什么的轮船

船锚一般位于船头，也有前后都有船锚的，而螺旋桨则总是装在船尾。

问题一：什么的轮船 (远航 )的轮船

轮船没有轮子为什么叫轮船 轮船没有轮子为啥要叫轮船

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轮船一词始于唐代，它的出现与船的动力改革有关。南北朝时期的人，已发明了轮船。以船侧轮子的转动代替划桨，以轮激水前进。古称为“车船”、“车轮轲”。所以轮船在古代史有轮子的，现在的轮船没有，只是沿用了以前的叫法而已。

窄窄的船

坚固的船

满载而归的船

摇摇晃晃的船

问题三：一什么船 一艘船

望采纳谢谢

问题四：轮船主要由什么构成 轮船的构造构造 船舶由许多部分构成，按作用和用途可分为以下几部分。①船体。又可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形关的空心体，是保证船舶具所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室（如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等）。船体结构为由板材和型材组合的板架结构，可分为纵骨架式结构和横骨架式结构以及混合骨架式结构。②船舶动力装置。又可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。辅助装置是为船舶的正常运行、作业、生活杂用等提供各种能量的成套动力设备，一般由船舶电站、辅助锅炉和废气锅炉装置以及其他辅助装置等组成。③船舶舾装。包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施、门窗、梯、栏杆、桅杆、舱口盖等。④其他装备。如锚与系泊设备、舵与舵设备、救生与消防设备、通信与导航设备、照明与信号设备、通风与空调和冷藏设备、压载水系统、舱底水疏干系统、液体舱的测深和透气系统、海水和生活用淡水系统、船舶电气设备等。构成船舶的零件有成千上万种，所用材料品种多、数量大，而以钢材用量。其中船体结构用的材料主要是碳素钢和低合金高强度钢。船舶的主要技术特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船长、型宽和型深等）、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图和结构图、船舶总布置图及主要设备的规格等。

问题五：驾驶轮船的人叫什么 上面的是胡扯蛋。

我来介绍一下。

驾驶主要是把握船舶航向、航速等等要素。

轮机主要是司服机器的。航行驾驶台一般一名驾驶员（大副、二副或三副），重要航段船长也会到驾驶台；1-2名水手（也称舵工）。驾驶员主要根据仪器和当时环境等因素发布航向和航速等命令，水手执行。

航行时机舱一般一名轮机员（大管轮、二管轮或三管轮），有时轮机长也会去机舱指导。主要根据驾驶台的命令执行车速指令。并维护机器正常运转。

问题六：轮船用什么油 迄今为止，远洋轮船燃料最主要的仍然是重油。也有少量轮船采用柴油，或天然气。 采用重油的最主要原因是因为其相对便宜的价格。

问题七：船有什么用？ 船是重要的水上交通工具。在石器时代就出现了最早的船――独木舟（把一根圆木中间挖空）。然后，出现了有桨和帆的船。后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船。今天人们用太阳能和喷气式发动机作为船的动力，航行的速度令人吃惊，时速已经可以达到500千米以上了。

利用机器推进的大船都可称为轮船。小一点的船叫小船（舟或艇）。每一只轮船都有一个叫船身的身体。早期的轮船是木制的，在船两侧或尾部装有带桨板的轮子，用人力转动轮子，桨板向后拨水使船前进。现在的轮船，船身多用金属制成，以发动机作动力，并使用了螺旋桨。所有的船体都是中空的，因而重量较 轻龚能浮在水面上。

