对比网约车和正常出租，哪个租车行业会更赚钱？

在市场上人们的认可，都不是一个人能够办到的因为自己写程序找到买家太难了没有大公司的支持

我认为网约车会更加赚钱，因为网约车更加便宜，有些app甚至会经常搞活动，相比于正常出租，我们花钱少就更愿意网约车。

跑网约车一年不如一年赚钱_跑网约车一年不如一年赚钱怎么办

跑网约车一年不如一年赚钱_跑网约车一年不如一年赚钱怎么办

1、凡是的将取消该订中年人，压力大，债务缠身，网约车没出息，外卖很辛苦，攒不到钱，远洋船员出海时间长，但是能赚到钱，真要选择，这还要看个人的想法。单应收车费和全天全部奖励，以3倍奖励金额罚款。

我觉得网约车比较赚钱，因为现在正常出租的车主，需要缴纳很高的费用，同时人员也不太会选择这类车，网约车更方便一些，很多人都愿意去选择它。，

正常出租行业会更赚钱，而且也会特别的正规，并且在赚钱的背后也非常的稳定。

跑网约车的中年人：每天出车15个小时，4年存50万

平均每天油钱150元左右，一个月就是4500元，11550元-4500元=7050元。要是你看这7000元/月的收入还可以，但是你按我每天500的流水，一个月要跑1万左右公里数，由于车辆5千公里保养一次，一个月2次保养，先不谈在4S店保养了，随便找一个小修理厂保养也要三四百，因此一个月车辆保养花掉800元，7000-800，拿到手6200元。

无疑跑网约车比进厂拧螺丝赚得多，一句话：放弃悠闲，奔着钱去。

总的来说，如果你有空闲时间可以考虑成为网约车司机，而且市场需求度高，可以获得较高的收益，就可以适度参与。但是需要注意的是，网约车行业竞争激烈，而且行业前景不稳定，需要在自己能力范围内进行风险评估和决策。

这个选择对中年司机来说并不难， 眼见T3出行、曹出行、一喂顺风车等平台加码网约车赛道， 让人不禁跃跃欲试。

跑网约车的中年人，或网约车平台奖惩机制是短暂过度，或是为了快速赚钱，或是谋生罢了！

网约车赛道竞争日益激烈，加上下半场成为破局关键时刻，各家平台更是不折手段抢占市场份额。

“为什么不找一个轻松的工作，还要跑网约车？”这个问题常常被问到。

首先，最明显也是最重要的一个原因是收入， 说实话中年人并没有什么竞争优势，想再找一份想跑网约车这样赚钱的工作基本上没有。

其次，投入成本低， 现在开店的投入最起码在五十到一百万的样子，而且风险非常大，但是跑网约车最多就是买一辆车，十来万。

，图一份自在， 一般的工作都没有跑网约车来得自由，出车时间自己安排，而且每天都能看各种各样的风景。

只要勤快肯拼肯吃苦，很快就能积累起一桶金，毕竟“手有余粮，心才能不慌”。

刚开始跑单的那几天，中年司机新鲜劲还很足，而且想想高流水心里便有了动力，后面跑下来才发现是真累啊！

这也几乎是每个中年人最深刻的感受，每天跑十四五个小时，早上出门的时候天是黑的，晚上进门的时候天还是黑的。

而且本来是吃饱了才有力气干活，但是饭点的时候订单可能会多一些，所以很多网约车司机都会先不吃饭先跑几单再说。

总之，跑网约车不太轻松！

当这个问题被抛出的那一刻，我就知道肯定会得到两个，一个是值得，一个是不值得。

之前听一个网约车师傅说，每天基本上跑15个小时左右，4年时间存了50万，当然，这也是最开始那几年，有奖励有补贴，所以还是值得的。

但是也有收入不是很理想的情况，去年到今年网约车订单量一直处于低迷状态，这将直接影响网约车司机的流水。

可能只着眼于不着饭点的三餐，早出晚归的状态等等，会觉得不是很值得，还不如当初找一个安稳悠闲的工作。

跑网约车的中年人依旧是 T3出行、曹出行、一喂顺风车等平台想要紧紧攥在手里的运力， 如果不走这条路，也不会知道这些，而且未来还是有机会的。

人到中年，负债百万，跑网约车？送外卖？还是去做远洋海员？

3. 条件与准备：开网约车需要有车辆和等合法资质，必须具备良好的驾驶技能和安全意识。同时，还需要准备工作服、车牌、车内净化装置等，符合规定的安全要求。

我是一名远洋船员，目前工资40000多一个月，听说送外卖一个月也能20000多一个月，还能陪家人，于是我果断放弃了跑船，才干两个月我已经看清了外卖这个行业，觉得跑船才是我的出路。

