汽车市场怎样赚钱的汽车市场做什么生意好

二手车贩子是怎么挣钱的？

佳航制造之外，汽车产业的新盈利点在哪里？我们需要从能源革命、互联革命、智能革命三大革命中去找。因为一旦三大革命持续深化，汽车将会从现在的出行工具升级为智能交通的核心枢纽和智能能源网络中的可移动能源单元。而新的盈利点就会出现在这两个定义中。汽修店

低收高卖，中间商赚价呗。压价的理由无非是车况有问题、车型没市场等，对于不懂行又急于出手的卖家来说，价格很容易压下去。高卖最常用的手段就是“翻新”，说白了就是对车辆做个简单的保养，让外观看起来新，至于能不能解决车况的隐患，就全靠良心了。所以，现在很多消费者也都学聪明了，不在二手车贩那里买卖，而是找正规的二手车行，比如济南润华二手车或是济西、蓝翔之类的，这些二手行水分少一点，手续也正规，对买卖双方都是种保障。

汽车市场怎样赚钱的汽车市场做什么生意好

低价收，高价卖，

车况低价收，然后以次充好高价卖

怎么开汽修店赚钱

汽车维修店赚钱项目，一起来看看小编今天的分享吧。 1、汽车维修

2、汽车保养

是净利润的部分。多半是换换机油，洗洗车，测试车子是否有一些问题。花费的时间也比较短，但是利润还是非常可观的。

3、汽车零配件

这也是一笔可观的收入。不少人买了车子以后，也会对于车子进行改良，那么一般都属于定制的，费用也比较高。再有就是汽车零配件的售出，这些零配件拿货价都比较便宜，但实际上，零售价还是蛮高的，也作为店里面的一个补充收入。拓展小知识

汽修店一年大概挣多少钱

行情好的话，一年的修车盈利额可以达到40万左右，行情较的话，一年也有20多万，一年算下来，不管是行情好还是行情，盈利也还算比较可观。汽车维修行业的发展前景

1、高端汽车维修市场潜力巨大

2、高新技术汽车修理工缺口大

随着我国汽车新技术、新工艺的更新迭代，汽修市场亟需掌握大批汽车维修新技术、新工艺的高新技术人才，这也是我国汽修人才极度紧缺的重要原因。各大汽车企业对汽车维修保养人才的需求量还是非常大。

3、汽车修理工的薪资待遇较高

从现有汽车维修企业的需求来看，汽修和高级都很抢手，尤其是汽车维修高级技工的汽车维修店的规模有大有小，选址地段也不同，所需费用是不一样的。薪金待遇，基本月薪都在2万左右，整体的薪资待遇是非常不错的。开汽车维修店要多少钱

据ma_igOO网小编所知，小汽修店只需10-20万左右就可以了，服务项目不是很多，就是以维修和保养为主，还有贴膜等，店面无需太大，采购的设备也不用太多，整体费用偏低。

稍微大的店面投入费用较多，尤其是在一二线城市开店，本身创业成本就高，此时大约需要20-50万左右才能启动。毕竟大城市房价高租金贵，也不低，加上需要采购的设备及产品增加，各项开支都会多一些。

3、综合性门店

开一家综合性的汽车维修店，提供多元化服务，包括局部车漆快修、全车翻新或改色、车漆镀膜及车身整形快修等。各项成本都明显提升，投入费用会在50-100万左右，甚至更多。尤其是专门为一些豪车提供维修保养服务的店面，门槛本身就很高。汽修店什么名字好

惠诚汽修店

温光汽修店

华晟汽修店

慕光汽修店

航拓汽修店

宝龙汽修店

缤彩汽修店

弘辉汽修店

早明汽修店

格润彩汽修店

御亮汽修店

星昂汽修店汽修店需要办什么证件

开汽修店需要的证件有：汽车修理许可证，工商营业执照，机构代码证，税务登记证等。另外，汽车修理厂一般为个体户，因为是个体户，还需要具备以下证件：《个体工商户营业执照本》；《组织机构代码证本》；《个体工商户章》；《国税登记证本》；《地税登记证本》。开汽修店怎么选位置

