在南昌跑运输赚钱吗现在南昌跑货拉拉赚钱吗

当货车司机真的赚钱吗？

是挺赚钱，也够辛苦。想要成为货运司机的朋友可以了解一下货拉拉。对于司机而言，如果想要加入拉拉也不困难，货拉拉平台的准入门槛并不高，有车无车都可以加入，司机可以根据自己的运营能力选择成为不同的会员，享受专属的服务。期间，货拉拉会为平台司机提供专业培训支持，对于无车的司机，平台也可以提供优惠的金融购车、租车等政策，助力司机轻松开启事业。

开货车赚钱吗？这个什么叫赚钱就是不好定义的，在我的观念里面，开货车长途并不赚钱，如果是短途的话，也是勉强过日子。

重载时：CY4102BZLQ的20升以外／百公里 ;玉柴4110的18升以外／百公里；锡柴4110的19升以外／百公里。

另外，我的一个朋友也是火车托运工作的，一天的工作也是500左右，能够保证有足够的工作，但自己却不能有过多时间的休息。他的工作是每天从瓷土厂将瓷土块运到瓷器厂，将瓷土上车和下车的工作都需要他去搭手，这样他的工作就不仅是开车了，还有苦逼的搬运。更加无奈的是长时间自己得不到休息，同时货车也不能得到修整。自己容易因为劳累患各种疾病，而且或者损耗极大，可谓得不偿失。

6.8高栏货车一个月能挣多少具体要看业务量的多少。截至2020年1月23日，6.8高栏货车少的时候不到一万，最多接近三万。

来说一下长途货车了。据我身边的朋友说，开长途货车不超载别赚钱。本身长途货车油费、过路费、货车损耗就极大，如果是没超载，对于你超负荷的开车这点工资根本不如去搬砖。另外在我看来，开货车就是拿命去赚钱，是真正的血汗钱。原因有以下几点：

2.火车在路上一般是两个人轮休，而车是没有休息的，刹车片、轮胎等等一直处于高负荷之中，如果紧急刹车制动，或者其他情况会出现刹车失灵的情况，很可能是车毁人亡。我们经常看到说某某高速路发生交通之类的，这就是血淋淋的事实。

3.开货车经常性的作息不调，对于我们的内器官有着很大的坏处，容易诱发很多疾病。

结合以上，我觉得开货车并不赚钱，这种高负荷的工作对于很多人来说也是不适合的。同时，个人建议长途货车司机应及时放松情绪，同时每次都要做好车辆检修保养。

肯干的话，会赚到钱的。

真的赚钱，但是很累

不管做什么，只要认真做，总会要出头之日的

买辆大货车跑运输能赚到钱吗？

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跑运输能否赚钱，要看具体情况，不同的地方，投入的成本不空车一般：CY4102BZLQ的10-12升／百公里；玉柴4110的11-13升／百公里；锡柴4110的12-14升／百公里。一，业务范围、能力好坏都对最终的收益有影响。

就目前来说，城市一般都是成品蔬菜水果，大件工程机械设备，建材装饰材料等业务；村镇主要是建筑材料，农业机械，农副产品等运输业务。相对来说城市运输业发展迅猛，竞争激烈利润低；村镇运输业发展较慢，毕竟重型卡车或半挂车价格不菲，村镇购入量小行不成规模运输，故利润方面稍高于城市。

3-7吨货一般：CY4102BZLQ的14-18升第二，考驾照的同时还要把从业资格证考到(那个简单)，费用大概是800元／百公里；玉柴4110的14-17升／百公里；锡柴4110的15-18升／百公里。

首先，自GB1589新规实施以来，一部分货车不再符合政策要求。有些司机积极的换了车，可总有些心怀侥幸的人就是不换车，这时候货主也处于观望状态，运费说涨却没有多大的波动。换车的司机面临运营成本过高问题，在竞争中渐渐处于劣势，自然觉得吃了亏。

以上内容参考：

6.8米货车跑运输一年能挣多少?

