组队车队骑山地自行车时要大该怎么办？
就我个人的情况来讲，我因被爸爸妈妈恐吓得2、每次组织庆典，都送给新人有特殊意义的小礼物，能很好的树立公司良好形象。十分害怕，出发的十天前，我在某宝买了红景天的口服液，一瓶10ml，每天喝两瓶，大家看一下红景天苷含量比较高的都可以。到了高原以后就不用喝了。我全程没有头晕过，没有头疼过，和高原反应有关的可能只有拉肚子。但是拉肚子也有可能是水土不服造成的，所以也没有结论。如果真的担心自己高原反应，就提前喝口服液吧，并且带好诺迪康胶囊。马路就是家，随便你们啦。。。
组车队周末赚钱_车队赚钱吗
组车队周末赚钱_车队赚钱吗
组车队周末赚钱_车队赚钱吗
V8超级的外观特征与我们平时使用的轿车相同，这是与方程式在外形上的的区别，让车迷感到亲切可及。通用的HOLDEN车型和福特的FOLCON车型都是在南半球销量名列前茅的量产车型。因此，V8赛事是与汽车工业是紧密联系的一个赛事，与普通的车迷亲切沟通的一个赛事。
在比赛时候是赶时间，所以边骑边拉，，，小的。所以维护次序的人都是背着对选手的，免得尴尬看见这个
骑行，特别是长途骑行时，像题主说的这种情况是很常见的。在骑行中如果遇到这种情况，让队友稍等一下，到山野时找一个比较偏僻的地方，即使是女生，隐蔽一下小解应该不是问题。
组队车队骑山地自行车要大，怎么办？可以在骑行的路程上找一个公共厕所。
你好，我觉得应该找就近的洗手间，实在没有的话再想办法。
自己组车队去应该注意什么？
为了从 巴塘 镇赶到 八宿 镇，这一段路程其实是非常远的，要做好一天赶路的准备。这一天你会翻过稍微有一丢丢险的觉巴山，并翻过海拔高度达到5000米的东达山。如果能顺利赶到 八不值。宿 ，那么接下来的行程会很轻松。如果赶不到的话，可能会需要住在 左贡 。人员方面队伍中有医生、懂修车的，装备方面要有GPS,氧气瓶，用品，每天都保持有七天的食物，防止有迷路的出现，或无食物供应的地区。还要懂一些野外生存技巧。
如解决问题，请点击采纳我的回答买氧气袋,不要喝凉水,要准备泻,还有多点水,避免高原反应
房车赛的比赛和规则还有车子的配置?
车队是一个与之类似的战斗团体，车队的管理，确实是一个团队管理的缩影。规则
由于严格的改装规则限制,各个车队的V8都处在同一个技术水平9.正在执行特殊任务上，如规则规定必须使用5升V8引擎，后轮驱，统一使用邓禄普轮胎，使车队的在速度方面不相上下。这时候胜负更多地取决于车手的技术、战术制定以及团队的配合。由于赛事规则允许合理的挤擦、顶撞和压制,经常出现翻车、连续翻滚等惊险的场面，一场比赛下来甚至动用无数次安全车、清扫车和拖车，赛道上热闹非凡，赛事充满。2004年达尔文赛道上出现了火爆的竞争场面，前24辆距只有1秒，而前18辆车距只有0.7秒。所以在国外，V8也被称为“”。
车的管理者是车队的核心，是车队最基本的财富。型
开婚庆公司需要准备哪些东西呢？
浩浩荡荡的霸道车队一眼望不到头，好震撼的队伍。看您的问题，您肯定是没有婚庆行业的相关从业经验。做婚庆公司主要是要了解婚庆店运作的方方面面。比如说婚庆公司怎么接单，婚庆公司怎么宣传推广，怎么做会场布置，司仪、摄影摄像、婚车等是否需要雇佣，还有婚庆道具的进货渠道等等都需要您做深入的了解，但是这些在网上问肯定是没人给你详细解答的。其次现在可以说是婚庆公司的平稳期，5.1才像你说的一样是婚庆高峰期，但是有个很简单的问题您可能没想到，5.1是婚庆高峰期，那您5.1才开起来的店面，根本没有宣传与经验，有哪对新人能知道你们呢？又有哪对新人能相信你们呢？再退一步说现在结婚动不动就提前半年一年定婚庆公司，你5.1开起来来你家订婚礼的都得是10.1之后了，那您不是又损失了半年的时间和精力资金吗？
所以我建议您选择的方式，依托加盟总部的培训您可以在短时间内迅速的掌握大量的婚庆知识与经验，而且婚庆公司也可以给您提供有质量和价格优势的婚庆产品与道具。我以前的同事加盟了一家叫做“茗菲礼仪”的婚庆公司，现在做的挺红火的，建议您也在网上搜索一下，了解一下，祝您工作顺利，生意兴隆。
现在开比五一再开好多了，五一都到结婚旺季了，人家都订好用哪家婚庆了，相对来说就成了婚庆公司的淡季了。
开婚庆公司，需要有相熟的合作花店、固定的主推的一个或者几个司仪，联系好租婚庆布景音响器材的店，熟悉的摄影师兼后期，熟悉的化妆师还有车队什么的，你要准备的就是一间屋子和你的一本各种价位各种风格的婚礼好创意，你能提供的婚礼器材车队一些列的照片样本、视频。
每一个行业都有淡忘季节的，婚庆也不例外。建议您别选择在5.1或者10.1这样的好季节开店。因为您不具备婚庆的所有因素，不如：婚礼的司仪、摄像、照相的各个不同档次，还有婚礼车队的档次。这都是要积累的。选择在淡的季节开，这样可以慢慢的积累经验，以此来迎接旺季，做好每一场婚礼。
