怎么样可以赚钱买到8系怎么样可以赚钱买房

网络怎么样赚钱？有多少种方法用正当？

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我知道的就一个电商打，很得钱，我3月开始跟百度的五以力为天买了一个打教程，学了两天学会之后，去打到现在，每个月都有8000多的收入，而且学习简单，也不用去做什么事情。

如何挑选古琴杉木优于桐木。生漆，腰鼓漆次之。音质无抗指、沙音、打板。音色： 1）泛音幽雅、飘逸、空灵，仿若天籁之音，故称天声； 2）散音深远、雄浑、厚重，有如钟磬之声，故称地声； 3）按音细腻、柔润而略带忧伤，极似人的吟唱，故称人声。初学者买多少钱的古琴合适，按照用途和档次不同，可分为： 1000左右：这类的古琴材质通常是泡桐木，原因除了上述材质因素和漆料也有关系。一般为了节约成本他们会直接使用化学漆，对音色影响很大，时间久了容易致癌。 3000-5000：这类的古琴可以称为练习琴，基本上都是厂琴。只要满足无煞音、抗指、打板此三病，就算是一张合格的古琴了。但是不能过分要求材料和做工，音色一般，时间一久毛病就多了，不是声音变质就是材质出问题，随着时间的推移琴的质量会一些。因此不常练习或者不打算长期学下去的古琴爱好者可以拿来练练指法，不能有更高的奢求。 5000-10000：这个价位的琴可以说是真正的练习琴，长期使用是没问题的，厂琴为主，多是二线名家监制。可满足入门后的音色需求，如果不是特别追求音色，大多数业余人士会止步于此。材质相对较好，一般采用老杉木，腰果漆，音色佳，手感也舒适。北方可以试试『木乙古琴』，虽然木乙的琴没有那么出名，但琴一般不会出现太大的问题，比较适合初学古琴的人，但是性价比应该是非常高的了，用料实在，但是对音色要求不能和王鹏李一凡对比。 10000以上：这个适合正常演奏了，有经济能力的初学者或者打算二次换琴的人可以一步到位直接买这个价位的，可以买到二线或三线斫琴师的亲斫琴或者一线斫琴师的监制琴，一般材质做工过硬，多采用杉木和大漆。音色根据不同斫琴师的风格而不同，不仅音色越弹越好，手感也十分舒适，让人久弹不厌，可做表演及收藏之用。琴或名家亲斫的琴从选材、用料、斫制、上漆都十分考究，完全可以作为收藏品，但价位过高，古琴爱好者可以依自己情况而定。收藏类：这类古琴真的是古琴了，时代久远，一张唐代的『大圣遗音』拍出一个多亿的价格，古琴的价格跟材质、做工以及斫琴师的名气有关，挑选古琴应以音色为准，材质及做工次之，名家更次之，除非有收藏需求。

它还是靠谱的，如果你不太懂这个，可以购买那些风险低，保本的理财产品。支付宝只是第三方平台，一种渠道，卖的都是基金公司，是信得过的。基金就是基金管理人将所有投资者的钱起来，投资于不同标的，有了投资收益后就把钱按份额分配给投资者。基金的分类有很多：股票基金，债券基金，指数基金等等。那怎么挑选一只适合自己的基金呢？ 1、首先通过类别筛选合适的类型：如果是定投的，选择波动比较大的指数基金和混合基金等，这些基金定投会比一次性投入更好，毕竟我们也难以预测，现在是不是位。 2、运作时间超过3年的，非定期开放的，可以随时申赎的。 3、看基金表现：选近一年平稳增长的，收益比较好的。 4、看基金：回撤率（用来描述投资者可能面临的的亏损，债基10%以内，股基45%以内为优，指数型基金是跟着指数走，不需要看回撤率），更换频率（不要经常更换）巴菲特多次忠告投资者：“一定要在自己的理解能力允许的范围内投资。” 磨目前阿尔法罗密欧和法拉利共享售后服务，所以它售价虽然不高，售后养护是法拉利级别的。刀不误砍柴工，投资之前先学习一下理财知识，了解清楚再进行投资更好。

