七座车跑长途拉客赚钱吗
跑物流跑货运还是非常赚钱的，一个月净赚三万跟玩似的。赚钱。七座车的座位多，七座车非常适合载客，七座车跑长途拉客是很赚钱的。七座多功能轿车，简称七座轿车。是但是有了私家车，他们的生意就逐渐惨淡了。通过轿车平台打造，在常规五座轿车的基础上，加大空间，并增加座位，以达到七座。在加大空间的同时，延续了轿车的舒适与控。
跑农村客运车赚钱吗 跑农村客运车的怎么投诉
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农村客运班车政策是怎样的
买车绝大多数是消费行为，用着好就行了，只有一小部分人买车是为了作为运输工具来牟利，非农用车，客运车司机有基础工资。根据得知，刚入门的新手客车司机的工资大概在5000块左右，稍微熟练一点的老手能拿到七千块，而开长途、有经验、技术好的老司机也可以拿到过万的工资。非运输车，在农村很难成为赚钱的工具，欧，有一种就是村与村，乡与乡之间三客运站小面包车，可以赚钱，但是没有门槛，谁都能跑这种客运，能不能挣到钱难说跑运输挣钱么？
我一个战友弄了两辆半挂车跑运输，两口子一人开一辆，干了两年就提房车了！跑货运这行业赚不赚钱就可想而知啦！
长途当然多了，长途耗得人力物力高，相对就挣的多咱农民挣钱不容易，几万、十几万的仍在那儿，估计心里也犯嘀估，要想解决好这一很现实的问题，还要靠我们自己。。
事在人为，都赚钱不可能，都不赚钱也不可能。
开货车跑运输真的挣在我们看来，确实不太可能了，因为现在发展得太快了，农村大巴车基本已经是处于淘汰的状态。钱吗？农村大哥跑运输10年，告诉你真实收入
弄辆在郊区或农村跑客运生意如何？
以上是个人建有了私家车，基本都不带到客运站坐车，因为他们已经没有需求了，现在坐客车的人都是一些比较忙的人，或者距离太远了，他们没有办法开车过来的话，他们只能选择坐大巴车。议。我认为这样只是小打小劳，因为进不了大场面，而且别人会因为这是而降低安全性（出现怎么办）而影响生意。
不要，万一出事怎么办。得不偿失，如果你非常想弄辆，能去外地套个牌·
农村汽车客运越来越惨淡，逐渐败落是为何，未来会重现辉煌吗？
在以前的话，农村要到集市上面，等会儿可能就要走路，还得走很长的时间，早上去，赶回来已经天黑了。2.因为现在发展得太快了，农村大巴车如何让越来越多的闲置车辆产生效益，我有几点建议：基本已经是处于淘汰的状态。顾客少，赚钱少，还有一些存在跑车的现象，就是一些私家车，接学生送学生，比大巴车方便，大多数人都选择私家车。
现在农村人几乎年轻的都去城里打工了，老人也不经常出门，所以汽车客运越来越惨淡了我觉得未来会重现辉煌的将来，肯定会有很多人回到农村发展
现在的农村汽车客运为什么越来越惨淡了呢？还有可能再续辉煌吗？
若要问到学生，怕什么时候，那就是星期天，大多数星期天的孩子放之后，坐公交车回家，整个公交车上全是一些老头老太太，而且他们挑着担子，拿着东西。现在的农村汽车客运为什么越来越惨淡了呢？还有可能再一、农村公交越来越完善。续辉煌吗？现在科技发达交通运输便利，很多农村汽车客运生意愈发惨淡，想要恢复往期的辉煌几乎不可能。
感觉是因为现在城市的汽车客运车比较便宜，而且客运车里面还有空调，非常的舒服，农村的客运车环境太。不可能再续辉煌。
是由于现在农村的人口越来越少了，所以这方面比较惨淡，一定可以再续辉煌。
为什么在农村开货运车还不挣钱了呢？
