阳明船公司账单怎么查
阳明船公司账单查步骤如下：
阳明海运集装箱跟踪 阳明海运集装箱船船名
阳明海运集装箱跟踪 阳明海运集装箱船船名
阳明海运集装箱跟踪 阳明海运集装箱船船名
1、在第三方平台查吧，附加费也都不是一直不变的，看船公司通知了，可以去58集装箱网看看，除了查海运费，船公司附加费等热点资讯也是实时更新的。
集装箱从宁波到巴塞罗那海运需要多久
24-32天不等
地中海 MSC 25天
中海 CSCL 27天
美国 APL 24天
东方海外 OOCL 22天
阳明 YML 26天
中远 COSCO 25天
NYK 24天
长荣 EMC 32天
韩进 HJ 28天
地中海 MSC 25天
中海 CSCL 27天
美国 APL 24天
东方海外 OOCL 22天
阳明 YML 26天
中远 COSCO 25天
NYK 24天
长荣 EMC 32天
kline 28天
ZIM 28天
一般 25+
欧线 价不错~ 有机会 合作啊
韩进 HJ 28天
地中海 MSC 25天
中海 CSCL 27天
美国 APL 24天
东方海外 OOCL 22天
阳明 YML 26天
中远 COSCO 25天
NYK 24天
长荣 EMC 32天
kline 28天
ZIM 28天
一般 25+
25-27天
集装箱海运公司怎么查集装箱号
1、一般大的船公司都有自己的集装箱，不同的船公司分别给自己的集装箱刷不同的颜色和标志。所以集装箱号也是有依据可循的，比如马士基的箱子一般箱号是MSKU开头。
2、有一些船公司自己的集装箱不是很多，经常会租用一些租箱公司的箱子，所以如果单纯的通过集装箱号来查询是哪个船公司的箱子确实不是一件容易的事情。
3、其实最简单的办法就是搞明白你的箱子是向哪个船公司定的舱，通过提单号就可以知道的。另外提到的JYDM开头的箱子，这种箱号是租箱公司的，所以通过这种箱号查不出来是哪个船东的箱子的。
可以查到的集装箱号对应的船公司：
YMLUYANGMINGLINE阳明海运股份公司YMLU20204。
WHLUWANHAILINESLTD万海航运股份有限WHLU11203。
资料拓展
阳明海运股份有限公司成立于1972年12月28日。截至2013年10月底止，阳明海运拥有95艘营运船舶，承运能量高达505万载重吨/41万TEUS，船队以货柜船为主。
阳明海运于1996年8月获得质量优良案例奖，再陆续通过ISMCODE船舶安全管理认证、ISPSCODE船舶与港口设施保全章程认证、ISO9001质量认证、ISO14001环保认证及OHSAS18001职业安全卫生认证、TOSHMS2007职业安全卫生管理系统认证、ISO27001信息安全管理系统认证、安全认证优质企业(AEO)认证。并透过与日本K-Line、COSCO、韩国Hanjin及其它知名船公司的联营合作，扩张绵密的服务范围，持续努力加强服务顾客，积极提高营运绩效。今后，阳明海运将继续秉持着现代化、制度化、效率化的管理，提供客户『准、快、稳、省』的一贯完善服务。
万海航运从出发，以日本和航线起家，成为航商之一，近年更积极拓展欧，美市场，逐步建构出一个横跨亚，欧，美，非四大洲，遍布31个，广设100多个营业据点的日不落版图，带著的荣耀，为全球客户提供无懈可击的服务。为实现同步化作业的理想，万海航运积极投入先进的设备，不论是先进航仪的全新船舶，或是备有各型自动化机具的专用码头，万海航运的先进优势，提供客户在分秒必争的挑战中取得致胜的先机。万海是一家创立于1965年2月24日的海运公司，初期业务以从事、日本、间之原木运输为主，1976年经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是万海便将原有的原木船改为全货柜轮。万海的经营团队打破了长期被外商垄断航运市场的局面，也由于万海的加入使得许多进出口厂商分享到万海打拼的成果，无形中提升了商品在市场中的竞争力。万海务实、快速服务客户的态度，获得了许多厂商的信赖与肯定，业务也跟着大幅成长，2003年营业额已顺利突破新台370亿元。
海运集装箱，箱主代码（就是集装箱号前三位）如何通过这个条件，查到该号所属的船公司？