The little girl strikes the third

120万起售的新宝马bmw8系敞篷轿跑车真的值得购买吗？

说说

我觉得不太值得。因为我不是有钱人，所以我觉得这辆车不适合购买，还有敞篷车的使用感不是特别好，除了炫酷一些，保养起来非常麻烦。

是非常值得购买的，这款车百公里加速5.3秒，车速公里每小时，有着双钱座安全气囊，这样的话开出去的安全性是非常高的，感受是比较好的。

当然是值得购买奥迪A7，指导价57.38-70.48万元之间，在价格方面这款车首先被淘汰出局，简直就不是一个ll上的。的，这是一款非常不错的跑车，外观非常的漂亮，性能方面非常的好。

“任性”的“偶数系”宝马，8系能有多“拉风”？

跑车基础车身、宝马家族的设计语言、无上框车门、运动套件，8系的外观不需要过多评价，当下流行的元素它都有。开着它出席商务酒会或日外出游玩赚点面子4系卖不过3系，X6卖不过X5，6系卖不过5系，不知从何时起，"偶数"系宝马就成了网友们调侃的对象，似乎它们卖不过同级别甚至定位更低的"奇数"系车型成为了必然。明星流量多，不代表他们有演技有唱功，车的销量与它的实际产品力也未必有直接关系。仔细观察能发现，偶数系宝马多数都有一个共同特点，那就是相对同级别出众的运动、个性取向。对于普遍习惯耐看、实用的国内消费者来说，这些特点或多或少有点"鸡肋"。本次聊的车型也是一款偶数系宝马，不过与一般偶数系不同的是它是站在宝马顶端的偶数系，那就是大型轿跑8系。相信不是难事，但若嫌不够张扬不够高调就不要选它，同价位已足够买到高配的保时捷718敞篷版。或许是为了满足不同人群需求，8系和它弟弟4系一样，提供了四门、双门、敞篷三种版本，所以这款车价格跨度也达到了30万（指导价96.80-126.80万元）。

相比于外观，笔者认为内饰并没有太多亮眼之处，要知道下游车型全新第七代3系也有着与它相似的内饰设计基础。当然作为一款除去选配后车价也卖到96.8万元的旗舰轿跑，它的做工、用料、以及屏幕分辨率都绝非30万价位的3系能比，同时宝马特色的"水晶档把"它也有配备。

座椅空间方面，前排给好评，空间宽敞、坐姿较低、座椅舒适，基本挑不出毛病，但对于百万级的车型，这样的表现也实属正常。四门版车型后排不如前排舒适，185cm乘客轻松顶头的天花板和较硬的座椅，说实话后排真不成年人长时间乘坐，不过在轿跑当中也算不错了。真那么在乎后排舒适就不要考虑它了，同级别奔驰S级或展厅内同级别"奇作为宝大型轿跑，8系的外观非常的运动时尚，3.0T的直列6缸发动机搭配ZF的8AT变速箱，零百公里加速仅5.2s，动力非常的强劲；但是美中不足的是百万买不到宝xDrive四驱，作为主打控的宝马，8系的底盘调校和控性能都非常的不错，加上丰富的配置，整体性能很。数"系的7系完爆它不是问题。

作为一款再次"复活"的情怀车，新款8系没有了当年的V12、V8，说起来的确有些遗憾。如今的840i搭载一台3.0T涡轮增压L6发动机，与之匹配的是一台8速ZF手自一体变速箱。至于说快不快？5秒的破百成绩相信足以回答。Comfort和Sport Plus是几乎"分裂"的两种性格，需要动力时也是随踩随有。

与运动外观不同的是底盘调校轻微偏向舒适，日常小颠簸基本都是一次完成，高级感不在话下。底盘支撑还算不错，人车合一和指哪打哪的控性是不指望了，但日常激烈驾驶甚至应付个山路劈弯还是有足够自信。当然如果你是那种将运动控放在首位的"车手"，笔者建议就不要选它了，不多同价位的M4一定比它更难失控。若拉风、舒适、性能都想要，不妨"任性到底"购入一款M8，只是这建立在一定的经济基础上。

简单总结一下，宝马8系是一款将运动和舒适结合得很好的一款"高级轿跑"。如果预算足够，喜欢宝马品牌，目前已有了家用日常代步车，又想再购入一辆拉风点的轿跑，8系也是不错的选择。"吹捧"了不少，说一下它的不足之处。那就是轻松突破14L的百公里油耗，在同级别有点偏高。虽然买8系的车主们往往"不钱"，但如果能更省点当然更好。

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适合年轻人的是宝马3系？起售价96.8万的宝马8系或许才是