顾客少，赚钱少，还有一些存在跑车的现象，就是一些私家车，接学生送学生，比大巴车方便，大多数人都选择私家车。现在大力限制污染的问题，拉货的车肯定是柴油吧，柴油会对空气造成很大的污染，所以柴油的价格上涨是必然的。你的拉货车不挣钱也是必然的，现在居民生活会出现这种情况，是因为现在大家的条件都好了，而且每家都有自己的私家车，同时还有一些公共车。再加上一些顺风车的运输啊之类的，就导致了客运车的落后。质量的不断提高，肯定不会再去花这些冤枉钱，有一些东西自己做就自己做了。
现在冬天各个地方都禁止使用煤炭来取暖，拉货车很多挣钱的就是依靠各个省界的运煤拉煤来挣钱。这么一限制消费者需求量少了，那肯定的商家就不会再加大订单了，那供货商就不多了。所以需要的拉货的大卡车就有所限制了，生意也就不好做了。
在农村乡镇搞个客运站，短途包车，坐长途汽车这些？
首先就是放弃攀比心理。我就有几位相识，人在城里打工，家在农村，花十四、五万买辆车，一年到头，只有回家才开二、三回，问他理由，他说人家都有了，咱不买，多没面子。这个不好搞，需要关系还有门路才能做起来，一般人不要弄，就算你弄好了也是给别人做嫁妆，当地的地头蛇会对你百般刁难的。
1.在我们看来，确实不太可能了这个可以有。基本上就是春节跟前，你生意好一点。平常没怎么跟基本上处于收支平衡？甚至亏本的状态。
农村汽车客运越来越惨淡，逐渐败落是为何，未来会重现辉煌吗？
农村客运站，是多少人的时代记忆。
想必很多来自农村的九五后，他们都有过这样的体会，去到离家比较远的地方上学，他们每次放都是要坐大巴车回家，坐大巴车肯定就是要去到客运站，客运站就成为了他们学生时代生涯的一部分记忆。
那时候的高中生，或者是初中生，他们都是很高兴的，每次快要到放的时候，他们都会提前打电话，让老板留一个座位。
学生太多了，生怕抢不到座位，可见那时候的生意很火爆，但是现在我们看一下客运站基本都没有什么生意了，有的时候还是空车，为什么会出现这样的现象？
不仅城市里面有公交车，现在农村的公交车也是越来越完善的，他们的各方面也在不断地改善。其次，农村人结婚，城里的房子和车子是必不可少的两大件。不买吧，婚俗都这样，买了吧，往外打工一走，常年闲着。就是不外出打工，非营运车辆能干啥？
为了改变这样的状况，公交车就出现了，公交车慢一个小时也就能回来了。
手里都是满满的，他们都是进城购物的，也说明了，公交车的出现为他们带来了便利。
公交车，对于他们来说，也是比较便宜的，公交车有老年卡，老年卡的话比较便宜。
对老年人来说，公交车是一个很好的方式，他们已经过了年纪，不能再去学车，而且老年人开车也很危险，所以就索性坐公交车。
有的人说，不坐公交车，那么可以坐私家车，私家车现在抓得比较严。
私家车也比公交车贵很多，而且不安全，有的私家车为了赚钱，一个车上可能塞满了十多个人，一不小心出一点事情，全车的人就完了，为了打击这样的现象，现在都是不可以坐私家车的。
二、私家车逐渐增多。
很多山区的孩子，他们想要上学是不容易的，每天要走山路，才能到达公共汽车的地方，而且还要必须早起，可能5:30就得出发。
有时候天都还没有亮，就是为了赶车，没有及时赶到，就没有其他的方式去了学校了。
家长也会早早地起来陪孩子去到客运站，这样这个是不现实的，以个人名义搞客运站这个也是不允许的吧，你的心有点大。的生活听起来艰难，但其实是一件美好的回忆，毕竟有父母陪着，什么事情都不困难了。
现在，每家都有一辆车，送孩子上学也比较方便，不再像以前一样还要走路、这就是生活方面的变化。