1、远离同类竞争对手

在一条街上，如果已经开了一家或多家汽修厂，那就尽量不要在这条街开店了。如果你开设门店的附近有同类门店，那就选择尽量靠近上游的地段，起到截流的作用。

2、开在易停靠车辆的地方

有些地方虽然量、车流量较大，但并非选址的绝佳之处，例如在高速路上虽然车辆多，但他们不能停留。所以在选址的时候，ma_igoo小编建议一定要开在易停靠车辆的地方。

3、符合消费者心理和层次

根据需要开设门店的定位，选择开店地址。例如门店定位的是中高端汽车，可以开在一些上档次的地段。

4、开在聚客点

何为聚客点？就是能够把人们聚集在一起的地段，比如超市、商场、居民楼、写字楼、停车场等密集的地方。汽修厂装修设计

1、装修色调

颜色要突出，因为是沿街，所以在城市中的汽修厂大都是显眼的彩色，以把自己的店面和周围的建筑区分出来，突出品牌色彩。颜色要主色和配色协调，一个品牌汽修厂，最多采用两个主体色，覆盖绝大多数的建筑墙面。颜色要一致，Logo颜色，墙体颜色，设备颜色要三色统一。

这是店里的大部分收入来源，汽车不同部位的维修，维修的费用不一样，利润也不一样。一般来说，大概有50%的毛利。2、店面布局

如果在条件容许的情况下，一定要充分考虑到顾客休息环境的舒适性。一家汽修厂之所以能够吸引并保证客户长期合作，不仅要靠有设计感的外部装修，同时也要注重这家汽修厂内部的独特设计与装修。

3、装饰设计

建议在汽修厂装修之前，老板要首先确定好主要项目和哪些品牌合作，这些品牌的主色调是什么色。充分考虑店面主色系与合作项目色调的合理搭配，才能更好的装扮我们的店面。

4、客休设计

接待客户的休息场所应该引起足够的重视。50%的车主由于汽车价值昂贵，导致不愿汽车在修车时离开自已的视线。因此，接待室与作间用玻璃板分隔开。这样，既能让车主放心，又能增加作的透明度，接待室应设置沙发、小吧台、产品陈列及汽车元素等。

5、功能规划

一般的汽修厂包括待修区、交车区、维修车间、客户接待、办公区域、停车场地及室外标志等。而根据汽修厂的业务定位，每个区域的面积会有所增减。总平面的布局要充分考虑内外分区、动静分区以及消防疏散通道和场所等的要求。汽修厂规模大小不同，其组成内容也有一定别。以上就是小编今天的分享了，希望可以帮到大家。

卖车不挣钱，造车新势力高市值背后还有什么盈利方式？

在资本市场，尤其是在西方主流价值观之下的投资者们，他们看好一家当下产销量规模很小的企业，一定是认为这家企业现阶段的维度级优势能够在可见未来的某个时刻迎来爆发，而不会看好当量很大但缺少长期高增长潜力的企业。

但是我们再来看另一组数据：2020年第三季度特斯拉净利润3.31亿美元，共交付139,593辆车，单车盈利2,371美元。按照这样的单车盈利能力，如果特斯拉能够实现年销500万辆，那么全年净利润将达到约120亿美元。

然而，120亿美元只是苹果目前一个季度的利润。

其实，这个推算还有太多的不确定性——特斯拉真能达到年销500万辆？过度竞争之下特斯拉还能保持目前的单车盈利能力？总而言之，在硬件制造利润率天花板可见的情况下，车企传统的盈利手段无法支撑高盈利率的要求和高市值的预期。

▎改变盈利模式，从改变“第二产业”观念开始

长期以来，我们对产业划分有着根深蒂固的概念，汽车当然是属于第二产业，也就是广义工业中的制造业。

过去100年，事实确实如此。汽车一直都是各类机械的组合，即便是在电子控制技术大量加入后，汽车也只是变成了一台更加精密的机电一体化设备。

但是，当汽车产业面临能源、互联、智能三大革命时，所涉及到的三电、信息通讯技术、大数据、机器学习等各类新技术，都是以机电制造为主的传统车企不曾具备的天赋，也是在这些新技术上有所作为的造车新势力跃跃欲试闯入汽车产业的根本原因。