按用途分

客滚轮就是既装客人又装车的轮船，滚装船是只装汽车和司机的船，高速轮俗称快艇，滚装轮就是滚装船。

小艇商船 :以商业行为为目的的船只。

客轮 : 旅客输送用船。

渡轮 : 主要运载货物，乘客，汽车。

铁道车两渡轮 : 能运送大型铁道车两的渡轮。

救助作业船：用于海上救护工作。

工作船：处理打捞等工作打捞船，从事科研考察工作的科考船，事对航行中的船只的维护修理工作的工程船。都属于这一范畴。

渔船 : 用于捕鱼业的用船。

拖船 : 推拉大船进出港的专用船。

引水船 : 带引水人上下商船的专用船。

指航船：指明航道的船只。

军舰 :军事用途船舶，如巡洋舰，驱逐舰等，船只本身不用于军事用途的军属船舶也归为此类。

船类潜水艇。还可用于海底观光等。

问题八：一什么轮船? 一艘轮船

问题九：动词什么的船只 作为服役十余年的系统，它已经迎来了自己的归宿。现在，全世界的网友不禁为这一顽强存在于microsoft十余载的系统肃然起敬。只有不断地探索、尝试、创新，才能使系统运行更人性化。这一点，是XP无法与7和8.1相媲美的。

问题十：世界上有什么什么船 游轮，邮轮，快艇，汽艇，皮划艇，货轮，万吨轮，游艇，独木舟，帆船，私掠船，航母，驱逐舰，护卫舰，侦察艇，科考船，木筏，皮筏，运输船，香蕉船，宇宙飞户，诺亚方舟，战列舰，打捞船，渔船，拖船，渡船，摩托艇........

这么多够了吧

轮船的轮的拼音

轮的拼音:lún

拓展：轮船是一种使用轮子或螺旋桨作为推进力的水上交通工具。它是人类创造历史上的一大杰出成就，带给我们海洋产业、贸易经济的全面发展，成为连接大陆与大陆、岛屿与岛屿之间的重要交通枢纽。

最早的轮船可追溯到公元前3000年的古埃及，当时古埃及人使用浮木制成简易的桨式船只，将粮食和贵重物品运输至河道深处。随着时间的推移，轮船的设计和航行技术不断创新和改进，现代轮船的推进系统、导航系统、船体材料等各个方面均非常精密和实用。

轮船有着广泛的用途，除了贸易和运输的作用外，还用于海上旅游和游艇业发展等方面。特别是在一些海域复杂的地区，如狭窄的海峡和河口1、轮渡和轮船都是水上交通工具，但在形态、功能和使用场景上有所不同。，轮船具有不可替代的优势，可以通过水路直接连接各个城市、港口和岛屿等场所。

轮船对人类的经济和文化发展有很大贡献。轮船的发明，是人类迈进海洋文明的重要突破。它帮助在全球范围内开辟海上贸易，促进经济文化交流，同时也有利于解决一些基础设施不完善的地区运输和人员往来的问题，增强了合作和了解。

总之5、客船 [ kè chuán ] 运送旅客的航船。，轮船是一种象征着人类创造智慧和技术力量的伟大发明，它连接了我们家乡与世界，不仅帮助我们探索了无限宽广的海洋世界，同时也为人类的发展做出了巨大贡献。

轮船有什么作用

省事，简称。

船是重要的水上交通工具。在石器时代就出现了最早的船——独木舟（把一根圆木中间挖空）。然后，出现了有桨和帆的船。后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船。今天人们用太阳能和喷气式发动机作为船的动力，航行的速度令人吃惊，时速已经可以达到500千米以上了。

基本结构

利用机器推进的大船都可称为轮船。小一点的船叫小船（舟或艇）。每一只轮船都有一个叫船身的身体。早期的轮船是木制的，在船两侧或尾部装有带桨板的轮子，用人力转动轮子，桨板向后拨水使船前进。现在的轮船，船身多用金属制成，以发动机作动力，并使用了螺旋桨。所有的船体都是中空的，因而重量较 轻，能浮在水面上。

