货拉拉咋样啊，挣钱吗？
喜欢货拉拉就是因为货拉拉赚钱比较人性化，在货拉拉平台上接单，都是拿着手机自己接单，没人帮你，一般跑货拉拉的师傅都很的，而且时间概念很强，我跑货拉拉的时候跑完一单，客户这边送完，平台的钱包立钱就打进来了，什么叫做立结，这就是，每天干的舒服的很，想要工作时间自由点的话选择跑货拉拉还是不错的，没有时间束缚，总比在三班倒的工作弹性多了，还不用看天天面对的威严，现在跑货拉拉的年轻人有很多的，自由自在的工作，还顺带把钱都挣了。跑车拉货的，属于物流的一种，现在是最吃香的一个行业。毕竟随着互联网的发展，货物和资金之间的流通需要靠物流来搭桥。
现在货运平台哪个赚钱 现在货运平台有哪些app
现在货运平台哪个赚钱 现在货运平台有哪些app
现在的希望回答对你有帮助。市场对物流行业的要求可以说是求大于供，所以说跑车拉货生意很多很多，同时这个行业也非常注重效率。
效率高了，安全能够保证，在这个行业的竞争力就非常的大。同时，这个行业的收入也是非常可观的，就拿川藏线来说跑一趟大车的收入一般在几万元左右。
所以说跑车拉货的收入还是非常让人满意的，但是就是比较辛苦。
适合的，货拉拉时间上没有严格的限制，累了都可以停止接单去休息。平台是推送订单的模式，推送给你你不接也不会扣你的收入。还有一个是搬运的问题，年纪比较大办不了货物也可以不搬，货拉拉司机搬运货物是要收搬运费的，不搬的话就少赚一个搬运费就行，相信客户也是会谅解的。最重要的一点货拉拉的年龄要求是20-60周岁之间，这相对其它企业 超过45岁就不录用的要求宽松了很多。而且货拉拉接单之前都会有培训，APP作也和容易上手。
现在哪种货运的软件上货源最多？
阿方索酷爱游戏，在《模拟人生》里，他按照实际地理坐标，完全还原出了一个数码版的圣保罗市，甚至连施工现场也完全。但即便在这个由他主宰的虚拟世界里，他依然住在一个不起眼的小公寓中。y一个周日的上午，我和朋友阿方索去圣保罗市中心的集市，给他的豚鼠买新的布料，好垫在笼子里。周末市中心的广场上，流浪汉以各种姿势，睡在阳光中的角度里。
我们路过一个流浪汉身边时，阿方索突然说：“我觉得我以后也会这样生活。”
34岁的阿方索，大学时主修艺术设计，如今在一家电信公司的管理部门从事基层工作。他和朋友阿里巴巴，建议你去看看，我觉得里面的东西很好，可以做微商，网店，一键铺货到店，很方便！而且东西也很便宜呢！合租了一套两居室，位于圣保罗一条以声色犬马而闻名的街上。
我一边跨过流浪汉铺在地上的硬纸板，一边疑惑——为何正值青年的他，会认为自己将居无定所？
“以后随着人口数量不断增加，公寓会变得越来越供不应求。到时候就会有人为了便宜，开发出露宿街头的居住方式。我觉得自己会成为这一批人。”阿方索说道。
一个周日的上午，我和朋友阿方索去圣保罗市中心的集市，给他的豚鼠买新的布料，好垫在笼子里。周末市中心的广场上，流浪汉以各种姿势，睡在阳光中的角度里。
我们路过一个流浪汉身边时，阿方索突然说：“我觉得我以后也会这样生活。”
34岁的阿方索，大学时主修艺术设计，如今在一家电信公司的管理部门从事基层工作。他和朋友合租了一套两居室，位于圣保罗一条以声色犬马而闻名的街上。
我一边跨过流浪汉铺在地上的硬纸板，一边疑惑——为何正值青年的他，会认为自己将居无定所？
“以后随着人口数量不断增加，公寓会变得越来越供不应求。到时候就会有人为了便宜，开发出露宿街头的居住方式。我觉得自己会成为这一批人。”阿方索说道。
一个周日的上午，我和朋友阿方索去圣保罗市中心的集市，给他的豚鼠买新的布料，好垫在笼子里。周末市中心的广场上，流浪汉以各种姿势，睡在阳光中的角度里。
我们路过一个流浪汉身边时，阿方索突然说：“我觉得我以后也会这样生活。”
34岁的阿方索，大学时主修艺术设计，如今在一家电信公司的管理部门从事基层工作。他和朋友合租了一套两居室，位于圣保罗一条以声色犬马而闻名的街上。
我一边跨过流浪汉铺在地上的硬纸板，一边疑惑——为何正值青年的他，会认为自己将居无定所？
“以后随着人口数量不断增加，公寓会变得越来越供不应求。到时候就会有人为了便宜，开发出露宿街头的居住方式。我觉得自己会成为这一批人。”阿方索说道。
准确的说还是阿里巴巴，因为大多数情况下的话一般都在用！望采纳！
自己认为货拉拉上面的货源还不错，只要辛苦点一天还是有不错的受益的。
