二手车怎么样
其实二手车利润大不大，水深不深，那你得看卖车的是什么人，卖的是什么车。一般我们收车不外乎几类车型，今天，我就简单介绍一下。在购买车辆时，许多人都会犹豫是否应该选择二手车。毕竟，二手车价格相对较低，但质量如何也是一个大问题。但事实上，如果我们能够做出正确的选择和决策，购买二手车也是有很多优点的。
二手汽车有多赚钱 二手车大概能赚多少
二手汽车有多赚钱 二手车大概能赚多少
首先，购买二手车可以为我们节省不少资金。新车价格昂贵，而且购买之后就开始贬值，这让许多普通家庭承受不起。因此，选择二手车就可以解决这个问题。虽然二手车价格不统一，但只要我们仔细了解市场情况，找到质量好、价格适中的车辆，就可以得到性价比更高的选择。
选择二手车还可以帮助我们提升驾驶技巧。对于那些刚刚拿到驾照或者驾驶技术不是特别娴熟的人来说，开新车可能会比较吃力。新车价格昂贵，一旦发生碰撞等意外情况就会令人非常心疼。而选择二手车，尤其是价格较为低廉的车型，就可以减少这种心理压力。同时，二手车车况的不稳定性也可以让我们更好地适应不同的驾驶环境和路况。
购买二手车好不好，取决于我们在选择过程中所做出的决策。如果我们能够仔细权衡利弊，并根据自身实际情况做出合理的选择，那么购买二手车也是很不错的一个选择。毕竟，只要我们做到足够谨慎和小心，就可以找到质量好、价格合适的二手车，享受到优惠的价格和更加灵活的驾驶体验。
【太平洋汽车网】二手车的性价比一般都是比较高的，可以买，二手车市场和交易发展到今天这个程度，其实已经很发达了，特别是从车子的质量以及风险保障上来说，已经跟以前比进步了很多了。
价格便宜是二手车的卖点，用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。
购车注意：
第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。
第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。
第四步，修正车价偏值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
二手车在购买时需要特别注意车况，因为它可能经历过多年的使用和维修，存在一定的风险。了解如何查看二手车的车况是非常重要的，下面就给大家介绍一些方法。
然后是内饰方面。进入车内后你可以检查座椅、地毯、顶棚、门板等部位的完好程度，并且注意是否有异味或者水渍。
接着就是机械部分了。检查发动机舱内零件是否齐全，油液是否正常并且没有泄漏现象。还要试驾一下，测试加速性能以及制动效果等。
总之，在购买二手车时我们需要全方位地考虑，从外观到内部、机械部分再到历史记录都需要逐一检查。同时也要做二手车的成本一直在增加，店租场地费、维修成本，收购二手车以后，整备的成本。包括洗车，补漆，更换一些零配件，这些都在这个费用成本里面，这个成本也是越来越增加，但这个利润越来越压缩。选择可靠的商家或者个人卖家，以避免买到有问题的二手车。
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二手车贩子是怎么挣钱的？
我，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。觉得是有前景的，但是回本的速度需要根据个人的业务能力来决定，基本上都是可以回本的。低收高卖，中间商赚价呗。压价的理由无非是车况有问题、车型没市场等，对于不懂行又急于出手的卖家来说，价格很容易压下去。高卖最常用的手段就是“翻新”，说白了就是对车辆做个简单的保养，让外观看起来新，至于能不能解决车况的隐患，就全靠良心了。所以，现在很多消费者也都学聪明了，不在二手车贩那里买卖，而是找正规的二手车行，比如济南润华二手车或是济西、蓝翔之类的，这些二手行水分少一点，手续也正规，对买卖双方都是种保障。
二手车贩子每辆车一般要挣多少钱？
普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手那不一定 几千到上万不等，要看卖什么车。 但首先是外观方面。你可以仔细观察外部颜色是否均匀、漆面是否有刮擦、凹痕等明显痕迹。同时检查轮胎是否正常，裂纹情况以及花纹深度等都需要注意。一般他们不会低于百分之十的利润。
