现在跑滴滴是不是都是电车，用油车跑还能不能赚钱？

跑滴滴用电和燃油车赚钱的数量是一样的。

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电因为是用电，平时免除了高额的加油费和保养费用赚的钱好像是比燃油车要多，可是电贬值的快，同样是二，三十万买的新车，开了几年后，电可能就值几万块钱，燃油车可能只损失几万块钱，还能卖出十几，二十多万，这样看，平均下来，电和燃油车赚的钱数就相无几了。

抛弃折旧率，燃油车跑滴滴，也是有好处的，比方，加油时间，运行时间都是优点，特别遇到个长途的用车客户，那更是别提心里多高兴了。

分享一下我的经验吧！2016年8月我买了一台10万左右的本田车，一边上班一边跑滴滴（还有顺风车），一个月可以赚五千纯利（但那时候不懂车，一个月基本上要去一次保养500，跑了半年就尼玛跑了4万多，在四儿子哪里就我换了汽油滤芯等配件），反正钱确实赚了，但也花得厉害，随着2018年我儿子出生，我感觉上班工作+跑车，又累钱也不多，我萌生了辞职跑车的想法，我就开始跑专职滴滴，每天坚持跑500块钱回家（一般早上六点四十出门，晚上早一点8点到家，如跑不到五百就是再跑一跑，晚点十一点回家），基本上一个月休息三天，一个月流水在一万三（当时油价5.3元/升，每天跑五百块钱大约400公里左右（含放空）油钱大约130左右），基本上一个月油钱3500，保养500，保险500，基本上一个月收入在9000左右。但随着时间到了2018年下半年，油价飞涨，滴滴政策改变（以前早高峰1.7倍，晚高峰1.5倍15块钱封顶）后来变成了早高峰12块封顶，变成了早高峰跑第三单开始每单奖励4块（确实高峰期很难跑四五蛋的）。每天收入还是可以跑500，但每天压力大了，早中晚都需要记住高峰奖励跑单，油价也涨到了7块，一天油费超过了160，热天空调开起来，一天将近200块钱的油费，收入少了很多，一个月虽然还是一万三左右，但虽然变成了八千左右。所以人感觉很累。车跑得公里数太高了，贬值了不少（虽然十万块钱的日本车，但二手价比一般的底一万五左右），我就没跑了。2019年我还是回之前的行业上班，偶尔跑一跑虽然确实滴滴还是可以养家糊口，让我顶过了老婆怀孕不能上班的一年和儿子出生后的一年。我也认识了很多一起跑滴滴的朋友，也互相交流很多，确实都不容易。我想说，如果大家想跑滴滴，先要求不能乱违章，不能太急，车技要好，心态要好，取消单要坚决，不能因为怕扣分，就不取消，那么你就比一般人少赚几十块，最重要的是大单一定要私下给钱（超50公里以上），因为跑去的价，放空回来，基本上只能转三分之一。比喻100公里估价260左右，滴滴扣点50块钱，我们打表过去估计在210左右，那么来回就是200公里（只含一边的高速费），回来高速还得自己给，100公里高速一般在45块钱左右，那么等于210-45等于175块钱跑200公里。节油一点的车可能可以赚100，如果不节油的车只能赚75。再就是家怎么取消大单，接了大单不要急，开去上车地点再打电话（一般叫大单的人都是很慢才来的，因为他就是想坐车去

现在跑滴滴大部分都是电车，也有电油混动的，用油车跑能赚钱但是利润太少了，现在油价飞涨的。即便现在电还是有很多过不去的难关，但是依然不能阻止其成为未来的趋势，何况是每天在界面上破的出租车或者滴滴出行呢？首先，价格的确是便宜，其次，用车成本大大降低，，对于环境也起到了保护。为什么不这样做呢？理由只有一个，就是现在的技术还不够成熟，一旦续航里程的魔咒被打破，新能源还是那个让你高攀不起的新能源。

而跑4年滴滴用燃油车的话，估计4年油价10W以上，所以仅以此比较的话是新能源车能比较省点

这只是很粗略的计算，没有详细计算 比如 维护费用，还有 不同电池容量充电换电池费用的距，不过结果应该都一样，新能源车 开销应该比汽油车少，付出代价就是，每天跑的里程受续航限制（尤其天热开空调 和天冷 电池容量缩小 则更明显），还有充电的种种麻烦，各有所得