但是也有一种方式的存在，就是顺风车，顺风车的话都是一些老乡，也比较方便。
私家车给客运站带来的冲击是的，没有私家车，他们可能还会继续红火一段时间。
去客运站，还要打车，或者是坐公交，也比较麻烦，自己家里面有车想去哪里就去哪里更加的方便。
三、农村人口大量流出。
农村客运站，首先针对的就是农村人，以前的话有大量的人外出得好，他们必须坐客运站的车，才能够去到外地打工。
每到过年的时候，就有大量的农民工回来，那时候都是供不应求的。
想有一个座位都是很艰难，得提前几天给司机打电话，预留位置。
农村，现在基本都没有什么人了，只剩下一些老头老太太，老人基本不出门，客运站也就没有了生意，现在的客运站的话都是陆陆续续的有一些顾客，那些顾客大多数都是一些没有私家车，或者是去到外地打工回来的。
不过，大多数的农村人的好去到外地打工之后，然后他们就存钱在城市里面买房子，买了房子之后，他们就把老人接到城市里面住。
他们也就不再回来了，客运站的生意也逐渐不好。
面对这样的状况，有的人问客运站还有翻身的机会吗？
总结：
农村客运站，从以前的爆火到现在的冷淡，都是很正常的现象，在不停地发展，农村客运站也是见证了一个时代的转变。
他也是很多人心目中的记忆，即使他现在失去了曾经的辉煌，在很多人的心理，他还是一个温暖的存在，代表着回家的方向。
客运车司机有基础工资吗
法律分析：对农村客运班车的补贴政策： 1、燃油补贴按照“油料费用谁支出谁受益”原则施行，补贴资金来自省财政转移支付，市、区两级财 政划补等，各个地区燃油补贴发放的标准与时间都不同，可以咨询当地的门； 2、对于线路长、成本高、客车平均实载率达不到50%、经营亏损的客运班线，应给予补贴； 3、调整后城乡道路客运油价补助资金优先用于农村客运发展，保障农村客运油价补助资金及时拨付给农村客运经营者； 4、各级交通运输主管部门建立完善用地、资金、财税扶持等方面的支持政策，强化政策支持，实行市场化运营。汽车客运班车是指汽车定线、定站、定时运行和停靠，按乘车里程计费的一种旅客运输方式。以下是关于汽车类型的详细介绍：1、概况：车辆类型是指车辆的一种型式，以车辆的普通特征、使用目的和功能等区别。如轿车、载货汽车、客车、挂车、非完整车辆等都是单独的类型。2、其他：重型车的车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。中型车的车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且产生效益不好直接说，因为都是非营运车辆，根据现在干的行业，提高利用率，就相当于赚钱了，舍得消费才能赚的更多钱。如果是七座车，可以上下班，带带顺路的工人，赚点养车费用。小于12000kg。轻型车的车长小于6m，总质量小于4500kg。车的车长小于等于3.5m，载质量小于等于1800kg。法律依据：《中华道路交通安全法》 第三十六条 根据道路条件和通行需要，道路划分为机道、非机道和人行道的，机、非机、行人实行分道通行。没有划分机道、非机道和人行道的，机在道路中间通行，非机和行人在道路两侧通行。农村买车的越来越多但开的不多，如何让这些闲置车辆产生效益？
现在科学技术的高度发达，村里的人也都开始智能了，简单的你在村里拉货，一般的人都有自己的车（除了轿车之外还有摩托三轮儿、电动三轮车），这些都是可以拉货的工具啊。现在的高度发达，有的人买家具啊，买电器的都不会在实体店里买的，都上京东等的购物平台，还负责运送安装和几年维修呢。一、推举一位有想法懂些经营的能人牵头，注册一家租凭公司。