按用途分

客滚轮就是既装客人又装车的轮船，滚装船是只装汽车和司机的船，高速轮俗称快艇，滚装轮就是滚装船。

小艇商船 :以商业行为为目的的船只。

客轮 : 旅客输送用船。

渡轮 : 主要运载货物，乘客，汽车。

铁道车两渡轮 : 能运送大型铁道车两的渡轮。

救助作业船：用于海上救护工作。

工作船：处理打捞等工作打捞船，从事科研考察工作的科考船，事对航行中的船只的维护修理工作的工程船。都属于这一范畴。

渔船 : 用于捕鱼业的用船。

拖船 : 推拉大船进出港的专用船。

引水船 : 带引水人上下商船的专用船。

指航船：指明航道的船只。

军舰 :军事用途船舶，如巡洋舰，驱逐舰等，船只本身不用于军事用途的军属船舶也归为此类。

船类潜水艇。还可用于海底观光等。

帆船在公元前2900年前后，埃及人使用帆船。从那以后，一直到18世纪以前，帆船一直在海洋交通工具中占据统治地位。当时，许多帆船都是依靠一根桅杆张着一面帆前进。大约在距今500年前，开始出现有3～4根桅杆的多帆船，这种帆船船身坚固，不怕风浪。今天装上引擎的大轮船被广泛应用，小的帆船仍用于运动比赛、捕鱼和本地贸易中。货轮运送货物的轮船叫货轮。货轮在海洋上航行的历史已经有几千年了，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。今天，大量不同类型的货轮航行在海面上，从大型油轮到小型拖船，从载车渡船到为搜寻损坏船只而特制的轮船。货轮很少有上层构造（主甲板上面的部分）。船上有一座带烟囱的领航船桥。船桥下有发动机和住舱区。船的其余部分可容纳尽可能多的货物。气垫船气垫船有一个充气的气垫，可使船体浮出水面航行，由于水的阻力减少，因此航行速度很快。气垫船并非只是在水上浮动，而是受气垫的支撑，可在水上、沼泽或陆地上移动。气垫船上带有巨大的风扇来形成气垫。这股气垫被一圈称为“围裙”的橡胶围封在船身周围。铁皮船铁皮船是一种在长江一带的特有船只，是的，外面包铁皮，里面用木材，三国时期被经常使用一直延续了1000多年。橡皮船条现气船被用于法国，ZODIAC的发展模式引发了民用和军用充气艇产业的飞速发展。与之相对应的是，皮埃尔Debroule于1937年设计出了条U形的充气艇，1943年8月10日他申请了此项设计的专利。这也是直到今天运动型和娱乐型充气船最直接的版本！自那时以来许多新的制造商，新模式和新的设计被推向了市场。充气艇已不再是背在一个大的游艇后面的小橡皮艇了！它可以达到45英尺长甚至更长！ “刚性”的玻璃钢船体和铝的船体，已经在逐渐取代原始的充气底！奢华漂亮的装饰部件，甚至是船仓也出现在了橡皮艇上。与它的名字相对应的是，在今天，充气船，往往只是指船的浮筒是充气了的，而船底有可能是玻璃钢的和铝的，然而不管怎么说，充气艇一直存在，并且变的越来越受到人们的欢迎了！橡皮艇的种类繁多、型号各异，有专门追求速度的高速艇，有完全手动的皮划艇，有体验激流乐趣的漂流艇，有外形朴实的工作挺，有用于近海垂钓的钓鱼艇等等。广泛应用于水上休闲、娱乐、钓鱼、捕鱼等水上作业。钓鱼船目前国内用来制作充气船气筒的材料一般为PVC材料。充气产品的性能及优点： 1 、全部采用进口专用气艇布料 0.9T1000D/PVC 或1.2mm PVC，气密性、耐磨性极好、使用寿命长。2 、采用进口气阀，方便、安全、可靠。3 、所有粘接部位全部采用进口胶水粘接，剥离强度以及耐高温、耐水解、抗紫外线等性能均大大优于国产胶水，即使在阳光暴晒下，气艇连接部位牢固性能得到充分保证。4 、进口材料色牢度高、布面颜色历久如新，进口专用耐磨双色护舷，使船体经久耐用。挂机艇艇壳气囊采用胶粘与高周波热合工艺加工制作，气密好、强度高、经久耐用、质量，航速 40 — 60 公里 / 小时。充气后可保持至少一周。

一、轮船促成了人类生活的改变，造类以往连做梦也没想到的世界各国相互依存的关系。今天，现代化的轮船，其中有客轮、货轮和油轮，正在从事着各种关系到人类命运的全球性商业航运。

二、轮船一般有狭义和广义两种用法，广义的轮船泛指所有大的，机动推进的船只，这里主要描写狭义的轮船定义。狭义地轮船是指用汽轮机推进的船只，轮船的推进有两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以机械化螺旋浆推进。

1.