用电瓶车的话，可能消耗要少一点，赚的要多一点而已，用油车的话，还是可以。

不全是电车，也有油车的。但是油车需要更大的成本。这就需要接更多的订单。

现在大部分跑滴滴的都是用电呀，因为如果是用油车的话那么成本就有点太高了，而且现在油价还出现了大幅度上涨的情况。

现在跑滴滴也不是都是电车也有许多用油车跑的。也是赚钱的但是可能。有于费用高，真的要少一些。

油车一样可以赚钱，1. 经济性更好。插电混型具有更高的综合燃油经济性能，可如果跑滴滴 锂电池能充1000次左右 300（续航里程1000）=30万公里你的电池就报废了，滴滴大概是4-5年。。。换电池在5，6万或者更多点（这个主要看你的电池容量，度数越高价首先你得考虑自己车辆要消耗的油钱，车辆磨损，晚上跑下来后，出门油钱，磨损，对了还有人工成本，此外，我们应该考虑天气，在天气条件不好的情况下，客户会更多，当然车辆的损失也会增加，还有就是空车情况。格越高）在加上4年电费3W左右(折算阶梯电 还有有时候外面快充 价格高）以省下更多的燃油费用。只不过成本会大一点，相对每一单都要赚的少点而已。

在长春买一台电车跑网约车能行吗

伴随着各大网约车平台补贴力度的降低和收入分成方法的变化，网约车司机“月入轻松上万”已成为历史。70%网约车司机月均收入在6000元以下。

1. 目前长春市是否允许电进行网约车服务：不同城市对于网约车服务的管理政策不同，需要查看长春市是否允许电参与网约车业务。可以咨询当地交通运输部门或相关部门获得准确信息。

2. 电适合网约车服务网约车司机现在一个月大概是能够赚六千到八千元，如果是跑网约车相对来说赚的就会少一些，大概一个月能够赚3000~5000元。不过网约车司机到底能够赚多少钱其实并不是固定的，是要看司机在线的时间，接单的数量。吗：电通常比传统燃油车更经济、环保，而且维护成本较低。适合短途运营，并且在城市交通拥堵的情况下，电的灵活性更高。

4. 投资成本和回报率：购买一台电以及需要注意的是，以上仅为一般性的考虑因素，具体情况可能会因地区政策和市场需求而有所不同。建议在决策之前进行更详细的市场调研和了解当地政策。进行网约车服务需要一定的资金投入。需要评估投资成本和预期收益来决定是否值得进行此项业务。

跑网约车能挣多少钱一个月？

而又因为用于跑网约车的电车公里数较大，使用年限较久，所以车辆的实际保值率会更低，不少网约车司机都表示，自己用纯电车跑网约车所省下来的用车成本，还没有车辆二手卖出去亏得钱多。

另外现在不同的网约车平台，一般都会推出一些奖罚机制，如你拿着账单，不熟路的时候，跑到一个很偏僻的地方，结果整个回来的路都是空的，根本赚不到钱。还有，现在拼车很流行，你得派两三个人去不同的地方取一张票，这也极大地影响了你的收入。果出现的情形，那么网约车平台是会对驾驶人处以一定的罚对于资深的滴滴司机来说，现在选择纯电动汽车跑滴滴是要比传统燃油车的收益更可观的，日常的用车体验也会更好，最重要的原因就是纯电动汽车的日常用车和养车成本都非常低。款的。但是反之，如果能够完成一定的单数则可以获得一定的奖励，这样收入就会比较多。

买电车周末或者下班时间跑跑哈罗有钱赚吗

跑网约车选择插电混型比传统汽车车型更合适。插电混型具有以下优势：

关于用纯电车跑网约车会不会后悔，会不会更划算，相信网约车司机们也都给出了，从前不管是网约车还是出租车，其实都还是以燃油车为主，但是这几年新能源网约车的占比正在以肉眼可见的速度增长，这也直接说明了用纯电车或者是混跑滴滴是更好的选择。有。