▲奥迪RS5

在汽车行业有一个所谓的鄙视链，那就是买的车主瞧不上合资车，买合资车的车主瞧不起国产车，买国产车的车主瞧不起电。其中有意思的就是有人买了辆大众捷达，竟然觉得比2、30万的国产车还好，也是让人挺无奈的。而这种现象在品牌旗下也存在，比如品牌高端车看不上低端车等等，其实这种情况是很正常的，所以，大家还是要努力赚钱买豪车，你觉得呢？

在很多人眼中，年轻人就该开宝马3系，有太多人说宝马3系就是适合年轻人的车。说实话，总聊宝马3系适合年轻人，怎么不看看宝马8系呢？或许起售价96.8万的宝马8系才是适合年轻人的那辆车吧，当然，前提是钱包的厚度让你有底气。接下来就聊聊宝马8系，看看这辆被网友戏称为适合年轻人的宝马8系到底有多出色。

关于这款车的外观不用多说，虽然有两门版的，但是依旧觉得四门版宝马8系看起来更加有档次，气场更加强大，和友商的产品相比，这款车也更大气。虽然有人说四门版的宝马8系让这款车少了两门版的灵性，甚至用丢了灵魂来形容，但是真的看到实车之后，你不会再这么说。

宝马8系的内饰一直是很多人吐槽的地方，虽然用料堪称奢华，但是却没有友商同价位车型的那种科技感。用网友的话说，这款车的内饰也就剩下豪华了奔驰的运动型大标已经诠释了车头设计的全部，直瀑式镀烙大嘴的进气栅格，凌厉醒目的大灯，层次分明的空气动力学设计的保险杠下部，体现的只有一种风格，那就是运动感。，但是不可否认的是，这款车的乘坐体验真的是太棒了，舒适性甚至可以媲美宝马7系，是不是和想象中的不一样？至于配置和细节的设计，宝艺术感还是有的，宝马8系的精致感还是让人怦然心动的。

相比同价位的产品，这款车的空间优势足够，但是后排并没有过分豪华，反而有种4、50万豪华轿车的感觉。但是不可否认的是，宝马8系有着非常出色的实用性。作为轿车车型来说，宝马8系的后排空间表现很不错，这也是为什么我大家考虑四门版的一大原因，谁让我讨厌两门版的进出方式呢。

这款车搭载了宝马B58 3.0T直列6缸涡轮增压发动机，其功率kW（340马力），扭矩达到500N·m，性能表现毋庸置疑，当然，给出的0-100km/h加速成绩为4.9秒，虽然尝试过，但是看账面数据足够了。至于ZF的8AT变速箱表现如何，更是不用多说。说实话，对于一般消费者来说，选择宝马8系真的是有些浪费，市内一起步就超速，高速一脚油门更是时速120，日常开这款车真的有些憋屈。

不过在调校方面，这款车真的让人开着觉得很舒服，尤其是极限状态下尾部的回火声真的太让人心动。另外多句嘴，这款车目前貌似只有四门版有四驱车型，所以你懂的。整体来说，宝马8系是一辆非常舒适的轿跑，既能让你感受豪华轿车的舒适性，同样也能让你感受轿跑的动感。虽然价格不便宜，但是认真研究过宝马8系的话，你会发现这才是年轻人真正的dream car。

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姐130万买轿跑，我宝马840i直接被拒，原因竟是？

柏拉梅拉

这两天，上海名媛群已经开始淡化了，对于这件事本身我并没有什么意见；但作为一个汽车爱好者，对于某名媛对于汽车的言论却不敢苟同；相信关注过这件事的朋友都知道，那就是她居然说“开宝都巨抠，开奔驰宝都是穷人。”

坐进车内，这样的感觉或许会更加明显，不管是整体设计还是细节的打磨，都能够看到很多LFA的元素，再配合整体非常显质感的用料和做工，相信每一个坐进这辆车的人都不敢低估它的价值。

关于豪华品牌，就算在街上随便拉一个小学生，大概率都知道豪华车的是“奔驰、宝马、奥迪”简称BBA，在汽车行业内，绝大多数品牌都会想方设法向着BBA靠拢，许多品牌还会将自家产品拥有BBA同类产品上的某项功能，作为亮点配置进行大力宣传，由此足见BBA在整个汽车行业内的地位。