6.8高栏货车适合跑中短途，就目前货运市场行情开看，不好配货，因为运费较低，从货源运费方面，没有半挂大货车有优势。

而且养大车风险越来越高，业务量上不去、运价低迷不说，运费难拿到手，拖欠运费时常发生，开车支出高昂，油料及过路费占总费用的一半，车辆的修理费、正常保养费、轮胎磨损费，还有路上的交警和路政查车罚款等等，所以入行需慎重。

中储智运总工程师李敬泉说，目前公路货运行业依然面临着“小散乱”的现状，导致运输资源利用效率不高，返程空驶空载现象，企业物流成本居高不下。“

从物流行业供需两端视角来看，物流供给端的供给与物流需求端的需求存在巨大错位，物流行业需要一个能够提供第三方服务的组织出现，以此解决两端的需求问题。同时，因为物流行业信用缺失，尤其需要一个具备信用保障的、可实现线上运力交易的共享平台。”

要想成为一名卡车司机，需要什么条件呢

，开6米8以上的货车，需要有一个B2，有的地方可以直接考，费用大概是10000元左右(有的地方可能还会便宜点)

第三，考完驾照还不能马上就开始跑货运，有个实习期，实习期过后才可以独自去跑运输，实习期内要想跑，必须要有拿到B2驾照的老司机陪同，不然可能会罚款。

第四，就算实习期过了，自己在驾校考的那些技术还是需要多多练习才能熟悉，比如给快递公司开9米6货车，人家让你装货，你都不会的话，那考的驾照有什么用呢？所以，有条件的话，跟着自己正在跑车的亲戚坐在副驾驶多学学，听听老司机怎么开的！在没人的地方独自多去练习如何换挡和看后视镜，如何保持车距等。

没人回答的了你的这个问题，要是新车的话，有活干的话，一年十万八万的没有问题

这要看你的工作能力，节奏感强的话2.5万以上，平均也就月入1.8拓展资料:-2万多

2021年体而言，货拉拉骑手的收入会受到地区、季节、市场需求等多种因素的影响。由于收入不稳定，所以很难准确预计一个月能挣多少钱。但是一般来说，货拉拉骑手的月收入在2000元以上比较普遍，同时也有可能达到4000元以上。当然，这只是个大概的数字，实际情况还会根据每个人的实际工作情况、工作时间长短、订单量多少、线路长短等要素进行调整。低挣68万至88以上万……

一年轻松三十万，辛苦点50要不成问题

买个二手半挂车跑运满满赚钱吗

不好跑一年也就五六不赚钱。二手半挂车的成本也很高，收益不可观，危险系数也高，买个二手半挂车跑运满满不赚钱。半挂车是指车轴置于车辆重心后方(车辆均匀装载时)并装有能将水平和垂直力传递给牵引车的联结装置的挂车。万，小型货车正常油耗与车型，驾驶习惯，路况和载重有关，一般小型货车空车10L/百公里。常见小型货车的百公里油耗信息如下：不要弄

现在跑货拉拉一个月能挣多少钱？

[]1.开货车工作时间长，而我们在高速路上行驶需要高度的集中，长时间紧绷的神经很容易让我们崩溃，另外开车的压力会让我们在以一种不好的形式发泄，不利于自己身心。也就6万到90万，看能力

跑半挂车行情怎么样？

我一个堂哥就是开短途火车的，在红砖厂拉红土。每天就是开车车从山上将红土拉到做砖的地方来，如此循环往复，这样的工作虽然显得枯燥无味，但同时不需要考虑路况也让工作显得十分简单。这样每天工资大概是五六百，如果一个月工作2货拉拉是一种基于互联网的物流配送平台，为消费者提供便捷的货物配送服务，一般情况下货拉拉的骑手收入是按照完成的订单数量或者里程数进行计算的。4天也是12000左右，而油量的消耗和货车的维修，使得工资只有10000以内。同时，因为制造红砖不能下雨，南方梅雨季节和夏天时常的大雨，让工作日进一步减少。在这里可以看出开短途火车并不想别人说的那样赚钱。

看到这个题目，可别以为现在跑大半货车很赚钱，那是在前些年，近几年跑长途货运的，赚到钱难多了，有的一年下来不挣钱还赔钱。我们这里买大半货车跑长途运煤的不少，前些年煤炭形势好，运费也高，车辆还少，的确许多的车主赚到了钱，一般来说，在前几年，跑二年车就把一辆车赚回来了。见到有人赚了钱，许多的人也出首付买大半货车跑运输，赔钱的可不少。近几年大半货车跑长途运输，很难干的原因有三点：一是环保形势的压力，许多的小企业都停产了，活少多了；二是车多了，竞争就激烈了，这样运费上不去；三是，现在货车司机的工资高了，过去雇个司机工资五千多，现在一万多。如果见到以前跑大半货车的，在城里买了房买了小车，自已现在也盲目去购车跑运输，你真的需好好思量思量。我来给你解答吧。跑半挂车的一般都是长途，A证才行。一个月基本能挣三到五万左右。我们镇上有大半挂车三千辆左右，全国各地都跑。有的人一开始是自己当司机，后来挣钱了，就买个半[]

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