跑跑怎样空喷和落地喷啊？怎样起步才快？能用WC喷吗？
跑跑和飞车是不一样的
《一起来飞车》空喷落地喷巧攻略分享，跑跑卡丁车可以双喷吗？
《一起来飞车》空喷落地喷巧攻略分享，跑跑卡丁车可以双喷吗？
《一起来飞车》空喷落地喷巧攻略分享，跑跑卡丁车可以双喷吗？
跑跑更真实
想喷的话只有漂移
没有落地喷（除了道具赛被炸弹炸飞外）和空喷
起步喷是有的，自己掌握好时间就可以了
跑跑对技术的要求比较高
楼主慢慢找感觉吧
先从化漂移练起吧~~
落地喷也稍微要掌控一下就行了,我也是实战两天才完全学会的,超级起步那是QQ的特殊技巧,跑跑没有,你应该以跑跑新手玩家的身份出道,开始新的学习,跑跑有跑跑的魅力,毕竟QQ飞车是比较追求华丽的
哦。。玩发跟QQ飞车不一样。。没落地喷。。要想玩好。。可难了。。哎！
跑跑卡丁车可以落地喷、空喷吗？
可以的，但只有（注意是只有）道具赛被打了飞上天才行，不过按的时机要把握得很好，时间尺度没有飞车那么长。以前玩是可以，现在就不清楚了，没玩道具很久。任何性质的比赛（包括道具），从高处走向低处是没有一喷的
，本人玩跑跑已经6个年头，一楼那个瞎扯的
《一起来飞车》空喷落地喷攻略技巧
一起来飞车空喷按那个键？游戏中空喷落地喷都有可能提升的速度，下面我就给大家带来了一起来飞车空喷落地喷巧攻略分享，一起看看吧。
一起来飞车空喷落地喷巧攻略分享 想要进行空喷和落地喷的作，前提是在赛道上得有一个落地，例如跳台，上坡等，只有满足了这个前提条件才能够进行空喷和落地喷。
空喷指的是在悬空的时候，有一个短暂向前冲刺的状态。通常在悬空的时候，点击屏幕的任意一处，就能够触发空喷。
落地喷指的是从空中落地时，可以向前冲刺的一个状态。和空喷相似，落地喷需要在刚接触地面的时候，任意点击屏幕一处，就能成功触发。
跑跑能像飞车那样双喷，空喷，和落地喷吗
你好！跑跑卡丁车可以双喷，但不可以空喷。普通落地也不可以喷火，只有个别情况，比如：道具赛中，车身被击中，在空中转圈时可以快速按左右键，落地时可以喷火。
六楼丢人了，跑跑能双喷，只是比你们的飞车难度大多了！落地喷也有，是在道具赛上被炸飞，之后落地可以喷出来。
飞车。。。。。蛋疼的竞速游戏，飞车对技术的要求没跑跑那么重要，不能连喷，双喷还能整上，要是你想来个三连喷，指定悲剧。。。。
跑跑可以双喷但是方法不同，跑跑是不能空喷和落地喷的，谢谢望采纳。
跑跑卡丁车落地喷怎么玩
跑跑卡丁车手机版落地喷射怎么玩？落地喷射技巧是怎样的？今天小编带来跑跑卡丁车落地喷技巧介绍，筒子们都掌握起来哦！首先要知道这个落地喷是在漂移过程中被道具击中下来喷射哦，赶紧来看看！
跑跑卡丁车手机版落地喷射技巧：
在漂移过程中，不论是你被、跟踪弹、水苍蝇击中的那一瞬间，都能看得到的(那条红色的线)，这时候你就按一下漂移，喷出去，因为这时候你刚好被击中，所以没喷到，落地的时候就会喷了，如果时间不对，你漂移蓄的能量条就会失效，就会浪费了。
其实就是飘，被击中一瞬间停止飘，炸起来下去以后会把飘的气喷出去。基本是要漂移结束刹那，在本来快喷之前被打才会，漂移过程被打没用的，看到道具发的时候漂移，到身上的一瞬间取消漂移，基本都可以直接喷。
跑跑卡丁车手机版截图
怎么样，看了跑跑卡丁车手机版落地喷射技巧后是不是也想试试了？那就赶紧加入游戏去挑战一下落地喷吧！
跑跑卡丁车怎么起步喷
问题一：跑跑卡丁车怎么起步卡喷，一起步就能喷远的那种 一帮 不知道也来回答。
一起步就喷气加速， 倒计时呗， 出现1 1消失的那一瞬间，按前进键。
至于说能喷很远的， 那是改装车子， 要强化的。 强化部位叫起步加速时间.