按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船;

2.

按航行区域可分为海船、内河船和港湾船;

3.

按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇;

4.

5.

按推进器形式分:螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船。

在诸多船舶中，最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。轮船发展至今，战略用船已经越来越先进。

为什么轮船的底部都要涂成红色？原来除了好看，还有这个重要作用！

轮渡和轮船有什么区别

只要向相反方向踩踏就可以使船后退。为了保护桨轮不受损伤，桨轮外面设有保护板，这样可以避免桨轮碰坏。还由于转轴装在船舱底部，水手又在舱里踩踏，所以车轮战船上的士兵不易被敌人兵器所伤害。

两者区别如下：

2、轮渡通常是一种较小型的船只，主要用于在河流或海湾之间进行短途的客货运输。轮渡由渡船和渡口设施组成，渡口设施包括临水岸壁、泊船码头、引道、引桥等，便于车辆（2）低温压力式液化气体船：把液化气体的温度控制在常温45℃以下，但高于液化气体的沸点，在这样的温度范围内，把气体加压至液态进行运输。采用这种方式运输，对于液化气体的温度和压力都需要进行控制，舱内要隔热绝缘，并且设置冷冻装置。和人员上下船。轮渡的收费相对较低，时长也较短。

巨轮、渡轮、轮船、客轮的意义是什么呢？

1、巨轮 [ jù lún ] 载重量很大的轮船。

举例：一艘巨轮在大海上破浪前进。

2、渡轮 潜水艇也是一种特殊的船舶。军事用途的潜水艇归于军舰类。此外也有用于海底科研考察等工作的工作[ dù lún ] 载运行人、货物、车辆非商船 : 非商业行为目的使用船只。等横渡江河、湖泊、海峡的轮船。

举例：一艘渡轮终于来了，他迫不及待地跳上了船。

3、客轮 [ kè lún ] 载运旅客的轮船。

举例：一艘客轮在海上遇险，发出了求救信号。

4、轮船 [ lún chuán ] 利用机器推动的船，船身一般用钢铁制成。

举例：一艘轮船航行在蔚蓝的大海上。

举例：一艘客船缓缓地驶出了天津港。

货船和轮船概念间的关系

拖斗挖泥船

轮船只是通俗叫法3. 按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇；，术语上没有这样的船。它不是船舶种类的一种，而货船是按船舶用途分类出来的一种船，是以运输货物船舶的总称，按运输货物的不同又分好多种，如：油船、杂货船、散货船、液化气船、集装箱船、等等。。

人为什么不把波涛叫波涛有时候却叫它浪呢?为什么不把轮船叫轮船有时候却叫它舰呢?为什么?

4.滚装船：货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直的吊进吊出，而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘，从船舱至码头的一种船舶。滚装船的主要优点是：不需要起货设备，货物在港口不需要转载就可以直接拖运至收货地点，缩短货物周转的时间，减少货损。

虽然叫法有时候不同，但还有所区别的波涛【拼音】：bō tāo【注音】：ㄅㄛ ㄊㄠ◎ 波涛 bōtāo(1) [great wes]∶江湖海中的浪(2) [billows]∶一种大涌浪,尤指出现在外海的闪烁着阳光的波涛上下翻腾 浪，（làng） 对于它的个意义，“波浪”，由局部风引起海洋、湖泊和河流的表面状况。轮船1. 按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船；

2. 按航行区域可分为海船、内河船和港湾船；

4. 按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船；

船舶分为驾驶、轮机两部。5. 按推进器形式分：螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船舰 jiàn【释义】 军用大型船只：｜驱逐舰｜舰艇｜军舰。军用大型船只：｜驱逐舰｜舰艇｜军舰。 严格定义是500吨以上军用的船只在某些方面中泛指大型可移动武器平台，如太空战舰

