这块市场的巨大,于是一种叫MP3的车内音响转换器(也叫接收器)的装备应运而生了。其工作原理是把MP3的音源转换成FM信号,然后再通过车内主机的收音机接收,虽不及MP3直播的音质好,但好歹不用再麻烦地改装车内的线路了。

汽车改装音响对车是没有什么影响的,高音头一般只提供1500hz以上的高音发声,所需的功率并不大,安装也很方便。汽车音响改装,顾名思义就是对汽车进行音响改装升级,其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求;使车内音响空间以的声场表达方式表达音乐对音乐爱好者的"发烧"追求。

只能说你看到的套装喇叭效果一般所以才那么便宜又或者你是个很有钱的人基本上是视钱财如粪土的那种什么几万、几十万、上百万的喇叭在你眼里都算很便宜。无论什么品牌的套装喇叭都有便贵,你可以看下其他品牌的套装例如 英国曼琴 丹麦丹拿 芬朗等品牌的喇叭。

1、你究竟喜欢什么风格的音乐!众所周知,现如今音乐风格可谓是百花齐放,什么摇滚、如果车主是位流行音乐的爱好者,那一对6×9的低音喇叭是十分必要的,一般市面上音质说得过去的6×9英寸扬声器售价也就是500元/对左右。DJ、流行乐、声乐、人声等等都拥有许多受众人群;

3、所以,只有你清楚了自己喜欢风格的音乐,才能选择最适合你的汽车音响。

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