我在2010年负债80万，每天面对那些催债的人，听说船员出海一趟又可以在外面工作十个月以上，我决定去做海员，不仅可以躲债还可以赚高薪还债。

当时经人介绍，我一口气把高级船员三副证书考到了手，考证确实很辛苦，想起三副的工资月入19000元太诱人了，所以特别努力的考试。

我刚上船的那一年，在船上工作了一年，这一年都是实习期，实习生的工资确实非常低，一个月当时就是400美元，但我很知足了，不仅可以躲避催债还可以赚到钱，在船上，公司还能提供吃住穿，作为我这种生意失败的人来说非常满足。

这次我总共在船上干了十一个月，背回了10万元，其中包括额外的劳务费用。尝到甜头的我在家就休了一个月，我又上了船，这次还是做高级水手，同样也在船上赚了105000元，看着每次回家后卡里的钱一分不少的还在，真心舒服，立马还债，三年的时间我还了20万，还60万。

第四年的时候，经过船长的和公司的认可，总公司决定给我提职三副，当时是电话面试的，面试的时候虽然表现不是很好，但是因为自己的这些年的努力，大家还是非常的认可我，所以顺利的就做上了三副，我的这个提职进度当时在班里算快的。

前前后后包括学习花了9年，总共赚了110多万，终于有了存款，妻子认为不需要那样跑船毕竟常年不在家，而且觉得跑船也很危险，希望我在家里找一个工作。

看着自己当前也不愁钱，所以决定去做外卖，那么人到中年做外卖是否可以呢？我根据自己的经历告诉你千万不要做外卖员。

当时我去外卖公司报了名，还交了2000元押金，这个押金后面也会退的，自己准备了一辆摩托车，说干就干了。

大家都知道南方的冬天和春天是最难受的。时不时来一阵雨，真是焦心，越是下雨的时候买外卖的人越多，而这个时候的钱也是赚的。

下雨，下霜，下雪，这都被我赶上了，我快被自己的毅力消磨没了，一点赚2万元的冲动都没有，只想等太阳出来后去送外卖。个月很快就过去了，并没有达到公司的奖金的标准，很遗憾，个月只赚了四千多。

四千和别人说的两万距太大了。为了能实现两万的收入，我在第二个月每天早早地起床上线接单，凌晨一点下线，不管刮风下雨，下霜还是下雪，拿出跑船的劲拼了，每天不仅承受这天气的折磨，还要忍受多数人的不理解，甚至被无厘头的骂一顿，虽然每天都会遇到新鲜的事情和不一样的风景，但是也不自由更不自在，一直被“困”在四小方方的驾驶位置上。心里实在是憋的慌。

可现实中我还是被外卖了，我平均一个月几乎没有休息，而且一天工作十三个小时，已经很拼了，最终包括奖金到手的只有9000多元，这算是拼了老命了。

令人遗憾的是，我一个月的消费就是5000元，最终省下的只有3000多元，想想真是可悲，这比跑船真是辛苦太多了。跑船还有正常的周末，而外卖越是周末懒人越多，买外卖的人更多。而且，跑船一年能省下所有的钱大概在十万以上，送外卖一年只能省下三万多，这个距难以接受，觉得跑船还是比较舒服。

2020年，国内异常，跑船让我陷入了矛盾中，上船不仅难，而且国外也危险。可是继续跑外卖不仅累，没钱，而且还有被感染的风险，最终我是如何作出决定的呢？

面对国内外的风险增大，我觉得在陆地上也是非常的危险，而国外真正在陆地的时间比较少，而大部分的时间都是在海上，而且考虑到跑船赚的还多，虽然公司一直不给我提职，觉得我的英语水平不是很高，所以一直说还要再提升下。

2020年，我还在考虑要不要上船，公司又给我打电话了，说公司现在缺人，希望我能回到公司继续干，有机会一定给我提职做二副。其实，我不是很相信公司，毕竟自己的能力在那，只能怪自己英语点。当时出于上船挣钱，我也答应了公司，所以辞去了外卖的工作。