一般的家用车也的赚你3、4千吧，在简单一点 就算他昨天买的 今天卖你他也要赚千八百块钱。关键看他投了多少。这个和做其他生意是一样的，好卖的车型就多赚点，不好出手的就便宜点卖，谁也不可能赔钱做生意，所以平均起来就是不会低于百分之十的利润。 也有低于这个的但我想很少的，有的赚干嘛不赚？
做二手车的利润点在哪？他们的二手车都是哪里来的？
二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：就是利用车的价来赚钱，二手车全部都是从车贩子里面回收的，或者是车主卖给他们的。
二手车要看具体的车况的，如果是车龄、车况、价钱都还可以的话，是可以买的，如果之前有过泡水的情况、火烧的情况、出过、大修过等情况建议就不要购买了。就是中间商赚价。他们会从市面上收过来，然后会重新处理一下，然后就会卖给买主。
就是利用收车和卖车的价来赚钱，利润特别的高，全部都是从车贩子里面回收过来的，还有可能是从4S店里面回收回来的，也有可能是车主卖给他们的。
两三万的二手车商家可以赚多少
当然，购买二手车也存在一些风险。如果我们没有对市场情况进行充分了解，或者选择了质量较的车辆，后期的维修费用和保养费用可能会比较高。而且，对于那些频繁要求换车的人来说，选择二手车可能并不是的选择。毕竟，二手车在使用过程中还是会有一些隐患存在，这可能会对车主造成不便。一般都有百分之20左右的利润，贩卖2手车需要投资，也承担一定的风险。所以都会保证一定的利润，无利不起早麻。如果有竞争或人品好的话也可能会少赚点。 2 3万的一般赚个 4 5千
这个不确定的，一辆一般来说，快速出手的车型利润在5%--10%左右，紧俏车型在手里存几天看准时机出手的在10%-15%之间，也有那种热销车型卖主急用钱再赶上买家就看上这种车的话....利润之大就不好说咯，呵呵仅供参考，望采纳车一个情况的。
5 6千吧？如果好赚，1万左右
干二手车的人一年能赚多少
但是如果你是一个不懂车的小白，是在有懂行的陪同再去购买，否则你肯定会被坑的很惨。现状
除此之外，不仅汽车厂商新车更新周期缩短挤压二手车行业的生意，近年来互联网电商平台的快速发展在一定程度上也冲击了二手车行业的生意。瓜子网等二手车电商平台的兴起使得二手车销售的竞争更加激烈，有些二手车商为了绝大部分二手车商的年收入，按照规模大小年收入几十万至上百万不等。卖掉车辆不得不采取“价格战”。
干二手车的挣钱吗
二手车主要关注的是有没有，发动机有没有损坏维修或者调换。站在高出看一下车顶，水平站立看一下发动机盖板和车后后备箱面板是否平整。拉出隔音棉看一下车的钢板背面有没有敲击的点坑，辨别是否是车。打开发动机盖板，点火看一下发动机是否抖动，寻找不起眼的地方看一下发动机附属件是否是新件，如果是新件要求提供维修记录，没有直接不买。挣钱。在二手车行业中，年入千万的人确实存在，但那只是极小部分，可以说已经步入了这个行业的顶峰，成为了这个行业天花板一样的存在；绝大部分二手车商的年收入，按照规模大小年收入几十万至上百万不等；
即便是层的上班族，其收入水平也存在十分大的距，比如说二手车销售，在业绩的情况下，那低价收，高价卖，薪资估计都很难养活自己，又或者说经验丰富的二手车评估师，月薪基本接近两万，放在任何一座城市都算得上是高薪职业。
举例：
原来一辆二手车最多经过一两个二手车商就可以成交了，而现在一辆车却是多人相看。“如今网络传播这么厉害，一辆二手车出来，很多人都能获得信息。一个车商说加价500元，另一个看有利润，又加价了几百，买入价和卖出价基本持平，利润低得不能再低了。”王阳略显无奈地说。
据介绍，之前二手车行业10%左右的毛利润让不少人津津乐道，而现在这已经成为了历史。目前，二手车的毛利润仅为3%左右，再加上营业成本，不少二手车商感叹经营二手车“几乎不挣钱”。
为啥做二手车的老板都有钱
1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；老板们在做二手车的行业当中能赚到钱，有个别例外情况也是有可能的。原因是，二手车行业有利可图，2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；以及二手车业务的运作等要求较少，只需要有适当的经营技能即可维持盈利。此外，老板一般会依靠多年拓展的网络联系，以及深入理解市场需求，并积极创新，从而获取更多潜在客户、渠道和市场，让自己的生意能获得更多的利润。
二手车行业利润有多高