可为什么在上海名媛眼中，宝马奔驰就沦为了“穷人”的代表？到底是哪个环节出了问题。关于这个问题，我一直没能理解。直到我遇上了这样一个很有意思的问题。

她是我直播间的一位粉丝，咨询的问题是130万的预算，打算购买一款个性一点的两门轿跑或者跑车，对于品牌调性要求比较高，对性能参数不是特别看重。

在看到这个问题的刻，我想到的就是宝马数字系列的旗舰8系，8系的双门轿跑和敞篷轿跑都是不错的选择，其车价格为120万左右，作为宝马在该领域的旗舰，8系各方面参数也对得起自己的身份。首先是车身尺寸，轿跑版车长4857mm，车宽1902mm，高度为1358（硬顶）/1350（敞篷）mm，在轿跑车里面非常大，若将它与其他轿跑摆在一起，在气场上就能压住另一辆车。

作为百万级轿跑，8系在性能方面也达到了应有的水平，其搭载3.0T直列6缸发动机，马力340匹，扭矩500牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，采用前置后驱布局，就算是原厂素车，都已能够让你体验到充分的，如果你技术不错，还可以开启漂移模式。

不过姐却有些疑虑，因为在看过实车之后，这辆车给她的感觉是“不像值100多万的车”。典型的就是家族化的外观，虽然级别更高，但在她看来，跟同事的宝马3系看起来不多；更为重要的是,8系的内饰也是如此，家族化的布局跟入门级车型看着比较相似，甚至在用料方面也没有明显异，这些在她看来完全“不值当”。

在姐说明了自己的观点之后，我开始明白了宝马和奔驰的“硬伤”。虽身为豪华品牌，但却为了销量不断向价位更低的市场拓展，的国产宝马1系三厢，指导价仅19.88万，终端还有幅度不小的优惠，在某些地区，新车落地甚至不到20万，但这些车型也采用了跟旗舰车型相同的家族化设计语言，这对于入门级车型的用户来说自然是“”。但对旗舰车型的用户而言，这也是品牌形象的巨大拉低。

的确，130万的车就应该有130万的车的样子，不仅仅是我们关注的性能，在品牌、设计、做工用料以及在大多数人的心目中，它都应该达到130万。这样的话，这笔钱才花得值。在综合考虑这些因素后，我向她了雷克萨斯LC500h，它的定价跟宝马8系非常接近，也在130万的预算之内。

先说看起来值不值的问题。虽然LC500h在国内知名度不算高，但雷克萨斯品牌已经人尽皆知——尽管在国内被认为是二线豪华品牌，但雷克萨斯旗下多款车型都被认为是同级别非常的，优于同类品牌，产品的后期保值率也很高，旗下的LX570、LM300h等车型还是不加个几十万都不能提车的“神车”，总之，雷克萨斯车标给人的感觉从来都不会是廉价。

再来说LC500h这款车本身，作为雷克萨斯品牌旗下的跑车，LC500h在设计上继承了很多传奇跑车LFA的设计元素，两车在很多方面看起来都是一致的。比如二者的整体设计看起来相似度很高，不仅是前脸造型很相似，车身的比例也十分接近，二者也都采用了前置后驱的驱动布局。LC500h会给人一种错觉，让人觉得它就是LFA的款。

性能方面，LC500h或许没有德系豪华品牌同价位车型那么强，但实力也不俗。其搭载了丰田的油电混动系统，发动机为一台3.5L的V6自然吸气发动机，虽然使用了更为注重省油的阿特金森循环，但好在基础排量够大，其账面参数还是达到了马力299匹，扭矩350牛米，在马力方面已经与宝3.0T距不大；同时在它的油电混合动力系统内，还拥有一台马力178匹，扭矩300牛米的电动机，在电机加持下，系统综合马力达359匹，其百公里加速时间也达到了5秒，更加不可思议的是，在如此强悍的性能之下，其综合百公里油耗仅为6.9L，在iPhone12打着环保的名义取消了充电头和耳机的当下，LC500h可以说是性能车中能做到“真正环保”的一股清流了。

在我舌灿莲花的介绍之下，姐对LC500h有点动心了，表示将会去看一下实车，再做决定。这次在直播间的相遇，看似我给这位姐做出了选车的介绍，实则我从她身上学到的东西更多。在以前，凭借对汽车的了解，我窃以为仅凭价格和厂家的定位就能够为消费者做出清晰的产品筛选，但从实际的买车场景来看，消费者关注的细节更多。宝马840i和雷克萨斯LC500h怎么选？其背后不仅是产品力的博弈，更是两个品牌全方位的对战。或许我还是会站宝马，但你呢？