于是我决定还是继续上船，向更高级别的岗位努力，毕竟三副提职二副是不需要考试的。只需要把自己的英语口语提高下，马上提二副还是很有希望的。

这次的上船，我想我的决定是对的，在2021年中旬，公司给船员加薪，三副的工资一下加到了36000元，而我更幸运的是，当时公司一直派不上二副来，公司认为我也对二副的业务很熟悉了，直接在船上就给我提职了二副，我的工资一下就涨到了40000多，真是太爽了。

那么人到我觉得正常出租行业应该是比较赚钱的，因为其受众面比较广，生活中接受程度比较高，而且在各地界限比较清晰的状况下，比网约车更有优势。中年，还负债，到底是跑网约车还是送外卖以及做远洋船员呢？

其次，本人自己经历了送外卖，我个人觉得跑外卖真不是人干的，天气好的时候吃外卖的人相对少，天气变点外卖的人多了，对于送外卖的人就辛苦了。辛苦不说，还要因为迟到或者别的原因被无理的辱骂，真是五味杂陈。

，我觉得跑外卖，网约车，还不如远洋船员，虽然远洋船员出海一次要很久，但是能够及时地还债，还能够赚到更多钱，相比网约车和外卖，远洋船员还是会更舒服。

写在

网约车司机一个月能赚多少

1. 了解市场状况：了解自己所在城市的网约车市场需求和供应情况，看看是否有开放更多司机的空闲时间来满足客户的打车需要。如果市场需求大，可以在空闲时间内开车赚取额外收入。

摘要：随着网约车的普及，大部分的乘客都开始在网约平台上打车，也致使很多司机都开始注册成为了网约车主。与传统的的士相比，司机不用再到处游走找乘客，直接在手机上就可以抢单然后接送乘客。但是由于是通过的网约车平台，所以一笔订单赚取的费用里平台是要抽成的。因此很多人关心网约车司机的收入到底有多少，下面就跟着小编一起来了解下。网约车司机收入组成

据了解，一般网约车司网约车工资是一单一结，当接单达到一定数量或完成一定任务后还会有补贴。网约车奖励是完成2单快车订单奖励50元，完成5单快车订单奖励100元，奖励取值计算，新人周期结束后统一发放。机的月工资一般在8000-12000左右。

网约车司机的收入由两部分构成，部分是主要的，也就是你运营的收入，每天开多长时间拉多少客人，这个是决定你收入的大头。第二部分是作为补充，是网约车平台的补贴，每天看你在线多长时间拉够多少人，这个网约车平台是有一个阶梯性的奖励的。

网约车司机收入计算

每单收入=业务费用0.5元+订单奖励+附加费+其他费用

①业务费包括起步费、公里费、低速费、超公里费、夜间费用；

③网约车平台收费用（每单0.5元）于支付劳务公司管理费，网约车代扣后统一结算给劳务公司。

网约车派单模式与出租车不同，一般情况下，绝大多数订单均来自平台的“实时指派”，只有预约订单才是“抢单模式”，实时订单基础上司机还可以设置指定目的地方向的派单，这是在下班回家或要前往指定目的地时非常有用。

2、奖励是按照每单收入计算，目前空闲时间跑网约车是否值得，这首先要看个人的情况和需求。下面是几点参考建议：奖励为每单收入的倍数（快车单：里程费、时长费）。

3、单单2倍收入是指订单金额为8元，司机收入为8分账比例+8，如果订单金额为80元，司机收入为80分账比例+25（每单奖励封顶25元）。

网约车司机一个月能赚多少

网约车司机在线12小时能赚多少钱？

那么我在船上做船员是如何赚到钱还债的呢？

一天工作12小时2. 注意成本和收益：开网约车需要扣除油费和车辆折旧等成本，所以在考虑空闲时间开车时，必须确认出行距离和费用，以确保可获得合理的收益。，一个月下来大概有5000左右的利润，可当年在家休的时候，因为一次点了外卖，让我向外卖员了解到他一个月的收入在20000元左右。我听到这个工资后非常的兴奋，觉得不跑船也可以赚到钱。以说和打工是不多的。

