为什么转行做销售 探讨销售行业的发展前景和优势？
国内似乎还没有专门的培训，相关的大概报关员、外销员能算得上吧。销售行业是目前非常热门的行业之一，因为它的发展前景非常广阔，而且有很多的优势。许多人都在考虑转行做销售，那么，为什么销售行业如此吸引人呢？下面就让我们来探讨一下。 一、销售行业的发展前景
为什么转行做货代行业赚钱 为什么转行做货代行业赚钱多
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货代行业还是不错的，虽然暴利时代已经过去，发展前途还是有的，先进去积累经验争取两年之内转销售，机会还是很多的。你要努力练习自己的专业技术和英语技能。可以的话多月一门外语，然后你的路子会更加的宽广。
由于销售行业的需求不断增加，销售人员的工作也比较稳定。在销售行业工作的人员都可以通过不断提高自己的业绩和技能，来提高自己的问题三：货运属于什么行业 是外贸还是物流 是物流！！，物流公司你可以去锦程订舱中心走货,锦程物流成立于1憨90年，注册资金3亿元，300余家海外为广大客户提供全年无休、24小时、专业、高效、优质的全方位物流服务。职业发展和薪资待遇。 随着经济的不断发展和消费者的不断增多，销售市场也在不断扩大。现在的消费者越来越注重品质和服务，这就给销售行业带来了更多的机会。随着新技术的不断出现和应用，销售市场也在不断升级，这为销售人员提供了更多的发展机会。
销售行业的薪资待遇相对较高，尤其是在一些大型企业和高端市场，销售人员的薪资待遇更是非常优厚。销售人员的薪资待遇还有很大的提升空间，只要你能够不断提高自己的业绩和技能。 现在，许多企业都需要销售人员来推广和销售他们的产品或服务。随着企业数量的不断增加，对于销售人员的需求也在不断增加。销售行业的就业前景也越来越广阔。
应届毕业生去做货代业务员有前途吗
说一下，我坚持更新文章，无论是运营干货还是行业信息。若大家对跨境货代的定义：以货运业务为主要服务的企业被称之为货代。货运协会联合会（FIATA）对其规定的定义是：货运是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取运输的人，其本身并不是承运人。货运也可以依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款等。电商方面的感兴趣，想学习这方面的知识，寻找跨境电商方面的就业机会，欢迎大家关注一下公众号 [跨境电商达人张]。最近市场不景气，很多小货代可以说是朝不保夕,还是建议你再考虑考虑.....货代的能力除了拿到好的价格，解决运输中各种问题以外，还有很重要的就是公司的垫付能力，现在这个市场，好多大货代都采取平收平付或者赔钱来揽客户，你想想小货代还能好我向外贸好,可以学习新的产品知识,可以利用自己的专业知识,可以赚到money么?
这个也是看你有没有能力了，一般这个行业不好做，风险有点大，不过你语言组织能力比较强，还是可以做好的。
应届生做什么都是个开始，关键在于你想要进这个行业的目的或者目标，每个行业都有佼佼者，所以关键还在于你想要从中得到什么。
做电商赚钱吗？赚个锤子，真正赚钱的是跟电商相关的这3个行业
货运，英文为freight forwarding，“是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者。”在，货运是指一种新兴的产业，“是处于贸易和货物运输之间的‘共生产业’或‘边缘产业’。很多做电商的一边上班一边私下自己搞个店，一方面给自己留了后路另一方面运气好点还能赚点外快，但是据我了解一般这种都很难坚持下去。
还有一种人自己辞职租个小办公室，每天怀抱着小期待一头扎进，做着电商梦。能不能做成不好说，但想做大货代就是货运货运行业在货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。这些工作联系面广，环节多，是把贸易货运业务相当繁杂的工作相对集中地办理，协调、统筹、理顺关系，增强其专业性、技术性和政策性，货运行业的形成，是商品流通过程的必然产物，是贸易不可缺少的组成部分，正因为如此，该行业被世界各国公认为贸易企业的货运。其英文命名为FORWARDERS，并为其成立了性组织，。最终离开不了团队。
但只要电商不倒，这三个行业永远有生意，利润高，成本低，没有库存风险，不用压货，而且不用压钱。
3. 物流货代老板
为什么会说这三个行业，相信大家都深有总的来说培训是一个行业，也是一门生意，会做培训的基本上都非常了解用户心理，他们常常教给你的不是实而是打鸡血般的成功象。体会。
XX电商学院自己开店，边学习边赚钱，20000+学员成功见证，8年实战培训机构。此类广告词可谓是电商培训机构的必备，它们在你的生活中无孔不入，只要你看过一次后面就会有无数的广告小弹窗出现，更有甚者直接电话骚扰。
鱼龙混杂是常态，不可避免，就像购物时候也有购买低价质量的。如果抱着贪便宜的心理，指望能一招鲜，连产品都不分析是不是能做，就说可行，这样比较不靠谱。
物流货代方面的水份大，基本上没有哪个货代是亏本，每批货按不同要求分不同渠道就能赚上不少，没有赚到钱的估计早就转行了。
货运是什么行业?
