怎么跟佳琦合作做生意赚钱如何在佳琦直播间买东西

李佳琦付鹏合伙开公司，带货直播过亿的网红，他的人生你羡慕吗？

易车：您刚刚有说到您在品市场的感受，我感觉这个人群数量不小比例上来说是小的，你们不用“卷”。今天我在成都车展听到有非常“卷”的事情，一些品牌他们选择前台接待要海选好几百人，而且是仅仅选成都当地的前台还从外地选，您觉得你们“卷”吗，你们“卷”体现在哪里？

我很羡慕他的人生，但是我也知道李佳琪能有今天的成就和地位，是他付出了许多的努力，他背后的努力只是我没有看见并不代表没有。

乔佳琦：亮点是今天揭幕的Taycan Turbo S，这是一款车型，定义了作为当代艺术先锋丁乙老师作品在车上的实现，对保时捷而言是我们sonderwunsch特殊定制项目具体展现的案例，也非常高兴能够帮助他实现梦想。这个项目的契机就是来自于丁老师作为一名艺术家的梦想，想将他的艺术作品全新呈现，他的梦想是将他的画作打造一款兼具日常实用性的流动艺术品，在驾驶舱中能够有沉浸在自己画作当中的感觉，所以就定制了这款车。

你要说不羡慕肯定是的，但是他今天的成功也是自己一步步打拼出来的，所以自己想要成功只能更努力。

我个人是非常羡慕的，李佳琦能突破性别，化妆直播，把非常正的一面展现在我们面前，而且通过自己的努力有了非凡的成就，真的很了不起。

我特别羡慕李佳琦的人生，因为他年纪轻轻，事业有成，坐拥好几千万粉丝。他也经过了很艰难的创业旅程，但是终归取得了成功。

不羡慕。每个人都有每个人的角色，人人都是李佳琦，世界还有什么意思，活出自己的精彩就好了。

这种人生确实是很多人羡慕的，给人的感觉就是名利双收，但是背后他们付出的努力和辛苦也是我们常人所不会遇到的。

李佳琦付鹏合伙开公司，带货直播过亿的网红，他的人生你羡慕吗？

在接受汽车产经专访时，保时捷市场副总裁乔佳琦为我们介绍了Taycan Turbo S和新款Cayenne的车型亮点、在的电动化布局、渠道策略等重点内容。他透露，Macan EV将在明年上市，搭载全新的平台，在个性化定制方面，

我很羡慕他的人生，但是我也知道李佳琪能有今天的成就和地位，是他付出了许多的努力，他背后的努力只是我没有看见并不代表没有。

你要说不羡慕肯定是的，但是他今天的成功也是自己一步步打拼出来的，所以自己想要成功只能更我当然羡慕了。因为通过自己的努力来获得自己想要的生活，这样的人生非常的有意义。努力。

我个人是非常羡慕的，李佳琦能突破性别，化妆直播，把非常正的一面展现在我们面前，而且通过自己的努力有了非凡的成就，真的很了不起。

我特别羡慕李佳琦的人生，因为他年纪轻轻，事业有成，坐拥好几千万粉丝。他也经过了很艰难的创业旅程，但是终归取得了成功。

不羡慕。每个人都有每个人的角色，人人都是李佳琦，世界还有什么意思，活出自己的精彩就好了。

这种人生确实是很多人羡慕的，给人的感觉就是名利双收，但是背后他们付出的努力和辛苦也是我们常人所不会遇到的。

乔佳琦：保时捷也“卷”，但“卷”在价值上

8月25日，以“智享蓉城，驭见未来”为主题的第二十六届成都车展正式拉开帷幕。易车-汽车产经对话了数十位汽车行业老总，畅聊新车、技术、战略、行业等话题。

另外，乔佳琦表示，虽然车市很卷，但

他说，“我们的卷坚持的是作为品牌产生价值意义大于产生销量，我们宁可说卖更少的车实现更多客户的梦想，从而产生价值，而不会追求销量，不会卷价格我曾经羡慕过。因为当时我觉得他很，而且感觉他的挣钱好容易，但是后来工作之后发现挣钱容易的背后会付出很多的辛苦，而且像他这样大流量的网红背后的辛苦肯定不是我们能想象的。。”