网约车司机赚的是很多的，因为现在开网约车的人越来越多了。

目前空闲时间跑网约车值不值当？

自己还算幸运，顺利地拿到了证书并且签约了一家公司。公司知道我的情况后，也很快就为我安排了上船。我上的是一艘滚装船，生活在船上还是不错的。

下班后跑网约车能够增加自己的收入。但由于上了一天班精力会有所下降，所以在跑网约车的时候需集中精神。一、网约车的类型网约车结合自身条件通常分为顺风车和快车，由于专车招募的是专职司机，并且还要培训上岗，在这里忽略不计。顺风车很多人比较熟悉，就是上下班的时候可以顺路捎上乘客，由于顺风车不属于营利性质，单价会比较低。顺风车接单需要车主提前发布行程，然后和乘客发布的行程进行匹配，觉得合适的话才接单。快车则属于营利性质，单价比较高，接单方式和顺风车不一样。快车是在快车平台开启派单后，由系统自动派单，派单后的接驾时间一般不会超过10分钟，一天只有3次机会主动取消订单，相对顺风车约束较多。二、网约车的单价顺风车单价是比较低的，乘客选择接受拼单的话价格会低一些，选择独享的话价格会高一些，平均下来跑1公里收入1块钱。快车单价较高，但是优惠型快车单价较实时型快车低，实际接单的时候这两种类型的单都有可能接到，平均下来跑1公里收入2块钱。

就有一位滴滴司机直言，在线的时候也不算短，和收入不成正比。

不同情况不同人这个问题结果会有所不同，对应不缺钱的人不值得，对于缺钱的人如果跑网约车能赚钱值得。

现在开网约车大概收入是5000元到10000元钱左右吧。

开网约车是个多劳多得的职业。司机在线时间越久收入就会相对越高。另外，司机的服务水平也会影响司机的收入，服务水平高的司机越容易得到系统指派的订单，收入越高！所以，影响司机收入最重要的就是司机自己！全国各地网约车的计价是不一样的。低的城市起步价仅4元多，而高的城市起步价可以达到12元。距几乎3倍。如果司机花同样的时间跑网约车。那么在计价高的城市的司机收入会高。

生活在一个小县城，想跑出租车，每天交公司80元，租一年，想问问懂的人还能赚吗，怕赚不了钱还倒贴

每天很辛苦的跑500元流水，相信干过网约车的司机都清楚每天500已经很不错了，一个月流水就是15000元，网约车公司按奖牌分账铁80%，铜85%，银90%，金，但是司机其实没几个，看似网约车车主每单利润很高，实际除去网约车公司所谓的分成20%，网约车流水和实际到账12000元，网约车抽成20%-30%，但实际上是23%，因此只有11550元。

看你这小县城出租车的起步价以及搭乘密度，我有朋友在外地跑出租，起步价只有6元，他每天交公司120，还有得赚，大概一个月三四千的样子；但是你得找个人换班开，就是晚上也争取开，否则赚不多。还有，你要问清楚修理车子什么的是不是算自己的，我朋友他们都是自己出钱修。你也可以去问问你们当地在开的出租司机，打听打听收入情况，这样更有把握。

首先，我想说虽然网约车我没坐过，但是经常坐网约车，听师傅说跑网约车就是混口饭吃，而且对自己的车损也是非常大，师傅们都觉得跑网约车是没出息的人的选择，虽然工资没有多少，但是舒服，毕竟车里春夏秋冬都很适宜。

我们你除非不上线，只要一上线，看看附近那诱人的单价，我还是又冒着雨送了起来。冒雨还不算什么，遇上冬天那霜冻的天气，大半夜还有人下单，我真是佩服那些人，大晚上还吃东西，要是我就早早躲被窝睡觉去了。这是交押金，每天80份子钱，不想干就退钱走人。能挣钱。

主要看你们县城出租的运营状况 如果好的话肯定挣钱

楼主开出租车了吗？最近我也想开出租车，小县城月租3200，起步价5元，朋友开出租车还可以。最近也想试试

网约车司机每个月能挣多少钱？

做上三副后，我的工资一下就涨到了17000多元，因为每年都会涨一点，我连续做了5年的三副，公司将我的工资涨到了23000元。这五年的跑船让我还清了债务，总算可以挺着腰板做人了。

随着时代的变迁，网约车行业已经不再像以前那样容易赚取高收入了。虽然整体而言，司机们的收入仍然在3千元至1.8万元之间浮动，但想要在这个行业中真正赚到钱，却需要掌握一定的技巧和策略。

首先，了解平台的规则是至关重要的。例如，平台的服务分对于司机们的收入具有很大的影响。有些司机不重视服务分，或者无法忍受客户的稍许不满，导致服务分降低，从而减少了接单数量和出车时间，增加了空跑的概率，自然也就难以赚取高收入。