做电商，我们的目的很简单就是为了赚钱。为了赚钱，大家可以说是使了浑身解数。问题一：货代是干什么的? 货代就是货运
这个跟货代肯定是一个天上一个地下货运行业在货场市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配 载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。这些工作联系面广，环节多，是把贸易货运业务相当繁杂的工作相对集中地办理，协调、统筹、理顺关系，增强其专业性、技术性和政策性，货运行业的形成，是商品流通过程的必然产物，是贸易不可缺少的组成部分，正因为如此，该行业被世界各国公认为贸易企业的货运。其英文命名为FORWARDERS，并为其成立了性组织，即“菲亚塔”，英文缩写为“FIATA”。它的成员国已发展到130多个和地区，拥有货运公司3500多家，从业人员已达800多万人，我国上海、天津、青岛、大连、江苏、深圳相继成立了货运协会，对外贸易经济合作部正在筹建运协会，将各地协会，并加入性组织成为成员国。
货运行业早在公元十世纪就已建立，初期为报关行，其从业人员多系从贸易企业而来，人员素质较高，能为货主代办相当一部分贸易业务和运输事宜，随贸易发展，逐渐派生出一个专门行业，在其发展过程，有些曾试图取消它，让货主与承运人直接发生业务关系，减少中间环节，但都未成功，因为构成货运市场的货主、货代、船东(或其他运力)、船代四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉经营，会使货运市场竞争秩序出现混乱。
航空货运行业是指做空运进出口行业的机构从事的工作.
设你是外贸公司,有一批货要出口.打算走空运,那么你就需要找一个,帮你安排出口等等事宜.那么他的工作就是代替你的工作所做的工作.而这样的机构被称做航空货运.
航空货运就在航空货运行业中从事工作的机构
问题四：什么是货代行业 货代主要是帮客户安排货物的进出口事宜的，包括仓储、运输、种手续，实质也是一种服务机构，也可以划分到物流这个产业链条中去。
个人比较看好行业前景，从长期来看，只有通过分工的不断细化，生产效率才能不断提高，资源才能更有效的配置，所以外贸发展是必然趋势，进出口业务会越来越多，分工也会越来越细，因此我看好货代的前景。
问题五：货代公司是什么意思 货运（FORWARDERS，FIATA） 货物，有些是中间商就是自己没有船或者飞机的 或者船公司、航空公司，都是货代。职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地.货运是为运输公司（海、陆、空）收运货物、揽货的公司。 货运行业在货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。 货运协会联合会对货运的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。 我国货运业管理规定实施细则的定义是：货物运输企业可以作为进出口货物收货人、发货人的人，也可作为经营人从事货代业务。 货代企业作为人从事货运业务，是指货运企业接受进出货物收货人、发货人或其人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来费或佣金的行为。 货运企业作为经营人从事货运业务，指货运企业接受进出货物收货人、发货人或其人的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和的行为。 货运的业务范围: 为发货人服务 货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续： 1、以最快最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线。 2、向客户建议仓储与分拨。 3、选的可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同。 4、安排货物的计重和计量。 5、办理货物保险。 6、货物的拼装。 7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。 8、安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人。 9、代表托运人/进口商承付运费、关税税收。 10、办理有关货物运输的任何外汇交易。 11、从承运那里取得各种签署的提单，并把他们交给发货人。 12、通过与承运人于货运在国外的联系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向。 为海关服务 当货运作为海关办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，而且代表海关当局。事实上，在许多，他得到了这些当局的许可，办理海关手续，并对海关负责，负责早发定的单证中，申报货物确切的金额、数量、品名，以使 在这些方面不受损失。 为承运人服务 货运向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用，安排适当时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题。 为航空公司服务 货运在空运业上，充当航空公司的。在航空运输协会议空运货物为目的，而制定的规则上，它被指定为航空协会的。在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。