婚庆公司基本的必备，门店，司仪，歌手，乐队音响，拱门，香槟酒架，蛋糕推车，录像师，后期剪辑设计师，这些有实力可以自己备足，没有实力可以在接活以后租赁别人的。
彩虹门，气球，音响等
现在开比五一再开好多了，五一都到结婚旺季了
这是一个开婚庆店基本的准备 一、购婚纱10000元+购小的喜庆用品（礼炮、彩带、红包、拉花.....）+适当购置鲜花（扎花车、手捧花、头花、胸花）+门面+工商注册=开业
二、前期：司仪、摄像感情投入无疑是最重要的一环。群内气氛是这个车队的重要评测指标。如果气氛活跃，队员之间感情浓厚，在车队的各个方面都可以其到带动作用。坦白讲，车队的竞技性固然是有，但我们基本上不是主要冲着这个来，技术是一个方面，大家在乎的更多的是感情，是熟悉的朋友之间的娱乐，是一种集体驾驶的乐趣，这一点，是许多车手看重的。没有人愿意 孤独行驶，没有人愿意在冷清的不知名房间中沉默不语。、乐队、车队、化妆、光碟刻录这些业务你手里要有一部分资源，采取挂靠、提成的办法。当然你有这方面的特长。
利润分析
如今，各种奇异的婚典形式频繁地见于各类媒体，同时也被越来越多的年轻人所接受和认可。喜结良缘无疑是人生的一大喜事，但办婚典却令人头痛。要把喜事办得隆重热闹而又体面省钱，自然少不了要东奔西跑，因而在许多新人及家人眼中，筹办婚礼是一件费时费力而又不得不为之事。如何少花钱也能让婚礼出新出彩，便成为筹办者的愿望。现在有越来越多的人将婚礼庆典交给婚庆公司打理。
市场前景
据宏观调查的资料表明，农村每对新人结婚费用在2－10万元，城市大约在8－25万元。其中光婚礼消费就占全部费用的1/5－1/6。从最初结婚时简单地照一张二人合影、亲朋好友吃顿婚宴，到现在照成套的婚纱摄影、参加专业婚庆公司组织的庆典，可见国人婚庆观念已有了很大变化。而且几乎半数以上的新人将吉日选择在“五.一”、“十.一”、元旦、春节期间，这必然形成结婚高峰期。结婚人数的增多，促使了婚庆生意的日益火爆。2002年国庆前夕，、上海等地婚庆公司的订单爆满，以致难以招架。如果你能提供优质的服务，定会分得婚庆服务的一块蛋糕。
投资条件
婚庆的业务范围主要集中在婚礼当天的服务上，包括婚礼的择日、婚礼主持、摄影摄像、婚纱化妆、场地布置、婚车租赁、鲜花乐队、婚宴组织等。
开家婚庆服务公司规模可大可小，租一间50平方米左右的门面房，安装一部办公电话，一两个助手，几张办公桌，有10万元的流动资金即可开业。
效益分析
婚庆服1. 雾天行车，雾天由于视线不好，所以不但应该打开双闪灯，还应该打开雾灯，以提醒过往车辆的注意，以及为自己照明。务内容不同，收费也不同。以收费最少的鲜花、化妆为例：花店里的胸花、头花价格为100多元，而婚庆公司仅头花一项就报价100多元；一般的美容院，盘头化妆收费200元左右，而婚庆公司报价为300元，足以见得收益之高。
营销建议
1、由于婚庆的文化与风俗具有浓厚的地方特色，因此，经营婚庆要赚钱，地方特色不能少，要在个性化和地方特色方面下功夫。
钱的数量上我还没有预算，但是基础设备一定要有，婚礼场布的舞台背景，地毯，路引，幸福门，拱门，礼炮，道具，比如烛台，香槟塔，很基础。还有这些项目上的基础装饰，比如花，彩色纱，草，叶，玩具···哎呀很多很多的。看你想想象了。音响，灯光，等等吧，一时想不起来，但是这些东西是场场婚礼都不能少的。开店还有做好宣传工作，发帖子，做推广，还有注意跟客户沟通，婚庆这种工作就是客户的大保姆，你为他们心越多就会越得到更好的回报。看你面向的客户群是怎样的消费水平，定位你的营销方案，场布的风格很重要，然后就是主持人和后期的工作一定要做好。这样一在婚礼现场能有好的宣传，因为主持人，以后对客户宣传就靠摄像和摄影了。
2020赛季F1新车全记录，即将开跑 | 老埃的小知识大百科
解答如下：就在昨天，新赛季一支发布新车的车队-阿尔法·罗密欧发布了他们2020赛季的新车C39，意味着新赛季即将开跑，而今天进行的首场测5. 组成交警部门允许组成的车队时，车队内车辆应该打开双闪灯。(需要提醒的是，我们在路上经常看到婚车队、车友会活动开双闪灯，这种做法是错误的)试赛已经吹响了冲锋号，各位车迷都准备好了吗？什么？想先看看这十支车队的新车？没问题，老埃怎么会错过这样的机会，慢慢道来。
下面与大家一起分享一下我此次的行程和318一路的风景吧。1.法拉利(Scuderia Ferrari Mission Winnow)