此时，汽车的属性从“硬件”开始变为“硬件+软件+服务”。众所周知，服务业属于第三产业。

也就是说，汽车产业的革命让原本第二产业与第三产业的边界逐渐模糊，最终会形成一个新的统一体，传统意义上第二产业的观念不再适用。

制造业是典型的高产值、低利润行业，而服务业是典型的低产值、高利润行业。当汽车产业从单纯的制造向制造+服务转变，所增加的利润一定是由服务所带来的。即便制造所带来的利润不再增加，服务也会带来更大的利润回报。

所以，未来能获得高盈利水平的车企，一定是在“硬件”之外，在“软件+服务”领域有所作为。

▎汽车产业三个新盈利点

但是请注意，所有的新盈利点，都是听起来很好、看起来很乱、干起来很难的事情。

1. 能源产业链盈利

特斯拉和蔚来是将汽车与能源产业结合的代表。

当特斯拉收购太阳能发电系统供应商公司时，马斯克将他执掌的几家看似毫无关系的公司紧密结合在了一起。公司为特斯拉建设超级充电网，特斯拉为公司提供电池组，并支持公司研发太阳能蓄能技术。这种合作共享了技术、降低了成本，并且使特斯拉成为一家垂直整合的能源公司，形成包括动力电池、电动汽车、超充站等电动汽车能源产业的价值链条，大幅提升了竞争壁垒。

蔚来则是基于车电分离的技术，开发了全新的动力电池可租、可买、可充、可换、可升级的商业模式。更重要的是，车电分离让动力电池这一重资产能够在市场上流通起来，配合互联网时代的大数据能力，让流通起来的电池参与到整个能源网络的建设中。只要能熬过初期大量烧钱的阶段，进入稳定期后，同样是难以被的壁垒。

汽车不仅要联网，而且要能实时在线。只有实时在线，才能产生更多的数据流通，才有可能提供更多的定制化体验，才能真正实现出行服务。而车企的盈利点，就在于为出行服务搭建一个大数据流通的平台。

在这个问题上，车企和一些局外人是有冲突的。

2018年，几乎垄断国内网约车市场的滴滴组建了“洪流联盟”，尽管诸多车企参与，但却对这一联盟采取冷处理的方式，不少车企随后还选择了自己组建出行公司。百度“阿波罗”同样面临这一问题，这个自动驾驶平台远没有达到预期中的“大一统”，而国内主流车企近两年也陆续建立了自己的软件公司，比如长安汽车软件科技公司、上汽零束公司等。

在核心数据的归属上，车企有着极强的控制欲。

但是，制造产业与出行产业的融合是大趋势，汽车产业中也一定会有出行平台公司去打通这两类产业，后者向前者提供海量用户数据，前者向后者提供智能制造体系下的定制化产品，形成生态后实现持续的数据业务盈利。

3. 软件业务盈利

预置硬件，通过不同软件或功能另外收费的模式，在智能手机领域已经习以为常，但在汽车领域仍然是个新鲜事。特斯拉率先走出了步，也因此引起了巨大的争议。

不过，由软件定义汽车的基础是要有一个电子电气架构的硬件。硬件是躯体，软件是灵魂，只有硬件，汽车就是行尸走肉，只有软件，汽车就是孤魂野。

在先进电子电气架构的基础上，开发自己的车载作系统，搭建自家的软件与应用生态，显然这才是特斯卖车需要的手续主要包括：、车辆登记证书、车辆(新车市由4S开具的原始购车，二手车则是由二手车交易市场开具的二手车交易)，车主原件，买主原件及相关证明等(如暂住证、外籍人士居留证、等)，此外车辆需要到场。拉有资本在软件上向用户收费的基础。

但在汽车产业硬件占比注定持续性下降的趋势下，以更低的成本达到同样的硬件性能水平，同时通过软件能力培育增强用户后付费的意愿，将是必由之路。

▎写在

卡尔·本茨发明了汽车，汽车进入了从无到有的1.0时代；亨利·福特发明了T型车，汽车进入了流水线大规所以，造车新势力们到底在拿什么支撑自己的股价？模生产的2.0时代。不管是1.0还是2.0时代，汽车的本质都是制造。而能源革命、互联革命、智能革命将会主导汽车进入3.0时代，一个呈现生态化、多领域共同参与、制造+服务深度融合的全新产业。