问题二：跑跑卡丁车怎么漂移喷和起步喷？ 不漂移没法喷 除了开始起步喷新手学习卡丁最初的漂移 - 普通漂移指法:1.↑→shift ( 进入漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 )
问题三：跑跑卡丁车喷射起步方法 漂移种类有9种：普通漂移，漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘... 保持速度快，油比普通漂移少，是双喷与连喷的起步. 三.short漂移：在oRESONo的卡...
问题四：跑跑卡丁车怎么点喷 跑跑卡丁车怎么喷 没听过有点喷这个技术，只知道有点飘，连喷、双喷、LINK喷，点飘比较简单，说白了就是类似于“小蹭”这种过弯的时候用的技术，主要目的是贴边和集气，但是现在基本用不到这个技术了，希望我的回答能帮到你！
问题五：跑跑卡丁车如何练就双喷，三喷，？？ 漂移种类有9种：普通漂移，漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷 （本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序） 一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移 普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑ (松开前进再迅速按下喷火) 二.漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步. 三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大. 四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.shift ( 调整车头 ) 4.↑ ( 喷火 ). 小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) 五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移. 连飘指法: 1.↑→shift ( 次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 4.←↑ ( 拉回车头 ) 5.↑ ( 喷火 ) 六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 双喷指法: 1.↑→shift ( 次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 次喷火) 5.↑ (第二次喷火) 七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) 八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) 九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shi......>>
问题六：跑跑卡丁车怎样超级起步 很早以前发过此贴了,但是沉了好久了.
这几天看到很多朋友又在询问关于飞车的技巧.
决定把这帖翻出来,帮助新人.
如果你喜欢,请给我回帖支持;如果不喜欢,欢迎批评指正.
(注:文中↑,↓,←,→分别代表控制车辆的4个方向键;S代表漂移键Shift)
入正题：
此文抛开基础技术,只对玩家关心的一些中级技术进行讲解：1,超级起步；2,基础连喷；3,基础双喷
1,超级起步
一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此.
大家都知道,一般地图的个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.
超级起步的具体的作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键.
指法:
1,↑(起喷)
2,→(或←)+S
3,←(或→)
超级起步结束.
(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).
顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.
可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要点多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!
2,基础连喷
字面解释,就是连续小喷,基础是连续的漂移,普通的漂移大家一定都会,3个步骤:1,起漂;2,回拉方向;3,小喷.
连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移,那连喷呢?
其实很简单,设连续的两次漂移分别为A和B,连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行,得到的效果就是喷的同时在漂,漂的时候在喷.
如果非要搞一份指法,那好吧,以向右漂为例:
1,↑ + → + S
2,↑ + ←
3,↑ + → + S
之后2;3;2;3;2.......重复就是了.
可能会用到连喷的地方:大型弯,一次漂移过不去的那种.
注意:不要在不需要的地方用,会浪费很多时间
3,基础双喷
又一个大家关注的技术,其实很简单...几个字就能说明:shift按住不放.
呵呵,相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的,得到却挺迷茫.
我来稍作解释吧,shift什么时候按,什么时候松.其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可,普通漂移,我们一般在拉方向之前把shift松掉,双喷不然,双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉,当你正常喷完地一下之后,再按一下↑,你会发现,你还能喷一次.对滴,双喷就这么简单.
老规矩,指法,
以向右漂为例:
1,↑ + → + S
2,↑ + ← + S
3,↑
4,↑
双喷结束.
刚开始学的时候很难掌握好方向,经常撞墙,别灰心,多练练.
双喷的优点:1,因为可以喷两次,漂移结束后提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攒的能量特别多.