法拉利将新命名为SF1000，因为在2020年将作为个发布新车的车队——法拉利，迎来车队出战的第1000场赛，名正是为了纪念车队达成千场成就。SF1000在法拉利上赛季的SF90基础上优化而来，但不少概念上进行了极端设计，并着重改进了车辆的空气动力学下压力和动态平衡性能。新赛季法拉利是否会有突破呢？
其实每年冬测法拉利的数据表现都好的难以置信，一到正式比赛就......还是期待新赛季法拉利的策略组会给我们什么“惊喜”吧！
2.梅赛德斯·奔驰(Mercedes-AMG Petronas Formula One Team)
梅奔车队发布的全新W11，相比上一代W10采用了更加向外倾斜的前翼与侧箱，低阻力与高尾速表现更好。此外得益于技术允许，2020年侧箱处的“鲨鱼鳍”得以回归。
另外值得一提的是，为了改善2019款散热效率低的问题，W11的动力单元提高了引擎工作温度，PU系统热效率更高，这样就减轻了冷却系统的负担。相较于去年的W10来说，W11更强调的是的稳定性。
3.红牛（Aston Martin Red Bull Racing)
红牛车队新赛季发布了RB16，RB16是空气动力学的胜利，展现出前所未有的优势出来，RB16要更具有设计方面的优势，而且红牛队也继续对鼻翼位置升级，虽然延续了去年的设计思路，但是气流向上方面效果会更好，更有助于空气流动入口。
4.小红牛（Scuderia AlphaTauri Honda)
首先老埃想说这是今年新车里老埃最喜欢的涂装配色，因为他拥有今年的Classic Blue!
要说新赛季改变的车队，肯定是小红牛莫属了。在2月14日举行的新车发布会上，红牛宣布为宣传旗下时尚品牌，将F1红牛二队Toro Rosso更名为Scuderia Alpha Tauri。的命名方式也发生了改变，从上赛季STR14改为了AT01。涂装也是焕然一新，俨然从小红牛变成了小“奶牛”。
5.迈凯轮（McLaren F1 Team)
迈凯伦新车MCL35。新赛季，迈凯伦车队阵容为卡洛斯·塞恩斯与兰多·诺里斯，车队希望延续去年取得年度第四的好成绩，并复兴迈凯伦往日的辉煌， 在涂装方面保持着木瓜橘加蓝的颜色组合，只不过布局上稍有不同。而MCL35设计上与之前的较为不同的地方主要在于鼻锥、散热舱进气口周边、后段车身、车侧导流与前翼的空力设计。
车队新赛季的中期目标是维持上赛季的位置，并且期盼能够稍微缩小（与火星组车队的）距，然后以此为基础向前迈进。
6.阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo Racing)
阿尔法·罗密欧竞速车队新C39，新涂装在前两年的设计基础上进一步实现了突破，保持阿尔法·罗密欧竞速标志色彩和主题布局不变的同时，图形效果焕然一新。
7.威廉姆斯（ROKiT Williams Racing)
在经历了全年只拿下一个积分的2019赛季之后，尴尬的威廉姆斯车队选择了发布新车FW43，不过他们使用了在线发布的形式......
由于资金并不充裕，威廉姆斯称FW43大体上“延续了FW42的设计思路”，并在此基础上提高了散热效率和制动系统的可靠性。当然，比起这些，FW43的改动恐怕是全然不同于去年的新涂装。而新涂装也被大家笑称为“大白兔”涂装，不知道新涂装是否会给威廉姆斯的新赛季带来改变。
8.哈斯（Haas F1 Team）
哈斯发布了新赛季名叫VF20, 当然如果不看涂装，老埃真的以为是SF90...2019年哈斯车队经历了一个令人失望的赛季，在2018年取得车队积分榜年度第五名的他们，在2019年7次在积分区完赛，最终以28分名列车队积分榜第九位。
今年对于哈斯来说将会是一个重新开始的机会，他们摆脱了之前的冠名赞助商和黑金涂装，回到了与车队老板吉恩·哈斯的业务紧密相关的经典涂装。
9.赛点（BWT Racing Point Formula One Team）
赛点车队发布了新车PR20，涂装上似乎“粉色少女心”更甚了，赛点（Racing Point）车队宣布水技术公司BWT成为车队冠名商，车队名称变更为“BWT Racing Point F1 Team”
而在劳伦斯·斯特罗尔领衔的财团收购阿斯顿·马丁大量股份后，赛点车队将于2021赛季开始更名为阿斯顿·马丁F1车队。所以明年的涂装肯定不再是这少女粉了，希望他们在2020赛季能够多登领奖台。
10.雷诺（Renault F1 Team)
雷诺在巴黎举办了2020赛季启动发布会，可是这场发布会，新车却没有亮相。只提供了一些RS20的效果图。而车队表示：没有带来新车，是因为想避免出现“”的东西。还是继续期待里卡多的新赛季表现，想看到他经典的“鞋饮”...