从三个方面描述轮船和帆船的区别

轮船和帆船在动力方式、船体结构和行驶特点上有显著的区别：

1. 动力方式：轮船通常采用内燃机或蒸汽机等燃料动力，通过推进器或螺旋桨等装置来推进船体前进。而帆船则采用风力动力，靠船帆的拉力来推进船体前进。

3. 行驶特点：帆船需要利用自然风力，速度和航向受到风向和风力的影响，而轮船则可以自由控制速度和航向。

总体来说，轮船和帆船在动力方式、船体结构和行驶特点上有显2. 船体结构：轮船的船体通常比较宽大且平坦，带有螺旋桨、推进器等装置，可以承受更大的载重量和更强的海浪冲击。而帆船的船体则通常比较狭长，带有多个桅杆和绳索，以便承载更多的船帆和风力，同时也可以更邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义,而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载,故此得名。众所周知的“泰坦尼克”号就是这种邮轮。加敏捷地转向和控制航向。著的区别，这些区别使得轮船和帆船在不同的场景和需求中有各自独特的应用价值。

轮船都有哪几种

南宋初年，湖南洞庭湖畔杨么率领的农民军，为了抗击南宋官军侵犯，创造了一种作战用的车轮船，称为杨么车船。

因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。多数船舶是按船舶的用途分类称呼的。按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石／油船、矿石／散货船／油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船等。

1.客货船：除了载运旅客之外，还装载有部分货物（水线以下的船舱尽可能用来装货）。客货船在要求上与客船相同。 2.普通货船：俗称为杂货船。杂货，也称为统货，是指机器设备、建材、日用百货等各种物品。专门运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。 3.杂货船有下列一些特征： （1）载重量不可能很大，远洋的杂货船总载重量为10000吨-

14000吨左右；近洋的杂货船总载重量为5000吨左右；沿海的杂货船总载重量为3000吨以下（由于货种多，货源不足，装卸速度慢，停港时间长，杂货船的载重量过大会不经济）。

（7）不定期的杂货船一般为低速船。航速过高对于杂货船是很不经济的。远洋杂货船约为14节-18节，续航力为12000海里以上；近洋杂货船的船速约为13节一15节；沿海杂货船的航速约为11节-

13节。

（8）杂货船一般都是一部主机，单螺旋桨。集装箱船：集装箱船，是专门运输集装箱货物的船舶。可分为三种类型：全集装箱船?是一种专门装运集装箱的船，不装运其他型式的货物；半集装箱船?在船的中部区域作为集装箱的专用货舱，而船的两端货舱装载其他杂货；可变换的集装箱船?是一种多用途船。这种船的货舱，根据需要可随时改变设施。既可装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提高船舶的利用率。

典型的载驳货船有下列四种： （1）普通载驳货船 又称拉西式载驳货船（Lighter Aboard

Ship简称LASH）。它与全集装箱船一样，也是一种分格结构的船，舱内设有许多驳格，每一驳格内可装4层驳船，甲板上可堆装2层。 （2）海蜂式载驳货船 又称西比式载驳货船（See一Bee（2）为了理货方便，杂货船一般设有2-3层甲板。载重量为万吨级的杂货船，设有5个- 6个货舱。机舱位置多数位于中后机型，也有的采用尾机型。 （3）杂货船一般都设有首楼，在机舱的上部设有桥楼。老式的5000吨级杂货船，多采用三岛型。 （4）许多万吨级的杂货船，因压载的要求，常设有深舱，同时深舱可以用来装载液体货物（动植物油、糖蜜等）。 （5）杂货船一般都装设有起货设备，多数以吊杆为主，也有的装有液压旋转吊。 （6）大多数杂货船，每个货舱一个舱口，但少数杂货船根据装卸货物的需要，采用双排舱口。

Carrier)。其特点是没有舱口，舱内设有三层全通甲板，驳船的装卸靠船尾升降井内设置的升降平台和小车水平滚动装卸驳船。 （3）双体载驳货船 又称巴卡恃载驳货船（Barge Aboard

Catama-ran称简BACAT）。这种船为双体结构，首部封闭而尾部分开，依靠升降平台和甲板上的滚轮装卸驳船。 （4）浮坞式载驳货船 又称巴可型载驳货船，系采用母船沉入一定水深，用浮坞船方式将驳船浮进浮出，并可多层装载驳船。