（部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

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预算100万左右:8系，A7，ghibli，giulia四叶草，AMG-GT50，帕拉梅拉怎么选？

保时捷帕拉梅拉，100万元左右的预算可以买到帕拉梅拉的入门车型，搭载2.9TV6发动机，功率330马力，峰值扭矩为450牛米，匹配8挡双离合变速箱，车身长度超过5米，并且侧身腰线非常迷人。

宝马8系

剩下的这三个其实就可以看眼缘去选了，不过100万买保时捷Panamera的话，还是不太够，因为虽然这个车的车价格在一百万以内，但是没有什么优惠，再加上保时捷的选装，即便是配的车型，稍微选一些东西就奔着一百一十万去了，落地就奔着一百二十万去了，这还是选不了太多东西的情况下。

玛莎拉蒂ghibli

作为汽车当中三王一后中的一后，玛莎拉蒂的品牌知名度非常的高，她的三叉戟迷倒一大片人，酷似总裁的外观使人很容易把她和总裁说混淆；3.0T的双涡轮增压6缸发动机搭配ZF的8AT变速箱，零百公里加速4.8s；玛莎拉蒂迷人的就是声浪，非常的迷人，但是玛莎拉蒂的底盘一般，控性一般，小毛病也较多。

阿尔法·罗密欧giulia四叶草

和其他的几款运动轿跑相比，giulia四叶草是一台真正的性能车，2.9T的双涡轮6缸发动机，马力510匹，扭矩600牛米，搭配ZF的AT变速箱，零百公里加速仅3.9s，动力非常强劲，性能非常，控非常好，单比控和性能来说，giulia四叶草是这几款车里的。

奔驰AMG-GT50

作为奔驰知名的改装厂AMG，AMG-GT50在AMG的改造下，外观非常的运动霸气，3.0T的直列6缸发动机搭配奔驰自己的9AT变速箱，零百公里加速5s，再加上前后双叉臂悬架的加持，性能非常的，但是美中不足的是一百万的预算买不到奔驰的4MATIC四驱版本。

保时捷帕拉梅拉

保时捷帕拉梅拉是这个百万级别轿跑的，保时捷出色稳定质量，超高的品牌知名度和认可度；2.9T的双涡轮6缸发动机搭配PDK的8速双离合变速箱，零百公里加速5.6s，帕拉梅拉无论是驾驶感受，还是豪华性，还是舒适性都是这个级别的佼佼者，无论是运动还是家用都没问题，但是100万预算买不到。

总述

因为价格问题，所以帕拉梅拉买不到，A7级别不够，ghibli的性能比不上其他几款运动型轿跑，所以只能在8系和AMG-GT50还有giulia四叶草当中选，如果是要追求控和性能的话，毫无疑问是giulia四叶草，如果是想兼顾运动和家用的话，8系和AMG-GT50喜欢哪个买哪个。

预算100万左右:8系，A7，ghibli，giulia四叶草，AMG-GT50，帕拉梅拉你会怎么选？

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大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。一百万左右的价格选择这几款车型，到了这个价位的车很难用一般家用车的角度去衡量了，但是我们可以用排除法，一个一个排除，看看哪个更合适，当然越高端的车，主观的喜好是很重要的，所以我分享的想法也仅限于我个人。

首先排除奥迪A7，这款车现在国内已经没有3.0T的版本了，而且看奥迪未来的产品布局，3.0T的车型基本上告别国内市场了，所以在3.0T的车型回归之前，先排除它。

然后排除Giulia，不否认Giulia是一款非常棒的车，但是四叶草版本我没有接触过，看接触过的朋友都说是一百万以内有驾驶乐趣的“平民法拉利”，但是我还是想说一句，这种中型车尺寸的高性能产品，定位就是玩具，特别是像Giulia这么小众的品牌，再加上后期维护保养，如果你只有一辆车，我不建议你考虑这个车。

然后是玛莎拉蒂Ghibli，这个车我不知道你有没有去实际的看过，或者试驾过，反正给我的感觉是，除了它是玛莎拉蒂，这个车不管是做工，舒适性，还是控感受都不像是100万的车该有的感觉，当然这个级别的消费者买车有时候就是全凭喜欢。