好了，老埃终于把十支车队的新车介绍完了，当然还有很多有关新车调校，车手动态，车队策略的故事更新，老埃会在之后的新赛季每个分站比赛结束后和大家继续聊，也期待车迷朋友们与老埃互动，继续关注#“老埃玩车”公众号，微博号，了解更多有关汽车文化的相关资讯。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如何参加的短道拉力赛和拉力赛？
旅途中必带的品：1、诺迪康胶囊，4. 在行车道路上临时停车时，打开双闪灯提醒别的车注意。对抗高原反应；2、肠胃与黄连素：对抗水土不服或饮食不规律造成的腹泻绞痛；3、芬必得等感冒：小心高原不要感冒了，头疼也可3、高原反应会对人造成什么影响？怎么克服？以吃这个；4、止痛与创可贴等；5、女生们可以带点红糖泡热水喝。关于飞车车队的知识、信息越多越好
如果你和朋友两人，驾驶一辆车，以 成都 走国道318一路平安开到 ，不算租车的费用，油费最多2000元。以一路的物价水平来看，住宿一天200元，一天两顿都吃餐厅，一共200元。这样不穷不奢驾驶7天到 两人总共4800元，人均2400元。我们通常遇到的情况是，技术优良的车手好找，但的难以遇见。管理与组织者是最为基础最为重要的一环。
这从根本上保证了，在组织零乱，队员离散的情况下，队中仍然存在一面具有力的旗帜。旗帜不倒，队伍就有再度发展壮大的可能。的车队管理者，基本上应该做到以下五点：宽阔的胸怀与正直的人品，对管理理念的正确理解和把握，柔性的手腕和管理方式，一定的文化素养，很强的原则性与魄力。坦白讲很难有人做好以上几点，这几乎是在描述一个的企业管理人员。
二、车队的理念核心
关于这一点我认为是车队建队之时就应该明确的基本思想。关乎车队的建设方略和发展路线。
QQ飞车目前没有车队系统，即便是将来有了，其现实意义也仅在于使车队管理和组织完善一点，紧密一点。和目前玩家自发组织的车队在本质上并无不同。
车队，作为游戏团体，的特点是自发性。靠的是“人和”的力量来形成凝聚力与战斗力。
在这个团体中，保证规则和章程得以实施的强 制力是微乎其微的，因为大家都来自网络，没有现实力量让玩家对言论行为负责。车队与队员之间，没有协议，没有劳务薪水，没有强大的对队员的约束力量。队员想加入队伍，通过技术考试与人品考核即可，想退出车队，也许解释都不会有直接退群，队员对自身的一切行为，都不用担负现实的。在这种形式下，往往经常发生队员离散，脱离集体，不按时训练，不认真投入比赛，群内，队员关系不稳定，等等现象发生。
现实点说，游戏只是娱乐，不是职业，这样一个休闲性质的网络游戏中，靠自发组织起来的车队，靠个人威望来施行规则的车队，其稳定性，可作性，都是非常低的。
在这种大环境下，我们靠的是什么来组织和发展车队呢？这自然涉及到车队的理念核心问题。
前一段时间曾经听闻有车队负责人尝试将企业管理的理念引入车队发展中来，我不是学管理的，但我知道企业管理中两个重要的第六天：游玩 纳木错 风景区，住 。概念，一是“人和”的理念。一是企业文化的构筑。
“人和”的理念。在QQ飞车公测之初，即有车队自发组织起来。我们都明白，在这样一个游戏中，自发组织车队，基本靠的是感情维系。
从这个方面来说，车队的感情意义实际上大于竞技意义。车队是应该一个友谊气氛浓厚的，让队员具有归属感的，彼此信赖彼此关照的战斗性团体。
这不是用更名卡统一队号所能维系的。
当然，这也是多数车队创建的初衷：为了朋友，为了感情。在此基础之上，才会追求技术与荣誉。“人和”，意味着团结，意味着和积极向上的心态，这是带动大家前进的主要动力。一个车队如果不注重气氛的培养，不注重感情的投入，非常容易导致人员的离散和队伍的没落。
车队文化的构筑。
QQ飞车车队林立，水平参不齐。这其中有队员实力的因素，也有管理的因素。
游戏早期成立的车队，以及那时成长起来的一批车手，在实力上是无可争议的。
作为一个团体，我内心其实并不欣赏异军突起的黑马作风，但我惊叹于黑马们的阵容和实力。我更愿意一个团队能稳步迈进，逐渐生长，逐渐成熟。
本人信息有限，不了解一些车队的内部情况，因而不能揣测与评论。我内心其实更希望一个车队的文化能逐步积累，逐步革新，能够在原有的根茎上开出新的花朵。现实中车队太多了，完全没有这个必要，当然亦不能规范这些。一个正规车队事实上很需要拥有自己的文化，自己的作风，这是一种经验，一种标志。