同时，作为一个货运，它通过提供适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务。 为班轮公司服务 货运与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货代提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人（如）之间的较为密切的联系，然而一些却拒绝给货运支付佣金，所以他们世界范围内争取对佣金的要求。 提供拼箱服务 随着贸易中级装运输的增长，引进集运和拼箱的服务，在提供这种服务中，货代担负起委托人的作用。集运和拼箱的基本含义是：把一个出运地若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来，作为......>>
问题七：在货代行业里，什么叫上仓单？ 应该有二种：一种是海关舱单，就是船公司把你这票单子的订舱信息通过EDI发给了海关，这样你就可以报关了。
还有一种就是船公司说的舱单，没有舱单，就是没有预配，也就是说没有舱位，车队就放不了单，你就不可以提箱了。
问题九：什么是货代销售 货代销售，首先它是一个销售岗位，和其他行业的销售本质是一样的，在货代行业，它代表企业进行产品销售。我们都知道，物流一般分为海运，空运和快矗。相对的货代销售也区分为海运销售，空运销售和快递销售三类岗位。而物流的产品主要是运输，当然现在物流的趋势门到门的物流运输链条，单一的海运/空运已经不能满足客户的需求，所以物流的产品囊括了拖车，运输，报关，商检，目的港清关派送以及物流知识服务等诸多项目。货代销售需要做的就是销售这些产品。了解了这货代分析客户必备之后，就可以进入下一步了。2、半个月后，尝试打电话，遇到不懂的，请客户稍等，你请教其他人之后再打过去。不要客气，就近去问旁边的老业务，有时候你们会问到老业务流汗的！不要怕打扰别人，你问的越多，老业务越觉得后生可畏，反而会主动帮你，和你建立关系。哪里去找那么多客户呢？黄页也许早被别人打烂了，去网上寻找，有很多B2B电子商务平台，那里的公司，都会有东西出口。3、坚持每天至少40个有人接听的电话，一个半月后，你已经有可经常拜访的客户了，每天也会接到询价了，当然成交的单可能还不够多，没关系，慢慢积累，起码你已经有成绩出来了。4、3个月试用期到了，你已经像其他老业务一样优哉游哉了，如果还不行的话，那么继续努力，你离这一步已经不远了。强调重点：：多问第二：私下努力第三：每天40通电话第四：多约新客户见面
问题十：货代企业的行业代码是什么？明细代码是什么？请大家快点回答我我急用谢谢！ 5如果是客户指定货代和船公司,就不需要你找了。 如果不是指定,你就去找个长期合作的,这样以后都好沟通。 业务员和货代联系,一个是前期要出货咨询7 5720 如 深圳四海源通物流
大家认为做货代作怎么样
题主，看了下上述回答确实都是过来人的经验。。货代作真的是白菜钱，心。。行业本身起点低，利润少，但对人的要求真是特别高，就是做着最繁琐的事却没有任何技术含量，可以说一票单子你盯问题二：干货运的属于什么行业 货运行业是指做进出口的行业.这盯那儿碎了心，双休日回去还要盯单子，但其实你的价值还不如码头工人，集卡司机，就几块钱而已。。 真的是只能当磨练心智用的。。所以，真的。。有别的特长的话做什么不好非要做货代，这就是个什么事情都求别人，完全没有尊严的工作！望采纳！
题主，看了下上述回答确实都是过来人的经验。。货代作真的是白菜钱，心。。行业本身起点低，利润少，但对人的要求真是特别高，就是做着最繁琐的事却没有任何技术含量，可以说一票单子你盯这盯那儿碎了心，双休日回去还要盯单子，但其实你的价值还不如码头工人，集卡司机，就几块钱而已。。 真的是只能当磨练心智用的。。所以，真的。。有别的特长的话做什么不好非要做货代，这就是个什么事情都求别人，完全没有尊严的工作！现在用箱讯然后查询箱货信息还蛮快的。但是依然很累的 ，望采纳！
真心建议入行需谨慎，我媳妇是海运作，做了4年，已经做得比较好了，最终还是决定转行了，非常心，但是工资很一般，工作流程繁杂，中间经常出现各种情况，船公司啊、车队啊，尤其报关，哪个环节出一点问题，就不能消停，关键是做2、3年后无论是技能的发展，还是待遇的上升空间都很有限，尤其近两年进出口行情越来越，如果还没有进入这行，真心不建议
我作为一个入行10年的作，跟大家说，没入行的姑娘们谨慎入行，太他么累了，心到底，还经常达不到客户要求，各个环节都得管到，哪里管不到都是你的问题，而且承担的巨大，哪里错一点都是蝴蝶效应，我现在已经感觉精神分裂了……决定转行，这个岗位的寿命是40岁，除非那种大公司你只负责一点点东西，小公司干到头也没什么意义，工资不高5000顶头了，还不如当售货员了
不建议做，我就是做海运拼箱作的，因为公司小，公事公办吧，老板说你不会变通，这个度真不好拿捏，而且事情多，心的事太多，做什么都不要做海运拼箱
如果你当成一份工来打的话就建议你不要去做，因为辛苦不赚钱。如果你当成学习来的话电商相关服务就更不用说了。店铺装修，产品拍摄，店铺推广，数据分析工具，代运营等等，正因为有庞大的市场需求，服务成本比较低，形成了不少相关产业链，不少卖家开始兼做服务商赚赚小钱，有的甚至直接转型做服务商。像楼上这个姐姐那你可以去尝试的做一下。慢慢的转自己做老板这样总是好的。
不好。压力大，幸苦，这个做外贸绝大部分都是用货代。因为快递承运商个人邮寄的话，价格非常高昂。找一个靠谱的货代是很省心的。大幅度节约物流成本。还不赚钱
在货运公司工作,月薪一般能有多少啊?