这将是汽车产业的一次重新分工，是一个复杂程度远超想象的时代，也是为什么所有还在以制造为主线的超大体量车企市值上不被看好，而一众跨领域的搅局者反而获得高估值的原因。同时，这也正是把握汽车3.0时代主导权的机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在GTA5线上如何卖车赚取利润

你还可以去跑长途，不过要相关运营证

GTA5是一款世界上的之一。在这个开放世界的环境中，玩家可以参与各种各样的活动和任务，包括，，战斗和更多。然而，除了这些激动人心的活动外，许多玩家也乐于参与更现实的挣钱方式，其中包括在游戏中出售汽车。本篇文章将为你详细介绍在GTA5线上如何卖车赚钱。

首先，要了解的是GTA5线上的汽车市场有些特殊，因为你不能直接将自己的车卖给其他玩家。你需要将汽车卖给游戏里的，他们是在洛圣都的“洛圣彩晶汽修店都汽车销售”公司工作的。在这里，你可以卖掉来的汽车以赚取。

要卖掉一辆车，你首先需要找到一辆车。在游戏中的每个城市和郊区都可以找到各种各样的汽车，你可以选择自己喜欢的型号。找到你想要的车辆后，只需打开车门，然后驾驶车辆去洛圣都汽车销售公司。

到达洛圣都汽车销售公司后，你需要将车开进去，然后你会收到一个卖车的选项。选中这个选项后，系统会自动计算出你的车能卖多少钱。价格会根据车辆的类型，状况和改装情况进行调整。

虽然出售汽车是一种快速获得的方法，但你需要注意一些限制。你只能在游戏的现实时间内每48分钟卖一次车。另外，你不能卖超过$50,000的车，因为这会引起警察的注意。

然而，如果你想赚取更多的钱，你可以选择做“夜间俱乐部”和“地下犯罪停车场”DLC中的车辆出售任务。在这些任务中，你需要偷窃一些特定的高价值车辆，然后卖给特定的买家。完成这些任务可以获得更高的利润，但也带来了更大的风险。

总的来说，虽然在GTA5线上卖车可能有些复杂，但只要掌握了基本的步骤和技巧，你就能有效地从中获利。无论你是游戏中的新手还是老手，只要你愿意投入时间和精力，都可以从卖车中赚取一笔不菲的收入。

卖车赚钱吗？大概卖一辆车利润是多少？（按十万元一辆计算）

2、稍大店面

不同车行的销售人员的收入是不一样的，且销售员工的具体薪资收入是保密信息。具体以每个公司规定为准。

1、普通门店

注意：当事人持有机，想卖掉过户他人，需要当事人双方出具(异地户籍的需要有机登记地区居住证)，机登记证书，购车票据，，保险手续，车检需要合格。

由双方当事人和车辆一起，持以上证件材料，到机登记车牌的机，申请办理该机过户手续。《机登记规定》第十八条：已注册登记的机所有权发生转移的，现机所有人应当自机交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。

一般的交易流程主要包括：验车查询违章复印所需手续递交手续缴纳交易费用领取交易手续及交易，当取得二手车交易后，买主就可以拿着交易去交易市场进行过户手续了。

没有过户出事是由原来的车主承担的，但具体如何执行，也要看当事人的情况。

楼上的是4s店的吗？怎么可能是才1.5万的利润，10万的车至少4万，如果赚5千还卖个毛啊，那可能老板、销售员、保安、都是老板一个人...

不同车行的销售人员的收入是不一样的，且销售员工的具体薪资收入是保密信息。具体以每个公司规定为准。

二手车怎样赚钱快，

赚钱。不赚钱谁经营开车行啊。从知道的情况看到，毛利率一般在15%左右。这样经营者就必须为一般纳税人，以10万元的进价计算，进项抵扣后，每辆车约赚12000元。是否盈利就要看管理水平了。