车队的行为章程，训练规划，宣传策略，需要从建队以来的经验积累中提取并执行。这个团队该遵循什么样的方向？新人招收的原则是什么？队伍管理该如何细化？这些问题，队中应该以条文形式明确下来，并且要慎重修改。这些经验，是队长应该心中有数的。一个队伍，事实上太需要一个高素质的队长了。车队文化的积累，是一个长期的有条不紊的过程，我知道很多队长是不注重理论的，但很多队伍无疑在发展中有了自身鲜明的风格烙印。
三 、细节问题。
一个车队具备好的队长和的理念，那么其他问题就显得有头绪了。 车队从创建3、车队人数控制。为便于管理计，不宜过大。到壮大，基本上是三个流程，新人招收与甄选——对内气氛的培养与维系——训练与联赛中的技术提升。
1、新人的招收。
相信大家深有感触的是，好的车手太难遇见，即技术合格，人品过关，对队伍忠诚。
即便是有幸遇见了，往往无法保证此人有足够的上线时间（足够到经常参与训练与比赛）。
队伍的知名度能和队内气氛（往往这二者是共存的）是能留住高手的，缺乏知名度的队伍，则应注重新人的培训和技术提升，应制定严格科学的训练，充分发掘高素质和高天赋队员的潜力，这是一项漫长繁琐的工作，需要潜移默化的工夫。
这期间，群内的气氛和队员感情能起到很大的作用。一般招新是能立即见效的，此外在游戏中多交朋友，加强对车手个人的了解，合适的拉进队伍，是对车队的有效充实。
2、日常气氛的维系。
队员因对感情和技术的追求走到一起（不论是基于什么目的，我们始终认为感情因素是主导的），在平时相处中难免会出现问题。目前各个车队人数是有限制的，在这样一个小圈子内，出现了个人矛盾或者激烈情绪，是很让人头疼的。换句话说，小范围内的矛盾是可以左右大局的。若是矛盾出在管理层，队伍会有分 裂和解散的危 险。这样以来初期对新人人品的甄选就显得很重要了。我们注意到许多招新规则上规定新人性格是活泼开朗，并且拒绝潜水，这显然是为群内气氛考虑。好的气氛是队伍发展的关键动力。车队应该注重元老队员，性格外向经常在线的队员，以及女性队员的影响力，这对带动气氛是很有帮助的。
车队组织分工，我认为这方面的条文应当明确细化，应能关系到个人。针对每个队伍的实际状况，应及时更换制定相应的组织策略。这对管理层的素质要求很重要。前面说到车队的的管理者的条件，我认为还需加一条：充足的在线时间和对游戏与车队的热情投入。这种辛苦投入无疑是没有利益回报的，回报的也许只是荣誉，娱乐而已。有时候甚至没有荣誉，背负的只是骂名和沉重的。这是一种悲 剧。我相信每个队长都希望自己的队伍能够发展壮大。
我们因为共同的走到一起，摒弃了现实的琐碎而在游戏中寻觅单纯的快乐，组建了一个团队并为各自的目标而努力，这是一种自发的感性的做法，但仍然显现出这个游戏的特殊魅力。队友们不离不弃，团队不屈不挠，这也许是我们的信念。
让人爱恨交加的国道318之旅（成都到，干货整理分享）
2020赛季，F1即将迎来70。同时今年因为越南站的加入和荷兰赞德沃特站的回归使得2020赛季比赛场次多达22场，将成为F1有史以来比赛场次最多的一个赛季。10支F1车队的新赛季新车已经全部发布，为了迎接这个特殊的2020赛季，每支车队在上都下足了功夫。依次来看吧。2020年4月24日， 上海 飞往 成都 ；4月25日， 成都 出发，往 雅安 方向驶上318国道；5月2日，到达 。这个旅程起始于我的一个冲动的想法，想去 看看，想在前走一走，想去感受一下藏传的文化。
这个冲动的决定后来证明就是 Too young too 。后来发生了太多的哭笑不得的事情，意外的事情，导致旅途的一波三折，但幸好最终安全抵达 ，心中对高原的恐惧感也在旅途中慢慢消失，留下的是对高山的敬畏和进 旅游 的经验，成为人生路上的一笔财富。旅途中也遇到很多人，318上每个人都有不同的故事， 就是一个不缺故事的地方，如果你有酒，那我就慢慢地和你述说。
但是首先，我想先整理一下所有的心得和体会，希望能给初次进藏的各种担心的网友提供一些参考。这些心得以以下这些问答的方式展现，一家之言还请多多包涵；有更多的疑问请给我留言：
1、进藏走318国道到底值不值？
2、一个人旅行想要去 ，采取什么形式？
5、自驾318需要怎样的驾驶水平？
6、从 成都 到 一路的总费用大概多少？
7、高原气候带什么衣服比较好？
8、生活必需品要带哪些？
318 成都 段为 川藏南线 ，途中红色线路，供参考（侵删）：
你是不是已经开始慌了？318国道不是 最美的公路吗？怎么不值得一开呢？开玩笑呢？
318国道的风景漂亮吗？漂亮！但是这个漂亮的风景是318上的几个小段： 康定 到 新都桥 ，翻过的折多山顶次能看到雪山的壮丽，过了 理塘 到 巴塘 段能看到草原的辽阔，然乌湖的碧水青山会给所有人留下惊艳， 林芝 附近的景观融合了小河、森林与雪山，让人心旷神怡。但是这样细想下来，此段318上，有80%的路，你即使坐在副驾驶，也不会拿起手机去拍照。更不用说还有一个可能要驾驶7-8天的司机，他们开车的时候会错过更多的美景。