注意:不要每个弯都用这个,你会发现很多地方用了反而不好...>>
问题七：跑跑卡丁车怎样双喷、空喷、落地喷？ 这位朋友抱歉这是跑跑卡丁车的天堂这里没有空喷和落地喷这里只有最为经典的双喷至于详细的双喷方法不是能用语言表达清楚的我的总结是这样的：在次飘逸的基础上中间会有一个飘逸断点就在这时，在断点的同时再飘一次同时也在按着前键。。如果你还是不等的话你可以看《dqd视频集》。。
问题八：跑跑卡丁车，起步的时候怎么能快速左右晃动？ 楼主：这很简单嘛！就是冲起来之后就快速的左右按，还要看你的手的灵活性咯！
满意请采纳
问题九：跑跑卡丁车怎么W喷 W喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用W键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。好了，下面进入正题。键位设置为了适合W喷，我的键盘是这样设置的：Q――漂移（无名指控制）W――小喷，这是默认的，不用改了（中指控制）E――道具换位（食指指控制）空格――释放道具（拇指控制），其它设置不变。作指法下面的技术由于改用了W喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。超级起步①在倒计时结束前就按住↑②在倒计时结束瞬间按W，同时做点漂动作普通漂移①→＋Q（Q点一下就松开）②←③W双喷①→＋Q（Q保持到喷之前的瞬间）②←③W，两次断位双喷①→＋Q（Q点一下就松开）②←＋Q（在拉回车头的时候按下Q，并且保持到次喷之前的瞬间）③W，两次Link双喷指法同断位双喷，区别在于次W的时机稍微推迟，第二常W要连接紧凑这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达240＋说明：断位双喷和Link双喷是竞速和道具都能用到的技法：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。三喷、连喷实战意义不大，在此不做赘述。小喷与N2O的融合众所周知，N2O加速是只要一松开油门就会停止的，所以如果加速过程中漂移，松一下油门，小喷，之前的加速就终止了。为此，你只好放弃了小喷，而现在就不会这样了！用W键小喷，可以和N2O同时释放，试想一下，你一个小喷都没有放弃，那么整场比赛，你将节省多少时间！你可以在一个漂移结束，而且刚好积满一个N2O的时候，在双喷动作中第三步加上一个空格，此时小喷和N2O同时释放，功率倍增！这个也就是通常所谓的WC喷了 说简单点就是断位+双喷的结合产物.具体按法如下 以又漂移为例 上右+S(用化 S放掉) 左+S(上不放) 上(S不放) 上(S放) 练成了之后效果应该是漂移 车头刚刚转过去 马上拉回来 完成2次喷.你的漂移线不重叠 而且要接近与直线 大家给点意见吧....主要应用于直线上 像管道 中过城这样的..
落地喷卡气作技巧 QQ飞车手游落地喷卡气怎么作
《 QQ飞车手游 》落地喷卡气在实战跑法中取得的效果比较理想，也有不少玩家实际作过，纷纷表示叫好，这里提供落地喷卡气作技巧：
【卡气技巧对比】
在比赛中车手们经常会遇到漂移完毕，不过氮气却一丝集满的尴尬局面。此时就不得不在直道上小漂进行卡气，在氮气聚满后立即双击漂移键触发快速出弯，可有效避免拖漂减速，实现高效率卡气。这种卡气方式是大家最常用的一种，同时也是被逼不得已使用的一种，也可以算是对漂移后氮气未聚满的一种补救措施。
为了能在漂移后聚满一个氮气，不一定非得在漂移后卡气，未雨绸缪先行卡气才是最稳妥的选择。落地喷卡气就是这样一个技巧，在通过赛道上的平台地形时，先用空喷将车速提高，落地后立即小漂卡气，接着再释放落地喷。因为空喷的提速，小漂可以卡出比平时更多的氮气。又有落地喷打断拖漂，既避免了持续减速，同时也能回升车速，极力压缩了卡气漂移所带来的负面效果。
【落地喷卡气优势】
落地喷提前卡气是在氮气槽为0时进行的作，也就是说卡出了额外的一部分氮气。有了这部分氮气，过任何弯道都更底气，能够轻松在弯道上聚满氮气并获得加速效果。这简单的变化，可以给跑法带来巨大的改变。以往车手们拿不准是否可以在弯道上获得氮气，所以总是要时刻准备着进行一次卡气。现在将卡气计算到了弯道前面，可有效避免分心，并充分掌握全赛道的跑法，这让行驶过程变得可控起来，更不容易出现失误。
【实战分析】
落地喷卡气的前提是需要通过平台地形，所以实战中的局限性比较大。但在彩虹风车岛、冰川滑雪场、广寒仙境、龙门新春等多平台的赛道中，落地喷卡气则适用性很强。另外并不是所有平台都可以使用落地喷卡气，比如龙门新春中多个接连的低矮平台，如果在这里卡气，势必来不及过下一个平台，因为卡气而错失空喷与落地喷的机会还是比较不值得的。
遇见比较高的平台时可以进行落地喷卡气，不过要注意的是车速太低不能卡气。如果车手们平跑通过平台，那么即使有空喷落地喷提速，的速度也不会提升太多，此时卡气漂移的减速效果则会非常明显，车速甚至会跌落平跑速度以下。
反之使用氮气通过平台，在多重加速效果下，能获得惊人的车速。此时再进行卡气，漂移不会直接大幅度减速，而是会让加速效果衰竭的过程变得更快，这样一来车速始终会比平跑速度高。虽然减少了加速效果的持续时间，但只要聚满一个氮气，就能立即让车速重回。
【总结】
落地喷卡气作起来非常简单，但实战中限制条件比较多。车手们只有在遇到特定地形时，才可以使用这个技巧。不过一次落地喷卡气带来的收益，远超过速度的损耗。在多平台的赛道中，使用这个技巧每一圈都可以额外多出几个氮气。