其实做货运不需要什么证书Dear 这需要看你对自己的定位，做外贸需要你有娴熟的英文 而且偏向于内勤，以与老外邮件交流为主，当然也不用在意对外的应酬。 但是刚开始起步上面会比较困难因为你不懂，什么都不懂，开始盲目的逛 盲目以客为本。的搜GOOGLE。 呵呵，只要有工作经验，工作努力认真，并且不怕吃苦，就可以了。其实做哪个行业都需要这样的精神。
一般做货运，英语要有点基础，对地理知识有一些基本的了解，剩下的就是在工很多人都说做电商赚不到钱，国内电商红利期早就过了，跨境电商又怕有风险。其实这种说法也没错，现在国内电商的竞争条件，已经很难让小卖家出头了，更别说的小卖家。作中不断的学习了。
如果是做作和单证，一般在好的货代公司可能会拿到3000左右的工资，一般的小货代也就1000-2000。如果是做销售，就要看业绩了，一般会按业绩给不同比例的提成，每个城市的货代公司的提成比例都会有区别。一般的10%，的能达到50%。
如果英文比较好，建议去大的跨国公司，比方说马士基、泛亚等等。能学到的东西多，拓展业务的压力也小。
货代是干什么的
我们努力创新，并承诺在各个业务领域中不做业务员的话，本身就是应该熟悉整个外贸的流程，不是说只和客户联系的几个环节！这样自己会更有信心。断精益求精。二、货代是干什么的
变身求存到底会抢谁的饭碗？外贸变中介，也外贸变身，货代在干什么？当外贸公司变成，变成工厂以后，对货代的影响又，老师去看到什么了吗?”“我说石头，你是来看望老师，缺德在楼梯上放了揭秘货代公司与内装仓库合作中的个黄金法则但是她收到后对，高中毕业了我可以干什么广告雕刻机为什么会产生噪音？看雕刻机伺服驱动物流货代行。三、货代公司都是干什么的
我只知道货代分为货代销售、作、.他们三个分别是什么样的工作?2.货代作为什么女性比较受欢迎，是不是不适合男生哦?货代就是货运货运行业在，我国货运业管理规定实施细则的定义是货物运输企业可以作为进出口货物收货人、发货人的人，也可作为经营人从事货代业务。货代企业，货代是属于什么公司的，专业的货代公司马？货代的公司有运输工具吗？物流公司分很多种！
您好，货代，从字面来看是货运的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外。货运是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。
货代的服务范围：国外提货，国外报关，订舱，包装，国内清关，国内仓储，国内派送等。
从货运人的基本性质看，货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。相当部分的货物人掌握各种运输工具和储存货物的库场，在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。
货代就是货运，从字面意思理解就是中间商，代替联系厂家、运输汽车，是这2者间的。
为什么要转行？
首先，转行需要做好充分的准备。我必须了解目标行业的要求和特点，以及需要具备哪些技能和知虽然行行出状元，但遇到不适合的行业，往往需要转行，需要做好充分的准备和规划。我自己也曾经尝试过转行，从事了十年的销售工作转向了媒体行业，这个过程中我经历了很多的困难和挑战。识才能胜任这份工作。我必须接受培训和学习，以提高自己的能力和素质，同时还需要开展自我调整和心理准备，适应新的环境和要求。
其次，转行需要面对许多困难和挑战。对我来说，的困难是与过去工作的断舍离。我已经习惯于销货代在上海、深圳等口岸城市比较发达。售工作的节奏和模式，但是在媒体行业中，我需要适应新的要求和环境，重新塑造自己的身份和角色。此外，我还需要建立新的人际关系和社交网络，获取新的工作机会和信息。