二、有人又有车的家庭，可以选择加入滴滴打车。但需符合条件：人员年龄20至60岁，车龄不能大于6年，车价必须7万元以上等。
三、与婚庆公司联手，做为婚庆车队临租。
四、成立一家移动广告公司。与各大中小企业和商家对接，以移载广告的形式，其广告业务。
从长远着，解决这一问题的根本途径，是如何控制这些闲置车辆不断增多的趋势。
解铃还须系铃人。
首先，说一下农村为什么越来越多车闲置，以前买车都是为了出门方便花个几万块钱带步，现在农村买车都有一股盼比之风了，加上现在结婚都必须要买车买房，感觉买车已经成了买面子，谁买的车好谁就比谁有面子，其实农村买哪么好的车有几个是做生意的，大部分都是分期买的，一个月工资几千块钱除去车贷，一个月油钱大几百加上保险，一年也是一比不小的开支，上班挣的少了除去刚买车的新鲜劲，每个月的车贷油钱在加上家庭开支，不会做生意没有额外收入，就得出门打工车就会闲置在家里，这就是农村买车越来越多开的不多的原因了。
如何让闲置车辆产生收益，一般家用小轿车都是非营运车辆，如果在城里上班想增加一份收入可以注册滴滴，下班业余时间跑跑车挣点零花钱，现在农村也有买个金杯大面包，天天从拉人去干活平均每个人抽多少钱车费也是不错的，其实农村买车不一定非得买多的，买辆实用点的养车费用低点的挺好，要知道现在车辆更新换代太快，车贬值太厉害10万买的新车，第二年能卖到八万就算好的，关于农村闲置车辆如果能产生收益就分享到这里
闲置车辆有以下用途：
1.找当地 汽车 租赁公司挂靠，获取租金收益。
2.跑，乡镇农村公交不发达，跑附近客运中心，火车站，滴滴就没必要了，农村没什么人用这软件。
3.如果真用不上，干脆卖了省心。
从农村的现象来看，买车的越来越多，而且档次有明显的上升趋势，入户率在60%以上。
"面子"促使了攀比心理！再加上孩子结婚，房子、车子，缺一不可！幸福了儿子，苦了老人，东凑西拼购车、买房。但买回的车，多数在家闲置，少数的附近上班的，取之代步！
如何让闲置的车辆产生效益？但根据周围的交通现状来看，县城内的公交、挣的是辛苦钱，跑运输非常辛苦，而且还要计算关卡收税出租车公司`，通往各地的重要村落，乘车出行不再是难题，让闲置的私家车出租或营运发挥不了作用。
分析后建议，购车前，一定要根据自己的经济实力来考虑，是否有利用空间，或决定去经营什么项目时，让其切实为人服务，不至于闲置，成了经济负担！
效益肯定是有的。
1.可以注册打车软件成为快车司机。利用闲置时间可以拉人拉货。但是必须走正规渠道。
2，可以和婚庆公司合作当婚车用。出趟车多钱。时间也自由。
3.可以合伙开个租赁车辆公司，给需要的人租车。
可以利用工作之余干个副业，跑个滴滴，摆个地摊等等，因人而异吧。总之比放在那里强
农村买车越来越多，如何让这些闲置车辆产生效益？让这些车辆产生效益可以尝试下列做法：一是在购置车辆时尽量购置皮卡车（客货两用），这种车型用途较广泛，既可以人员乘坐也可以农忙时用于运输。二是购置的车辆要上拍照、上保险和按时年检，使车辆的手续一应俱全。三是尽量购置离地间隙较大和越野性较好的车辆，以便于农村各种道路通行的需要。在具备以上条件的前提下，车辆不仅可以自己使用，还可以用于村里人的临时雇佣，以增加自己的收入，发挥车辆的经济效益。
1.加入滴滴等出租平台提供运力
2.寻找当地租赁店铺 在闲置时提供租赁
3.寻找当地物流公司 闲置提供物流使用