我们再来说一下318沿线的风景区，这些风景区（除然乌湖外）都要开车驶离318，并不是直接在国道318边上的。1、 海螺沟 风景区；2、 稻城 亚丁 风景区；3、然乌湖风景区；4、 雅鲁藏布江 风景区；5、 巴松措 风景区；6、 纳木错 风景区；7、羊卓雍措风景区。如果你的目的是游玩这些风景区的话，那是更没有必要走318线： 海螺沟 和 稻城 亚丁 都在 四川 境内，交通都是方便的；剩下的美丽的景区大都在 附近，中间一段其实就是开车赶路，你何不直飞 ？
什么样的人适合自驾318？首先，你有10-15天的空闲时间；其次，你喜欢开车的感觉；，你的目的是放空自己，偷得浮生半月闲，可以和自己或一两个伙伴相处，同时感受一下祖国山川，也可以弯道去几个景点玩一下。有这样的心理准备，那么你很合适开国道318进藏体验一下。
对于一般人，抽出一个期来，想去 看一下雪山与草原、湖泊，请直飞 ，然后租辆车逛一下 四周的风景区就可以看到最精华、最美的藏地风景了，走国道318的性价比不高。
请把上一个问题的一段再读一遍。
我先说一下这一次我的经历。从 成都 到 雅江 ，我跟的是车队A，后来发生了一些不愉快的事情，导致我和第因抢送危急病人时，此时应立即开启大灯，同时开启危险报警闪光灯，并适时鸣号，车外悬外明显的特别标志，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。一个车队的小伙伴们当即决定不再跟着他们，另外寻找了一个车队B，一路到 。我讲一下两支车队的情况：
车队A：车队A是由三个人组织的，他们一人开一辆车从 成都 出发往 ，明面上是说想走大环线玩，招募一些车友拼一下油费。实际上到 海螺沟 景区等，他们都不会进去玩，而是在外面等着我们。费用是出发前说好的，一个车友一段路程（ 成都 到 ）车费2000元，这个费用包含车费、油费、车的保养费、司机的驾驶费等等。剩下的路途中的餐费、住宿费、门票费都是AA的。我们一共10个小车友加上3个司机就这么出发了。
这个车队的问题在于，在进入 康定 以前住宿和餐厅都是我们自己找的，大家AA也没有什么问题。进入 康定 以后，队长突然指定了餐厅和住宿点。当我们提出要换住宿的地方的时候，三个人的脸色一下子就不好了，说了许多难听的话，还开了很危险的车。这就让我们小车友们都很不舒服，让我们意识到他们赚钱的目的性太明确，最终导致了分道扬镳。
车队B：我们第二段搭的车队是由五辆车组成的，从全国各地自驾到 四川 的车队，他们可能是在服务区碰到后决定一起开318，或者其他各种的情况。他们的车上大多还能坐1-2个人，如果接上我们，就在加油站付油费的时候AA，其他 吃 住AA，没有额外费用和消费，是个完全的自由行。这个车队的特点在于，如果你跟着他们就几乎要按照他们的节奏来了，他们没有去 稻城 亚丁 的打算，因此此次我也放弃了去 稻城 亚丁 的。
如果想拼车，可以上穷游、百度贴吧等找找，不再细讲。
，如果你一个人是姑话，我不建议搭车或拼车。你可以说世界上总是好人多，想在旅途中认识陌生人，但女孩子毕竟处于弱势，望慎重考虑再做决定。
川藏行出发前，爸爸妈妈都担心我高原反应会影响旅程，怕我爬山爬到一半吐了一身然后晕倒在地（笑）……那么没有去过高原的小同学就会很担心，到底高原反应有这么吗？
这次就以我们10个小车友们的事实说话，一路318前行，10个人没有一个人需要吸氧气，有人头会晕，也有人头疼，但都是少数，持续的时间也就1-2天，不会很长。 的海拔3600米，到 后的第二天，大家都已经活蹦乱跳了。所以对一个 健康 的普通人来讲，高原反应作不了什么幺蛾子的，在高原做所有事情都放慢速度，一切都OK，请你们放宽心。
如果你选择走318国道进藏，优先选海拔低的地方住宿（海拔高度低于3000米），这样睡得会比较舒服。这是网上的318国道的海拔高度图（侵删），此次我们住宿的地点有： 成都 、 海螺沟 （在 泸定 与 康定 之间）、 雅江 、 巴塘 、 八宿 、然乌湖（海拔3960）、八一和 。如果是初走318，尽量避免住在 新都桥 或 理塘 ，对高反都不友好，望慎重考虑。
我这次看到别人使用的氧气瓶是便携式的，20元一瓶，自带呼吸器。如果实在担心可以在 康定 买了带着。但是必须要在紧急的情况下才能用，否则对氧气瓶会有依赖性，可能得全程使用了哦。