除此之外，转行还需要付出很多的努力和耐心。我需要不断地尝试和实践，不断地纠正和改进行行出状元，只要你业务和专业内容精深，赚钱那只是时间问题。另外挣钱和前途，虽然都是QIAN，但我认为尽量不要两者有关联。，以逐渐适应新的行业和工作。我也需要保持乐观和自信，坚持自己的目标和信念，不轻易放弃和退缩。
总之，转行是一项非常具有挑战性和风险的任务，需要付出很多的努力和精力。我也经历了许多的困难和挑战，但我相信只要坚持下去，认真学习和实践，就一定会取得成功。转行需要做好充分的准备和规划，面对困难和挑战需要坚持自己的信念和目标，最终只有不断地努力和奋斗，才能实现自己的梦想和追求。
外贸和货代 哪个更赚钱更有前途？
以上是2者区别 别说哪个赚的到哪个赚不到钱 只要有CASE 就有钱。 看你如何根据个人情况取舍一个了外贸形势未来肯定是大好，只是说目前金融危机带来了些麻烦。货代也不错，就两者相比，我更倾向于楼主“外贸”行业，而且外贸做时间长的人，入行货代也不是难事。
问题八：货代行业有什么特点 货代这一行业属于前期入门不是特别难，但是仅限于入门。货代的底薪特别低，全看提成吃饭。做这行要看公司的平台，看你的性格是否适合这个行业。最简单的来说就是能不能持续的拉来大票货。做好的有，一票货就能赚3-4W。但是更多的是在找货没货或者少货，所以慎重考虑。觉的自己做这行还可以的话，那就挺住。压力很大货代行业比较辛苦。因为要跟有时的国外合作公司联系，还要应付国内委托客户不同的要求，有的时候一票货很急，要加班加点、不停打电话联系。，但是挺住的话会有收获。有事知道喊我，随时沟通。做外贸找货代好吗？
如果你是做货代或是海运物流，你说的应该就是船公司的舱单，就是你们订集装箱所要提供的各种内容细则。（S/O和BILL的内容等等）。船公司对接订舱，他们不会事无巨细接受你各种各样的散货。货代公司会根据自己的业务能力进行预订，并在之后把自己的业务货物整理好发送给船公司。有没有特殊情况呢？有，那就是你发货量特别大。但即便这样，船公司也不会给你更优厚的运价，此外你对接船公司查价了要比货代公司受理业务的查运价麻烦多了。现在很多货代公司都使用Skylog手机APP或是微信公众号发布运价，贸易公司一键就能查到所需运价。
货代好多都是皮包公司，而船公司货真价实啊除此之外，因为贸易公司不了解其中流程，一方面业务进展要慢得多，另一方面一旦发货过程中出现什么问题，外贸公司也很难妥善处理。
目前的erp管理软件有很多，但是性价比却不一样。一些erp软件虽然价钱便宜，但是功能上却又不足，很多企业没做深入了解就着急选择，免不了要带着企业走上发展的弯路。小米外贸erp适用于企业全阶段发展，适合企业全流程管理，适合现在的大部分企业使用。当然还是建议先了解试用之后再做决定。
中小企业没必要关注SAP，小米外贸erp的对话功能可以让您跟您的客户沟通起来更加快速高效。在报价单或者销售订单处就有可以直接这样作或者发送电子邮件。 所有的协商和讨论都建立在正确的文档和相关所告知的特定项目中。关键是价格还亲民。
FBA专线可以双清包税，这种渠道很方便，不用担心清关和关税问题
快递渠道是不包清关不包税的
四大快递中UPS有双清包税渠道，主要是到达欧洲五国和加拿大
邮政小包只能到私人地址，邮政有“万国邮盟”的称号，清关方便，一般不会产生关税
货代主要是桥梁作用，这个主要看找的货代本人是否认真负责跟专业。有时候跟你说潜在问题的货代值得用，大包大揽的小心用。很多货代为了揽货发货前什么都好好的，发货后各种问题，尤其包税双清的，整个物流环节多出问题是常态，出问题是否积极处理，处理不了怎么善后处理都很重要
如果不是指定，你就去找个长期合作的，这样以后都好沟通。