软件单量相对来说会比较多一点覆盖的地方比较多说明他们的影响力比较大然后也代比较有实力就目前的现状来识同坟货运类的配货软件货拉拉应该是货源比较多干伐配货软件运满满相对会好一点你好好想想
阿里巴巴，顺丰，申通，德邦都是很不错的货运公司
软件单量相对来说会比较多一点覆盖的地方比较多说明他们的影响力比较大然后也代比较有实力就目前的现状来识同坟货运类的配货软件货拉拉应该是货源比较多干伐配货软件运满满相对会好一点你好好想想
软件单量相对来说会比较多一点，覆盖的地方比较多说明他们的影响力会比较大，然后也代比较有实力，就目前现状来说，同城货运类的配货软件货拉拉应该货源比较多，干线类配货软件运满满相对会好一点。你好好想想
42米厢式货车跑货拉拉赚钱吗
注：以上费用已经包含司机和油费，高速/停车场费另算。快狗打车和货拉拉在人工费用方面均没有明确规定，用户可以与司机商定。4.2米货车跑货拉拉的竞争并不是很激烈，赚钱整体上还是比较可观的。
已经取消4.5吨及以下普通货车道路运输证和驾驶员从业资格证，从一定程度上降低了4.2米货车的运营成本。、收费小货车收费还算合理，大部分用户货运物品较少，还是愿意为此埋单，因此订单数也是比较多。也可点击（各地快货拉拉啊，那里大把货源，只要你的手机壳本来就是这样说现在招工吗那算了算了算了。狗打车收费标准）和（各地货拉拉收费标准）查看哪个平台更赚钱。、处罚不用担心被交警处罚，如果使用面包车拉货，由于属于客车，客车拉货发生交通的强险和商业险是不赔偿的，而且还贴有“货拉拉”车贴，交警是拦截查罚的，改装内部架构或车贴没变更的，一次就罚款200元。、车型如果使用新能源小货车，普通货车和新能源货车路权是有异的，4.5吨及以下新能源货车几乎可以24小时在深圳地区大部分路段行驶，致使各大企业替换新能源货车产品。但是这种车质量参不齐，一般两三年电机和电池寿命下降，因此只能适合短距离运输或有固定线路货运，否则找充电桩也是一个问题，虽然质保5年或20万公里，但对于电池/电机自然老化损耗是不处理的，到时更换电池/电机的费用非常巨大。
温州4.2米厢式货车跑哪个平台赚钱
1、起步价30-350元不等，起步公里数5-15。货拉拉。
货车帮主要是4.2米以上大车跑中远途。4.2米货车跑货拉拉的竞争并不是很激烈，赚钱整体上还是比较可观的。
货拉拉是一家以货物出行更轻松为使命，以拉货=货拉拉为愿景的互联网物流商城，从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。
想做货运司机有什么好的货运平台吗？
1、滴滴出行：滴滴出行是涵盖出租车、专车、 滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。万合鑫新能源公司是一家以货运司机为中心，围绕货运司机开展一系列服务。包括前期司机上岗培训，到中期货车租售，再到后期客户线索分发为一体的物联网公司。在万合鑫新能源公司的平台上接到各种类型的货源订单，线上线下货源全都有，自建城配运力车队赋能司机，为司机增加收入。
8、9米6大货车(载重13吨，长宽高9.6x2.3x2.5，载货体质55.2方)，380元/15公里，16-100公里按8元/公里收费，101-200公里按7元/公里收费，201公里以上按6.5元/公里收费。也可点击(各地货拉拉收费标准)或(各地快狗打车收费标准)查看。专车司机哪个平台钱？
都不好，因为这些软件都是资本家收敛钱财的手段。要是开放，管理这这样的平台。也不会有现在这么多的司机或者说大部分司机，怨声载道的说这样的平台了。这样的平台不会替司机考虑的。2、神州专车：神州专车是国内领先的租车连锁企业神哪个都不好，进入之前各种，进入之后各种烦恼，克扣压榨还能忍受，没有单让你失去希望。州租车联合第三方公司优车科技推出的互联网出行品牌。
3、首汽约车：“首汽约车”指的是首约科技()有限公司实施开发运营，“首汽旗下产品”。首汽约车是互联网约车平台。
4、易到专车：易到用车是创新商业价值的汽车共享互联网预约车服务平台。
5、曹专车：曹专车是吉利战略投资的互联网+新能源出行服务平台。
货拉拉平台怎样赚钱，货拉拉一单抽多少