其次，有些司机虽然拥有多年的驾驶经验，但因为过于自信，认为自己不需要导航也能准确找到目的地，结果却因为违章驾驶导致罚款不断，甚至还增加了油耗（电费）和车辆磨损等额外成本。这种问题并不出在平台本身，而是由于司机自2016年5月31日，、语委在京发布《语言生活状况报告（2016）》，“网约车”入选十大新词。身的不良驾驶习惯所导致。

总网约车司机在线12小时。其实还是挺多的。之，网约车行业虽然已经不再像以前那样暴利，但只要掌握了正确的技巧和策略，仍然可以成为一种可观的收入来源。

跑网约车划算吗

网约车翻倍奖：早晚高峰（7:00:00-09:59:59，17:00:00-19:59:59）、夜高峰（21:00:00-22:59:59）单单1.6倍收入；午休高峰（12:00:00-13:59:59）单单1.4倍收入；其余时段单单1.2倍收入；每单奖励25元封顶。

跑网约车确实不怎么划算。

经历了这次的外卖工作，不仅觉得工资根本没有2万多一个月，而且觉得经常要被骂还不如跑船自由，每天只需要在驾驶台好好上班，安全航行，根本就没人骂我，大家在船上相处得还挺高兴的。

白天工作八小时，取决于你的工作强度，如果一个人工作比较轻松，晚上也无可厚非，这是基于身体条件的。如果是工作强度大的工作，需要透支身体去跑滴滴，那么，从身体革命的成本来说，是不划算的。

首先你得考虑自己车辆要消耗的油钱，车辆磨损，晚上跑下来后，出门油钱，磨损，对了还有人工成本，此外，我们应该考虑天气，在天气条件不好的情况下，客户会更多，当然车辆的损失也会增加，还有就是空车情况。

你拿着账单，不熟路的时候，跑到一个很偏僻的地方，结果整个回来的路都是空的，根本赚不到钱。还有，现在拼车很流行，你得派两三个人去不同②附加费包括路桥费、高速费、停车费；的地方取一张票，这也极大地影响了你的收入。

如果你想赚钱，你必须制定一个，在繁忙的地区接单，但在不堵车的地区，如果你熟悉在游客比较多的地方等，不要空车，相对还可以。期也是赚钱的好时机，节日出行的人很多，大部分会打车，避免拥堵，还是能赚钱的，总的来说，晚上是值得的，钱是一定要赚的，但是要结合自身条件。

个人有台途观L,现在失业中,想跑网约车,不知道能不能赚钱？

不大能赚钱，不建议用汽油车跑网约车了，现在想赚钱新能源车，途观市区油耗十个以上，平台提成又高，特别是你是新手，一开始接不了什么单，可以先跑跑试试。

你能保证每天在13个小时左右可以赚到一点辛苦钱，而且还要担风险，比如遇到运管查车的，要有双证，如果没有双证，可以罚款1-3万。现在平当年实习完，我马上做上了高级水手，高级水手的工资和实习生工资真是距太大了，高级水手的工资涨到了8000元，当时收到个月的工资后我高兴坏了，终于可以好好的还债了。台很坑司机的，比如说老大滴滴平台，特别是新手司机一下就违规了，还有比如号称最坑的首汽平台，这个平台罚你没有商量，你在不知不觉中一下就被罚款。

扣分，特别针对评，这个坑货平台坑你没有商量，有一个师付曾对我说过，如果跑坑货首汽的话，得每天收车的时候看一下有没有违规的信息，平台不通知的，一通知就是要处罚你了。轻则扣分罚款，重则就是封号了。而且首汽平台有时定位不准。

在不准停车的地方 等车，你一停下来就会是电子眼等着你。天天跑车那有不违规的，一不小心200元又没有了，分才12分，更不说出现交通了。

对平台来说，网约车是机会，对乘客来说，网约车是新选择，那么对中年司机来说呢？网约车发展历史：

网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车在这个行业中，赚到钱需要一定的技巧和策略。如果想要在这个行业中脱颖而出，除了掌握基本的驾驶技能外，还需要注意细节和规范作。例如，选择合适的时间和地点等待客户可以提高接单效率；保持良好的服务态度和服务分可以提高客户满意度和回头率；合理规划行车路线和避免违章驾驶可以降低成本和风险。辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。

2018年2月，交通运输部办公厅下发了关于《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》。