此外，在查询该辆二手车信息时也很关键。通过VIN码查询可以得到该辆车所有历史记录（比如保养记录和记录）和真实里程数等信息，并且可以排除掉不良商家对数据进行篡改的情况。可以通过第三方平台来进行查询。例如微信小程序搜索“查爱车”，进入后即可输入VIN码（车架号）进行查询,可查看相关汽车出险记录和4s店维修保养记录。平台都提供了全国范围内汽车历史报告服务，并且通常包含了关于汽车是否被盗、是否曾经遭受过水淹、里程数等信息，并且价格比较实惠。二手车的利润较高，基本会在百分之15左右。车价较大的会上浮。
“行业参与人数已经饱和，再加上电商强势入驻，这碗‘粥’就越来越难喝了。”二手车电商平台在瑞安的强势渗入，分流走了不少车源和销售渠道，在很大程度上加剧了二手车行业的竞争格局。扩展资料：
每个经销商的利润率是非常不同的，一些不法经销商低价买一些泡水车，车祸，维修后敢卖出去，这样的回报率自然是很高，但我敢打，业务不很长一段时间，因为二手车行业的信任是无价的，只要保持接触，基本上不会有人找你买一辆车，想要消除黑点几乎是不可能的。
这样虽然利润空间大，但我不建议我们走这条路，因为经销商可以理由是一个良心赚钱，就目前的市场而言，通常使用的利润率在15％左右，根据销售困难浮动，这样做可能赚钱慢，但细水长流慢慢做大，因为随着时间的推移，你将会有一定的影响力和权威，消费者将更多的在这儿买车卖车。
二手车的统计数据应该没有一个是权威可信的,所以我们只能以自已的感受来进行一些分析,首先说这个行业的毛利率,偶个人感觉应该在10%-15%,随然有一些车可以达到非常高的毛利率,但总体平均肯定不会超过15%.这个毛利率对比其他行业应该是非常低的,由其对比这个行业的高风险,这也是为什么现在国外成熟二手车市场的一些经验,较难在成功的原因之一,大家总说二手车市场不规范,国外多么多么好,熟不知国外二手车从最上游的收购(即产品生产)到的零售毛利率高达50%以上,有的甚至可以达到以上,欧州一些新车价格稳定,但二手车收购时光计提的跌价准备就高于15%,这在现有国情下不太现实,这也是偶在前天讨论李想搏客的文章中,同意李想对二手车市场不乐观的原因之一. 再对比其它行业,从生产环节到最终的零售价,怕是少有这么低毛利率的,一般的行业在零售一个环节的毛利润也高于15%,比如现在竞争已经非常激烈的商业连锁超市.另一方面这个行业的高风险是大家有目共睹的,由于信息的不对称造成的收购的风险以及新车降价的影响,可以肯定这是一个高风险低收益过度竞争同时又充满发展潜力和无限商机的行业. 再谈一下行业的率,在进入行业前,偶听到过一些数据,据说这个行业的一年在二十次以上,也就是说车辆大概10-15天可以售出,但经过这两年的实践,偶认为行业内车辆的平均售出时间不会少于20天,这还是较为乐观的估计,在市场转一围就可以看到很多已经过生日的车辆,而且加快,势必带来毛利率的下降,从我们的实践来看,一些资金量库存量大的经纪公司资金的周转天数应该超过一个月,而快的都是一些规模较小的商家,正所谓船小好调头,船大掉头难.也形成了整个行业不是大鱼吃小鱼,而是快鱼吃慢鱼的现象.卓杰行的前身海明腾达时期我们曾经在10天左右. 在现阶段的二手车行业,提高毛利率是不现实的,而且随着竞争的激烈,在交易环节的毛利率还会继续降低,我们卓杰行要努力把毛利率降到交易额的1%以下.谁有这个破力,就陪我们玩一玩,没这个破力等待他们的就是被淘汰,只有这样才能培育市场,让经纪公司在交易中发挥作用,市场份额不断增加,让客户养成习惯,从而控制最上游的车源问题,才能控制整个行业发展的. 汽车是一个长尾行业,单单交易环节的利润只占其中的一点,比如售后现在开发的太不够,这点大家已有共识,并且已经制定了三年不变的发展目标,不再讨论了. 二手车行业的过渡竞争是由于门槛低，一个人、一桶水、一把伞、一把小橙就可以经营二手车了，传统经营方式下大企业的资金优势，管理优势团队优势都抵不过这种低成本的优势。偶个人认为现阶段二手车的竞争就是车源的竞争，谁控制了车源，谁就能做大做强。至于怎么控制上流资源，大家基本已经共识了，接下去就是我们在08年的‘新产品’推广了。
正常的2~3万的二手车利润懂的人很多都知道，也就是几千元，这种价格的车一般都是走量的。利润高的二手车也有，就是常说的车、泡水车、火烧车这类的，当然风险也高。
二手车市场未来发展的趋势会慢慢走高，你可以看看发达的二手车车市的发展史，我们将来也会趋向于发达的道路，但国内的二手车行业现在还处于初级阶段，现在介入者行业将来会有前景的。只要用心去做你会成功的.
二手车无利可图，网络透明。还能坚持多久。