你可以上网找一些二手车商交流交流啊，比如去全国二手车一点通或者华夏之类的一些网站，上找到当地的二手车商的电话，交流交流，希望可以帮到你。

不过，软件能力的培育，也是汽车产业新分工模式的形成。目前绝大部分软件都掌握在互联网科技公司（比如BAT）或者信息通讯公司（比如华为）手中，如果车企都选择与这些公司合作获得软件能力，软件同质化将无可避免。而车企自建软件公司，一切从零开始，将会在中短期内产生大量的包袱或者泡沫。所以，哪些需要合作，哪些需要握在自己手里，对于每家车企而言，都有自己的权衡。

在一些配件上更新一次，让二手车看起来像99层新的车，就能卖出高价格。而且不仅仅是要在车上做文章，销售渠道方面也要加强，比如在赶集、58同城等分类网站发布售卖信息，网络就像一个放大镜，可以让各地的人看到你的销售信息，从而你的车就能以最快速度卖出去。

你如果买辆二手车你可以去开优步

你还可以去开滴滴打车

听说这样收入不菲，在深圳一个月能纯赚7-8千

还可以去跑运输

你还可以将车租出去，收点租金

也可以自己在网上颁布搬家信息，帮人搬家

二手车买卖的话有很多种方式，一般回收过来的二手车需要楼主自己进行相关的检查，并进行一些清洗，修复，尽量使得二手车看起来更加美观，没有伤痕，同时也需要及时出手，一般需要通过很多渠道进行销售，朋友圈啊，圈啊，还有就是一些发布二手车的网站，以及相关的手机APP，通过你的打磨使得二手车更加美观，估值更高，方便买卖。

卖车赚钱吗？大概卖一辆车利润是多少？（按十万元一辆计算）

卖车需要的手续主要包括：、车辆登记证书、车辆(新车市由4S开具的原始购车，二手车则是由二手车交易市场开具的二手车交易)，车主原件，买主原件及相关证明等(如暂住证、外籍人士居留证、等)，此外车辆需要到场。

不同车行的销售人员的收2. 出行数据业务盈利入是不一样的，且销售员工的具体薪资收入是保密信息。具体以每个公司规定为准。

没有过户出事是由原来的车主承担的，但具体如何执行，也要看当事人的情况。

做新车汽贸商赚钱吗

挣钱按照博世将电子电气架构划分的六个阶段：模块化、集成化、域化、跨域融合、车载电脑、、车载云计算，绝大宏远汽修店多数车企目前处于前两个阶段，少数车企在下一代平台上进入第三阶段，而特斯拉在Model 3上已经进入了第四阶段，并正逐步向第五阶段迈进。

汽贸就是汽车销售的中间商,不然可以赚客户的钱,车险啦,车上用品等都是可以销售的,这也是汽贸赚钱的地方。正常6万左右的热门车利润在4千左右这样，但是偏冷门一些的车型利润会高点，现在的二手车市场价格比较透明，不存在暴利的现象。汽贸在未来是个趋势,现在的4 s店,大部分销售都不赚钱,还被厂家疯狂压库,占用大量的资金利息,汽贸公司就不存在这个问题

现在汽车行业做什么钱

国内汽修企业虽然多，但是很多汽修店并不专业，没办法解决复杂的汽车维修问题。而随着人们对于汽车维修要求的不断提高，高端汽车维修市场有待进一步开发，未来也将成为新的行业增长点，因此汽车修理行业仍具备一定发展潜力，尤其是高端市场。

汽车保养是适应发展的需要，随着的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量300多万。

现在汽修行业的话都比较挣钱，因为这个行业正在快速发展，远远还没到达饱和期，如果非要说这行里面什么最挣钱的话那我可以告诉你一：美容二：改装（暴利）

钣金工。现在车在不断降价，销售的利润越来越低，大多数4S店都已不怎么靠销售赚钱了，更多的是靠修车，而其中机械工修理车内的元器件，成本实际上比钣金要高的多，你如果有机会看看钣金就知道了，成本相当低，人其实也很轻松，又不用求人反而通常都是别人求你，而消费者要出的费用却不低，这也是为什么现在钣金工收入要远高于其他工种的原因，而且现在钣金工在许多4S店都很紧缺。

不管你做什么行业？只要你的技术够荣和汽修店硬，在行业里面都是比较赚钱的

汽车行业这几年在发展迅速，竞争非常激烈，从生产都销售售后都不好过，尤其是生产，你还是做做售后服务或者汽车饰品销售之类的生意吧