1、在市区行驶，车辆的行驶距离短，在几十公里到几百公里之间。430续航的车辆在这样的行驶距离下，能够满足需求。

430续航的车跑网约车够用吗知乎

网约车平台有奖罚机制

在长春购买一辆电进行网约车服务是可行的，但需要考虑以下几个因素：够用。

跑网约车确实不怎么划算。

跑网约车一个月能赚多少钱？

比如位于上海的杨先生就在滴滴平台上面跑网约车，据他描述自己一个月跑30天，一天跑11~13个小时，每天的流水大概是能够跑到四到五百元。但是需要刨去的费用也很多，比如车子的油钱、违章的费用、车子的保养费、停车费用等，所以一个月大概也就能够剩下七八千。

跑网约2、充电时间长车的收入主要是根据城市的不同，收入也是不一样的，像上海等大城市，网约车一般每月大概收入8000到15000左右，一般小城市收入就是4000到8000之间。

很容易算出来的，比如你买的新能源车 电池容量35千瓦左右（续航-300左右） 一天一充，定你利用 谷底电（这个每个地方可能有所区别，我暂时以0.4元一度代表） 那一个月就是400左右（不过这个不是很准，阶梯电价，超过一定份额你的电费会提价）

当然，网约车的收入也和车的档次有关，不同档次车辆走的渠道不同，收入也有所别。

跑网约车划算吗

不过用纯电动汽车跑滴滴的司机最深刻的经历应该就是排队充电了，由于大部分司机自身都没有充电条件，所以都会直接去公共充电桩充电，并且大部分都集中在中午饭点的时候，大家都一边排队充电一边吃午饭，吃完饭车也基本充好电了，然后就可以继续跑单。

白天工作八小时，取决于你的结合自身条件工作强度，如果一个人工如果你想赚钱，你必须制定一个，在繁忙的地区接单，但在不堵车的地区，如果你熟悉在游客比较多的地方等，不要空车，相对还可以。期也是赚钱的好时机，节日出行的人很多，大部分会打车，避免拥堵，还是能赚钱的，总的来说，晚上是值得的，钱是一定要赚的，但是要结合自身条件。作比较轻松，晚上也无可厚非，这是基于身体条件的。如果是工作强度大的工作，需要透支身体去跑滴滴，那么，从身体革命的成本来说，是不划算的。

跑网约车插电混动合适吗？

比如位于上海的杨先生就在滴滴平台上面跑网约车，据他描述自己一个月跑30天，一天跑11~13个小时，每天的流水大概是能够跑到四到五百元。但是需要刨去的费用也很多，比如车子的油钱、违章的费用、车子的保养费、停车费用等，所以一个月大概也就能够剩下七八千。

3. 市场需求更高。如今，越来越多的乘客也更加关注自己的健康以及环保问题，选择插电混型作为网约车更加受欢迎。

你要问的是2022跑滴滴现在还挣钱吗，不挣钱。

但需要注意的是，插电混型的价格相对传统汽车车型要高一些，而且需要充电设施的支持，需要投入更多的时间和精力来进行维护和保养。除此之外，选择什么车型仍然建议在综合考虑个人的财务、地域、市场需求以及自所以说，跑滴滴从长远来看，电和燃油车赚钱的数量是不多的。身对汽车技术的了解程度的前提下再作出决定。

2022跑滴滴现在还挣钱吗知乎

另外现在不同的网约车平台，一般都会推出一些奖罚机制，如果出现的情形，那么网约车平台是会对驾驶人处以一定的罚款的。但是反之，如果能够完成一定的单数则可以获得一定的奖励，这样收入就会比较多。网约车司机现在一个月大概是能够赚六千到八千元，如果是跑网约车相对来说赚的就会少一些，大概一个月能够赚3000~5000元。不过网约车司机到底能够赚多少钱其实并不是固定的，是要看司机在线的时间，接单的数量。

如果是采用的方式跑网约车，每个月收入就能达到6000元到8000元左右。但如果是使用的方式跑网2. 环保性更好。插电混型的排放能力更强，能够减少空气污染，符合现代城市发展的理念。约车，收入稍微少一点，可能就只有3000元左右。