这些品希望每个人在自己的行李中都备着。我们当时车队的队长说他会带好这些，但是后来的分开谁都预计不到。川藏线上还会发生很多分开与同行的事情，所以必要的东西必须自己带好。
只要你开过山路，你就能开318。国道318是条很成熟的路线了，路面都完整，来回至少都有一车道。而且318上的传说危险路段：觉巴山山路，然乌湖山路都只有一小段，他们的危险之处在于一边是悬崖峭壁，然后你还得山路转弯，其实慢点开都没有问题的。
注意1：一定要避开雨季走318国道，万一碰到泥石流滑坡，没有人能救了你。
注意2：如果在山脚准备翻山的时候已经下小雨了，那尽量不要翻山了，山顶上可能在下雪。万一碰到路面结冰的情况，那就装上防滑链，后退也是一个好的选择。不要冒生命危险开车，尤其在晚上开结冰的路面。
318国道在5-9月期间没有什么雪地路面的，请放心，但是请带好防滑链以防万一。（但是会碰到雨季）
万一你们碰到需要道路救援的情况，那叫救援车的费用在500-800元。
这样看来我们当时联系的车队A一辆车到 就可以赚6000元的车费也是挺过分的……
同时整理了一下各个风景区的门票供参考：
不要带的衣服：毛衣！冷了穿不上，热了脱不下。
高原气候的紫外线特别强。在 的白天太阳晒着的时候很热，所以穿一件单衣（短袖长袖都可以）就够了，太阳落山后会有点凉，需要出门的话披一件秋天的外套就可以了。
不要带毛衣！重要的话说三遍。
1、有帽沿的帽子！不带的话，回家妈妈认不出你；
2、防晒霜！小心紫外线晒伤；
3、水杯！ 很干燥很干燥，随时要补充水分；
4、补充能量的小零食！因为风景区的游玩时间都很长，饭点通常回不回来，胃不太好的同学一定要自己带好小零食补充能量和体力。
这些请你常备在自己的小背包中。其他常规旅行用品不做叙述。
天：直接飞 ，市中心整顿休息。（ 海拔：3600米）
第二天：逛逛八廓街与，整顿休息，适应高原反应。
第三天：逛，下午租车开林拉高速到 林芝 休息。（ 林芝 海拔：2900米）
第四天：游玩 巴松措 景区，回 ，途中经过两个小镇可观景。
第五天：游玩羊卓雍措风景区，住 ；
第七天：还车，从 飞回家。
4月25日： 成都 —— 雅江 （午饭）—— 泸定 （景点： 泸定 桥）—— 海螺沟 住宿（海拔1580米）
4月26日：游玩 海螺沟 景区—— 海螺沟 住宿（海拔1580米）
4月27日： 海螺沟 —— 康定 （午饭）—— 新都桥 —— 雅江 住宿（海拔2530米）
4月28日： 雅江 —— 巴塘参赛资格：1、参加汽车运动联合会认可的俱乐部组织的培训班，拿到D级临时执照。 2、两年之内参加2场短道比赛或者场地比赛，即可获得D级执照。 3、持D级执照可长期参加汽车运动联合会组织的国内比赛。 参赛方式：1、短道拉力赛 可以直接参加，不用带车。费用每次1500左右。 2、拉力赛租车——租用参队的车辆参加比赛。这种参赛方式是一种较为廉价的方式，但是性能依据所租车队的改装水平和租金的高低。适合与短期比赛。 自备车辆挂靠车队——按照挂靠车队的要求，自购车辆改装参赛。具体细节示所在车队协商而定。属于车手自己的私有财产，车队负责比赛的后勤提供。适合长期参与比赛的车手。 自组车队——按照汽车运动联合会的要求，注册车队参赛。适合有长期目标的组织或者个人，需要较雄厚的资金或者赞助。 签约车队——分为付费车手方式和正式车手方式。如果你被车队看中，车队会支付车手工资和奖金。如果是付费车手，要付给车队一定的金钱，数额示车队而定。 付费车手一—般是作为第三车手。车队负责提供，配件和后勤，当然所有细节都看车手和车队协商的结果。 个人报名——某些比赛是允许个人报名参赛的，来源可以租用也可以自备。但并不是任何比赛都接受个人报名的。 以上参赛方式仅作参考，参赛费用也不尽相同，不同的车队不同的费用是有很大的出入的。 住宿（海拔2425米）
4月29日： 巴塘 ——如美镇（午饭）—— 八宿 镇住宿（海拔3225米）
4月30日： 八宿 ——然乌湖（午饭）——然乌湖住宿（海拔3960米）
5月1日：然乌湖—— 波密 （午饭）—— 林芝 （八一）住宿（海拔2930米）
5月2日： 林芝 ——林拉高速—— （海拔3600米）
在很多的服务区都能看到“此生必驾川藏线”的标志，大家可以一起合个影。我这个时候去，正好碰到 泸定 桥边有许多人卖红樱桃，比较便宜的是5元钱一斤，酸甜可口，内地买不到，不要错过了。 泸定 桥的门票是10元/人，但是附近的停车费比门票贵。
海螺沟 景区很大，从门口坐巴士上山后有五个营地的下车点。此次我们跟着以前来过 海螺沟 景区的女生，在4号营地下的车，然后走黑松林的徒步景观道。4号营地下车点，地面上已经都是雪了，大家一定要穿防滑防水的雪地靴。如果是夏天来应该没有这个问题。
