大家好我是小深，在工地上开皮卡怎么样才能赚钱，关于跑工地的皮卡用哪种好很多人还不知道，那么现在让我们一起来看看吧！
在工地上开皮卡怎么样才能赚钱 跑工地的皮卡用哪种好
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1、在采访完三位真实车主和三大用车场景后，不禁对笔者的观念也产生了冲击，有时候新思维、新观念或者新产品在出现前期可能大家都是持观望态度，但是一旦他们亲身体验过尝试过之后，才会说起皮卡，从事工程机械项目的李总那可是滔滔不绝，因为工作关系，李总开过的皮卡有好几十款了，光是自己拥有过的就有五款。
2、五款车型全都是来自国产品牌，除了成本因素的考量之外，李总还夹杂了一些爱国情怀。
3、在买 长安凯程F70的时候，李总并不清楚这款车是有中欧合作背景的。
4、后来才听说这是长安汽车与还是小孩子比较灵活欧洲大商用车品牌PSA(标致雪铁龙)共同研发的全球车型，而且在全球范围内是一车三标售卖。
5、前杠是李总自己加装的，主要是防止在越野的时候直接损伤原车的前包围，而且加装了前杠的皮卡会显得大气许多。
6、李总还在前杠上加装了醒目的灯，提高行车安全，效果也挺好的嘛，各位车友可以借鉴一下。
7、对于长安凯程F70的越野性能，李总表示了肯定。
8、长安凯程F70带伊顿速锁，还有美国博格华纳高低速四驱系统，脱困能力毋庸置疑。
9、车辆的最小离地间隙230mm，29°接近角和27°离去角都有不错的表现，所以长安凯程F70可以爬(也就是45°)的坡度，500mm的壕沟、泥路、冰雪路面都能轻松应对。
10、底盘结构也是评价皮卡越野性能的重要指标之一，长安凯程F70采用的是七横两纵的封闭式底盘结构，由高强度张力钢材打造，在抗扭曲力和韧性方面都有很出色的表现。
11、同时，3+2变截面钢板弹簧与整体后桥，让长安凯程F70可以承受1吨级的承载能力。
12、总之一句话：放心豁，耐造得很!另外，李总反复强调这车很宽，首先是驾所以农业无人机创业者摆在他们面前最现实的问题就是一笔经济账，怎么能在如此竞争激烈的市场上保持自身的优势和利润率是一个亟待解决的难题。
13、驶舱宽达到1610mm，坐在里面很宽裕很有安全感,行驶起来也就更平稳一些;还有货箱够宽，1595mm的货箱宽度是行业首位的，1220mm的轮罩间距，使得装货时明显比以前轻松许多而且很便利。
14、就连胎宽都达到了265mm，无论跑高速还是越野，抓地力更强。
15、李总有着内蒙人的豪爽性格，驾驶风格也属于比较的那种，再加上对路况熟悉，在专业场地把长安凯程F70飙到160km/h，车身稳定性还是非常好。
16、就这么开车的情况下，李总的长安凯程F70平均油耗8L左右，跑到过7.5L，对于一辆2.5T的车型来说，这个油耗成绩是相当经济了。
17、对于长安凯程F70，李总并没有提出更多的要求，只希望它能够本本分分，完成所有运输任务即可。
18、当然，李总也会按时保质地给长安凯程F70做保养，老司机都知道这是所有车辆能够正常工作的前提。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。