以下为访谈实录：

易车：请先介绍一下本次成都车展保时捷有哪些亮点？

另外一款亮点就是我们新款的Cayenne，Cayenne一直都是市场当中的

易车：您刚刚说到Cayenne，Macan EV这款车信息是什么样的，我们在网上看它会推迟到明年上市，具体原因是为什么呢？有一些人猜测可能是受到软件品牌的影响，所以它的上市有推迟。

乔佳琦：我们上市是明年来到，它是全新彻头彻尾开发和量产的车型，全新的设计，全新的驾驶感受，同时也是全新的平台，并且在个性化定制方面Macan会提供更多可能性，因为它是一款电，消费者更年轻化，对数字化的接受程度更高。

易车：最近听到有消息说易车：产品电动化转型，你们会不会开辟电动化直营渠道？保时捷在接触国内汽车车企，需求电子化、智能化的合作，大众、奥迪在找到了自己的合作伙伴，冯德佩也表示保时捷加大在投资，首要在市场寻求合适合作伙伴，现在相关的消息可以透露吗？

乔佳琦：是保时捷非常重要的市场，的消费者区别其他任何地方，的消费者更年轻，对新鲜事物、互联网接受度更高，针对这个情况已经在早期时候开启布局，保时捷数字科技则一直研究针对市场的数字化解决方案，如保时捷微信小程序、保时捷APP涵盖了电使用场景所需。保时捷工程设计，在过去的几年当中，我们持续扩展在华研发矩阵。比如，保时捷研发分支的设立，以及在

乔佳琦：无论是内燃机车型还是电型，消费者想买的东西是一样的，消费者想买的是超出他们期望的，这样的要求对保时捷这样的豪华

易车：今年的汽车市场很卷，不管是燃油车还是电，都经历了一轮又一轮的价格战，以往过得好的BBA他们利润也大幅度的缩水，您的感受是怎样的，它的终端有没有受到影响？

乔佳琦：整体市场经济方面从长远看都是在逐渐向上的，尤其是针对消费方。无论消费上行还是消费下行，个人觉得在高端消费者市场韧性比较强，当前阶段消费趋势更理性，消费者可以买更少但是要买更好。针对汽车消费市场，国内在逐步优化，我们也会更好的满足消费者多层次、多样化的消费需求，推动高质量发展。对消费者来说保时捷车辆从来都不是短期持有的一阵流行，保时捷一直都是值得收藏并且有长久价值的汽车品牌，我们对于短期市场依然充满信心，保时捷作为超跑品牌，选择保时捷就是个性的诠释。不仅是对于选择开

易车：保时捷一直强调梦想这个词，梦想之于保时捷有什么意义？

乔佳琦：保时捷源自于一个梦想，而且是为数不多的以创始人名字命名的汽车品牌，当年我们的创始人费利·保时捷先生想找到一辆自己的梦想

乔佳琦：我个人觉得“卷”意味着不安于现状，寻求突破。寻求突破可以从两个维度来看，一个是自我突破，另一个是竞争环境突破。我们“卷”吗？保时捷很“卷”，保时捷是一个在比赛当中屡建战功的品牌，没有任何一项团体体育运动像那么“卷”。对不了解的人来讲就是一个人一辆车，一个比赛需要是车手、车队、和背后的工程师夜以继日的研发准备，这一系列的准备不仅仅要和自己“卷”，要自己每一个测试，每一次的模拟“卷”，同时要和别人“卷”，并且在跟别人“卷”的基础上要突破，要做到别人做不到的。的例子，保时捷在勒芒24小时的比赛中，在赛道验证公路车的研发一直是保时捷的传统。在世界的“卷”当中，保时捷“卷”出不少传奇，值得一起延续下去的佳话，保时捷品牌是“卷”的。刚才说的例子有听说，4的事情发生在具体的前因后果之下，这感觉不像“卷”车在“卷”展台。

易车：人代表展台的形象，他们觉得其他地方卷不动了，所以就在展台卷。

乔佳琦：细节见真章。细节上的“卷”体验在Cayenne，根据汽车质量网公布的2023上半年豪华品牌中大型及大型SUV质量排行榜，Cayenne也得到了质量方面的认可，名列榜首。这对我们而言是“卷”出结果了，并且“卷”出来的结果是很好的。我们的“卷”坚持的是作为品牌产生价值意义大于产生销量，我们宁可说卖更少的车实现更多客户的梦想，从而产生价值，而不会追求销量，不会“卷”价格。