沿着黑松林景观道走到最上面可以看到1号冰川。但因为我们碰到的是下雪天，雪覆盖了冰川，因此只能感觉到一片白茫茫的世界。
游玩好 海螺沟 景区，本想走近路翻山到 康定 ，但是正遇大雪和车子抛锚，无奈返回 海螺沟 景区再住了一晚，第二天返回 泸定 方向开上国道318。
这是 海螺沟 景区2号-3号营地间的草海子风景点：
康定 到 雅江 需要翻过折多山，这个山头也是318的座海拔4000米以上的山头。在折多山顶，我们正巧碰到了乌云的褪去，蓝天与阳光的浮现让雪景更加的迷人。
住宿在 海螺沟 景区旁的磨西小镇：
折多山山顶：
雅江 到 巴塘 段，尤其过了 理塘 之后，你能首次感受到草原的辽阔，与雪山结合得相得益彰。我们去的时候，草还是黄黄的，听说在夏天的时候，碧绿的草原会更加的漂亮。
还有你一定会看到许多的牦牛。如果他们在路上，就一定要减速慢行，不要撞到他们了。
过海子山的时候，姐妹湖非常有名，可惜在我们的照片里她们还都有一大片的冰块，看到网上姐妹湖的照片非常漂亮，可是我们也只能留下遗憾了。
海子山顶的姐妹湖：
进入 八宿 前，会经过的景点“ 怒江 七十二拐”，这个观景台一定不要错过了！
怒江 七十二拐观景台：
然乌湖是真的很美腻，我们住了然乌湖的网红民宿，窗外就是然乌湖的美景，可以悠闲地坐着看碧水青山，享时光流逝。
无人机航拍图：
在 波密 我们吃到了一家非常好吃的藏餐，也是我们一行人入藏以来吃的顿藏餐。大家大众点评可以搜索“圣地卓龙藏家宴”。吃饭的时候正巧碰到老板，老板邀请我们去他家的藏式客厅参观了一下，非常有藏族特色，也非常精致，能看出 对生活的细致的热爱。
去 林芝 的途中会经过一个小镇叫鲁朗镇，在那里也有一片草坪，有商业的骑马。草原很漂亮，不要错过了。
去 林芝 的途中，翻过垭口的时候，你还能看到一个“南迦波瓦峰”的观景台。南迦波瓦峰高7000多米，终年云雾缭绕，被说成是害羞的少女。此次我们也有幸能看到那一个尖尖角，从云雾后探出头来。听说在 雅鲁藏布江 景区，如果运气好，也能看到南迦波瓦峰的峰顶。但常年看不到就是了。
餐厅老板家的客厅：
南迦波瓦峰：
林芝 到 的路除了传统的318国道，现在还有林拉高速。从地图上看，这两条路相不远，林拉高速路况好，限速100千米每小时，这种情况下，就没有必要执着于走318国道了。走林拉高速，用时4-5小时便能到 。
一路旅程也到了终点，能看到远处的，心情是有一种激动与释怀的。
宗角禄康公园：
在 你还可以去逛逛八廓街与，那里更有当地生活的气息。你也能看到很多虔诚的在转寺，体验一下他们内心对佛的崇拜。这一次到 正值室内景点关闭，所以和都无法进入。所以想着，以后一定会再来一次，那羊卓雍措和 纳木错 就先放过你们吧，哈哈哈。
片尾彩蛋：
市中心到 贡嘎 机场的民航大巴费用为30元（70分钟车程），市中心的停车点在往东，地址为“ 自治区 市城关区娘热路1号”。
如果你要坐飞机到 ，或者从 出发，请务必坐在窗边。你会看到离天空非常近的风景：
谢谢你能看到这里，期待与你在 再次相遇！
一组车队以每秒10米的速度
在尾部RB16暂时没有T翼，这样的设计是为了稳定尾翼，也是为了让热气进入更大的表面，从而来改善扩散器的抽气、压力，总之红牛队在得到了利来的赞助后，其设计思路更加优化，也具有新的优势，RB16将打造更合适的，对卫冕冠军梅赛德斯发起总进攻、总挑战，我们也期待维斯塔潘能够成为最年轻的世界冠军。分析：
大桥与车队的总长之和为
120×6=720（米）
所以车队长720-430=290（米）
除了头车外（头车紧邻大桥头，无间隔）4、氧气瓶怎么带？旅途中带哪些品？，其余车辆的车长与前车间隔之和为5+10=15米
所以如果头车也给他个10米的间隔，就相当于每辆车长（加间隔）15米
所以共有车辆（290+10）÷15=20（辆）
（注，如果这里不明白可以用方程）
（120×6-430+10）÷（10+5）
=300÷15
=20（辆）
答：这个车队共有20辆车。
不明白请如果你只有一个人旅行的话，决定走318，以上这两种车队你可能都会接触到。如果你无法自驾的话，我的建议是找一个小车队，两辆车以下，一辆车三个人以下（人少主意少），事先了解好是否是以收费为目的的户外组织，还是驴友的纯粹 旅游 ，他们的路线和你的符不符合。如果可以自驾，那还是自驾更好，听自己的才最自在。如果不走318，直飞 的话，在 的青年旅馆你还能遇到很多志同道合的小伙伴，到 后去附近的景区也可报名一日的团队游，可能性又多了许多。追问
祝你开心