货拉拉目前采用会员制，不按订单抽取提成，会员分为初级、高级和超级，部分司机反映普通会员费499元，高级会员费699元，平台可以通过每月收取会员费赚钱。货拉拉平台保证金1000元，满6个月才能退还，申退成功后会在15个工作日内退还到司机钱包。但对于评分、经常取消订单的货拉拉司机就会封号，甚至不返还保证金。
从目前已经注册司机数超过300万，设只有一半活跃是150万人，那么平台目前已收15亿押金，在设每月每人平均会员费300元，那货拉拉平台每月的信息会员费就是3亿，一年就是36亿了，收入非常可观。
货而快狗打车平台每单抽佣是8%，车主不贴“快狗打车”车身广告扣150元，因贴广告被交警查处的，全年报销1000元。另外注册的司机还要缴纳500元保证金，注册3个月后才能退还。拉拉平台收费标准：
“为什么？”2、小面包车(载重500公斤，长宽高1.8x1.3x1.1，载货体质2.6方)，30元/5公里，6公里及以上按3元/公里收费。
3、中面包车(载重1吨，长宽高2.7x1.4x1.2，载货体质4.5方)，50元/5公里，6公里及以上按4元/公里收费。
4、小货车(载重1吨，长宽高2.7x1.5x1.5，载货体质6.1方)，55元/5公里，6公里及以上按4元/公里收费。
5、中货车(载重1.5吨，长宽高4.2x1.8x1.8，载货体质13.6方)，100元/5公里，6公里及以上按5元/公里收费。
6、6米8大货车(载重8吨，长宽高6.8x2.3x2.4，载货体质37.5方)，280元/15公里，16-50公里按6元/公里收费，51-100公里按5.5元/公里收费，101公里以上按5元/公里收费。
7、7米6大货车(载重10吨，长宽高7.6x2.3x2.5，载货体质43.7方)，330元/15公里，16-50公里按6元/公里收费，51-100公里按5.5元/公里收费，101公里以上按5元/公里收费。
货拉拉平台并不抽成，但每月需要缴交会员费，各地收费略有异。上述的货拉拉收费标准一定程度反映司机赚不赚钱，虽然司机也不抽成，但扣除成本费包含油费、罚款、检修、伙食后赚钱不多。因此货拉拉司机真实收入其实并不多，货拉拉一月能赚三五千还是可以的，至于哪些的货拉拉司机基本都是起早贪黑，往往深夜才能回家，其中的辛酸和付出不言而喻。
一位真实的货拉拉司机反映，一个月拉9000，其中5000是加油站的，2000是饭店的，699是公司会员费，500元房东，500元修理厂，因此算下来月收赚3000已经很好了。一般那些货拉拉老司机，有订单后都是直接加客户联系自己，没必要通过平台。另外很多时候客户都是需要你帮忙搬货，有时搬运费比拉货还赚，这样下来才有可能。
如存在什么问题，可向货拉拉平台及投诉电话【10103636】，也可以到当地市场监管部门或交通管理局投诉，货拉拉平台保证金投诉可向消费者协会投诉。
货车帮好还是货拉拉好？
货拉拉一单抽多少个人观点，这是一把双刃剑，货车帮不用交会员费，不用贴车贴，但运费相对比较低，货拉拉需要交会员，贴车贴，但运费比较合适，如果是回程可以选用货车帮，因为单量大，如果是近地方可以选用货拉拉。
现状他们两家各有千秋，我以前是跑6.8高栏，现在跑货拉拉，满帮是以中长途为主，目前国内市场几乎被他垄断，你要是大车就要靠满帮。货拉拉定位就是同城快运，以小型车为主，虽然最近也推出大车业务，但是不是很理想货源少。所以就是说看你是准备跑什么车，大车就用满帮，小型车就用货拉拉。4.2是分界线，就是说4.2米车跑哪个都行。
看你的标题就是 货拉拉可以跟捎带脚的软件比 那说明货拉拉已经够了够可以的了 拉拉就是一个处处坑司机的App 在这里也要告诉看到这条消息的人 警示 你们 干着的早点离开 没干的一定考虑清楚 真的是个坑
货车帮也好，货拉拉也好，它们不过是一个物流平台而已。以前车主找货，不是靠熟人介绍就是选一个繁华的路口等货主上门。现在守株待兔的生意经越来越淡了。货车帮货拉拉的运价相对来说太便宜了，还有的就专门指定要回程车。。我的货运兄弟如果不放被子上车，照此发展下去都要喝西北风。谁能有好的办法拯救我的自相残杀的货运兄弟。。
货车帮和货拉拉两个平台，各有千秋。没有自己固定的货源，这个指望这两个平台挣钱有点难。
货拉拉主要是4.2米一下小型货车和面包车短途配送。
没有好坏之说，看你自己什么车型，4.2米，6.8米就跑省内。
小车就跑同城。收入主要还是看你自己，也看运气。多跑多得。
各有各的好处。货拉捡的适合小的车
都不行