宝马8系的定位是大型车，也提供四门版，双门版和敞篷版可供选择，其实我觉得它的整体表现还是比较符合它的定位的，是一款比较舒服的，介于轿车和GT跑车之间的产品，各方面表现也比较均衡，四门的版本也能很好的满足家用的需求。

奔驰AMG GT也只能买配的版本，虽然有些人吐槽这个车不好看，但是实车真的特别有气势，很低矮的车头，溜背的侧面，这款车还是很对得起自己跑车的定位的，所以我觉得，在这所有的选择里面，保时捷Panamera，宝马8系和AMG GT都是可以选择的。

奔驰AMG GT50

根据综合水平的表现，我们PASS掉了还未换代的奥迪的A7，做工极的GHIBIL，还有小众品牌的GIULIA四叶草。再从一百万左右预算中，我们放弃了宝马8和保时捷帕拉梅拉，因为这两部车型的落地价格无疑有比较大的出入，目前来说，相反奔驰AMG-GT50却有十万的一个幅度优惠。

AMG-GT50

圆润流畅的运动型车身，视觉效果极美，大溜背的设计，加上尾翼的衬托下，整车运动气息强烈，硕大的刹车盘仿佛在告诉我们AMG的运动能力。设计太协调了，不愧是的奔驰的设计师。

尾部设计依然是运动范十足，一线式尾灯造型运动味精致，整个尾部设计浑然一体，非常圆润饱满，加上四出排气配合尾翼，无疑展现了AMG十足的性能。

内饰设计上，体现了运动和精致，中控上，超大的一体液晶屏幕，集结了仪表盘，多媒体导航系统，信息丰富，功能齐全，全包裹的中控，炮筒式空调出风口是奔驰经典的设计，同时也是我的，做工非常精致，不愧是百万级的做工，质感非常不错。

座椅采用式座椅，同样包裹，支撑性非常不错，日常驾驶也不会过度疲劳。而且五米多（5045MM）贡献的接近三米（2951MM）轴距空间表现优异。

多功能运动方向盘握感十足，三幅式镀烙设计非常精致，而且按键质感非常，作方便简单。

中控下方采用大面积不锈钢材质的装饰，空调系统按键精致，使用质感十足，呈现出豪华与运动的美，这样的精致设计，有一种皇冠上的珍珠味道。

动力上搭载的是3.0TV6+48V轻混的动力总成系统，能爆发367匹马力和五百牛米扭矩，配合9档手自一体变速箱AT，百公里加速5.4秒，达到了暴徒的级别。

结束语

一看你说的车型就是喜欢轿跑车型吧，这几款车型中先替你淘汰掉A7吧，A7除了顶配车型，它的性能和你说的这些车型完全没法比，这个价位如果想买奥迪的话还是建议买S7或者奥迪RS5以上系列车型。

阿尔法罗密欧的Giulia控性和爆发性都很不错，而且外形还非常个性，但是可惜品牌太过于小众，当然Giulia的性价比也是这几款车型中的车型。其实阿尔法罗密欧这个品牌在欧洲还算是老牌跑车品牌，毕竟它是恩佐法拉利的老板嘛。

注重性价比不在意品牌力度的话完全可以选择Giulia。

宝马8系和奔驰AMG GT50性能不多，虽然宝马以控性见长，但是这可是AMG奔驰的GT50，所以它俩控性不多，也是这几款车型中之。

GT50也是这几款车型中售价的一款车型，但是性价比来说感觉它比其他几款车型要点，虽然控性很完美。

所以呢喜欢控性的话还是选择GT50或者宝马8系，但是在这两款车里个人更建议宝马8系，GT50的性能其实有点给AMG丢人，AMG系列里只有GT63这款车型才是真正能对得起AMG这三个字母的车型。

然后就是保时捷帕拉梅拉和玛莎拉蒂Ghibli，玛莎拉蒂Ghibli，这款车开起来冲劲很不错，而且推背感很强，要比帕拉梅拉要好一点，但是帕拉梅拉相对来说在城市里开起来控性和驾驶舒适性要比玛莎拉蒂Ghibli好些。

所以这两款车型也要看你的侧重点在哪，是注重平时驾乘感受还是更喜欢动力充沛推背感强的车型。

所以这些车型选择还得看你个人需求和喜好，喜欢控性可以选择宝马8系，追求性价比可以选择阿尔法罗密欧的Giulia四叶草版，喜欢输出更野性推背感更强的车型可以选择玛莎拉蒂Ghibli，喜欢驾乘舒适性可以选择帕拉梅拉。