6.散货船：散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。总载重量在50000吨以上的，一般不装起货设备。由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。因此，一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶，称为散装货船，而装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的船通常分为如下几个级别。

（1）总载重量DW为100000吨级以上，称为好望角型船。

（2）总载重量DW为60000吨级，通常称为巴拿马型。这是一种巴拿马运河所容许通过的船型。船长要小于245米，船宽不大于32．2米，的容许吃水为12．04米。

（3）总载重量DW为35000吨级- 40000吨级，称为轻便型散货船。吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠。

（4）总载重量DW为20000吨级一27000吨级，称为小型散货船。可驶人美国湖泊的船型。船长不超过222．5米，船宽小于23．1米，吃水要小于7．925米。用于运输矿砂的船，由于载重量越大，运输成本越低，目前，矿砂船最小的总载重量为57000吨；的为260000吨；大多数为12000吨-

150000吨左右。由于船型高大，在时岸上的起货设备的高度往往不够高。因此，这种矿砂船在装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。

7.油船：从广义上讲是指散装运输各种油类的船。除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。但是，通常所称的油船，多数是指运输原油的船。而装运成品油的船，称为成品油船。装运液态的天然气和石油气的船，称为液化气体船。油轮的载重量越大，运输成本越低。由于石油货源充足，装卸速度快，所以油船可以建造得很大。近海油船的总载重量为30000吨左右；近洋油船的总载重量为60000吨左右；远洋的大油轮的总载重量为20万吨左右；超级油轮的总载重量为30万吨以上。的油轮已达到56万吨。油船都是单甲板、单底结构。因为货舱范围内破损后，货油浮在水面上，舱内不至于大量进水，故油船除了在机舱区域内设置双层底以外，货油舱区域一般不设置双层底。但是，油轮发生海损会造成污染，近年来有的大型油轮，设置双层底或双层船壳。

8.液化气体船：专门散装运输液态的石油气和天然气的船。也有人称为特种油船。按其运输时液化气的温度和压力，分为三种类型：

（1）压力式液化气体船：这种液化气体船，适用于近海短途运输少量的液化气体。它是在常温下，将气体加压至液化压力，把液化气贮藏在高压容器中进行运输。这种运输方式，船体结构及作技术都比较简单，但容器重量大，船舶的容量利用率低，不适用于建造大型高压容器。

（3）低温式液化气体船：在大气压力下，将气体冷却至液态的温度以下进行运输。船上设有温度和压力控制装置。它适用于大量运输液化气体，目前这种类型的液化气体船较多。

9.兼用船：既可以装载原油，也可以装载散货或矿砂的两用船或三用船。散货船、矿砂船和油船等专用船舶，虽然载重量都比较大，但是由于所运输的货物种类单一，回航不能装运其他种类货物，只好压载空放。兼用船是根据货物种类的变化，船舶在往返航程中，可以装载不同种类的货物。

兼用船主要有下列两种类型：

（1）矿／油两用船：用于运输矿砂和原油。简称为0。0船（ore／oil），这种船的中间货舱比较窄，占整个船舶货舱的船容40％一50％左右。运输矿砂时装在中间货舱内，而运输原油时，装在两侧边舱和中间舱内。

（2）矿／散／油三用船：用于运输矿砂、较轻的散货和原油。简称为O.B.O（ore／Bulk／oil carrier）。

为什么太空里的叫飞船

按动力装置可分为蒸汽动力装货船 : 货物输送用船（载客15人以下者）。如运输原油的原油船、货柜船、散装货船等。置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船;

宇宙飞船这个名称只是个俗称。正式名称是不叫船的。叫它“飞船”应该只是在汉语里面才这么叫的。汉语里面把有轮子能满地跑的叫“车”，没轮子能在水里跑的叫“船”，但是能在空中跑的以前没有出现过，没有个传统的定义，而它的运行又与船比较类似，都是不需要轮子的，所以就通称为“船”了。而航天飞机不叫“船”，是因为它外形像飞机。以上都是人个推测，没有查过什么经典古籍的。