不是很明白的你的意思，不过下面的内容希望能帮到你：
1.马士基（MAERSK):MSKU/MAEU/MRKU/PONU/POCU/OCLU
2.地中海航运（MSC):MSCU/MEDU/
3.长荣（EVER GREEN):EMCU/EGHU/UGMU/
4.中海（CHINA SHIPPING):CCLU/CSLU/
5.中远（COSCO):CBHU/
6.法国达飞（CMA):CMAU/
7.现代商船（HMM):HDMU
8:东方海外（OOCL):OOLU
9:赫伯罗特：HLCU/HLXU
10.美国(APL):APLU/NOLU
11.阳明（YANG MING):YMLU
12.万海：WHLU
13.远东：FESU
14.韩进：HJCU/SENU
15。汉堡南美：SUDU
有的，
集装箱船市场一夜之间“风云变色”，到底发生了什么？
世界经济市场前景令人担忧，通胀造成要求乏力，本来需求量很高的集运销售市场一瞬间翻转，运价加快下挫，短期内美西段恐跌穿出厂价。在今年的第三季度集运销售市场高峰期不旺，塞港状况也得到缓解，上海出口集装箱运价指数值（SCFI）迄今狂跌16周，截至9月30日早已跌穿2000点副本仅存1922.95点，对比今年初历史时间高些5109点下降一半以上。
海运市场现“冰与火”行情，集装箱运价5万到1万，之所以会出现如此巨幅的变化是由多种原因造成的，但是无疑是的一个影响因素
智能化是未来的重要趋势之一。随着互联网的发展，大数据、云计算和物联网等相关技术会陆续普及应用，在这个大背景下，智能化必然是发展趋势之一
集装箱运输方式的路线问题
1、DOOR TO DOOR（门到门）交接方式，就是你们把空集装箱拉到工厂装箱后，运输经营人从工厂负责接货，然后通过卡车运到码头经海运，到美国后通过陆运到客人门点。
2、DOOR TO CY（门到场）：在工厂装箱然后运到美国卸货港，客人在集装箱堆场提货
3、DOOR TO CFS（门到站）：发货人在工厂装货后交货，运输经营人运道目的港口集装箱货运站拆箱后想客人交付（多为拼箱）
4、CY TO DOOR（场到门）发货人负责装箱运到堆场，整箱交货，运输经营人负责在集装箱堆场接货运至客人门点。
5、CY TO CY（场到场）发货人负责装箱运到堆场，整箱交货，运输经营人负责在集装箱堆场接货运至客人集装箱堆场交货
6、CY TO CFS（场到站）发货人负责装箱运到堆场，整箱交货，运输经营人负责在集装箱堆场接货运至客人集装箱货运站拆箱后交货，多用于拼箱
7、CFS TO CFS（站到站）发货人负责装箱运运站，交货，运输经营人负责在集装箱仓库接货装箱运至客人集装箱货运站拆箱后交货，多用于拼箱
8、CFS TO CY（站到场）
9、CFS TO DOOR（站到门）发货人负责装箱运运站，交货，运输经营人负责在集装箱仓库接货装箱运至客人集装箱货运站拆箱后运到门点后交货，多用于拼箱
个人认为节省你方的运费来看应该是CY TO CY,但是如果考虑整个货物的综合成本来看(及你的货物在目的港的售价是否有竞争力)我个人认为还是DOOR TO DOOR毕竟好.
新港到CHICAGO,IL都是走MLB的，一共就一种方法，2条路径
1，新港-洛杉矶或长滩-班列到芝加哥，市场价格比较好的现在是MAERSK或阳明，当然中海和MSC也很便宜，但是服务怎么样大家都知道
2，新港-温哥华接CP-芝加哥 目前市场做得有2家，COSCO和HAPAG-LLOYD，其中中远的合约市场上更容易找到
2条路径时间上都不多，都是25天左右，温哥华转的比洛杉矶大概要便宜200美金/f
我猜你的货也是在吧. 那么这样 :
从天津港调集装箱到你存货的地方装箱,然后把整箱拖回天津港口.
从天津上海船到洛杉矶,然后到芝加哥. 总共加起来 27 天左右.
3000美金内可以做下来问题不大.
这是最合适的方法喽. 需要我帮忙做点什么的话给个电邮吧, 我也是的.
跨太平洋航线啊, 日本打珍珠港走得就是这条线路. 你不知道啊?
那个叫 rankinmei_86的, 我说的可是包括国内费用的哦. 价钱你好象很懂似的.