个人其实更购买奥迪RS5。

RS5性价比非常高，性能也是非常不错，奥迪的四驱系统Quattro系统性能非常强大，性能很不错，相比你说的这几款车型算是性价比较高的车型。

当然抉择还得看你自己根据自身需求和喜好去选择，建议把这些车型都试驾体验一下，这样就能找出适合自己的车型了。

宝马8系，100万左右可以考虑840i 四门轿跑车 M运动套装，指导价96.8万元，车身长度超过5米，搭载3.0T直列六缸发动机，功率340马力法，峰值扭矩500牛米，匹配8AT变速箱。

玛莎拉蒂ghlbli，100万左右可以考虑2019款 3.0T金刚黑全球版，指导价为96.22万元，车身长度接近5米，搭载3.0T 双涡轮增压 V6发动机，功率350马力，峰值扭矩500牛米，匹配8AT变速箱。

阿尔法罗密欧，朱丽叶四叶草车型指导价94.98万元，车身长度4639毫米，走的是小鸟依人路线，搭载2.9T V6发动机，功率510马力，峰值扭矩600牛米，匹配8AT变速箱。这款车玩的就是小众，在国内的4S店并不多，购买之前提前先考虑好，以后的维修保养是否方便，作为纯型，一旦有个小毛病，不仅是维修费用贵，等件的周期也会比较长，望慎重！

奔驰AMG-GT50四门跑车，指导价为98.48万元，优惠10万元左右。车身长度超过5米，作为4门跑车，搭载3.0T直列六缸发动机，功率367马力，峰值扭矩500牛米，匹配9AT变速箱，着实是一款性能小怪兽。

首先100万元预算之内先排除两款车型，奥迪A7和朱丽叶四叶草，一个档次不够，另外一个实在是太小众了。

帕拉梅拉，除了贵，其他一切完美

一百万你还考虑帕纳梅拉？当你a7和帕纳梅拉出现在同一个内容时候我就知道你连车价都不知道，提帕纳梅拉准备125到150才只能买个入门前两款，a7顶配才不到80，你说的玛莎八十那样，你考虑什么呢？

amg gt50全国根据区域有10-20个点的优惠，也就是实车80w起，配置非常丰富。panamera 100w起，基本没优惠，还要选配20w（这都没gt50配置高）至少才能看，这俩车实车价相40w以上了，保时捷玩的一手好文字游戏。bba都是往高了标，优惠大往低了卖。保时捷、宾利、法拉利这种是往低了标然后选配超多价起，特别是保时捷，开创了毛坯车先河。[捂脸]

别的不知道帕拉梅拉别选了，100拿不下来的

朋友买了台宇通8系的车，看上去挺好的，我公司也想买台，这车性能怎么样啊？

可以说奔驰AMG-GT50是百万级轿跑的，性价比极高，所以我这部车型。

这款车非常好用，现在在原有的客车基础上增添了全系天燃气版客车，扩大了客车的经济实惠性。性能还可以。

这几款车型，首先排除A7，在其他几款6缸起步的钢炮面前，A7的2.0T四缸排面太低，和他们同级别的应该是S6、S7才对，下面我们就具体分析要选谁。

从宇通车每年的销售量来看，质量应该很好，要不也不会每年都能卖出这么多

女人怎么赚钱

剩下的几款车中骚的车型就是玛莎拉蒂ghibli和保时捷帕拉梅拉，要选择外观和品牌很骚气的这两款车，我个人还是更你考虑玛莎拉蒂吧，保时捷的双离合变速箱专为赛道而生，面对日常的驾驶环境未必舒适。

女生学技术可以学西点，西点是21世纪的朝阳行业，算得上很适合女生的职业。

就工作来说，西点师不缺工作的，工作岗位很多，而且待遇也很好，技术嘛，只要会技术工在明白这一点之后，我原本打算的奥迪RS5也直接打入冷宫——虽然在性能心中，那台2.9T的双涡轮增压V6发动机在同排量中足以封神，且在配合奥迪看家的Quattrro四驱系统之后，其公路性能在地表难觅对手。但跟某些地区14万就能提的奥迪A3撞脸，同样成为了它的硬伤。资肯定高，关键是西点师工作简单，干干净净的。