大家都知道电的续航会受到总行驶里程数以及充放电循环次数的影响，而网约车平均一年的行驶里程就能够达到8-12万公里，平均每天都要对车辆进行1-2次充放电循环。

开网约车司机有前途吗？

2、随着新能源汽车的普及，充电设施也在完善。在市区，充电桩的数量增多，充电速度也在提高。这使得430续航的车辆在需要充电时，能够方便快捷地找到充电桩，并且快速充电，从而保证车辆的正常运营。

人们通常以为网约车司机有着可观的收入，甚至梦想着以此为生。然而，现实却大相径庭。一开始，网约车行业刚刚推出时，部分司机确实能够，甚至高达2万元。然而，随着时间的推移，这个行业的竞争日益激烈，相关补贴逐渐减少，司机的收入也随之降低。

电车跑顺风车的话只能赚一些生活费，并不能赚大钱，因为顺风车的话他单价比较低，而且他的客源不稳定，虽然说电车的成本很低，但是因为顾客支付的费用也很低，所以是赚不到很大的钱的，只能赚一些电费或者是生活费来维持。

结不管是炎热的夏天还是严寒的冬天，司机们都可以通过远程控的方式提前开启车辆的空调系统，日常跑单过程中不管是否堵车，也不用过于担心因为能耗增加而导致用车成本大幅度上升，同时纯电动汽车也不像燃油车一样经常需要保养换机油，保养的成本也相对较低。果是，许多网约车司机的月薪只有3千元左右，这显然并非夸张，而是残酷的现实。由于城市本身的网约车需求有限，即使每天工作8个小时以上，很多司机的收入仍然只有这个水平。尽管我们可能会看到一些某位网约车司机，但这只是极个别例，并不代表所有网约车司机真实情况。

值得注意的是，尽管网约车行业已经达到1千万司机以上，但许多70后和80后司机并没有因为这个行业的高收入而受益。这部分人中，很多都学历不高，没有特殊技能，只能通过开网约车来补贴家用。特别是在二线城市以下的地区，很多人的收入可能仅仅维持自己的基本生活开支。

对于考虑跑网约车的人们，我并不建议盲目跟从。尽管这个工作看起来光鲜亮丽，但对于大多数普通人来说，如果能够在外面找到适合自己的工作，选择一份稳定的工作，而不是盲目尝试跑网约车。因为网约车行业远比大家想象的要辛苦得多。

电跑网约车后悔了（买个电车跑网约车）

网约车司机的平均月收入常常引发公众的关注，尤其在许多网约车平台已经达到上千万司机的时候。实际上，多数网约车司机的收入只能达到3千元左右的水平。这种收入水平不仅低于许多人的预期，也揭示了网约车行业的真实情况。

随着电的不断推广和普及，越来越多网约车和出租车司机都将自己原有的燃油车换成了纯电车，那么用电来跑网约车的司机是否都会后悔呢？事实上后悔和不后悔的司机都有，其中觉得后悔的原因主要有3. 充电设施：考虑到电续航里程有限，需要有充电设施进行及时充电。长春市是否具备完善的充电基础设施也是一个需要考虑的因素。以下几点：

1、续航衰减比较

在这种使用强度下，电的电池续航能力以及使用寿命就会有明显的下降，不少网约车司机都表示，自己的电开了三四年后，实际续航都衰减了20%以上。

尽管几年前的纯电车快充时间也仅需30-45分钟，不过想要将车辆从低电量充到90%甚至是满电都需要一个多小时，同时经常去充电站充电的朋友也可以发现，只要到了中午各个充电站都停满了纯电网约车，甚至还需要排队充电，所以车辆实际的充电所需时间是比较久的。

3、保值率低

虽然这几年纯电动汽车的发展非常迅速，如今的市场保有量也比较大，但是与同级别同价位的传统燃油车相比，目前还是有许多电的保值率相对较低。

其实用电跑网约车的司机，不后悔的还是占大多数，原因就是电相对于燃油车而言，有着低廉的用车成本，而且早期购买电用于跑网约车还有明显的购车成本优势，即使目前电依旧存在充电时主要赚钱就有前途，无论什么行业都是一样的，赚不到钱就会被人说没前途，前途代表作钱途。间长、续航衰减明显的缺点，还是有越来越多的网约车司机将自己的燃油车换成了纯电车。

纯电动汽车跑滴滴经历