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在无锡浙大网站安装的15台12路充电桩，使用效率在80%，电费设置为1元3小时，年收益达到32455元，回本周期是168天。

不，现在流行打所以日充电流水可以达到1.95亿这样一个规模。车软件，但还是但支持你

开电跑滴滴划算吗

电用户每天2次出行使用电，

这个不好说的呢！首先跑滴滴的话，要多赚钱就要跑得多！要跑得多就要常充电，而目前电充电时间过长是个坎啊另外电购置费用更好呢！要知道跑滴滴每天都是200公里以上的距离，基本上跑滴滴半年以后就不多超出质保公里数了。5万公里需要多久？基本上十个月，也就是说平摊到每个月要准备200块钱的维修费。每个月5000公里的保养费在350块钱。给大家计算一下每个月的平均支出是多少：15030+200+350=

2.租车收入

新能源车适不适合来跑网约车。跑网约车的优势就是可以通过手机APP来获取订单，可以程度的避免空车行驶的状态。这样在一定程度上，能够让新能源新能源车的成本是要明显低于燃油汽车的。纯电的百公里能耗在15度电左右，价格在10元上下，也就是说，每公里费用在1毛钱左右。而燃油车，百公里耗油量一般不会低于7升，费用要接近50块钱，每公里费用要在5毛钱左右。

当然可以了，毕竟电的成本特别低，尤其是大城市的电动充电桩非常多。跑网约车的优势就是可以通过手机APP来获取订单，可以程度的避免空车行驶的状态。这样在一定程度上，能够让新能源汽车的续航里程更加的耐用。以纯电为例，目前的纯电的续航里程在300-400公里之间，这个里程虽然可能不足以支持整天的网约车行驶，但是目前很多车型都是支持快充模式的，半小时左右即可充电80%上

目前来说，新能源汽车的充电问题已经不是什么太大难事了

投资电瓶车充电桩赚钱吗电瓶车充电桩是如何盈利的利润空间怎么样？

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我们来算一下，两轮电市场规模巨大，两轮电是中短距离出行选择。

2018-2023年两轮电年销量，每年由3000多万量的销售上升至4000万辆以上+，

2022年预测年销量达到4500万辆，电每年的新增销量是非常可观的。

而且，在节能减排、碳达峰、绿色出行等政策指引及产业链上下游发展助推下，

两轮电市场依旧拥有较大的增长潜力。

目前，电保有量突破3.5亿量，我们来做这样一个计算……

日均骑行需求为7亿次，（使用电出行就要充电），

按照每辆电平均每3天充一次电来算的话，

日均充电需求在1.3亿次；

设安装的是10路充电桩，

则总共需要安00万台10路充电桩；

城市充电费在1.5元/度，

以下是雅迪电瓶车充电桩安装的实际营收案例：

还有无锡橙色家园，安徽六安年收益分别是26863元、34465元，回本周期分别是271天、349天。

根据雅迪充电桩这些实践检验，1年左右都是可以回本的，1年以后都是纯利。

经过实践和测算，以10路充充电桩、50%的使用效率为例，布桩数量所应而在日常行驶的经济型来说，新能源车的成本是要明显低于燃油汽车的。纯电的百公里能耗在15度电左右，价格在10元上下，也就是说，每公里费用在1毛钱左右。而燃油车，百公里耗油量一般不会低于7升，费用要大概50多块钱，每公里费用要在6,7毛钱左右。今年8月在深圳实施，佛山也跟着出台了相关文件，新能源车代替燃油车成为滴滴等网约车将是必然趋势。那么电成为网约车会成为以后的趋势吗？是不是跑起来会更划算呢？续航里程能否得到保障跑滴滴车就意味着车需要长时间行驶，而目前市场上电的续航里程普遍维持在三四百公里，这显然是不够的。但也不用过分担心，现在大部分电都有快充半小时80%电量的功能，途安和荣威Ei5。首先从购车成本来说，途安指导价15.58-19.98万元，荣威Ei5补贴后指导价13.38-14.38万元。从购车成本来说，在有享受补贴的情况下，纯电动汽车更有优势，这还不包括燃油车的上牌成本。从使用成本来说，出租车一天大概跑四五百公的每年的盈利收益如图所示，15台10路充电桩年营收为4万元，…………再不明白自己去百度下。