总的来说，就是货代的流程还是需要知道的，这样才知道自己下一步应该做什么。不过这些都是一步一步来的，货代到时候要什么材料都会跟你讲的。但是你多知道点总是好的，不然人家以为你都不懂。呵呵
这个一般都比较靠谱吧 ，没有太贵的吧， 如果是客户指定的货代 可能会高一点， 我们也是刚开始做外贸的 处处碰壁 很多都不懂，
如果是单次的也就算了 买个教训 如果是长期的业务还是多接触下打电话沟通好，有哪些需要注意的。象有客户找我 我就吧注意的地方和客户就算你能联系船公司发货，到头来你会发现，自己发货的成本甚至要比交给货代高得多。外贸公司要找拖车发货，到仓库或场站装箱并处理，之后再买保险，再走报关行流程审批通过，在发往船公司等待发货。 这其中，即便外贸公司省了少许资金成本，但人力成本时间成本结合来看都是非常不划算的。说明 1是1 2 是2。当朋友对待 毕竟不是一锤子买卖。来日方长。上海港如果有需求的 可以接触下。
全球货运这一行业的发展如何？海运单证员这职位是否有晋升空间？辛克Shenker这家公司怎么样？
祝你好运，加油！海运单证员的话工作比较单一枯燥，单证员有一定的晋升空间。随着时间推移会晋升到作，作。
跨境电商方面，估计以后小卖家更容易被挤出去，这几乎是无法避免的事情，并且只会愈演愈烈，像现在的淘宝和天猫。辛克Shenker这家公司是全球性的公司，非常不错，是世界上数一数二的物流企业，其业务领域和作规范还是很值得钦佩和学习的。
货运行业的发展历史，与世界各国的情况大同小异。早在通过丝绸之路与欧亚各地通商时，就有报关行业，在郑和下南洋、下西洋、东渡日本时，发展了海运。1949年全国，远洋中外运两 大公司组建了船队，并不断壮大，拥有近、远洋船只1800余艘，2200万载重吨运力，使贸易扩展到世界各地，相应地在沿江、沿海港口城市，建立起上千家报关行，仅天津市就有156家，从业人员约800多人，约占贸易行 数量和人数的七分之一，至1955年12月31日公私合营时，随贸易行归口到八大进出口公司，各公司的报运科，就是以此为基础建立起来的，并从中间抽调了部分人员充实到天津外运公司，从此由报关，变成为企业自行报关，各公司的报关科，也就成了各公司的货运，他们与世界上160多个的同行建立了网络关系，为进出口贸易运输奠定了人力、物力、财力基础。改革开放后的货运行业，由外运变为多家经营，经济成分由全民所有制，发展为中外合资、外商独资、股份制、有限公司等所有制形式。体制改革，中外运系统和外贸专业公司的报运科，受到了冲击和锻炼，市场经济竞争之特征，日益明显。19-1994年，是境内货运市场发展的高峰时期，当时干线船与支线船在运价上额颇大，承运人和货运效益颇丰，从1994年下半年开始，二程船公司进入境内，在运费上缩小了额，逐步与货运市场运价接轨，货运呈现出薄利多运之势，对货主大为有利，而承运人乃至货代企业，则感到竞争加剧，钱难赚。实力弱的承运人和无实力的货代退出了市场，其中有的自生自灭，运价并非承运人和货代主观意志所能左右，而是货源与运力供求关系姓变化所致，作为货运企业，只能在激烈的竞争中，为货主提供信息，为船东承揽货源，以信誉、服务质量和实效获得相应服务效益，然而拖欠运费，已影响货代与承运人的资金时间价值效益，资金时间价值是以利息形式存在的，拖欠的原因，是非正常竞争揽货所致，使货代企业垫付运费后，短期内难以收回账款，甚至成......>>辛克物流（Schenker）也被称为“全球货运”。辛克物流是世界知名的货代企业和第三方物流公司，提供的海、陆、空运输服务，综合化的物流解决方案以及全球连锁化管理。更因其多次承接奥运物流而扬名物流界。
公司理念：
我们以团队为整体，团结一致于市场竞争。
壮志昂扬。
我们充满热诚，矢志成为业界中最卓越的队伍，并享受工作所带来的乐趣。
恪守诚信。
我们言行一致，矢志以员工、客户及股东的利益为依归。
精益求精。